Monzoje vykusiose Europos Le Mano Serijos čempionato (ELMS) antrojo etapo keturių valandų lenktynėse šešiolikmečio vilniečio Gusto Grinbergo komanda „Oregon Team“ pasiekė finišą 12 vietoje. Tai tikrai nebuvo tai ko tikėtasi, tačiau visas viltis iškovoti pirmą pergalę čempionate palaidojo užsidegęs automobilis.

Lenktynes iš 3 starto vietos pradėjęs Gusto komandos draugas Damiano Fioravanti po pirmo posūkio smuktelėjo į 6 vietą, tačiau po truputį lenkė varžovus ir pirmosios lenktynių valandos pabaigoje jau važiavimo pirmas.  Pirmasis suplanuotas sustojimas ir degalų papildymas, deja, sklandžiai nepavyko. Komanda sugaišo ilgiau nei planuota ir antrą valandą pradėjo vėl tik 7 vietoje. Lorenzo Bontempelli „Norma M30 LMP3“ bolido vairą perėmė po dviejų lenktynių valandų ir į trasą sugrįžo penktas. Jis artėjo prie varžovų, tačiau netrukus įvyko katastrofa. Tikėtina, kad nuo nedidelio kontakto su varžovu ar su trasos ribas žyminčiais betono iškilimais, automobilio nosis palinko į priekį. Stabdžiai negavo pakankamai aušinimo ir kai Lorenzo užsuko į aptarnavimo zoną – plykstelėjo ugnis. Mechanikai ir gaisrininkai ugnį nuslopino, tačiau milžiniška žala jau buvo padaryta. Per pusvalandį pavyko automobilį suremontuoti, bet jis vis nevažiavo į trasą. Komanda nebuvo užtikrinta ar ugnis nepažeidė kitų stabdžių ir pakabos detalių, todėl saugumo sumetimais nuspręsta toliau nelenktyniauti. G.Grinbergas į trasą išvažiavo tik paskutinę lenktynių minutę ir tik tam, kad kirstų finišo liniją ir uždirbtų pusę taško.

Europos Le Mano serijos lenktynės pirmą kartą surengtos 2001 metais. Šiemet įvyks 6 ELMS etapai legendinėse trasose: Paulo Ricard‘o (Prancūzija), Monzos (Italija), Barselonos (Ispanija), Spa (Belgija), Silverstouno (Didžioji Britanija) ir Portimao (Portugalija). Vienu metu trasoje varžosi 41 LMP2, LMP3 ir LMGTE klasių automobiliai.

Vaizdo įrašą galite rasti čia: https://we.tl/t-qZtrik2ZZ0 

Informacija Dariaus Grinbergo

Šį savaitgalį legendinėje Monzos trasoje Italijoje vyksiantis Europos Le Mans Serijos (ELMS) čempionato antrasis etapas prasideda sėkmingai. Jauniausio ELMS lenktynių piloto, šešiolikmečio vilniečio Gusto Grinbergo ir komandos draugų Lorenzo Bontempelli ir Damiano Fioravanti pilotuojamas LMP3 kategorijos „Norma M30 Nissan V8“ automobilis buvo greičiausias pirmojoje penktadienio treniruotėje. 

Pusantros valandos trukmės treniruočių sesija buvo ne kartą stabdoma dėl avarijų, tačiau lietuvio „Oregon Team“ komanda greičiausią laiką užfiksavo pačioje važiavimo pradžioje. „Aš važiavau paskutinis, su pilnu degalų baku. Norėjome pažiūrėti kaip automobilis elgsis lenktynių metu, kai paskutinio sustojimo metu papildysime baką ir su sunkiu automobiliu bei gerokai padilusiomis padangomis teks įveikti paskutinę valandą. Laikas nebuvo labai blogas, aš greičiausias iš visų FIA „Bronze“ statusą turinčių lenktynininkų, bet galiu važiuoti ir dar greičiau. Šiek tiek pakeisime automobilio nustatymus ir pasitikrinsime ar pakeitimai davė naudos popietinėje trumpoje treniruotėje“,- po važiavimo sakė Gustas Grinbergas.

„Oregon Team“ Monza yra „namų trasa“. Komandos būstinė yra vos už šimto kilometrų, tad savaitgalį laukiama didelio žiūrovų palaikymo. ELMS lenktyniniai automobiliai čia atrodo įspūdingai, vieną 5,7 km ilgio trasos ratą įveikdami 198,8 km/h vidutiniu greičiu. Keturių valandų lenktynes sekmadienį nuo 13.00 val. galima tiesiogiai stebėti ir www.europeanlemansseries.com tinklalapyje.

Europos Le Mano serijos lenktynės pirmą kartą surengtos 2001 metais. Šiemet įvyks 6 ELMS etapai legendinėse trasose: Paulo Ricard‘o (Prancūzija), Monzos (Italija), Barselonos (Ispanija), Spa (Belgija), Silverstouno (Didžioji Britanija) ir Portimao (Portugalija). Vienu metu trasoje varžosi 41 LMP2, LMP3 ir LMGTE klasių automobiliai.

Informacija Dariaus Grinbergo 

Pirmas gegužės savaitgalis Europoje vietomis buvo šaltas ir snieguotas, tačiau skirtingai nei analogiškas renginys Suomijoje, „Baltic Time Attack Series“ (BTAS) įvyko pagal planą. Pernu mieste (Estija) pavyko išvengti sniego bei lietaus ir varžybos įvyko sausoje trasoje. Absoliučiu pirmojo BTAS etapo nugalėtoju tapo latvis Artūrs Batraks, vairavęs „Lamborghini Huracan Super Trofeo“ ir užfiksavęs 1 min. 15,962 sek. rato įveikimo laiką, kuris yra vos 1,345 sek. didesnis nei oficialus trasos rekordas, pasiektas su „Baltic“ klasės formule. 

33 dalyviai iš 4 šalių, nepaisydami nepalankių oro prognozių, atvyko į Pernu pakovoti dėl prizinių vietų 6 klasėse. Jau kvalifikacijos metu tapo aišku, jog vyks labai artima kova daugumoje klasių, ir, kaip buvo galima tikėtis, rato įveikimo laikai tik gerėjo. Pavyzdžiui, A. Batraks kvalifikacijoje ratą įveikė per 1 min. 19,663 sek., pirmajame važiavime – jau per 1 min. 18,765 sek., o antrajame važiavime nuo savo rezultato „nurėžė“ dar 2,8 sek. Kiti konkurentai tiek daug nepagreitėjo , bet vis tiek darė pažangą. BTAS pirmas etapas baigėsi prieš pat prasidedant Pernu nuplovusiai liūčiai…Taigi gavosi taip, kad puikus oras buvo „rezervuotas“tik tada, kai vyko šis renginys…

„Baltic Time Attack Series“ organizatorius Eduards Kalve: „ Džiaugiuosiu, kad nebuvo pagrindo atšaukti šį įvykį ir, kad drąsiausi dalyviai atvyko į Pernu. Smagu buvo matyti draugišką ir šeimyninę aplinką trasoje – patyrę vairuotojai ir debiutantai yra skirtingi tik registracijos metu, vėliau jie tampa lygūs. Malonu tai, kad šio renginio formatas yra tinkamas visiems. Šiuo metu galime pasakyti, jog dalyvių susidomėjimas ateinančiam etapui „Bikernieki“ trasoje Rygoje (Latvija) jau yra tris kartus didesnis…“

Greičiausioje „Unlimited“ nugalėjo Artūrs Batraks, („Lamborghini Huracan Super Trofeo“), aplenkęs latvį Raimonds Tihonovs („Nissan 200SX“). „Supercars“ klasėje dominavo Lietuvos atstovai su „Porsche“: nugalėjo Mantas Janavičius („Porsche 911 Turbo S“), aplenkęs Marių Bartkų („Porsche 911 GT3“). M. Bartkus buvo greičiausias kvalifikacijoje, tačiau vėliau lyderiui nusileido vos 0,7 sek. Trečią vietą užėmė Jonas Poškus, kuris kvalifikacijoje buvo vos penktas. PRO2000 klasėje latvis Modris Žentinš , aplenkė estą Aivar Aedmaa (abu važiavo „Honda Civic“).

Populiariausioje 3000+ klasėje lietuvis Dainius Kablys („Mitsubishi Lacer Evo X“) aplenkė latvius Edgars Freivalds („Mitsubishi Lancer Evo X“) ir Marcis Stūriška („Subaru Impreza“). 3000 klasėje latvis Andris Čats (BMW 330i) įveikė Estijos atstovus – Vladimir Tkatsov („Honda Civic Type-R“) bei kvalifikacijos nugalėtoją Juri Ledjajev (BMW 328). 2000 klasėje visą podiumą „okupavo“ „Honda Civic“ vairuotojai iš Latvijos: pirmas Reinis Trūps, antras Sandis Silinš, o trečią vietą užėmė vienintelė mergina ir jauniausia renginio dalyvė Marta Starka, važiavusi su nugalėtojo automobiliu.

„Baltic Time Attack Series“  antras  etapas įvyks birželio 22 d. „Bikernieki“ žiede Rygoje (Latvija).Daugiau informacijos apie BTAS renginį, jo techninius reglamentus bei rezultatus galima surasti oficialioje renginio svetainėje www.timeattack.lv, taip pat soc. žiniasklaidoje, ieškant @baltictimeattack.

Informacija Girts Avotins

Nuotraukos Raimonds Volonts