Liepos 15-16 dienomis netoli Šiaulių esančių Kurtuvėnų apylinkėse vyks Lietuvos ralio sprinto čempionato ir Latvijos ralio sprinto čempionato 4-ųjų etapų lenktynės. Renginį organizuoja sporto klubas „Rally 4 Fun“.
Visa Lietuva nekantriai laukia jau visai priartėjusių „ENEOS 1006 km“ lenktynių – savaitgalio, kuomet Palangos „močiutės“ išnuomoja praktiškai visus savo turimus kambarius ir kurortas tampa adrenalino sostine. Tiek renginio organizatoriai, tiek patys dalyviai pasiruošimus pradeda toli gražu ne likus mėnesiui ar porai iki paprastai liepos viduryje vykstančių lenktynių – visi darbai prasideda pasibaigus lenktynių sezonui prieš tai. Taip sakant, lenktynės baigėsi – teprasideda lenktynės.
Kartu su šiomis lenktynėmis įvyks ir Lietuvos automobilių sporto federacijos organizuojamas Startline Lietuvos endurance čempionato 3 etapas. Kuo jis skiriasi nuo lenktynių? Praktiškai, niekuo. Tiek šio, tiek Baltijos čempionatų dalyviai renka taškus, kurie sumuojasi viso sezono metu ir, po paskutinio etapo spalio antrąjį savaitgalį, taps aišku, kuri komanda šį sezoną tapo ne tik greičiausia savo klasėje, bet ir visų sezono dalyvių tarpe. Kol kas lyderio poziciją užėmusi „Rimo“ komanda su BMW M3, antrieji – „IGORIOLANKAI“ ir jų VW Golf, o tretieji – „Lexus Team LT“. Tiesa, pirmosios dvi komandos atstovauja ir tą pačią, Diesel klasę, kai tuo tarpu „Lexus Team LT“ taškus renka GT klasėje.
Lietuvos Startline čempionato klasės. Tiek „ENEOS 1006 km“ lenktynių, tiek čempionato dalyviai, pagal savo lenktynėse naudojamą techniką, skirstomi į klases: paprastai kategorijos formuojamos pagal automobilių galingumą, variklio kubatūrą bei naudojamą kurą, kaip kad A2000, A3000, A3000+, GT, X1 ar D (dyzeliniu kuru varomų automobilių klasė). Tiesa, nutinka ir taip, kad ne visos klasės susiformuoja: tam, kad dalyviai galėtų pretenduoti į taškus, čempiono titulą bei laimėtojo taurę klasėje – turi būti tam tikras dalyvių skaičius. Elementaru: koks laimėtojas be konkurencijos? Tačiau jau pastebima, kaip su laiku klasės keičiasi: gausėja galingesnių automobilių bei bolidų, varomų dyzeliniu kuru. Panašu, kad mažiausiai galingų automobilių klasei A2000 lemta išnykti, nors tai ir neturėtų stebinti: visos komandos stengiasi įsigyti techniką, kur būtų ir galinga, ir patikima, ir tinkama vertinant iš ekonominės perspektyvos.
Šiek tiek apie taisykles. Tiek Startline Lietuvos endurance čempionate, tiek „ENEOS 1006 km“ lenktynėse pagrindinė taisyklė – ta pati. Komandą be vadovo ir mechanikų sudaro mažiausiai du, o daugiausiai – keturi vairuotojai. Visi jų trasoje be poilsio gali važiuoti ne daugiau, kaip 1 val. 10 min., o ilsėtis prieš važiavimą – 1 valandą. Tiesa, čempionatas – kur kas trumpesnis. Jo įskaitos rezultatai bus aiškūs jau po pirmųjų 4 valandų lenktynių.
Čempionato etapai. Paprastai čempionatą sudaro 5 etapai, o taškus dalyviai susirenka iš 4, geriausiai pravažiuotų lenktynių. Šiais metais tokios galimybės lenktynininkų komandos netenka dėl vieno neįvykusio etapo, tad visos likusios lenktynės tampa itin svarbios. Po Palangos lenktynių Startline Lietuvos endurance čempionato dalyviai keliaus į „Riga Summer Race“ renginį, kuris įvyks lygiai už mėnesio Latvijos Bikernieki trasoje. Paskutinės kovos dėl čempionato taškų sportininkų laukia spalio 8-9 dienomis, toje pačioje trasoje Rygoje.
Tekstas: Ingos Juškevičiūtės.
Nuotraukos: Baltic Touring Cars Championship organizatorių iš pirmojo etapo Estijoje, Egidijaus Babelio ir Amber Ambereet Photo.
Lietuvos automobilių ralio sezonas šiemet prasidėjo neįprastai vėlai. Dėl nepakankamai šaltos žiemos neįvyko jo žieminė dalis, taigi, sezonas sutrumpėjo iki penkių vasaros bei rudens etapų. Pirmasis sezono išbandymas – „Rally Talsi“ įvyko Latvijoje, o prieš tris savaites Žemaitijos žvyrkeliais praūžė antrasis etapas. Pastarieji tapo ypatingai svarbūs ne tik sportininkams bei žiūrovams bet ir Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) ralio komitetui. Pirmieji du etapai buvo proga išmėginti naująją išskirtinai Lietuvos raliui skirtą duomenų bazę – autorally.lt.
Ralio sportu besidomintys pastebės, kad autorally.lt portalo dizainas jau puikiai pažįstamas. Taip manantys neklysta, kadangi šis ilgalaikio darbo rezultatas yra bendradarbiavimo tarp Lietuvos ir Latvijos produktas. Tačiau skirtingai nei jo vyresnysis brolis Latvijoje, lietuviškas tinklalapis yra dedikuotas išskirtinai Lietuvos ralio čempionato (LRČ) sezonui. Jame publikuojama visa svarbiausia informacija apie sezono etapus, greičio ruožų žemėlapiai, dalyvių sąrašai, sezono rezultatai, o etapo metu – tai kartu yra ir patogi ir patikima platforma, kurioje galima sekti ralio rezultatus.
Ralio komiteto pirmininkas Maris Simson teigė, jog pagrindinis privalumas yra tas, kad visi būtiniausi duomenys dabar nuo šiol bus koncentruojami vienoje duomenų bazėje:
„Be patogumo ralio gerbėjams, per šią sistemą jau kuris laikas vyksta ir registracija sportininkams. Tiesa, kelis metus iki šiol, šis procesas priklausydavo nuo organizatorių: vieni registraciją vykdydavo per latvių sistemą, kiti paraiškas priiminėdavo senuoju būdu, siunčiant formas elektroniniu paštu. Tačiau tai buvo labai neefektyvu, duomenis kartais tekdavo perrašinėti kelis kartus, o tai atsiliepdavo renginių kokybei“, – teigė M. Simson. „Tuo tarpu naujoji sistema gerokai palengvina registraciją, įsimena jau įvestus duomenis, todėl sumažėja klaidų tikimybė dėl žmogiškojo faktoriaus įtakos. Be to, ji gyvai registruoja informaciją ir ralio metu, tokiu būdu palengvindama darbą visiems“.
Anot ralio komiteto nario Manto Babensko, nauja sistema yra gerokas kokybinis šuolis progreso link, kuris sutaupys laiko bei darbo resursų:
„Asmeniškai ilgą laiką stebėjau Latvijos ralyje vykdomą procesų skaitmenizavimą ir bendros duomenų bazės kūrimą. Kol Lietuvoje rezultatų matavimas, atvaizdavimas, skaičiavimas ir saugojimas buvo atliekamas atskirai, latviai sukūrė sistemą, kuri ne šiaip sau pranoko mūsiškę. Skirtumas tapo toks didelis, jog palyginimui galiu pasakyti, kad kuomet lietuviškojo ralio rezultatų administravimas dar važiavo arklio tempiamu vežimu, latviai jau naudojosi šiuolaikiniu automobiliu. Taip sakydamas nė kiek neperdedu – atsilikimas išties buvo toks didelis. Bet progresas vyksta: tarkime, jei prieš kurį laiką galėjome pasvajoti apie GPS sekimo sistemas, dabar Lietuvos ralis naudoja vieną efektyviausių sistemų pasaulyje“, – sakė ralio komiteto narys Mantas Babenskas.
Anot LASF ralio komiteto nario M. Babensko, pasirinkti egzistuojančią sistemą, o ne kurti naują pasirinkta dėl trijų priežasčių: panašaus čempionato formato, lėšų sutaupymo ir todėl, kad einant jau pramintu keliu bus išvengta daug klaidų, iš kurių mokėsi mūsų kaimynai.
Portalas autorally.lv startavo 2011-aisiais „Sarma“ ralyje Latvijoje. Pagrindinis sistemos kūrėjas – latvis Andris Rigerts, kurį dažnai galime sutikti ir Lietuvos etapuose, kuriuose jis vykdo rezultatų analitiko pareigas. Pirmasis lietuviškas etapas, kuris pradėjo naudoti latvių sistemą, buvo „300 Lakes Rally“ 2013-aisiais, netrukus jų pavyzdžiu pasekė ir dauguma kitų Lietuvos ralio čempionato organizatorių.
LASF ralio komitetas yra institucija, atsakingą už ralio sporto šakos vystymą ir strategiją Lietuvoje. Suburtas iš įvairių sričių specialistų, komitetas yra savanoriška visuomeniniais pagrindais dirbanti institucija. Nuo 2015 metų pavasario LASF ralio komiteto pirmininko pareigas eina Maris Simson. Komitetą taip pat sudaro Mantas Babenskas, Aleksandras Dainys, Dainius Sviderskis ir Ramūnas Šaučikovas.
Švenčiantis savo 20 gimtadienį “Splius” liepos 16 dieną kviečia į netoli Šiaulių esančius Kurtuvėnus, kur vyks Lietuvos ir Latvijos bendras automobilių ralio sprinto čempionato ketvirtasis etapas – „Kurtuvėnai – 2016“. Dalyvių sąraše jau dabar beveik 50 ekipažų Lietuvos bei Latvijos ralio meistrų.
Varžybas organizuojančio klubo „Rally 4 Fun“ vadovas Eugenijus Andrulis nurodo, kad dalis lenktynininkų laukia vos ne iki paskutinės dienos, todėl gali būti, kad ralio ekipažų bus daugiau nei pusšimtis. Pagal šį skaičių tai būtų turbūt masiškiausios šių metų automobilių ralio sprinto lenktynės Lietuvoje.
„Šiaulių apylinkėse ralis vykdavo daugelį metų, trasas mėgo Lietuvos ir kaimyninių šalių ralio meistrai, tačiau mūsų klubas, nusprendęs rengti Lietuvos ir Latvijos automobilių ralio sprinto čempionato etapą, pamėgino pasiūlyti lenktynininkams ir naujų, niekada nebandytų trasų“, – pasakoja Eugenijus Andrulis.
Pasak vaežybų organizatoriaus, ralis sprintas kaimyninėje Latvijoje vertinamas taip pat, kaip ir tradicinės ralio lenktynės. „Čia tik kilometrų važiuojama mažiau, kova dinamiškesnė, tačiau dalyvių gausa, technikos lygis – beveik niekuo nenusileidžia nuo „rimtųjų“ ralio lenktynių. Jeigu pasidairysite į gegužės mėnesį vykusio ralio sprinto “Užventis – 2016” protokolus, pamatysite, kad daugelį metų vadinti mėgėjais ralio sprinto lenktynininkai demonstruoja bemaž tokį pat tempą, kokiu važiavo ir pripažinti favoritai. Tai žada tikrai gražų reginį žiūrovams, atkaklią kovą, o visi dalyviai galės palyginti savo meistriškumą, pasivaržyti su kaimynais“, – teigia ralio sprinto organizatorius.
Ralis sprintas visada žavi savo kompaktiškumu. Ir lenktynėse Kurtuvėnuose bendras kilometražas nebus didelis – 8 greičio ruožai sudarys 50,2 km. Iš viso sportininkams reikės nuvažiuoti mažiau nei 120 km, tad ir žiūrovai, ir dalyviai galės racionaliai planuoti laiką.
Lenktynės prasidės 14 valandą, o pirmoje ralio sprinto dalyje – keturi neilgi greičio ruožai: sportininkų laukia 4,6 km, 3,65 km, 3,1 km ir dar sykį jau važiuota 4,6 km atkarpa.
Po serviso pertraukos Kurtuvėnuose ekipažų jau lauks ilgesni išbandymai: antroje ralio dalyje yra 10,6 km greičio ruožas, o ralio sprinto nugalėtojai ir prizininkai paaiškės po paskutinio, 11,2 km ilgio greičio ruožo. Varžybos baigsis apie 19 valandą.
Kol kas dalyvių sąraše dominuoja Lietuvos lenktynininkų pavardės. Pats pirmas varžybose startuos Tautvydo ir Juozo Narušių ekipažas („Subaru Impreza“). Be jų SG4 klasėje važiuos dar 8 „Subaru Impreza“ automobilius pasirinkę ekipažai, o nuolatiniai konkurentai – „Mitsubishi Lancer“ – Kurtuvėnuose irgi turės savo atstovų. Aukščiausiai starto rikiuotėje įrašyti Vitalijus ir Vytenis Plastininai, jų „Mitsubishi“ bus pažymėtas 4 numeriu.
Ralį sprintą gera treniruote bandymu susigrąžinti formą prieš lemiamas Lietuvos automobilių ralio čempionato kovas, vadina Vytautas Švedas. 2015 m,. absoliutus Lietuvos ralio čempionas dėl traumos, patirtos važiuojant dviračiu, buvo priverstas praleisti „Žemaitijos ralį 2016“, tad dabar privalo forsuoti sportinę formą ir ruoštis rugpjūčio mėnesį vyksiančioms varžyboms. Patyrusiam V. Švedui iššūkį bus pasirengęs mesti jaunasis Ignas Gelžinis, kuris irgi startuos Kurtuvėnuose. Šių ekipažų tempas galės būti rodiklis, ar ralio sprinto dalyviai gali rimtai konkuruoti su pripažintais lyderiais.
Žiūrovams, kurie lenktynes galės stebėti nemokamai, turėtų patikti ir ne pirmos jaunystės automobiliai, Latvijoje dalyvaujantys „Klasikos“ įskaitoje. Kruopščiai prižiūrėti ir rimtam sportui parengti VAZ bei BMW automobiliai visuomet traukia akį.
Tiems, kas planuoja atvykti į Kurtuvėnų regioninį parką, verta pagalvoti, ar nesinorėtų patiems pasijusti lenktynininkais. Ralio sprinto „Kurtuvėnai 2016“ programą papildo „Racing Ladies“ organizuojamas pramoginis ralis „Už saugų vairavimą“. Jame užduočių nebus daug, bendras varžybų kilometražas – apie 20 km. Bet gerų emocijų ir adrenalino – tikrai pakaks. O pamėginus savo jėgas pramoginiame ralyje. tikrai pakaks laiko dar pasižiūrėti ir rimtas ralio sprinto kovas.
Septintus metus vykstantis ir jau ne vieną apdovanojimą pelnęs, trijų šalių ralio festivalis „300 Lakes Rally“ šiemet sulaukė ir Lietuvos Respublikos Ministro Pirmininko Algirdo Butkevičiaus įvertinimo. Džiaugdamasis tuo, kad festivalis į vieną gražią šventę apjungia tris kaimynines šalis, Premjeras paskyrė jam savo asmeninę globą.
Premjeras Algirdas Butkevičius sakė: „Didžiuojuosi, kad trijų šimtų ežerų sostinė Zarasai kiekvienais metais sujungia tris valstybes – Latviją, Baltarusiją ir Lietuvą. Ir ne tik geografine prasme. Nepakartojami jausmai, potyriai bei sportinė aistra ilgam suvienija ir žiūrovų širdis. Tokie renginiai tiek miesto, tiek Lietuvos žmonėms tampa išskirtine švente, papildoma turininga veikla ir turistų traukos centru. Nuoširdžiai tikiu, kad trijų šalių ir trijų šimtų ežerų ralio festivalis šiais metais taps geriausiu iš visų buvusių ir padovanos daug žavių akimirkų ekstremalaus sporto mėgėjams.
Džiaugiuosi, kad esu „300 Lakes Rally“ globėjas, nes šis Tarptautinės automobilių federacijos statusą pelnęs renginys jau sulaukė daugiatūkstantinės žiūrovų minios pripažinimo, teigiamų automobilių sporto entuziastų atsiliepimų ir vertinimų, išgarsėjo inovacijomis, yra žinomas ne tik Lietuvoje, bet ir užsienyje. Dėkoju „300 Lakes Rally“ organizatorių komandai, Zarasų savivaldybės administracijai už Lietuvos vardo garsinimą, ryžtą ir atsidavimą propaguojant automobilių sportą, varžybų tradicijų palaikymą ir tęstinumą.”
Organizatorių atstovė Neringa Simson pripažino, kad jiems tai svarbus žingsnis į priekį: „Premjeras trijų šalių ralio festivalį apsiėmė globoti pirmą kartą. „300 Lakes Rally” – turbūt mylimiausias iš visų mūsų projektų. Kiekvienais metais nuoširdžiai ir įdėdami daug darbo, stengiamės maloniai nustebinti dalyvius ir žiūrovus. Siekiame naudos regiono verslininkams ir bendruomenei. Tad žinoma, tokį Premjero Algirdo Butkevičiaus žingsnį vertiname kaip reikšmingą mūsų darbo pripažinimą. Iš kitos pusės, tai įpareigojimas mums ir toliau judėti į priekį, pateisinti Premjero pasididžiavimą bei toliau kartu su Zarasų miesto savivaldybe ir kitais partneriais prisidėti kuriant šio regiono trišalę lyderystę”.
Trijų šalių ralio festivalis „300 Lakes Rally” šiais metais vyks rugpjūčio 12-13 dienomis Zarasuose. Tai septintą kartą vykstantis renginys, apjungiantis tris kaimynines šalis – Latviją, Baltarusiją ir Lietuvą bei sukuriantis šventę ne tik sporto dalyviams ir fanams, bet apskritai vieną laukiamiausių vasaros švenčių visoms trims šalims. „300 Lakes Rally” yra ne kartą nominuotas bei apdovanotas įvairiais apdovanojimais – „Metų iniciatyva 2010“, „Sporto marketingo kampanija 2010“, „Sėkmingiausias Sporto Turizmo renginys 2011“ ir kt.
Šių metų sportinės festivalio dalies išskirtiniais elementais taps pirmą kartą vykstantys FIA „Baltic Rally Trophy” bei „King of Baltic Tarmac” apdovanojimai.
Liepos 9-10 d. Latvijos Bikernieki trasoje įvyks 2016 m. Lietuvos automobilių žiedinių lenktynių čempionato III etapas, BaTCC čempionato III etapas, Estijos, Latvijos, Suomijos žiedinių lentynių čempionatų etapai bei NEZ Legendų šiaurės Europos čempionato etapas.
