Saudo Arabijos lenktynininkas RAKAN AL RASHED: 4000 km atstumas iki „300 Lakes Rally” yra to vertas

Šiais metais aukščiausia Lietuvoje ralio lyga – Lietuvos Ralio Čempionatas (LRČ) negali pasigirti etapų, kuriuose sportininkai renka įskaitinius taškus, gausa. Žiemą dėl pernelyg šilto oro neįvyko net du, pirmasis vyko Latvijoje, o vasaros ralių kulminacija taps tradicinis trijų šalių ralio festivalis – „300 Lakes Rally“. Jam artėjant, Lietuvos ir užsienio dalyviai turi laiko ne tik pasiruošti, bet ir pasidalinti savo nuoširdžiais atsakymais į organizatoriaus pateiktus klausimus. Šiandien savo atsakymus iš daugiau nei 4000 kilometrų, Saudo Arabijos sostinės Rijado, mums atsiuntė lenktynininkas Rakan Al Rashed. „300 Lakes Rally” jis dalyvaus su Suomijos šturmanu Jarkko Kalliolepo bei vairuos Mitsubishi EVO IX automobilį.  Dėkodamas už susidomėjimą juo, Rakan papasakojo, kad girdėjo apie „300 Lakes Rally“ labai gerų atsiliepimų iš savo partnerių Suomijoje. Todėl, viską gerai apsvarstęs, pasirinko trijų šalių ralio festivalį kaip vieną iš savo karjeros vystymo Europoje etapų.

12495049_1711930332421874_7926356447053966242_n

Ar turite kokių nors talismanų, prietarų ar tradicijų?

„Visiškai ne! Aš pasitikiu savo galimybėmis ir padarysiu viską, kad tapti nugalėtoju!”

10366073_1709386696009571_7911024657315607412_n

Linksmiausias ar netikėčiausias nutikimas ralyje?

„Turiu pripažinti, kad netikėčiausias ir tuo pačiu vienas nemaloniausių man nutiko Kuveite, kai paskutiniame  greičio ruože prieš techninio aptarnavimo sustojimą, dingo stabdžiai. Visgi ir toliau nusprendžiau važiuoti maksimaliu greičiu ir naudotis tik rankiniu stabdžiu kiekviename posūkyje. Tokia rizika pasiteisino ir tada ralį finišavome trečioje vietoje.“

12472343_1711930292421878_856933935067681792_n

Koks bus „300 Lakes Rally“ nugalėtojų trejetukas?

„Man dar sunku spręsti. Nepažįstu nei šio ralio kelių, nei dalyvių. Niekada neteko lenktyniauti viename ralyje nė su vienu iš dalyvių sąraše esančių sportininkų. Žinau, kad Baltijos šalių sportininkai, kaip ir suomiai, garsėja savo greičiu ant žvyro dangos. Tačiau ir mes Saudo Arabijoje žvyro ir smėlio turime nemažai (juokiasi), tad tikiuosi neiškristi iš ralio greičiausiųjų sąrašo.“

Apie kokį rezultatą svajojate „300 Lakes Rally“?

„Noriu nugalėti.“

12928270_10153770558948462_2082835663583349593_n

Ar Jūsų sportinėje karjeroje buvo „proveržis“ kažkuriuo metu?

„Šis ralis bus ketvirtas mano karjeroje. Aš vis dar mokausi. Džiaugiuosi, kad su kiekvienu raliu ženkliai progresuoju. Didžiausias šio proveržio nuopelnas atitenka „Mahara Racing“ komandai ir mano treneriui bei komandos vadovui, čempionui, Jussi Välimäki.“

Kokį geriausią patarimą esate girdėjęs šiame sporte?

„Laikas, praleistas už vairo treniruotėse padeda jaustis taip gerai, lyg būtųm lenktynių karalius.“

13151472_1731634450451462_8439904495419526210_n

Kas Jums yra pavyzdys ir įkvėpėjas ralyje?

„Labiausiai mane įkvepia mano šeima. Jie taip pat yra ir mano didžiausi fanai bei padeda kaip tik gali.“

13220863_10153842335008462_6512749923959662629_n

Trijų šalių ralio festivalis „300 Lakes Rally” šiais metais vyks rugpjūčio 12-13 dienomis Zarasuose. Tai septintą kartą vykstantis renginys, apjungiantis tris kaimynines šalis – Latviją, Baltarusiją ir Lietuvą bei sukuriantis šventę ne tik sporto dalyviams ir fanams, bet apskritai vieną laukiamiausių vasaros švenčių visoms trims šalims. „300 Lakes Rally” yra ne kartą nominuotas bei apdovanotas įvairiais apdovanojimais – „Metų iniciatyva 2010“, „Sporto marketingo kampanija 2010“, „Sėkmingiausias Sporto Turizmo renginys 2011“ ir kt.

Šių metų sportinės festivalio dalies išskirtiniais elementais taps pirmą kartą vykstantys FIA „Baltic Rally Trophy” bei „King of Baltic Tarmac” apdovanojimai.

Daugiau lenktynininkų istorijų apie ralį, apie pasiruošimą trijų šalių ralio festivaliui bei spėjimus rezultatui – jau netrukus, kituose interviu.

 

Skelbiamas reklamos pardavimo aukcionas

Lietuvos automobilių sporto federacija

Reklaminio ploto pardavimo elektroninio aukciono pravedimo taisyklės

2016-07-21

Vadovaujantis 2016 m. Lietuvos ralio čempionato (toliau – LRČ) reglamento Priedo Nr. 1 „Starto numerių ir reklamos tekstų išdėstymo schema“ 5 p., ant visų LRČ dalyvių automobilių priekinio stiklo viršutinės dalies, ne plačiau kaip 10 cm. nuo iš automobilio salono matomo stiklo viršaus krašto, klijuojama LASF reklama arba LASF rėmėjo reklama (LASVOVT 42 str. 2 p.) (toliau – Reklama). LASF skelbia supaprastintą ir atvirą elektroninį aukcioną priekinio stiklo reklaminiam plotui įsigyti šiuose Lietuvos Ralio Čempionato (toliau- LRČ) etapuose (toliau-renginys):

  1. LRČ V etapas, 2016 m. rugpjūčio 12 – 13 d.
  2. LRČ VI etapas, 2016 m. rugsėjo 9-10 d.
  3. LRČ VII etapas, 2016 m. spalio 14-15 d.
  1. Pasiūlymai su siūloma kaina už Reklamą teikiami LASF internetiniame forume http://forum.lasf.lt (toliau-forumas) įrašant siūlomą kainą ir reklamos pirkėjo pavadinimą bei prekinį ženklą, kuris bus reklamoje (jei toks yra žinomas teikiant pasiūlymą). Kiekvienas dalyvis gali neribotą kiekį kartų iki 3 p. nurodyto termino didinti už Reklamą siūlomą kainą.
  2. Reklamos pirkimo pasiūlymo kaina negali būti mažesnė kaip 500 Eur (penki šimtai eurų) už vieną LRČ etapą ir sumą aukcione galima didinti intervalu ne mažesniu nei 50 Eur (penkiasdešimt eurų).
  3. Reklamos pirkėjas privalo ne vėliau kaip iki 2016 m. rugpjūčio 01 d. 24 val. pateikti savo galutinę siūlomą kainą už Reklaminį plotą.
  4. Tas kas 3 p. nurodytu laiku bus pasiūlęs didžiausią kainą, tam bus parduodama Reklama.Tuo atveju jei yra gauti du pasiūlymai su vienoda kaina, Reklama parduodama tam kas pirmas pateikė tokį pasiūlymą.
  5. Reklamoje pateiktas prekinis ženklas turi būti legalus, teisingas ir sąžiningas. Reklama neturi pažeisti galiojančių įstatymų ( LR Civilinio kodekso, LR Reklamos įstatymo ir kt.) ar juos ignoruoti. Reklamoje neturi būti teiginių ar vaizdų, žeminančių žmogaus orumą, įžeidžiančių religinius jausmus ar politinius įsitikinimus, skatinančių sveikatai kenksmingą ir/ar aplinkai žalingą elgesį. Negalima autosporto klubų, fizinių asmenų/pareiškėjų bei renginių pavadinimų ir logotipų reklama. Kiekviena reklama turi būti parengta su tikra visuomenine atsakomybe. Reklama neturi klaidinti ar kenkti vartotojui bei piktnaudžiauti vartotojų pasitikėjimu, patirties ir/ar žinių stoka.
  6. Reklamos pirkėjas, po to kai LASF toje pačioje forumo skiltyje paskelbia aukciono laimėtoją ir Reklamos pirkėjo nurodytu elektroniniu paštu pateikia mokėjimo sąskaitą pasiūlyme nurodytai sumai, ne vėliau kaip per 24 val. privalo pasirašyti sutartį ir pervesti pasiūlytą sumą į LASF atsiskaitomąją sąskaitą banke. Tuo atveju jei Reklamos pirkėjas per nurodytą terminą neapmoką už Reklamą, laikoma, kad Reklamos pirkėjas atsisakė pirkti Reklamą ir Reklama parduodamą sekančiam, mažesnę kainą pasiūliusiam, Reklamos pirkėjui. O Reklamos pirkėjas atsisakęs pirkti Reklamą, privalo į LASF atsiskaitomąją sąskaitą pervesti 50 procentų nuo pasiūlytos kainos dydžio netesybų mokestį.
  7. Reklaminį lipduką klijuojamą Reklaminiame plote Reklamos pirkėjas privalo pagaminti savo lėšomis ir pristatyti Renginio organizatoriams ne vėliau kaip likus dviems darbo dienoms iki įsigyto LRČ etapo pradžios. Tuo atveju jei iki nurodyto laiko Reklamos pirkėjas nepristato Reklaminio lipduko Renginio organizatoriui, Reklamos pirkėjas praranda Reklamą o pinigai sumokėti už Reklamą negražinami.
  8. Potencialus Reklamos pirkėjas LASF Forume http://forum.lasf.lt/ įrašydamas siūlomą kainą už Reklamą, sutinka su šiomis elektroninio aukciono sąlygomis ir įsipareigoja jų laikytis.
  9. Neatsiradus etapo pirkėjui Aukciono terminas gali būti pratęstas LASF administracijos sprendimu.

LASF administracija

VAIDOTAS ŽALA: „300 LAKES RALLY“ – TAI LIETUVIŠKAS WRC

Šiais metais aukščiausia Lietuvoje ralio lyga – Lietuvos Ralio Čempionatas (LRČ) negali pasigirti etapų, kuriuose sportininkai renka įskaitinius taškus, gausa. Žiemą dėl pernelyg šilto oro neįvyko net du, pirmasis vyko Latvijoje, o vasaros ralių kulminacija taps tradicinis trijų šalių ralio festivalis – „300 Lakes Rally“. Jam artėjant, Lietuvos ir užsienio dalyviai turi laiko ne tik pasiruošti, bet ir pasidalinti savo nuoširdžiais atsakymais į organizatoriaus pateiktus klausimus. Pirmasis atsakymus pateikė Vaidotas Žala, Zarasuose vykstančią šventę prieš kurį laiką gražiai pavadinęs „lietuviškuoju WRC“. Vaidotas pabrėžė, kad yra nusiteikęs kovoti dėl pergalės, o svarbiausiu sėkmės kriterijumi mato tinkamą pasiruošimą.

Ar turite kokių nors talismanų, prietarų ar tradicijų?

„Mūsų vienintelis prietaras skamba labiau kaip patarlė – jei bus pasiruošimas, bus ir rezultatas. Prieš kiekvienas varžybas būtinai bent kartą išlekiame į žvyrkelius smegenų mankštai. Padarome namų darbus ir tada į ralį važiuojame kaip į šventę.“

003

Linksmiausias ar netikėčiausias nutikimas trijų šalių ralio festivalyje „300 Lakes Rally“?

„Geriausiai atsimenu mūsų skrydį tarp dviejų stulpo atramų 2011 metų „300 Lakes Rally“. Viename iš posūkių dėl netiksliai užrašyto stenogramoje posūkio „iššovėm“ nuo kelio į ten stovintį elektros stulpą. Labai apsidžiaugiau, kad pasisekė sėkmingai prasmukti tarp dviejų atramų su vieninteliu nuostoliu – nudaužtu dešiniuoju veidrodėliu.“

006

Koks bus „300 Lakes Rally“ nugalėtojų trejetukas?

„Trejetuke galėtume pamatyti Martyno Samsono, Janio Vorobjovs ir Kaspar Koitla ekipažus. Jei spės po traumos pasveikti, Vytautas Švedas irgi galėtų ten būti. Mes, žinoma, taip pat stengsimės „nepasišiukšlinti“ ir pakovoti dėl vietos tarp trijų geriausių.“

Koks bus „300 Lakes Rally” Zaraso salos specialiojo greičio ruožo nugalėtojų trejetukas?

„Ralio greičiausieji neturėtų iškristi iš konteksto ir Zaraso salos greičio ruože. Tiesa, nors šis paskutinis greičio ruožas yra tik 2 km ilgio ir praktiškai jame nelabai ką išloši, bet pralošti galima viską.“

Kas, Jūsų nuomone, taps pirmosios „King of Baltic Tarmac“ taurės laimėtoju?

„Kadangi paprastai „300 Lakes Rally“ asfaltiniai greičio ruožai turi daug žvyro posūkiuose, o lenktyniaujama su žvyrinei dangai skirtomis padangomis, tai ralio lyderiai turi daugiausia šansų gerai pasirodyti ir šiuose ruožuose, nes reikalingi įgūdžiai panašūs.“

012

Apie kokį rezultatą svajojate „300 Lakes Rally“?

„Blogas tas kareivis, kuris nenori tapti generolu. Svajojame apie pergalę. Tačiau nesitikime, kad bus lengva.“

Ar Jūsų sportinėje karjeroje buvo „proveržis“ kažkuriuo metu?

„Mūsų proveržis prasidėjo tuomet, kai pradėjome treniruotis su estų lenktynininku Egon Kaur. Rezultatai neatėjo iškart, teko kantriai mokytis bei pasikeisti techniką į konkurencingesnę. Tačiau tai buvo esminis sprendimas mano sportinėje karjeroje, kuris lėmė šiandien turimą greitį.“

Kokį geriausią patarimą esate girdėjęs šiame sporte?

„Lėšos, skirtos įgūdžių tobulinimui yra pati ekonomiškiausia ir geriausią gąžą atnešanti investicija šiame sporte.“

Edited-26

Kas Jums yra pavyzdys ir įkvėpėjas ralyje?

„Sebastien Loeb. Jei pavyktų pasiekti bent pusę tiek greičio ir stabilumo, sakyčiau, kad savo darbą atlikome puikiai.“

Trijų šalių ralio festivalis „300 Lakes Rally” šiais metais vyks rugpjūčio 12-13 dienomis Zarasuose. Tai septintą kartą vykstantis renginys, apjungiantis tris kaimynines šalis – Latviją, Baltarusiją ir Lietuvą bei sukuriantis šventę ne tik sporto dalyviams ir fanams, bet apskritai vieną laukiamiausių vasaros švenčių visoms trims šalims. „300 Lakes Rally” yra ne kartą nominuotas bei apdovanotas įvairiais apdovanojimais – „Metų iniciatyva 2010“, „Sporto marketingo kampanija 2010“, „Sėkmingiausias Sporto Turizmo renginys 2011“ ir kt.

Šių metų sportinės festivalio dalies išskirtiniais elementais taps pirmą kartą vykstantys FIA „Baltic Rally Trophy” bei „King of Baltic Tarmac” apdovanojimai.

Tekste aprašyto incidento video čia:

Šią savaitę Palangoje vyks „ENEOS 1006 km lenktynės” bei Drifto ir Drago varžybos

2016 m. liepos 20-23 d. šalia Palangos miesto įrengtoje laikinoje lenktynių trasoje vyks „ENEOS 1006 km lenktynės”, bei Autoplius Lietuvos Drifto čempionato III-asis etapas ir „1000 Drag Show by Taikos Dragai“

„ENEOS 1006 km lenktynės” – Papildomi nuostatai

„ENEOS 1006 km. lenktynės“ – Dalyvių sąrašas.

Preliminarus 2016 metų lenktynių tvarkaraštis

2016 ENEOS 1006 km  taisyklės (versija 2015-11-25)

2016 ENEOS 1006 km techniniai reikalavimai

Biuletenis Nr.1 Padangų naudojimas 2016 ENEOS 1006 km lenktynėse

Biuletenis Nr.2 2016 ENEOS 1006 km lenktynių leidimai

Biuletenis Nr. 3 2016 ENEOS 1006 km reklamos schema

Bilietus į varžybas galite įsigyti šiuo adresu http://www.bilietai.lt

Liepos 21-22 d. Palangoje vyks 2016 m. Autoplius Lietuvos Drifto čempionato III-asis etapas

Autoplius Lietuvos Drifto čempionato III etapo – Papildomi nuostatai.

Autoplius Lietuvos Drifto čempionato III etapo – Dalyvių sąrašas

Liepos 21 d. Palangoje vyks ir „1000 DRAG Show by Taikos Drag’ai” varžybos.

„1000 DRAG Show by Taikos Drag’ai” – Papildomi nuostatai

„1000 DRAG Show by Taikos Drag’ai” – Dalyvių registracija 

„1000 DRAG Show by Taikos Drag’ai”- Dalyvių sąrašas

Ralį sprintą Kurtuvėnuose laimėjo T. ir J. Narušių ekipažas

Į ketvirtą Lietuvos automobilių ralio sprinto čempionato etapą Kurtuvėnuose susirinko pusė šimto ekipažų. Lenktynininkų kompanijoje buvo ir svečių iš Latvijos, nes šios lenktynės Šiaulių rajone buvo įtrauktos ir į kaimyninės šalies čempionato kalendorių. O svečių teisėmis varžėsi ne vienas sportininkų ekipažas, kuriuos ralio gerbėjai yra dažniau įpratę matyti Lietuvos ralio čempionate, vadinamojoje A lygoje. Tiesa, bene ryškiausios varžybų žvaigždės – Vytauto Švedo – žiūrovai šį kartą neišvydo. Po traumos sveikstantis daugkartinis Lietuvos ralio čempionas vis dar nesijaučia pakankamai gerai, todėl nusprendė reabilitacijos neforsuoti ir kol kas pasitenkino žiūrovo vaidmeniu. O jo ilgametis šturmanas Žilvinas Sakalauskas šį kartą padėjo žiedinių lenktynių meistrui nusprendusiam jėgas išmėginti ir klasikineme ralyje Ignui Gelžiniui – perspektyvus sportininkas kaupia ralio lenktynininko patirtį, tad beveik nepažįstami ralio sprinto „Kurtuvėnai 2016“ greičio ruožai buvo puiki proga įvertinti ekipažo tarpusavio supratimo smulkmenas.

IMG_1241

Ir lietuviai, ir latviai, ir rusai, kurių šiose varžybose irgi buvo, akcentavo, kad lenktynes organizavęs klubas „Rally 4 Fun“ parinko labai įdomias trasas: Kurtuvėnų regioniniame parke vingiuotų ir techniškai sudėtingų žvyro kelių – pakanka, tad ne veltui daugelis šias lenktynes vadino mažąja Suomija.

Aštuonių greičio ruožų lenktynėse, kuriose sportininkams reikėjo įveikti daugiau nei 50 kilometrų, lyderiais nuo pat pradžių tapo sūnaus ir tėvo Tautvydo ir Juozo Narušių ekipažas. „Subaru Impreza“ automobiliu važiavę sportininkai nuo pat pradžios didino savo pranašumą, tačiau ramūs dėl pergalės negalėjo būti iki pat finišo. Juos bandė vytis „Mitsubishi Lancer“ automobiliu važiavę svečiai iš Latvijos Ronaldas Baldinis ir Ingaras Sakne. Tačiau latviai paskutiniame greičio ruože susidūrė su techninėmis problemomis ir buvo priversti pasitraukti iš kovos. Rusai Dmitrijus Feofanovas ir Maksimas Gordiuškinas („Mitsubishi Lancer“) kovojo Latvijos čempionato įskaitoje ir bendroje lenktynių suvestinėje įrašyti antroje vietoje, jie beveik 20 sek. aplenkė Zigurdą Kalninį ir Renarą Salaką (BMW), o galutiniame protokole dar laipteliu žemiau – I. Gelžinio ir Ž. Sakalausko („Mitsubishi Lancer“) ekipažas.

IMG_1292

„Viskas klostėsi sėkmingai, mums pavyko išvengti klaidų, automobilis irgi veikė be priekaištų. Smagu buvo lenktyniauti šiose trasose – nauji įspūdžiai, nauja patirtis, tikrai puiki galimybė tobulinti savo įgūdžius“, – po finišo džiaugėsi ralio laimėtojas J. Narušis. Šeimyninis ekipažas jau beveik užsitikrino Lietuvos čempionų vardus, tad antroje sezono pusėje ketina išmėginti jėgas ir šalies ralio čempionato etapuose.

SG4 klasėje po T. ir J. Narušių finišavo Egidijus Paplauskas ir Karolis Kairys („Subaru Impreza“), o trečią vietą užėmė taip pat „Subaru“ automobiliu važiavę Tomas Ramanauskas ir Virgilijus Janulevičius. Pastarojo ekipažo šturmanas kaip tik lenktynių dieną minėjo savo 50-metį, tad T. Ramanauskas atvirai prisipažino: „Padovanojau šturmanui tikrai nepamirštamų emocijų: vakar – „stogą“, o šiandien – stulpą“, – apdovanojimų metų Kurtuvėnų regioniniame parke sakė daugkartinis ralio „Aplink Lietuvą“ nugalėtojas. Pasirodo, lenktynių išvakarėse vykusiame testiniame greičio ruože ekipažas „pakrikštijo“ savo automobilį – ant stogo apsivertusi „Impreza“ rimčiau nebuvo apgadinta, tad galėjo dalyvauti lenktynėse, o viename iš greičio ruožų ekipažas būtent šturmano puse atsitrenkė į elektros stulpą. Bet finišą pasiekė…

IMG_1373

SG3 klasėje Lietuvos čempionato ketvirtą etapą laimėjo Eugenijaus Andrulio ir Aido Liorento ekipažas („Ford Escort“), aplenkęs Tadą Sireiką ir Giedrių Šileikį (BMW) bei Arūną Jarašių ir Rimą Gezevičių („Volkswagen Golf“). „Noriu pasakyti tiems kas pasakoja koks brangus ir neva nepreinamas yra automobilių sportas, mano senukas „Fordukas“ įveikė jau septynis ralio sezonus, per visus šiuos metus automobiui nėra atliktas joks rimtesnis remontas, jam net variklis niekada nebuvo išimtas. Atitinkamai ralyje galima važiuoti neišmėtant per daug pinigų, ir patirti visus šio sporto teikiamus malonumus, net laimėti varžybas“, – pasakojo automobilistų klubo „Rally 4 Fun“ vadovas, SG3 klasės varžybų laimėtojas E. Andrulis

SG2 klasės favoritų vardą pateisino Mindaugas Kaminskas ir Mindaugas Bagdonavičius – jų „Honda Civic“ aplenkė visus konkurentus. Artimiausi varžovai – Deividas ir Evaldas Gezevičiai („Opel Kadett“) atsiliko daugiau nei minute, treti liko Remigijaus Dvankausko ir Nerijaus Karpo ekipažas. Artimiausi laimėtojų konkurentai metinėje įskaitoje A. Kazlauskas su A. Petruškevičiumi, šį dėl automobilio gedimo finišo nepasiekė.

IMG_0939

SG1 klasėje Lietuvos čempionato etapą laimėjo svečiai iš Latvijos – Tomas Zeleznevas ir Liga Liepinia („Toyota Corolla“). Svečiai Mikus Neško ir Martinas Briedis išsivežė „Open“ klasės nugalėtojų taures, o 2WD įskaitoje greičiausi buvo Adomas Rimša ir Vaidas Šmigelskas (BMW).

Komandinėje įskaitoje užtikrintai nugalėjo „Rally 4 Fun“ lenktynininkai, 2-ą vietą užėmė Kelmės ASK atstovai, 3-ioje vietoje liko Ukmergės AMSK nariai.

Lietuvos ralio sprinto čempionato lenktynės bus pratęstos rugpjūčio pradžioje Latvijoje vyksiančiame Gulbenės ralyje-sprinte, o paskutinį vasaros savaitgalį, netoli Mažeikių esančiuose Viekšniuose, vyks 6-as čempionato etapas, kuriame ir paaiškės galutiniai 2016 m. čempionato rezultatai.

Tekstas Saulenio Pociūno, nuotraukos NJFOTO.

Lietuvos ralio-kroso čempionato II etapas Rygoje, liepos 23-24 d.

Liepos 23-24 d., Rygoje, Bikernieki ralio-kroso trasoje vyks:

  • Lietuvos ralio-kroso čempionato II etapas
  • Latvijos ralio-kroso čempionato II etapas
  • Šiaurės Europos šalių (NEZ) ralio-kroso II etapas

Varžybų dokumentai:

1. Papildomi nuostatai (NEZ)

2. Dalyvio paraiška (NEZ)

3. Dalyvių sąrašas

Paraiškas siųsti adresu: viesturs.saukans@laf.lv

Informacija Lietuvos rali-kroso čempionato dalyviams

Registruotis varžyboms galima siunčiant užpildytą NEZ rali-kroso paraišką.
NEZ Super 1600 atitinka Lietuvos čempionato Super 1600 klasę.
NEZ 2000 atitinka Lietuvos čempionato Touring Cars klasę.
NEZ SuperCars atitinka Lietuvos čempionato SuperCars klasę.

Varžybų programa:

Šeštadienis, Liepos 23 d.
00:01 – Atidaromas dalyvių parkas
08:00 – 13:00 – Administracinis patikrinimas
08:00 – 13:30 – Techninis patikrinimas
12:00 – 15:00 – Laisvosios treniruotės (visiems dalyviams)
15:30 – Vairuotojų susirinkimas, NEZ rali-kroso burtų traukimas
16:00 – 1 važiavimas (tik LADA RX klasei)
Planuojami važiavimai:
2 važiavimas (tik LADA RX klasei)
3 važiavimas (tik LADA RX klasei)

Sekmadienis, Liepos 24 d.
07:30 – 08:30 – Laisvosios treniruotės
08:30 – 1-asis Komisarų posėdis
09:00 – 1 ir 2 važiavimai
11:30 – Atidarymo ceremonija
11:45 – 3 važiavimas
Pusfinaliai (tik LADA RX klasei)
2-asis Komisarų posėdis (10 min. po 3-iojo važiavimo)
Finalas (tik LADA RX klasei)
Pusfinaliai ir Finalai (NEZ Rallycross)
3-čiasis Komisarų posėdis (15 min. po finalų)

M.Samsonas su Europos ralio čempionato dalyviais varžysis savo kurtu BMW M3X

Jau šį penktadienį 75 ralio ekipažai startuos Europos ralio čempionato 6-ajame etape Estijoje. „auto24 Rally Estonia“ trasas išbandys net 21-os šalies sportininkai, tarp kurių ir pastaruoju metu Baltijos šalių ralio sporto bendruomenę stebinantis Martyno Samsono ir Mindaugo Varžos ekipažas. Lietuviai šiame ralyje startuos Open klasėje su savo unikaliu keturiais varomais ratais BMW M3X.

„Estams patiko šis mūsų projektas, tad pakvietė sudalyvaut Open klasėje, kaip vieną labiausiai akį traukiančių automobilių Pabaltyje. Estai taip pat labai stengiasi didinti Open klasės populiarumą, nes pas juos taip pat akivaizdžiai mažėja dalyvių skaičius. Šioje klasėje startuos 11 ekipažų, iš kurių tik 4 automobiliai bus varomi visais ratais. Tikėjomės, kad bus daugiau konkurentų, bet tai yra sportas ir važiuosime pakankamai greitai, bet, svarbiausia, protingai“, – teigia ekipažo šturmanas Mindaugas Varža.

Sportininkų teigimu, „Žemaitijos ralyje“ išlindę automobilio gedimai buvo pašalinti, o pasirodžiusios silpnos vietos buvo pergalvotos, siekiant išvengti pasikartojančių gedimų. „Šis mūsų automobilis yra naujas kūrinys ir dar labai sunku pasakyti, koks yra kurio mazgo resursas. Žemaitijoje neatlaikė priekinis reduktorius, su kuriuo jau buvo nuvažiuota per 600 kilometrų, tad dabar įdėjom didesnį“, – aiškina M.Varža.

M.Samsonas ir M.Varza 2 (V.Pilkausko nuotr.)

„auto24 Rally Estonia“ Open klasės sportininkai startuos 12-oje iš 16-os viso ralio greičio ruožų, o starto laikai numatomi iškart po ERC klasės dalyvių, tad lietuvių sportininkų laukia gana nemažos provėžos. Tačiau Lietuvoje ralio metu tie patys greičio ruožai neretai būna įveikiami po du sykius, tad Lietuvos sportininkams tai nebus itin svetimos sąlygos.

„Iš pradžių tikėjomės galbūt ir geresnės startinės pozicijos, tačiau pagal FIA reglamentą ralyje iš pradžių turi važiuoti ERC klasės ekipažai, o tik po jų leisti startuoti kitoms klasėms. Tačiau tikimės, kad ganėtinai tvirti Estijos žvyrkeliai ir turima patirtis provėžuotose trasose mums leis važiuoti gana aukštu tempu. Taip, kelio dangos sąlygos nebus lygios lyginant su ERC klasės dalyvių sąlygomis, tačiau tikimės pasivaržyti su ERC ekipažais lyginant trasos įveikimo laikus. Jeigu bus nuotaika, manau, labai gėdos galgi neprisidarysim“, – juokauja šturmanas Mindaugas Varža.

Martyno Samsono ir Mindaugo Varžos ekipažas šiais metais daugiausiai koncentruojasi į Lietuvos ralio čempionato įskaitą, tačiau naujojo automobilio tobulinimo procesas reikalauja daugiau varžybinių kilometrų, todėl ralio sezono geografija prasiplečia. Juo labiau, kad šiuo metu yra vienintelis toks automobilis ir jį norima pademonstruoti kuo plačiau. Ekipažo nariai neslepia, kad po pirmųjų sėkmingų finišų susilaukė išties didelio susidomėjimo ir sportininkų, ir iš sirgalių, kurie trasoje labai laukia šio unikalaus automobilio. „Galiu tik užsiminti, kad jau turime užsakymų ir yra gaminami keli tokie automobiliai, tačiau užsakovai ne Lietuvoje, nors interesantų yra ir Lietuvoje. Na o Estijos ralio labai laukiam ir norim pamatyt kuo daugiau ralio fanų. Manau, vaizdų, kaip visad, bus!” – į Estijos ralį atvykti kviečia M.Varža.

M.Samsonas ir M.Varza 4 (V.Pilkausko nuotr.)

„auto24 Rally Estonia“ iš viso sudarys 16 greičio ruožų, bendras ralio ilgis sieks 766 kilometrus, iš kurių 210,73 kilometro sudarys greičio ruožai. Pirmasis greičio ruožas įvyks penktadienį, 9 greičio ruožai vyks šeštadienį ir 6 greičio ruožai sekmadienį. ERC klasėje varžysis 45 ekipažai, Open klasėje – 11, istorinių automobilių – 19 ekipažų.

Daugiau informacijos – oficialiame ralio tinklapyje http://rallyestonia.com/

Nuotraukos: V.Pilkauskas.

Į viršų ↑