Virtualių lenktynių čempionate Gustas Grinbergas kyla aukštyn. Antrame etape finišavo 8 vietoje

Trečiadienį įvykusiame antrame „VCO ProSim Series“ virtualių lenktynių čempionato etape nugalėjo lenktynininkas iš Turkijos Ayhancan Güven. Šiame etape nedalyvavo F1 pilotai Maxas Verstappenas ir Romainas Grosjeanas, besiruošiantys lenktynėms Bahreine. Realių Azijos Le Mans Serijos lenktynių etapų laimėtojas ir „Metų naujokas“ Gustas Grinbergas virtualiose lenktynėse finišą pasiekė 8 vietoje iš 45 startavusių dalyvių. Čempionato prizų fondą sudaro 50 000 JAV dolerių. Visi lenktynininkai pilotuoja identiškus Formulės 3 automobilius.

Šį lenktynių etapą pradėjo profesionalūs lenktynininkai, pirmiausiai startavę neįskaitiniame „Fun“ važiavime. Prieš pat kvalifikacijos pradžią buvo paskelbta, kad lenktynės vyks „Road Atlanta“ (JAV) trasoje, o sportininkai varžysis Amerijoje populiariais „Super Late Model“ automobiliais, realybėje pasiekiančiais 600 AG. G.Grinbergas lenktynes pradėjo iš 19 vietos, o finišavo 13. Šiose lenktynėse nėra prizinio fondo, tačiau jas lenktynininkai labai mėgsta. Šių metų Le Mans 24 valandų lenktynių nugalėtojas portugalas Filipe Albuquerque net pareiškė, kad mielai lenktyniautų tik tokiu formatu.

Pagrindinių lenktynių, kurios šįkart vyko legendinėje „Bathurst Mount Panorama“ (Australija) trasoje, kvalifikacijoje Gusto komandos draugas norvegas Tommy Østgaard iškovojo 6 vietą. Šis rezultatas ir startas iš 45 automobilių rikiuotės priekio, leido tikėtis gero finišo. Bathurst trasa labai siaura ir sudėtinga, todėl buvo tikimasi ir nemažai avarijų. Taip ir įvyko, net 17 pilotų finišo nepasiekė. Po 40 minučių lenktynių G.Grinnergo komanda klasifikuota 8 vietoje ir pakilo į 8 įskaitos vietą po 2 etapų. Kol kas lenktynininkų taupyklėje ir 295 prizinio fondo doleriai.

Gustas lenktyniavo „One Boys Story Racing Team“ simuliatoriais. Čia Gustas ruošia „Porsche“ vairuotojus realioms bei simuliatorių lenktynėms su naujausiais ir išmaniausiais simuliatoriais Lietuvoje, kurie įrengti „Ainava Auto – SPA“ centre.

VCO Pro Sim Series čempionatą sudaro 8 etapai. Kurioje virtualioje trasoje lenktyniaus, pilotai sužino tik likus 2 valandoms iki lenktynių pradžios. Pirmiausiai vyksta „Fun“ lenktynės. Pagrindinės lenktynės trunka 40 minučių. 20 minučių lenktyniaus profesionalai, 20 minučių – simuliatorių pilotai. Pirmoji finišą pasiekusi komanda etape laimi 1000 dolerių. Papildomi priziniai pinigai skiriami kvalifikacijos nugalėtojams ir viso čempionato laimėtojams.

Kitas „VCO ProSim Series“ etapas vyks gruodžio 16 d.

Informacija VšĮ „Autoeventus”


Valstybės „padėka“ Kajui Šikšneliui

Lietuvos Respublikos sporto įstatymas. VII skyrius, 23 straipsnis. Citata (sutrumpinta, bet įstatymo kopiją rasite nuotraukose):

„Vyriausybė, ar jos įgaliota institucija sportininkams ir jų treneriams … skiria valstybės premijas ir nustato valstybės premijų dydžius.

Asmuo turi teisę gauti premiją, jeigu jis, atstovaudamas Lietuvos Respublikai tapo … Pasaulio ar Europos čempionatų 1-3 vietos laimėtoju.“

Sąlygos, kurias turi atitikti čempionatas, už kurį skiriamos premijos, citata iš to paties įstatymo 23 straipsnio 3 punkto:

„Valstybės premija skiriama tuo atveju, jeigu … sporto rungtyje varžėsi ne mažiau kaip 16 valstybių atstovai ir jeigu buvo aplenkti 2/3 visų dalyvių.“

2019 metų CIK-FIA Pasaulio kartingo OK „Junior klasės čempionate, kuris vyko Suomijoje, lietuvis Kajus Šikšnelis laimėjo trečią vietą. Iki šiol istorijoje nei vienam nei Lietuvos nei Baltijos šalių atstovui kartingo Pasaulio čempionatuose lipti ant podiumo nepavyko.

Kajus lenktyniavo tarp 104 varžovų iš 28 šalių. Ir užėmė trečią vietą, aplenkęs šiek tiek daugiau negu 2/3 – 102 varžovus.

„Premija“, kurią gavo K. Šikšnelis – gertuvė su S. Skvernelio vardu ant jos. Ir padėkos raštas.

Labai ačiū jam už tai. Už daugiau kaip 44 lenktynių per metus, už tūkstančius ratų, už praleistas pamokas, tai, kad Lietuvos trispalvė puikavosi ant Pasaulio čempionato podiumo.

Gertuvė tikrai pravers, į ją vargu ar tilptų visas Kajaus prakaitas, kurį pernai jis išliejo siekdamas šio titulo. AČIŪ.

 


Virtualių lenktynių čempionato pirmame etape nugalėjo Maxas Verstappenas. Gustas Grinbergas – 12 iš 46

Trečiadienį įvykusiame pirmame „VCO ProSim Series“ virtualių lenktynių čempionate nugalėjo Maxas Verstappenas. Kaip ir kiti 46 realaus pasaulio lenktynininkai vardinį organizatorių kvietimą gavęs Gustas Grinbergas finišavo 12 vietoje. Čempionato prizų fondą sudaro 50 000 JAV dolerių. Visi lenktynininkai pilotuoja identiškus Formulės 3 automobilius.

Įdomybės prasidėjo dar gerokai iki lenktynių starto. Pagal čempionato taisykles, trasą, kurioje teks lenktyniauti, internetiniame balsavime išrenka žiūrovai. Kiekvienam etapui paskelbiamos 4 trasos. Tik prasidėjus balsavimui į priekį išsiveržė Laguna Seca (JAV). Tačiau po pietų F1 pilotas Max Verstappen tviteryje savo gerbėjų paprašė balsuoti už Motegį (Japonija). Balsavimas iškart suaktyvėjo ir Motegi trasa pasirinkta pirmosioms varžyboms surinkusi 57% balsų iš 20 738 balsavusių. „Kai tik pasirodė Maxo žinutė, mes iškart supratome, kad bus nubalsuota už Motegi, todėl turėjome kelias valandas treniruotėms. Neabejoju, kad ir kiti suvokė, kad balsavimo rezultatai jau aiškūs“,- prieš startą sakė G.Grinbergas.

Kaip ir tikėtasi, kvalifikaciją laimėjo Maxas Verstappenas. Gustas Grinbergas neįveikė nei vieno greito rato, nes vienas iš varžovų jo F3 automobilį tiesiog sunaikino išvažiuojant į paskutinį trasos posūkį. Beliko tikėtis gero pagrindinių lenktynių starto ir džiaugtis, kad nereikės apmokėti sąskaitos už automobilio remontą, kaip būna realiose lenktynėse.

Gusto komandos draugas Tommy Østgaard startavo pagrindinėse lenktynėse iš paskutinės, 46 vietos. Bet jau po 4 ratų jis buvo 16. Po vairuotojų pasikeitimų, kai į trasą išvažiavo realaus pasaulio pilotai, G.Grinbergas pakilo iki 12 vietos. Už lietuvio liko ir F1 žvaigždės Rubens Barrichello, Romain Grosjean, Timo Glock ir kiti.

Gustas lenktyniavo naujausiame lenktyninių simuliatorių centre Lietuvoje „One Boys Story Racing Team“. Čia Gustas ruošia „Porsche“ vairuotojus realioms bei simuliatorių lenktynėms su naujausiais ir išmaniausiais simuliatoriais Lietuvoje, kurie įrengti „Ainava Auto – SPA“ centre.

VCO Pro Sim Series čempionatą sudaro 8 etapai. Kurioje virtualioje trasoje lenktyniaus, pilotai sužinos tik likus 2 valandoms iki lenktynių pradžios. Pirmiausiai vyks „Fun“ lenktynės, kuriose dalyvaus tik profesionalūs lenktynininkai. Pagrindinės lenktynės truks 40 minučių. 20 minučių lenktyniaus profesionalai, 20 minučių – simuliatorių pilotai. Pirmoji finišą pasiekusi komanda etape laimi 1000 dolerių. Papildomi priziniai pinigai skiriami kvalifikacijos nugalėtojams ir viso čempionato laimėtojams.

Kitas „VCO ProSim Series“ etapas vyks lapkričio 25 d.

Informacija VšĮ „Autoeventus”


Šiandien startuoja didžiausias virtualių lenktynių projektas pasaulyje. Dalyvaus ir lietuvis

Europos Le Mans Serijos dalyvis ir Azijos Le Mans Serijos „Metų naujokas“ lietuvis Gustas Grinbergas gavo vardinį kvietimą į VCO Pro Sim Series čempionatą, kuriame dalyvaus 44 geriausi pasaulio realūs ir 44 simuliatoriais lenktyniaujantys pilotai. Čempionatas startuoja lapkričio 18 dieną, o jo prizų fondą sudaro 50 000 JAV dolerių.

Max Verstappen, Timo Glock, Romain Grosjean, Rubens Barichello, Gustas Grinbergas. Tai tik keli pasaulyje žinomi pilotai, kurie varžysis vienoje trasoje. Lyderiu įvardijamas Maxas, turintis didžiausią iRacing reitingą iš realiose trasose lenktyniaujančių pilotų. Jo komandos draugas, simuliatorių profesionalas Maximilian Benecke taip pat pirmauja simuliatorių pilotų įskaitoje.

Garsių vardų šiame čempionate daugybė ir kurioje vietoje finiše  matysime lietuvį, prognozuoti labai sunku. Pagal iRacing reitingą Gusto ir norvego Tommy Østgaard duetas yra 19 vietoje iš 44, bet pilotai planuoja patekti į dešimtuką pirmosiose lenktynėse, kurios įvyks jau šiandien.

Iki šiol Gustas simuliatoriais lenktyniaudavo namuose. Turėjo profesionalius reikalavimus atitinkantį vairą bei pedalus. Tačiau nuo šios dienos virtualioms lenktynėms jis persikelia į „One Boys Story Racing Team“, kur taip pat yra šios bendruomenės treneris. Čia Gustas ruošia „Porsche“ vairuotojus realioms bei simuliatorių lenktynėms su naujausiais ir išmaniausiais simuliatoriais Lietuvoje, kurie įrengti „Ainava Auto – SPA“ centre.

„Susidomėjimas VCO čempionatu labai jaučiamas. Visi lenktynininkai turi vieną bendravimo kanalą. Matau, kad R. Grosjean nepatenkintas, kad kiti lenktynininkai per daug treniruojasi. T.Glock rašė, kad jam beveik valandą užtruko atnaujinti iRacing. Bet visiems sąlygos vienodos, todėl tikiuosi gerų rezultatų“,- sakė G.Grinbergas.

Geriausių pasaulio pilotų virtualias lenktynes galima bus stebėti šiandien nuo 21.00 valandos šiame kanale „Youtube“ kanale https://youtu.be/7T1EwxcwRLk Gusto Grinbergo transliaciją „Twitch“ platformoje matysite čia https://www.twitch.tv/gustasgrinbergas?fbclid=IwAR2E1isYec6wRly-KD5mNFawv_7VvGzJcrWyFByEnRL6P6uDQO6etH6mbdk

VCO Pro Sim Series čempionatą sudarys 8 etapai. Kurioje virtualioje trasoje lenktyniaus, pilotai sužinos tik likus 2 valandoms iki lenktynių pradžios. Pirmiausiai vyks „Fun“ lenktynės, kuriose dalyvaus tik profesionalūs lenktynininkai. Pagrindinės lenktynės truks 40 minučių. 20 minučių lenktyniaus profesionalai, 20 minučių – simuliatorių pilotai. Pirmoji finišą pasiekusi komanda etape laimės 1000 dolerių. Papildomi priziniai pinigai skiriami kvalifikacijos nugalėtojams ir viso čempionato laimėtojams.

Informacija „Autoeventus”


Savaitgalį J. Adomavičius išmėgino jėgas „European LeMans”

Praėjusį savaitgalį pietų Portugalijoje, Algarvės trasoje baigėsi „European Le Mans“ serija. Šis sezono finalas buvo ypatingas Lietuvos sportininkui Juliui Adomavičiui: tai tapo jo debiutu šioje prestižinėje lenktynių serijoje. 

Lietuvio planuose startas ir debiutas buvo numatytas metų pradžioje, tik įsisiautėjusi pandemija planus ženkliai pakoregavo. Nors šiais metais jam teko pasirodyti tik vienose šios serijos lenktynėse, sportininkas džiaugėsi: įgyta patirtis – nepakartojama. Kartu su Didžiosios Britanijos „BHK Motorsport“ komanda lenktyniavęs lietuvaitis negailėjo komplimentų tiek pačiai organizacijai, tiek komandai ir „Autódromo Internacional do Algarve“ lenktynių trasai.

 

 „BHK Motorsport“ šiame etape dalyvavo dviejose klasėse, „LM P2” ir „LM P3“. Būtent pastarojoje „Ligier“ gamintojo technika varžėsi Julius Adomavičius kartu su dviem komandos draugais: belgu Tom Cloet ir graikų kilmės šveicaru Alex Fontana. Iš viso šioje klasėje varžėsi 12 komandų. Pagal „European Le Mans“ serijos taisykles, šiose keturių valandų lenktynėse kiekvieną komandą turi atstovauti bent vienas bronzinės kategorijos lenktynininko licenciją turintis sportininkas. Šis sportininkas lenktynėse turi nuvažiuoti 1 valandą ir 45 minutes.

„BHK Motorsport“ komandoje, tai – 45 metų Belgijos sportininkas T. Cloet: pastarasis ir pradėjo lenktynes. Komanda, pažymėta 16 numeriu lenktynėse startavo iš 6 vietos. Tiesa, kvalifikacijoje važiavęs A. Fontana trasoje susilietė su kitu automobiliu, ir, komandos teigimu, dar būtų turėjęs galimybių pagerinti laiką ir užsitikrinti aukštesnę poziciją lenktynių rikiuotėje.

Lenktynes pradėjusį T. Cloet keitė Julius Adomavičius, o finišo liniją kirto A. Fontana. Lietuvos sportininkas pasakojo turėjęs kelias užduotis: viena jų – nekirsti trasos kraštų. Komandai tris kartus kirtus trasos ribą, skiriama „drive through“ (pravažiavimo pro serviso zoną) bauda, kuri šiose lenktynėse gali reikšti labai daug. Kita užduotis – išlaikyti sveiką bolidą. Šiose lenktynėse besivaržanti technika – itin jautri susidūrimams ir net menkiausias kontaktas gali reikšti prarastas aerodinamines savybes ir tuo pačiu greitį, galiausiai – pasitraukimą iš lenktynių.

Adomavičius sakė, kad jam skirtas užduotis įgyvendino, tik norėjosi geresnio lenktynių tempo. Natūralu, kad pirmą kartą startavus „European Le Mans“ lenktynėse, nereiktų tikėtis stebuklų, tačiau lietuvis sakė, kad džiaugtųsi galimybe grįžti dar kartą, sudalyvauti ir pagerinti savo tempą trasoje. „BHK Motorsport“ komanda finišą kirto būdama aštuntoje „LM P3” įskaitoje.

Pačios lenktynės buvo iš ties kupinos veiksmo: kovų netrūko iki pat finišo, automobiliai ganėtinai daug laiko praleido už trasos ribų „užsikasdami“ saugos zonose. Dėl to trasoje – saugos automobilio stadijos, ribojamas greitis ir intriga. Nuolatinė kova dėl podiumo vyko visose trijose įskaitose („LM P2”, „LM P3” ir „LM GTE“) klasėse.

Pasibaigus lenktynėms, Lietuvos sportininkas džiaugėsi draugiška komanda, įgyta patirtimi ir išgirstais patarimais. Nors po pirmųjų treniruočių lenktynininkas ir jautėsi lyg pirmą kartą būtų lenktynėse ir apie didelius greičius trasoje, kuomet turi dirbti tiek su vairuojama technika, tiek su aplinka, kad praleistum greitesnius, artėjant lenktynės – įsivažiavo. Kiekvieną vakarą dirbęs su inžinieriais ir savo vairavimo duomenimis, lygino juos su komandos draugų rezultatais ir ieškojo, kur dar gali pasitempti. Tiesa, nors sportininkas trasos posūkius mėgino įsiminti dar būdamas Lietuvoje simuliatoriaus pagalba, jis pripažino: realybėje – ji sudėtingesnė ir unikalesnė. Trumpai užsimindamas apie ateitį sportininkas teigė, kad dar tikrai norėtų grįžti į „European Le Mans“.

Visus šio etapo rezultatus galima rasti oficialiame „European Le Mans“ puslapyje https://www.europeanlemansseries.com/ranking/2020?type=36.


Į viršų ↑