Panevėžio Drag lygos finalas !ATŠAUKTAS!

2020 m. rugsėjo 6 d.  J. Janonio g., Panevėžyje turėjęs vykti Panevėžio Drag lygos finalas (III etapas) yra ATŠAUKIAMAS

Varžybų organizatorius: VšĮ “Koziris”, Tel.: 8 653 9909, el. paštas: info@koziris.lt

Prezidento taurę iškovojo Paulius Vasiliūnas ir Ramūnas Gilius

Sekmadienio pavakarę Vilniuje, S. Daukanto aikštėje priešais Prezidentūrą, finišavo ralis „Aplink Lietuvą 2020“, kurį nuo pat pirmojo, įvykusio 1931 m., rengia tikrasis FIA narys, 1926-aisiais įkurtas Lietuvos automobilių klubas (LAK).

Šio ralio dalyviai varžosi dėl garbingiausio trofėjaus visų sportininkų kolekcijoje – šalies Prezidento taurės. 

Kelias į pergalę – nuoseklus

Finišo ceremonijoje Prezidento Gitano Nausėdos taurę aukštyn kėlė greičiausiai 1068 km distanciją ir visus specialiuosius ruožus įveikęs kauniečių Pauliaus Vasiliūno ir Ramūno Giliaus ekipažas, vairavęs „BMW 323 ti“ automobilį.

Pasveikinusi ralio bendrosios įskaitos nugalėtojus ir visus dalyvius bei organizatorius, Prezidento taurę čempionams įteikė Prezidento kanceliarijos kanclerė Algė Budrytė. 

Nugalėtojai be pagrindinio trofėjaus šventė pergalę ir laisvojoje automobilių įskaitoje.

„Manau, kad ši mūsų pergalė neatsitiktinė, – laikydamas rankose iškovotus trofėjus, pliaupiant lietui kalbėjo P. Vasiliūnas. – Pernai laimėjome mini ralio čempionatą, o šiemet – šį prestižinį ralį, todėl norėčiau visų pirma padėkoti darniai mūsų palaikymo ir mechanikų komandai. Ši pergalė – ir jų nuopelnas“.

Šturmano R. Giliaus nuomone didžiausios pagarbos nusipelno ir organizatoriai – LAK, šiais nelengvais laikais sugebėjęs tęsti tradicijas ir surengti trijų dienų maratoną.

„Jei šiemet ir nebūtų įvykęs šis ralis, manau, niekas nesmerktų organizatorių, tačiau jis visų mūsų džiaugsmui įvyko ir buvo aukšto lygio,“ – sakė R. Gilius.

„Nuobodžiauti neleido įdomios ir saugios rungtys uždarytose miestų gatvėse ir aikštėse, o jei kas paklaustų kuri rungtis buvo sunkiausia ir įdomiausia, manau daugelis atsakytų choru – lenktynės Vilkyčių kroso trasoje. Tai buvo tikra uoga ant ralio „Aplink Lietuvą“ torto“, – tvirtino P. Vasiliūnas.         

Lėmė 3 sekundės

1068 km trasa, per 20 greičio ir kitų specialiųjų rungčių, įtempta, tris dienas trukusi kova ir tik 3 sekundžių persvara.

Būtent tik 3 sekundės lėmė, jog ant nugalėtojų pakylos antrojo, o ne svajoto pirmojo laiptelio po varžybų teko kopti darniam Igno Domeikos ir Tomo Mickaus ekipažui iš Šakių, vairavusiam „Ford Focus RS“ automobilį.   

Antroji bendrosios įskaitos vieta ir tokia pat laisvojoje klasėje – puikus laimėjimas, tačiau kai iki galutinės pergalės pristinga 3 sekundžių, ne vieno sportininko galvoje sukirba mintis :

„ech, galėjau dar kiek paspausti…“

Sportininkų ryžtą siekiant pergalės bene geriausiai iliustruoja pavyzdys, kai likus iki ralio finišo mažiau nei 100 metrų, paskutinėje slalomo varžybų rungtyje prie LITEXPO rūmų, sugedo Lino ir Daliaus Petrauskų „Opelio“ sankaba. Broliai nesutriko ir automobilį be pašalinių pagalbos, aidint žiūrovų plojimams, stumte nustūmė iki finišo linijos (varžybų nuostatai tai leidžia).

Nors teisėjai jiems už paskutinę rungtį įrašė „trasos neįvykdymą“, tačiau sportininkai galėjo guostis pasiekę ralio finišą.  

Trečiąja bendrosios įskaitos vieta ir pirmąja SGC3 klasėje džiaugėsi dar vienas Šakių ASK ekipažas – Tomas Kažemėkaitis ir Daumantas Vasiliauskas, vairavę BMW 325 automobilį.

Tretieji prizininkai nuo ralio nugalėtojų atsiliko 1 min. 52,5 sek. Kažemėkaičiui ir D. Vasiliauskui įteikta ir Krašto apsaugos ministerijos taurė.

Lijo ne tik lietus

Per visą ralio finišo ceremoniją lijo ne tik lietus, bet ir taurėmis, todėl be apdovanojimų mažai kas liko.

Socialinės apsaugos ir darbo ministras Linas Kukuraitis ministerijos taurę įteikė žmonių su negalia įskaitos nugalėtojams – širvintiškiams Algimantui Kojui ir jo šturmanui Vytautui Bareckui.

Širvintiškiai ralyje „Aplink Lietuvą“ dalyvauja jau du dešimtmečius ir tai ketvirtasis aukščiausias jų laimėjimas savo klasėje.

LASF taurę išsivežė Edgaras Briedys su Vincu Verbyla, o Švietimo, mokslo ir sporto ministerijos taurė įteikta Aivaro Karsoko ir Dariaus Jonaičio ekipažui.

Respublikos susisiekimo ministerijos taurę iškovojo Sauliaus Šuopio ir Karolio Volungevičiaus ekipažas.

Bene nuoširdžiausiai džiaugėsi jauniausia ralio dalyvė, 12 metų šturmanė Urtė Šuminskaitė, kuriai ralio organizatorius, LAK prezidentas Rolandas Dovidaitis įteikė specialų prizą.

Lietuvos ralio meistrų Kastyčio ir Arvydo Girdauskų atminimo taurė įteikta vyriausiajam Algimanto Barilos ir Tauro Milašiaus ekipažui, kurio bendras amžius – 131 metai.

Sporto meistrų veteranų klasės nugalėtojai Tadeuš Teras ir Mindaugas Giedraitis apdovanoti sporto meistro Vytauto Fedaravičiaus atminimo taure.

Bemaž dvidešimt ekipažų už greičiausiai įveiktas specialiąsias rungtis išsivežė miestų ir rajonų, kurių teritorijose jie pasiekė geriausių rezultatų, merų taures.

Ralio „Aplink Lietuvą“ klasių nugalėtojai ir prizininkai     

SGC1:

  1. Vilius Lingė , Titas Pirugis
  2. Rokas Zarauskas, Jurgis Bridžius
  3. Saulius Kučas, Laimonas Mališevičius

SGC2:

  1. Darius Venckus, Benas Venckus
  2. Greta Vėsaitė, Lina Kraftė-Malaševičius
  3. Linas Petrauskas, Darius Petrauskas

SGC3:

  1. Tomas Kažemėkaitis, Daumantas Vasiliauskas
  2. Aivaras Karwsokas, Darius Jonaitis
  3. Darius Janušaitis, Aistė Žurinskaitė

SGC4:

  1. Edgaras Briedys, Vincas Verbyla
  2. Milvydas Malinauskas, Kęstutis Malinauskas
  3. Augustė Rupšytė, Rūta Saladžienė

Žmonės su negalia:

  1. Algimantas Kojis, Vytautas Bareckas
  2. Rolandas Šukys, Raminta Šuklytė
  3. Robertas Šimonis, Rokas Dailidė

SIA1:

  1. Agnė Mažeikienė, Vaida Danieliūtė
  2. Vėjūnas Toleikis, Feliks Krivickij
  3. Dalius Lagunavičius, Dainius Neverbickas

SIA2:

  1. Saulius Šuopys, Karolis Volungevičius
  2. Marius Obeliūnas, Marcelinas Sorkinas
  3. Artūras Stelionis, Domas Sabaitis

SIA3:

  1. Regimantas Bindokas, Šarūnas Mažeika
  2. Gintaras Skrebutėnas, Gintė Skrebutėnienė
  3. Rimgaudas Statnickas, Rimantas Pukėnas

Laisva:

  1. Paulius Vasiliūnas, Ramūnas Gilius
  2. Ignas Domeika, Tomas Mickus
  3. Tadeuš Teras, Mindaugas Giedraitis

Moterų:

  1. Augustė Rupšytė, Rūta Saladžienė
  2. Greta Vėsaitė, Lina Kraftė-Malaševičius
  3. Agnė Mažeikienė, Vaida Danieliūtė

Karių:

  1. Milvydas Malinauskas, Kęstutis Malinauskas
  2. Saulius Kučas, Laimonas Mališevičius
  3. Ignas Zabarauskas, Povilas Rubinas.

Algimanto BRAZAIČIO nuotraukos

Ralio „Aplink Lietuvą 2020“ spaudos centras – Viešųjų ryšių agentūra „Visus Bonus“ 

El./paštas juozas.mazeikis@gmail.com   

 Tel.+370 612 93662

Užuojata Jurgio Marculano šeimai ir artimiesiems.

JURGIS MARCULANAS

 Gimė Kaune 1934 m. birželio 8 d. tarnautojo šeimoje. Mokėsi Kauno 8-oje vidurinėje, mokykloje (dabar „Saulės”). Mokykloje pasižymėjo organizaciniais sugebėjimais, buvo kūno kultūros kolektyvo tarybos nariu, sporto sienlaikraščio redaktoriumi, eilės sporto šakų mokyklos rinktinių nariu. 1957 metais už antitarybinę veiklą suėmus ir nuteisus 10-ties metų bausme jo tėvą Aleksandrą Marculaną, beje „Darbo rezervų” sporto draugijos Lietuvoje organizatorių, buvo priverstas palikti mokyklą ir pradėti dirbti ir mokytis Kauno darbo jaunimo vidurinėje mokykloje, kurią baigė 1952 metais. Dirbdamas Žemės Ūkio, vėliau Vandens Ūkio projektavimo institutuose organizavo dirbančiųjų krepšinio komandas, žaidė jose. Tuo pačiu metu aktyviai teisėjavo miesto ir respublikos varžybos.

1956 m. spalio mėn. J. Marculanas buvo pakviestas dirbti Kauno miesto Kūno Kultūros ir Sporto komitete treneriu, instruktoriumi. Buvo geras sportinio ir komiteto organizacinio darbo vadovas. Jo vadovaujamos sporto šakos (stalo teniso, dviračių, motorlaivių, kulkinio ir stendinio šaudymo ir kitos) tuo metu užėmė aukštas vietas ne tik respublikoje, bet ir Sąjungoje. Jis asmeniškai dalyvavo visų sporto šakų Kauno m. sekcijų trenerių, teisėjų kolegijų darbe. Jis buvo vienas iš darbo su vaikais, jų gyvenamuose vietose, vaikų sporto švenčių pradininkų. Nežiūrint į didžiulį darbo krūvį komitete Jurgis Marculanas aktyviai dalyvavo visuomeninėje veikloje, buvo išrinktas respublikinės motociklų sporto sekcijos (dabartinės federacijos) prezidiumo nariu, respublikinės teisėjų kolegijos pirmininku. 1959 metais išrinktas SDAALR Kauno auto-moto klubo tarybos pirmininku. Jo iniciatyva, tais metais Kaune, buvo atgaivintos automobilių sporto varžybos, 1960 m. pravestos pirmosios pokario respublikos autoralio varžybos, Kauno ralis 1960, Lietuvos ralio pirmenybės-1960, 1962 metais, drauge su keliais sporto aktyvistais, organizuoja pirmąją Lietuvoje kartingo sekciją ir toliau aktyviai dalyvauja plėtojant šią auto sporto šaką. Tuo pačiu metu Jurgis Marculanas padedamas auto sporto aktyvistų, dalyvavo Kačerginėje įruošiant „Nemuno žiedo“ lenktynių trasą skirtą auto-moto bei dviratininkų žiedinėms lenktynėms, kurioje eilę metų vyko stambiausios TSRS ir tarptautinės varžybos.

1964 metais Jurgis Marculanas dalyvavo kuriant Kaune motorlaivių sporto vystymo centrą – motorlaivių sporto klubą „Neptūnas”, kuriame nuo 1967 metų liepos 1 dienos dirbo sporto bazių viršininku, vėliau instruktoriumi. Jis padėjo sukurti ir pastatyti sportinę bazę prie Kauno marių bei plėtojo šią sporto šaką. Jo vadovaujamos Lietuvos rinktinės ne kartą iškovodavo pergales ir prizines vietas ne tik Lietuvos bet ir TSRS čempionatuose. Tuo metu Jurgis Marculanas buvo Lietuvos motorlaivių sporto federacijos pirmininko pavaduotoju ir Lietuvos Respublikos teisėjų kolegijos pirmininku.

Nuo 1965 metų lapkričio mėnesio Jurgi Marculaną tuo metinis Kauno Radijo gamyklos direktorius Valentinas Minkus pakviečia dirbtį į („Banga”) SDAALR rajoninio komiteto pirmininko pareigas. Čia pagrindinį dėmesį jis skyrė techninių sporto šakų vystymui, sujungęs automobilių, šaudymo, radijo, motorlaivių, skraidyklių, buriavimo ir povandeninio sporto sekcijas. Klubo gyvavimo metais klube buvo paruošta 20 sporto meistrų, 5 tarptautinės klasės sporto meistrai, 45 kandidatai į sporto meistrus. Klubo narių tarpe buvo nusipelnęs sporto meistras Kastytis Girdauskas, Stasys Brundza, tarptautinės klasės meistrai Arvydas Girdauskas, Vidmantas Čiutelė, Jonas Sagatauskas, Romas Jakučionis, Stasys Malinauskas ir kiti, (auto sportas), pasaulio čempionas ir rekordininkas A. Vingrys, Europos čempionas R. Almonaitis (radijo sportas), sporto meistrai – TSRS čempionai S. Adomaitis, J. Mitkus (motorlaivių sportas), Andrius Vadauskas (auto sportas) ir kiti žinomi to meto Lietuvos sportininkai.

Jurgio Marculano vadovavimo metais Lietuvos čempionais tapo „Bangos” autoralio, motorlaivių, skraidyklių, buriavimo, šaudymo sporto šakų komandos bei sportininkai. „Bangos” STK turėjo puikią sporinę bazę – automobilius, motorinius laivus, skraidykles, jachtas, sportinius ginklus ir kt. Buvo įrengta puiki šaudykla, garažai ir auto dirbtuvės. Puikiose „Bangos” sportininkų pasiekimuose didelė dalis yra Jurgio Marculano įdėto darbo.

1988 metais Jurgis Marculanas buvo vienas iš iniciativinės grupės narių, kurie dalyvavo atstatant Lietuvos automobilių kluba, kuriame ilgus metus aktyviai dirbo.

Nuo 1989 metų panaikinus SDAALR, Jurgis Marculanas dirbo „Bangos sporto klubo“ instruktoriumi, 1994 m. birželio 8 d., naikinant Kauno radijo „Bangos” gamyklą, jis išėjo į pensiją.

1999 metais, aktyviai dalyvavo steigiant Lietuvos automobilių sporto federaciją bei renkant pirmąjį Lietuvos automobilių sporto federacijos prezidentą Anatoliju Jankūną.

Būdamas pensijoje Jurgis Marculanas aktyviai dalyvavo visuomeninėje veikloje. Buvo renkamas stalo teniso klubo „Banga” tarybos sekretoriumi, šios sporto šakos Kauno m. federacijos nariu. Nuo 1994 m. jis buvo Lietuvos krepšinio „A” lygos techninis komisaras.

Jurgis Marculanas savo visą gyvenimą buvo pašventes sportui, surinkes didžiulį sporto istorijos archyvą, jis buvo vadinamas Lietuvos sporto metraštininku, paskutiniais metais aktyviai dalyvavo Tarptautinės automobilių sporto veteranų asociacijos veikloje, padėdavo organizuoti ir pravesti Lietuvos automobilių sporto meistrų veteranų, teisėjų veteranų velykinius, kalėdinius slalomus bei padėdavo organizuotį ir Tarptautinius ralius „Kauno ruduo“ Kastyčiui ir Arvydui Girdauskams atmintį.

Už aktyvų sportinį bei organizacinį darbą Jurgis Marculanas, ne kartą buvo apdovanotas daugybę vyriausybių, sportinių visuomeninių ir kitų organizacijų garbės raštais, garbės ženklais, padėkomis, vertingais apdovanojimais, atminimo ženklu „Fizinės kultūros žymūnas” (1967m.), už kartingo vystymą Lietuvoje apdovanotas Kūno Kultūros ir Sporto departamento prie Lietuvos vyriausybės atminimo medaliu „Už nuopelnus Lietuvos sportui” (1992.05.29), 65- mečio proga apdovanotas garbės medaliu „Už nuopelnus Lietuvos sportui” (Nr. 0007, 1999.06.08), Kūno Kultūros ir sporto departamento prie Lietuvos respublikos vyriausybės, už nuoširdų darbą, plėtojant automobilių sportą Lietuvoje (2009-07-08), Kūno kultūros ir sporto departamento prie Lietuvos Respublikos Vyriausybės atminimo medalių, už aktyvią veiklą plėtojant automobilių sportą Lietuvoje 70 metų jubiliejaus proga. Lietuvos automobilių sporto federacija apdovanojo Lietuvos automobilių sportui 80-mečio medaliu už automobilių sporto populiarinimą Lietuvoje. Kauno rajono savivaldybės meras Valerijus Makūnas apdovanojo automobilių sporto veteraną 85- metų jubiliejaus proga Jurgi Marculana atminimo plakete 2020.01.11. ttuo metinis Lietuvos automobilių federacijos prezidentas Saulius Girdauskas 85-ojo gimtadienio proga apdovanojo Lietuvos automobilių sporto federacijos atminimo medalių už nuopelnus Lietuvos automobilių sportui. 

Labai gaila, kad po sunkios ir ilgos ligos 2020.08.20. Jurgis Marculanas mirė.

Visos Lietuvos automobilių sporto bendruomenės vardu reiškiame nuoširdžią užuojatą Jurgio Marculano šeimai, artimiesiems bei draugams. 

2020-08-25 (antradienį) nuo 9:00 val. Jurgis Marculanas bus pašarvuotas „Tylos“ namuose, Jonavos g. 220, Kaunas.

2020-08-26 (trečiadienį)  13:00 val. Jurgis Marculanas išnešamas.

LIETUVOS ŽIEDINIŲ LENKTYNIŲ ČEMPIONATAO 2 ETAPAS, LIETUVOS “TIME ATTACK” ČEMPIONATO 2 ETAPAS, LIETUVOS MĖGĖJŲ ŽIEDINIŲ LENKTYNIŲ ČEMPIONATO 2 ETAPAS

2020 m. rugpjūčio 30 d. Kačerginės „Nemuno žiedo“ trasoje įvyks 2020 m. Lietuvos žiedinių lenktynių čempionato II etapas, Lietuvos megėjų žiedinių lenktynių čempionato II etapas, Lietuvos Time Attack čempionato II etapas.

Varžybų dokumentai:

Renginys žiūrovams nemokamas.

SVARBU! Renginio metu  tarp žiūrovų, išskyrus sutuoktinius, artimuosius giminaičius, įtėvius, įvaikius, globėjus ir rūpintojus, būtų užtikrintas ne mažesnis nei 1 m atstumas, žiūrovai viso renginio metu dėvėtų nosį ir burną dengiančias apsaugos priemones (veido kaukes, respiratorius ir kitas priemones).

Varžybų organizatorius – UAB ,,ExpoDesign”, race@ringchallenge.lt, tel. +370 696 71262

Prieš grįžtant į lenktynes, Gustą Grinbergą pasiekė dovana iš Malaizijos

Jauniausias istorijoje lenktynių, vykdomų pagal Le Mans taisykles, nugalėtojas, septyniolikmetis Gustas Grinbergas ruošiasi grįžti į tarptautinių lenktynių trasas. Pernai vilnietis lenktyniavo Europos Le Mans čempionate, o 2020 metus pradėjo puikia pergale Azijos Le Mans čempionato etape Australijoje. Su LMP2 AM kategorijos „Ligier“ automobiliu nugalėjęs Malaizijoje ir užėmęs antrą vietą Tailande, jis padėjo „Rick Ware Racing“ komandai iškovoti čempionų titulus, o pats buvo pripažintas Azijos Le Mans čempionato „Metų naujoku“. 

Dėl Covid-19 visos lenktynės buvo kuriam laikui sustabdytos, o jas atnaujinus, Gustas gavo kelis pasiūlymus iš Europos Le Mans čempionato komandų. Tik vienos dienos pritrūko pasiekti susitarimą dėl jo dalyvavimo Belgijos Spa trasoje praėjusį savaitgalį vykusiose lenktynėse. „Geriausią pasiūlymą gavome likus 2 dienoms iki paraiškų padavimo pabaigos. Pabandėme susisiekti su rėmėjais, tačiau dabar juk vasara, daug kas atostogauja. Kad turėsime reikiamą biudžetą, supratome pirmadienį, bet jau buvo per vėlu. Su komanda sutarėme, kad šią savaitę galutinai sutarsime, kuriose varžybose aš startuosiu. Tuo pačiu, labai noriu padėkoti „Degarda“, „Manvesta“, „Irseva“, „August ir Ko“, „Elevita“, Autoakstė“, „Dynami:t“. Tik jų dėka aš vėl sėsiu už vairo ir bandysiu iškovoti pergales“,- sakė Gustas Grinbergas.

Kol vyko derybos, Gustas sulaukė dovanos iš Malaizijos. Jo atvaizdą, tradiciniu japonišku „manga“ stiliumi sukūrė žinoma Malaizijos žurnalistė Sarah Sahadin. Gusto „chibi“ paveiksliuką galite pamatyti ir jūs. Sarah susižavėjo „manga“ stiliumi 2004 metais. „Tai paskatino mane sukurti daugiau lenktynininkų portretų. Daugiausiai iš Formulės 1, Formulės E, GT bei prototipų lenktynių. Yra daugybė lenktynininkų, kurie labai vertina mano darbą. Dažniausiai darau čibus, kai grįžtu iš darbo ir savaitgaliais. Tai padeda mano aistrai autosportui išlikti gyvai. Deja, vis dar vykstant koronaviruso pandemijai, negaliu būti taip dažnai trasose, kaip norėčiau ir mėgautis tuo, ką myliu. Be „Chibi“ piešimo, užsiimu labai daug kuo, bet viskas susiję su autosportu. Esu „Formulės E“ oficialaus Malaizijos gerbėjų puslapio redaktorė, FIA pasaulio ištvermės čempionato LMP2 klasės nugalėtojo ir FIA „Formulės 2“ lenktynininko Nabil Jeffri socialinės žiniasklaidos vadybininkė. Rašau vienam britų autosporto puslapiui apie Azijos lenktynes“,- papasakojo Sarah Sahadin.

Informacija VšĮ „Autoeventus”

Neeilinė dviejų patyrusių keliautojų misija

Kiek daugiau nei savaitė beliko iki rugpjūčio 28-osios, kai Kaune, Rotušės aikštėje, bus duotas startas tradiciniam raliui „Aplink Lietuvą“, kurio dalyviai kovos dėl garbingiausio trofėjaus kiekvieno sportininko kolekcijoje – Prezidento Gitano Nausėdos taurės.

Šie raliai – seniausios automobilių sporto varžybos, prasidėjusios dar 1931 m. liepos 24-ąją.

Neatsitiktinai Lietuvos automobilių sporto federacija ralį „Aplink Lietuvą“ laiko oficialia organizuoto automobilių sporto mūsų šalyje pradžia.

Kelionėse užgrūdintas duetas

Nieko nestebina iki šios dienos pateikę paraiškas dalyvauti lenktynėse per 40 ekipažų. Nebent išskyrus žinią, jog šįmet visą lenktynininkų koloną ves vieni labiausiai patyrusių šalies keliautojų, ne vieno rekordo autoriai Vitoldas Milius ir Aidas Bubinas.

Milių bene labiausia išgarsino jau viena pirmųjų jo ilgųjų kelionių iš labiausiai į vakarus nutolusio Europos žemyno Kabo de Roca taško Portugalijoje iki Vladivostoko, kurią jis sukorė vienas.

Taipogi ir nemažiau įspūdingi važiavimai iš šiauriausio Europos taško Nordkapo Norvegijoje į piečiausią žemyninės dalies tašką – Tarifą Ispanijoje, sunki ir sudėtinga kelionė po buvusias sovietines respublikas ir jų sostines daug nuotykių mačiusiu sovietinės gamybos „žiguliuku“, netikėtumų pilna kelionė po Indiją, kupinos atradimų, įvairiais rekordais vainikuotos kelionės elektromobiliais.

Bene sunkiausiu ir kartu įspūdingiausiu Vitoldas laiko net 23 000 kilometrų ilgio važiavimą iš to paties Nordkapo į piečiausią Afrikos tašką Keiptauną.

O kol kas paskutinį įrašą į Lietuvos rekordų agentūros „Factum“ sąrašą „AutoBild Lietuva“ vyriausiasis redaktorius kartu Dainiumi Jaku padarė tik prieš mėnesį, elektromobiliu „Kia e-Niro“ arčiausiai pasienio esančiais asfaltuotais keliais apvažiavę Lietuvos perimetrą ir įveikę  1176 kilometrus, o kelionėje užtrukę rekordiškai trumpai – tik lygiai 22 val.

A.Bubinas – irgi gerai žinomas automobilių, o dar daugiau – motociklų sporto gerbėjams, daugelį ilgų ir varginančių kelionių, radusių vietos įvairių rekordų sąrašuose, dvirate transporto priemone įveikęs vienas.

Keliavo jis ir kartu su Vitoldu: į jau minėtą Tarifą iš Nordkapo ir kitais maršrutais.  

Aidas – ne tik užkietėjęs keliautojas, bet ir garsus video operatorius, žurnalistas, motociklininkas ir… alpinistas.

„1000 km kelionė prasideda nuo pirmo žingsnio. Svarbu nebijoti žengti tą pirmą žingsnį, net jei bijai pačios kelionės“, – teigia A. Bubinas.

Kokia misija laukia ralyje „Aplink Lietuvą“?

Nulinio ekipažo funkcijos – gerai pažįstamos šiam duetui. Automobilių sporto gerbėjai dar gerai prisimena Vitoldą ir jo dukrą Augustę, kai šeimyninis duetas prieš gerą dešimtmetį nulinio ekipažo funkcijų mielai imdavosi bemaž kiekviename šalies ralyje, kitose varžybose.

„Ir ralyje „Aplink Lietuvą“ mūsų su Aidu funkcijos lieka tos pačios, – sako V. Milius. – Važiuosime pirmieji atidžiai stebėdami trasą bei vertindami aplinką, trasos tinkamumą varžyboms, įspėsime organizatorius, jei žiūrovai buriasi draudžiamose, pavojingose vietose“.

Visą šią informaciją „nulinukai“ pateiks oficialiems varžybų asmenims. Juk tik gavus paskutinio trasą pravažiavusio nulinio ekipažo patvirtinimą pradedamos varžybos. 

Nulinis ekipažas turi dar vieną funkciją, kuri nėra nurodyta nei ralio taisyklėse, nei kituose oficialiuose dokumentuose.

„Nulinukai“ su švyturėliais bei naudodami garsinį signalą važiuoja anksčiau nei visi kiti varžybų dalyviai, todėl paskutinis toks ekipažas įspėja žiūrovus apie netrukus prasidėsiančias lenktynes.

Kelią rodys su „Metų automobiliu 2020“

„Nulinukų“ funkciją atliksiantys V. Milius su A. Bubinu į ralio „Aplink Lietuvą“ trasas išvairuos „Peugeot 208“ – Europos „Metų automobilį 2020“, neabejotinai tapsiantį dar vienu papildomu traukos objektu žiūrovams.  

Ne tik tokį verdiktą paskelbusios 60-ties Europos automobilizmo temomis rašančių žurnalistų  komisijos nuomone modelio sėkmę lėmė galimybė naująjį „Peugeot 208“ rinktis su benzininiu, dyzeliniu ar elektriniu varikliu, ryškus jo dizainas bei įdiegtos itin modernios technologijos.

Ar šis ekipažas išsamesnės pažinties su raliu „Aplink Lietuvą“ nesiruošia kitąmet pakeisti paraiška į lenktynininkų vietą ir siekiu kautis dėl Prezidento taurės?

„Sunku prognozuoti kas bus po metų, kur būsime ir ką veiksime mes, tačiau niekada nesakome niekada“, – intriguoja V. Milius.    

 

El./paštas juozas.mazeikis@gmail.com

Tel.+370 612 93662

 

SKELBIAMI RINKIMAI TECHNINIŲ REIKALAVIMŲ KOMITETO PIRMININKO POZICIJAI UŽIMTI

Gerbiami LASF nariai,

LASF Tarybos posėdyje Protokolo Nr. 2020-12 (protokolas bus paskelbtas artimiausiu metu) buvo priimtas sprendimas pagal LASF Įstatų 12.5.2 p. skelbti rinkimus į Techninių reikalavimų komiteto pirmininko poziciją. Komiteto Pirmininko kandidatūrų raštiškus pasiūlymus (prisegta) ir sutikimus (prisegta) Tarybai gali teikti visi LASF nariai (Tikrieji ir Asocijuoti). Kandidatūros teikiamos el. paštu lasf@lasf.lt nuo 2020-08-18 iki 2020-09-01 imtinai.

« Atgal Į viršų ↑