Ralio kroso dievai šypsojosi Lietuvos lenktynininkams.

Praėjęs savaitgalis buvo išskirtinai sėkmingas mūsų šalies ralio kroso meistrams. Vokietijoje paskutiniajame „Euro RX“ etape Europos čempiono titulą iškovojo Rokas Baciuška, startavęs daugiausia dalyvių turinčioje S1600 klasėje. Tuo pat metu Lenkijoje, Torūnės trasoje, finišavo Baltijos šalių ralio kroso pirmenybėse, kur visus svarbiausius važiavimus laimėjo pilotai iš Lietuvos.

mprc_7_runda_torun_2018_lr_fot_maciej_niechwiadowicz_img_0753

Didžiausią persvarą po dviejų pirmųjų etapų Rygoje ir Vilkyčiuose susikrovęs „Super 1600“ klasės lyderis Rokas Jakubauskas jau po pirmųjų kvalifikacinių važiavimų tapo nepavejamas varžovams, todėl finalas buvo malonus formalumas. Rokas stengėsi nesivelti į aršią kontaktinę kovą ir labiau pasaugoti techniką. Paskutiniajame važiavime jis trasą įveikė stebėdamas, kaip priešakyje vienas kito šonus skalbia keturi vietiniai pilotai ir finišavo 5-as. Tačiau pelnytų taškų su kaupu pakako galutinei pergalei.

Sunkesnė užduotis laukė šešiolikmečio iš Utenos Kajaus Samsono. „Touring Cars“ klasės lyderis turėjo itin saugotis antroje turnyrinės lentelės vietoje įsitvirtinusio Kaspars Fricsons atakų.

IMG-20181014-WA0002

„Mūsų komanda turėjo nemažai streso, nes pirmosios kvalifikacijos starte nutrūko akceleratoriaus trosas, todėl net nepajudėjau į trasą. Bet šią problemą išsprendus kitkas susiklostė tikrai neprastai – visus vėlesnius važiavimus, įskaitant ir pagrindinį finalą, pavyko laimėti. Ypač malonu, kad Torūnės trasa yra parankesnė važiuojantiems priekine ašimi varoma technika, finale buvau vienintelis su galu varomu automobiliu. Artimiausias mano varžovas K. Fricsons su BMW net nepateko į finalą“, – pasakojo K. Samsonas.

Per itin trumpą laiką perprasti Torūnės trasos specifiką – greitą asfaltinę žiedo dalį ir klampią žvyrinę atkarpą – bei išspręsti savus techninius rebusus (pirmosios treniruotės metu subyrėjo pusašio šarnyrinė jungtis – „granata“) teko „Open RX / Super Cars“ klasėje startavusiems lietuviams. Kvalifikacijoje klaipėdietis Paulius Pleskovas niekaip negalėjo atsivežti geresnio rezultato nei su „Volksawgen Polo“ startavęs Marcin Gagacki, todėl finale startavo tik iš trečiosios vietos. Tačiau lemiame važiavime vienas Lenkijos čempionato lyderių pats „perdegė“, padarė falšstartą, todėl pagal ralio kroso taisykles „Joker“ ratą privalėjo įveikti du kartus. Tai atvėrė Pauliui kelią į trečią pergalę. Antrąją vietą „Open RX / Super Cars“ klasėje užėmė dar vienas mūsiųškis lenktynininkas Šarūnas Glikas, Torūnėje finišavęs trečias.

Tekstas Renaldas Gabartas, nuotraukos organizatorių.


ROKAS BACIUŠKA EUROPOS RALIO KROSO ČEMPIONAS

Šį savaitgalį Vokietijoje, „Estering“ ralio kroso trasoje įvyko paskutinis, finalinis FIA Europos ralio kroso čempionato Super1600 klasės etapas.  Prieš šį etapą bendroje čempionato įskaitoje pirmavo lietuvis Rokas Baciuška, antrą vietą užėmė rusas Aydaras Nurievas, trečią latvis Artis Baumanis, o ketvirtą vengras Gergely Martonas. Jie buvo surinkę atitinkamai 116, 108, 104 ir 87 taškus.

44039092_2097485533624567_6442924073302360064_o

Etapą Vokietijoje laimėjo rusas A. Nurievas, antras liko Rokas Baciuška, tačiau ankstesniuose etapuose surinktos taškų persvaros tauragiškiui užteko, kad 2018 m. sezono įskaitoje jis liktų pirmas ir taptu Europos čempionu.

Sveikiname Roką ir visą jo nuostabią komandą!

Roko finalinį važiavimą galite pamatyti vaizdo įraše (nuo 1:26:40)

https://www.youtube.com/watch?v=wKGW8_uTP5s

Komandos nuotraukos 


Sportininkė Rūta Saladžienė: varžybų metu konkuruoju tik pati su savimi

Rūta Saladžienė – slalomo, kartingų ir mini ralio varžybose dalyvaujanti sportininkė. Moteris pasakoja, kad autosportu susidomėjo visiškai atsitiktinai, tačiau suprato, kad šis užsiėmimas jai puikiai tinka, nes „pamaitina“  azarto troškimą. Šį sezoną Rūta išbandė save naujoje, šturmanės, pozicijoje, kur „Ralis Aplink Lietuvą 2018“ varžybų metu šturmanavo Augustei Rupšytei. Moteris sutiko prisidėti prie LASF iniciatyvos, kuria siekiama supažindinti visuomenę su aktyviai autosporte veikiančiomis moterimis.

Kaip susidomėjote automobilių sportu?

Autosportu susidomėjau visai netyčia. Turiu 2 vaikus, dėl kurių auginimo teko išeiti iš darbo, o veikti vis tiek kažką norėjosi, tad su drauge pradėjome užsiimti papuošalų gamyba. Kartą gavome pasiūlymą pagaminti papuošalų vienam moteriškam renginiui, kuriame jos varžysis vairuodamos. Vos tai išgirdusi, labai panorau pati išbandyti savo jėgas slalomo trasoje, tad pasiskolinau iš draugų automobilį ir sudalyvavau. Tai įvyko 2015 metais. Nuo tada taip užsikabinau, kad su geru draugu, kuris taip pat buvo autosporto entuziastas, nusipirkome „Mitsubishi Colt“ automobilį ir pradėjome „neršti“ per visus slalomo renginius, kurių buvo tikrai daug. Tuomet susidomėjau kartingais, pradėjau treniruotis. Papuošalų gamyba mano gyvenime taip ir pranyko, aistra autosportui nugalėjo.

Kokia autosporto šaka šiuo metu užsiimate?

Šiuo metu intensyviai važinėju kartingais, dalyvauju įvairiose ištvermės varžybose. Ir toliau stengiuosi pasirodyti slalomo varžybose, bet šiuo metu iš lėtuminių slalomų pereinu į greituminius, taip pat šiais metais dalyvavau mini raliuose. Mane traukia viskas, kas susiję su vairavimu ir autosportu, noriu tobulėti visose srityse. Dar daugybę dalykų reikia išmokti, tačiau po truputį judu į priekį.

Kokių asmeninių savybių reikalauja autosportas?

Manau, kad svarbiausia nebijoti spausti greičio pedalo, tačiau gebėti susikoncentruoti, greitai reaguoti ir turėti kantrybės siekti savo tikslų. Pati esu azartiška, tad šioje sporto šakoje puikiai „pamaitinu“ šią savo savybę.

Iš sportininkų tenka girdėti, kad kiekvienas finišas varžybose jau yra laimėjimas, nepriklausomai nuo rezultato. Sutinkate su šia mintimi? Ką jums reiškia laimėjimas?

Būtent! Kiekvienas finišas tikrai yra laimėjimas. Dažniausiai aš lenktyniauju pati su savimi, išsikeliu sau konkrečius tikslus ir stengiuosi juos pasiekti, gerinti savo rezultatus. Jeigu pavyksta – tai jau pergalė, nepaisant to, kokią vietą užimu.

Kaip atrodo jūsų pasiruošimas varžyboms?

Pasiruošimas – elementarios treniruotės. Kuo daugiau važiuoji – tuo daugiau išmoksti. Tą stengiuosi daryti nuolat, sukti „motovalandas“ ir nedaryti didelių pertraukų.

Kokiose varžybose dalyvaujate šį sezoną?

Šį sezoną dalyvavau įvairiuose kartingų turnyruose bei slalomuose. Taip pat išbandžiau savo jėgas naujame amplua – tapau šturmane. Dalyvavau keliuose mini ralio čempionato etapuose,   taip pat „Ralis Aplink Lietuvą 2018“ renginyje, kur šturmanavau sportininkei Augustei Rupšytei. Kartu įveikėme net 23 skirtingas greičio rungtis per 3 dienas, mums pavyko puikiai susidirbti. Tikiu, kad svarbu, jog šturmanas pats mokėtų elgtis trasoje ir kaip vairuotojas, tuomet lengviau suprasti komandos draugą, jam patarti, kad būtų pasiekti kuo geresni rezultatai.

Ilgą laiką vyravo stereotipas, kad automobilių sportas – vyriškas užsiėmimas. Kaip manote, ar jis jau išnyko?

Na, mes ir užsiimame jo naikinimu. Moterų įvairiuose autosporto renginiuose tikrai daugėja, jos demonstruoja puikius rezultatus ir yra lygiavertės varžovės vyrams.

Kaip vertinate moterų įsitraukimą į automobilių sportą? Ar moterų dalyvių skaičius varžybose didėja, ar mažėja ir kas tai lemia?

Moterų įsitraukimą esu linkusi vertinti labai teigiamai, visas skatinu ir palaikau! Džiugu, kad vyksta ne tik bendros varžybos, tačiau ir atskiri renginiai, skirti tik moterims. Jų tikslas ir yra toks – pritraukti moteris į autosportą. Manau, kad tai labai svarbu ir jie veikia, pati būtent taip čia ir atsiradau.

Kas yra jūsų pavyzdys autosporte?

Mano pavyzdys – visos moterys, važiuojančios rimtose autosporto varžybose. Nenoriu išskirti kažkokios vienos, nes kiekviena sporto šaka turi savas žvaigždes, kurių vis daugėja. Stebiu jas ir suprantu, kad turiu kur stiebtis.

Ką patartumėte moterims, besidominčiomis galimybe prisidėti prie automobilių sporto?

Patarčiau nestabdyti. Jeigu yra noras, tai reikia ir bandyti. Renginių tikrai daug, telieka į juos atvykti, stebėti, mokytis ir pačioms bandyti!


Tarptautinė automobilių federacija stiprina ryšius su olimpine bendruomene

Šių metų spalio 7-17 d. Tarptautinė automobilių federacija (FIA), pirmą kartą dalyvaus jaunimo olimpinėse žaidynėse (YOG) Argentinos sostinėje Buenos Airėse.

Pasak FIA prezidento Jean Todt, tai – istorinis įvykis visoms federacijos narėms ir svarbus žingsnis, padėsiantis stiprinti ryšius su olimpine bendruomene, siekiant kad automobilių sportas ateityje taptų olimpine sporto šaka.

Olimpiados metu FIA pristatys savo veiklas, susijusias su Sporto ir mobilumo programa, taip pat #3500LIVES pasaulinę kampaniją, skirtą saugumui keliuose didinti. Pristatymo metu lankytojai taip pat turės progą išbandyti e-kartingus ir taip interaktyviai pažinti „Auksines FIA kelių saugumo taisykles“.


Spalio 6-7 d. kartingo ištvermės varžybos „Rimo Grand Race 2018“

Pirmąjį spalio savaitgalį, 6-7 dienomis Kauno centre, šalia M.K.Čiurlionio tilto jau antrą kartą bus surengtos kartingo ištvermės varžybos „Rimo Grand Race 2018“. Keturių valandų lenktynių organizatoriai „Paske Racing“ žada dar įdomesnes sportininkų kovas, dar didesnius greičius trasoje ir geresnę infrastruktūrą žiūrovams, rašoma pranešime.

Nori lenktynes atvežti pas žiūrovus

Kartingas – bene pagrindinis jaunųjų lenktynininkų tramplinas į automobilių sporto olimpą. Tačiau dažnas mažiau automobilių sportu besidomintis pilietis susidūręs tik su nuomai skirtais gokartais kartingą įsivaizduoja kaip pramogą, nors galingiausių kategorijų sportiniai gokartai važiuoja greičiau ir dinamiškiau nei absoliuti dauguma lenktyninių automobilių. „Su šiuo sportu susidūrę žmonės tiesiog neįsivaizduoja, kokios greitos ir dinamiškos tos kartingo varžybos. Visada norėjome parodyti tikras milžiniškais greičiais trumpose ir siaurose trasose lekiančių sportinių kartingų lenktynes plačiajai visuomenei ir praėjusiais metais pagaliau pavyko įgyvendinti šią svajone: atvežėme kartingo lenktynes į miestą, Kauno centrą“, – sakė renginio organizatorius, daugkartinis Lietuvos kartingo čempionas Paulius Paškevičius.

„Rimo Grand Race“ lenktynių metu 4 valandas be perstojo lenktyniaus įvairiausių kategorijų sportiniai kartingai, įskaitant ir pačią greičiausią KZ2 techniką. Tokie gokartai kartu su vairuotoju sveria vos 175 kg, jie turi 125 cm3 darbo tūrio variklius, kurie išvysto apie 50 AG. Per 6 bėgių sekvencinę pavarų dėžę jie galią siunčia užpakaliniams ratams ir 100 km/val. greitį gali pasiekti greičiau – vos per 2,5 sekundės. Kibios lenktyninės padangos, mažas svoris ir žemas jo centras leidžia mažiesiems lenktynių aparatams posūkiuose skrieti neįtikėtinu greičiu, dėl kurio vairuotojams tenka atlaikyti tokias išcentrines jėgas, kurias patiria tik formulių pilotai.

Miesto gatvėmis – 150 km/val. greičiu

Sportiniai gokartai taip greitai keičia savo trajektorijas, kad iš tolo juos sunku susekti akimis. Tačiau Kauno miesto gyventojai ir svečiai lenktynes paskutinį rugsėjo savaitgalį galės stebėti iš labai arti, mat jos vyks miesto gatvėmis. Trasa nuo praėjusių metų liko nepakitusi. Dalyviai startuos nusileidime nuo M.K.Čiurlionio tilto link H. Ir O.Minkovskių gatvės, joje apsisuks ir 300 m ilgio tiesiąja kils link Europos prospekto. Šioje tiesiojoje Ignas Gelžinis važiuodamas į įkalnę KZ2 kartingu užfiksavo 150 km/h greitį. Pasiekę Europos prospektą jie staigiai apsisuks ir grįš link M.K.Čiurlionio tilto ir pasukę į kairę grįš link Minkovskių gatvės, kur vėl pradės naują 1 km ilgio ratą. „Rimo Grand Race“ lenktynės vyks dvi dienas. Šeštadienį čia 200 ratų lenktynėse varžysis „ARTkart“ taurės dalyviai bei didžiosios sekmadienio lenktynėms treniruosis profesionalai, o sekmadienio vidurdienį bus duotas startas kartingo 4 valandų ištvermės lenktynėms.

 

Trasa bus itin palanki žiūrovams: užlipus ant kalnelio už tiesiosios, vedančios į Europos prospektą bus galima matyti visą trasą. Per garso kolonėles sklindantis komentatoriaus balsas leis geriau susigaudyti, kas vyksta trasoje. Kituose posūkiuose sudėti apsauginiai blokai leis prieiti prie pat trasos ir pamatyti vairuotojų ir gokartų darbą iš arti. Žinoma, jei tik akys spės vaizdą sugaudyti. Lenktynių teritorijos viduryje esančioje pievoje „Paske Racing“ komanda įrengs pramogų zoną su scena, maitinimo įstaigomis, pramogomis vaikams. Šalia esančioje „Show off“ teritorijoje pasirodys ir įspūdingiausi Lietuvoje esantys automobiliai. „Rimo Grand Race“ organizatoriai planuoja, kad pagrindinėse lenktynėse dalyvaus daugiau nei 20 komandų, kurios varžysis dėl pagrindinio renginio prizo – lenktyninio kartingo.

Šaltinis: 15min.lt

tvarkaraštis

 

Planas žiūrovams

Į viršų ↑