{"id":9876,"date":"2016-07-05T13:51:22","date_gmt":"2016-07-05T11:51:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.senas.lasf.lt\/?p=9876"},"modified":"2016-07-05T13:51:22","modified_gmt":"2016-07-05T11:51:22","slug":"europos-automobiliu-kroso-cempionate-p-pleskovo-triumfas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/sportas\/krosas\/europos-automobiliu-kroso-cempionate-p-pleskovo-triumfas\/","title":{"rendered":"Europos automobili\u0173 kroso \u010dempionate \u2013 P. Pleskovo triumfas"},"content":{"rendered":"

Kiekvienas nes\u0117kmi\u0173 ruo\u017eas visada turi prad\u017ei\u0105 ir pabaig\u0105. Klaip\u0117dos TSK \u201eBaltijos sportas\u201c pilotas Paulius Pleskovas, vienintelis i\u0161 Lietuvos autokroso meistr\u0173 med\u017eiojantis svarbiausi\u0105 Senojo \u017eemyno trof\u0117j\u0173, po komplikuotos 2016-\u0173j\u0173 sezono prad\u017eios pagaliau d\u017eiaugiasi pergale. Paulius laim\u0117jo ketvirtojo etapo lenktynes \u010cekijoje \u201eNova Paka\u201c trasoje.<\/em><\/p>\n

Gegu\u017e\u0117s pabaigoje Vokietijoje Seelow trasoje prasid\u0117jusios \u0161i\u0173metinio Europos automobili\u0173 kroso \u010dempionato kovos buvo pa\u017eenklintas skaud\u017eiu P. Pleskovo susid\u016brimu su Rusijai atstovaujan\u010diu A\u0161ot Ervadian. Pastarojo sportininko vairuojamas \u201eVW Polo\u201c pusfinalyje taip r\u0117\u017e\u0117si \u012f Pauliaus \u201eFord Focus\u201c gal\u0105, kad po kontakto d\u0117l \u017eiaur\u0173 k\u0117bulo deformacij\u0173 lietuvis net negal\u0117jo startuoti finale. Antrojo pirmenybi\u0173 etapo Vilky\u010diuose metu klaip\u0117dietis atrodo tur\u0117jo visus \u0161ansus pasinaudoti nam\u0173 sien\u0173 privalumais, ta\u010diau finale Fort\u016bna P. Pleskovui atsuko nugar\u0105: jam ne tik nepavyko starte aplenkti pagrindini\u0173 konkurent\u0173, bet v\u0117lesn\u0117je kovoje d\u0117l vietos ant podiumo su \u010deku Martinu Samohylu, teis\u0117jai \u012f\u017evelg\u0117 neleistin\u0173 m\u016bsi\u0161kio veiksm\u0173 ir atitinkamai nubaud\u0117. Tre\u010diasis etapas Vokietijoje, greta Cunewalde miesto esan\u010dioje \u201eMatschenberg Offroad Arena\u201c v\u0117l virto nedideliu ko\u0161maru \u2013 lietuvio pilotuojamo \u201eFord Focus\u201c variklio turbina subyr\u0117jo vos prasid\u0117jus oficialioms treniruot\u0117ms, o atsarginis agregatas \u201eviso gero\u201c pasak\u0117 antrojo kvalifikacinio va\u017eiavimo metu.\"ax-em-nova-paka-02072016-1733-large\"<\/p>\n

Par\u0117jus\u012f savaitgal\u012f \u010cekijos \u201eNova Paka\u201c trasoje surengtos ketvirtojo etapo kov\u0173 prad\u017eia taip pat ne\u017ead\u0117jo nieko gero. Vietiniai kroso meistrai kvalifikaciniuose va\u017eiavimuose leido suprasti, kad nepak\u0119s nei vieno trasoje sugeban\u010dio jud\u0117ti grei\u010diau u\u017e juos ir stabdys visomis \u012fmanomomis priemon\u0117mis. K\u0105 tai rei\u0161kia P. Pleskovas pajuto nuo pat kontrolini\u0173 va\u017eiavim\u0173, kai kilo rimt\u0173 abejoni\u0173 kod\u0117l oficiali laiko matavimo \u012franga fiksuoja skirtingus rezultatus, nei mato vis\u0105 tras\u0105 aps\u0117dusi \u017ei\u016brov\u0173 armija \u2013 Paulius akivaizd\u017eiai art\u0117ja prie anks\u010diau trasoje pasirod\u017eiusi\u0173 var\u017eov\u0173, ta\u010diau jo rato \u012fveikimo laikai ka\u017ekod\u0117l prastesni.<\/p>\n

V\u0117liau kvalifikacini\u0173 va\u017eiavim\u0173 metu klaip\u0117die\u010dio \u201eFord Focus\u201c kaip per \u201ebuli\u0173 kautynes\u201c aud\u0117 i\u0161 prad\u017ei\u0173 Otakar Vyborny, v\u0117liau M. Samohylas. \u0160i\u0173 atak\u0173 rezultatas \u2013 i\u0161mu\u0161ti galiniai ratai ir taip \u201epagerinta\u201c va\u017eiuokl\u0117s geometrija, kad nor\u0117damas \u012fveikti pos\u016bkius Paulius buvo priverstas rankiniu stand\u017eiu koreguoti trajektorij\u0105. Neapsikent\u0119s toki\u0173 triuk\u0173, su automobilio viduje esan\u010dios kameros u\u017efiksuotais vaizdais P. Pleskovas nukeliavo pas teis\u0117jus ir papra\u0161\u0117 j\u0173 \u012fvertinti ar stabdymo b\u016bdas \u201eatsitrenkiant \u012f geresn\u0117je pozicijoje va\u017eiuojant\u012f var\u017eov\u0105\u201c i\u0161 ties\u0173 atitinka FIA skelbiamas taisykles ir nuo \u0161iol yra legalus? Arbitrai i\u0161klaus\u0117 pretenzijas ir liep\u0117 laukti, ta\u010diau galutinis j\u0173 verdiktas paliko be \u017eado: kadangi organizatori\u0173 filmuotoje med\u017eiagoje kaip ty\u010dia \u201enieko tokio\u201c nesimato, o teis\u0117jas bok\u0161telyje \u2013 koks sutapimas \u2013 taip pat kaip ty\u010dia buvo nusisuk\u0119s ir nieko nemat\u0117, lietuvis savo pretenzijas gali susiki\u0161ti ten kur saul\u0117 niekada ne\u0161vie\u010dia…<\/p>\n

Telefonu pasakodamas apie \u0161iuos nuotykius P. Pleskovas prisipa\u017eino, kad tuo metu visk\u0105, kas prasideda raide \u201e\u010d\u201c buvo pasiruo\u0161\u0119s sudraskyti \u012f smulkius skutelius. Emocijoms kiek atsl\u016bgus klaip\u0117dietis b\u016btent taip ir padar\u0117.<\/p>\n

\"IMG_7727\"<\/figure>\n

\u201ePo kiekvieno va\u017eiavimo organizatoriai bandydavo lyginti molingoje trasoje atsiverian\u010dias duobes ir, kovodami su dulk\u0117mis, gausiai laist\u0117 grunt\u0105. D\u0117l pastarosios prie\u017easties keliose pavojingose vietose susiformavo balos, vertusios keisti trajektorij\u0105 ar va\u017eiavimo stili\u0173. I\u0161 pirmosios eil\u0117s finale startav\u0119 \u010dekai nenor\u0117jo daryti nei vieno, nei kito, tod\u0117l jau tre\u010diame pos\u016bkyje lyderi\u0173 \u2013 Vaclavo Fejfar su M. Samohylu ma\u0161inos susikibo \u0161onais ir plojosi \u012f atitvarus. Po tokios j\u0173 dovan\u0117l\u0117s man beliko laim\u0117ti final\u0105, k\u0105 s\u0117kmingai padariau. I\u0161vada \u2013 Dievas yra!,\u201c \u2013 d\u017eiaug\u0117si P. Pleskovas.<\/p>\n

Antr\u0105j\u0105 viet\u0105 \u0161iame etape sugeb\u0117jo u\u017eimti kroso profesional\u0117 i\u0161 Vokietijos Grit Hennersdorf su \u201eCitroenDS3\u201c, o tre\u010dias fini\u0161\u0105 pasiek\u0117 pirmenybi\u0173 lyderis O. Vyborny (\u201eMitsubishi Mirage\u201c). Taip susiklos\u010dius \u012fvykiams Paulius u\u017esidirbo 31 ta\u0161k\u0105 ir stipriai patais\u0117 situacij\u0105 bendroje \u012fskaitoje. Nors po keturi\u0173 etap\u0173 klaip\u0117dietis liko penktas, dabar lyderiai pasiekiami ranka.<\/p>\n

Rezultatai po keturi\u0173 2016-\u0173j\u0173 Europos automobili\u0173 kroso \u010dempionato etap\u0173:<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. 209 FEJFAR V\u00e1clav CZE \u201e\u0160koda Fabia\u201c 118 (ta\u0161k\u0173)<\/li>\n
  2. 201 V\u00ddBORN\u00dd Otakar CZE \u201eMitsubishi Colt\u201c 114<\/li>\n
  3. 204 SAMOH\u00ddL Martin CZE \u201e\u0160koda Fabia\u201c 103<\/li>\n
  4. 203 FU\u010c\u00cdK Ale\u0161 CZE \u201e\u0160koda Fabia\u201c 88<\/li>\n
  5. 202 PLESKOVAS Paulius LTU \u201eFord Focus\u201c 85<\/li>\n
  6. 210 HENNERSDORF Grit DEU \u201eCitroen DS3\u201c 61<\/li>\n
  7. 216 \u010cERVEN\u00dd Luk\u00e1\u0161 CZE \u201e\u0160koda Fabia\u201c 58<\/li>\n
  8. 206 BRO\u017dEK Jan CZE \u201e\u0160koda Fabia\u201c 54<\/li>\n
  9. 224 VAN KURINGE Rob NLD \u201e\u0160koda Fabia 2000\u201c 44<\/li>\n
  10. 2015 KIS Adam HUN \u201eMitsunbishi Colt\u201c 44<\/li>\n<\/ol>\n

    Tekstas Renaldo Gabarto<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Kiekvienas nes\u0117kmi\u0173 ruo\u017eas visada turi prad\u017ei\u0105 ir pabaig\u0105. Klaip\u0117dos TSK \u201eBaltijos sportas\u201c pilotas Paulius Pleskovas, vienintelis i\u0161 Lietuvos autokroso meistr\u0173 med\u017eiojantis svarbiausi\u0105 Senojo \u017eemyno trof\u0117j\u0173, …<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":9877,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-9876","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-krosas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9876"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9876"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9876\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9880,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9876\/revisions\/9880"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9877"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}