{"id":9830,"date":"2016-07-01T11:13:54","date_gmt":"2016-07-01T09:13:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.senas.lasf.lt\/?p=9830"},"modified":"2016-07-01T11:13:54","modified_gmt":"2016-07-01T09:13:54","slug":"n40-egzotika-ralio-komandoje-dar-vienas-legionierius","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/naujienos\/n40-egzotika-ralio-komandoje-dar-vienas-legionierius\/","title":{"rendered":"\u201eN40-Egzotika\u201c ralio komandoje \u2013 dar vienas legionierius"},"content":{"rendered":"

Sausio m\u0117nes\u012f did\u017eiausia Lietuvos ralio pirmenyb\u0117se startuojanti \u201eN40-Egzotika\u201c vyrai\u00a0 d\u017ei\u016bgavo po merkantili\u0161kame ralio pasaulyje nereg\u0117to susitarimo: prie komandos be joki\u0173 pragmati\u0161k\u0173 i\u0161skai\u010diavim\u0173 prisijung\u0117\u00a0 bene labiausiai tituluotas Latvijos pilotas Janis Vorobjovs. Tiesiog tod\u0117l, kad jam patinka N40 autoklubo ideologija. \u201e\u017demaitijos ralio\u201c i\u0161vakar\u0117se paai\u0161k\u0117jo, kad tokie dalykai u\u017ekre\u010diami \u2013 m\u016bs\u0173 komandos nariu tapo ir vienas grei\u010diausi\u0173 Rusijos ralio meistr\u0173 Alexander Gorelov.<\/p>\n

\"2\"<\/a><\/figure>\n

 <\/p>\n

Lietuvos ralio bendruomen\u0117s senbuviai A. Gorelov\u0105 neblogai pa\u017e\u012fsta \u2013 maskvietis automobili\u0173 sportu u\u017esikr\u0117t\u0117 prie\u0161 ma\u017edaug 17 met\u0173 ir per t\u0105 laik\u0105 yra i\u0161band\u0119s j\u0117gas ne vienose m\u016bs\u0173 kra\u0161te rengtose lenktyn\u0117se bei Latvijos \u010dempionate. Pastaraisiais metais ruso pilotuojam\u0105 \u201eMitsubishi EVO X\u201c pri\u017ei\u016bri ir startams ruo\u0161ia \u201eVorobjovs racing\u201c mechanik\u0173 komanda, o pats Janis padeda jam \u0161lifuoti automobilio valdymo \u012fg\u016bd\u017eius.<\/p>\n

\"3\"<\/a><\/figure>\n

\u201eSu Alexandru susipa\u017einom berods 2000-aisiais var\u017eyb\u0173 metu, o netrukus susibi\u010diuliavom, nes \u0161is vyras maloniai nustebino savo profesionaliu po\u017ei\u016briu bei \u2013 kad ir kaip ne\u012fprastai skamb\u0117t\u0173 \u2013 ralio pasauliui neb\u016bdinga inteligencija. Grei\u010diausiai tod\u0117l, kad A. Gorelovas jau buvo pasiek\u0119s auk\u0161t\u0173 sportini\u0173 rezultat\u0173 kaln\u0173 slidin\u0117jime bei \u010diuo\u017edamas vandens slid\u0117mis, s\u0117d\u0119s prie \u201ekovinio\u201c automobilio vairo jis taip pat dirbo labai metodi\u0161kai, tiksliai ir disciplinuotai. Tokie dalykai visada duoda savo \u201edividendus\u201c \u2013 Alexandras prakti\u0161kai visose Rusijos ralio \u010dempionato lenktyn\u0117se fini\u0161uoja u\u017eimdamas prizines vietas. Jo tempas nedaug nusileid\u017eia Rusijos ralio vunderkindu laikomam Aleksejui Lukyanukui. Mes taip pat da\u017enai darome bendrus testus ir, reikia pripa\u017einti, kad da\u017enai va\u017eiuojame identi\u0161ku tempu. Turint galvoje, kad A. Gorelovas itin daug laiko turi skirti verslo reikalams (t. y. vadovauti didelei da\u017eus gaminan\u010diai \u012fmonei), kad galimyb\u0117s treniruotis kuklios \u2013 var\u017eyb\u0173 metu jo demonstruojamas tempas tikrai labai neblogas\u201c, \u2013 savo bi\u010diul\u012f gyr\u0117 J. Vorobjovs.<\/p>\n

\"A5__2483\"<\/a><\/figure>\n

Beje, b\u016btent A. Gorelovas pad\u0117jo \u201eN40-Egzotika\u201c ralio komandos \u201e\u017demaitijos ralyje\u201c i\u0161kovoti pergal\u0119 komandin\u0117je \u012fskaitoje: rusas atve\u017e\u0117 antr\u0105 geriausi\u0105 rezultat\u0105 LR\u010c 2-ojoje \u012fskaitoje ir peln\u0119s 32 ta\u0161kus \u0161iuo metu yra Lietuvos ralio \u010dempionato lyderis savo klas\u0117je.<\/p>\n

Renaldas Gabartas, N40 vyr\u0173 autoklubas<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sausio m\u0117nes\u012f did\u017eiausia Lietuvos ralio pirmenyb\u0117se startuojanti \u201eN40-Egzotika\u201c vyrai\u00a0 d\u017ei\u016bgavo po merkantili\u0161kame ralio pasaulyje nereg\u0117to susitarimo: prie komandos be joki\u0173 pragmati\u0161k\u0173 i\u0161skai\u010diavim\u0173 prisijung\u0117\u00a0 bene labiausiai …<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":9831,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6,13],"tags":[],"class_list":["post-9830","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naujienos","category-ralis","category-sportas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9830"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9830"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9830\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9836,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9830\/revisions\/9836"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}