\u0160e\u0161tadienio vakar\u0105 Kelm\u0117je pasibaig\u0117 ketvirtasis 2016 mert\u0173 Lietuvos automobili\u0173 ralio \u010dempionato etapas. D\u0117l nepalankios \u017eiemos du pirmieji etapai, planuoti Lietuvoje ir Estijoje, ne\u012fvyko, gegu\u017e\u0119 lenktynininkai var\u017e\u0117si Latvijoje, tad \u201e\u017demaitijos\u201c ralis tapo pirmuoju pasirodymu prie\u0161 gausi\u0105 vietos auditorij\u0105.<\/p>\n
Daugiau nei 50 ekipa\u017e\u0173 prie starto linijos, pus\u0117 lenktyninink\u0173 pasirinko galingus 4 ratais varomus automobilius \u2013 tokio dalyvi\u0173 parko \u0161alies ralio gerb\u0117jai nebuvo mat\u0119 jau senokai. Ma\u017ea to, \u012f lenktynes Kelm\u0117s apylink\u0117se atvyko WRC \u010dempionate dalyvaujantis \u0161vedas Pontus Tidemanas \u2013 \u0161is sportininkas pasaulio \u010dempionato WRC2 \u012fskaitoje kol kas u\u017eima ketvirt\u0105 viet\u0105 ir nesl\u0117p\u0117, jog jo tikslas \u2013 gerai pasitreniruoti greitose \u017demaitijos \u017evyro trasose, nes po dviej\u0173 savai\u010di\u0173 jo laukia pasaulio \u010dempionato etapas Lenkijoje.<\/p>\n
\u201e\u0160koda Fabia R5\u201c pasirink\u0119s 25 met\u0173 sve\u010dias buvo ne vienintelis tokios technikos vairuotojas. 15-metis suomis Kalle Rovanpera kol kas \u012f platesnius ralio vandenis nelink\u0119s plaukti, jo \u0161i\u0173 met\u0173 prioritetas \u2013 Latvijos \u010dempionatas. O kadangi ralis \u201e\u017demaitija\u201c buvo \u012ftrauktas ir Latvijos \u010dempionato kalendori\u0173, kylanti Suomijos ralio \u017evaig\u017edut\u0117 kovojo d\u0117l svarbi\u0173 ta\u0161k\u0173 kaimynin\u0117s \u0161alies ralio \u010dempionate.<\/p>\n
Abiem \u201e\u0160koda\u201c vairuotojams rim\u010diausi\u0105 i\u0161\u0161\u016bk\u012f buvo pasireng\u0119s mesti Martyno Samsono ir Mindaugo Var\u017eos ekipa\u017eas. Ta\u010diau j\u0173 BMW M3X automobilis \u0161e\u0161tadienio ryte susid\u016br\u0117 su problemomis: \u201eBMW Motorsport\u201c originali detal\u0117 neatlaik\u0117\u201c \u2013 taip gedim\u0105 komentavo M. Samsonas. Keturiais ratais varomas unikalus automobilis tapo varomas tik u\u017epakaline a\u0161imi, tad per tris \u0161e\u0161tadienio ryto grei\u010dio ruo\u017eus buv\u0119 lyderiai prarado beveik dvi minutes ir pasitrauk\u0117 i\u0161 pirmos vietos. Ma\u017ea to, servise mechanikai per nustatyt\u0105 laik\u0105 nesp\u0117jo gedimo sutvarkyti, tad ekipa\u017eui u\u017e v\u0117lavim\u0105 \u012f start\u0105 buvo skirta dar ir 90 sekund\u017ei\u0173 bauda.<\/p>\n
Ta\u010diau po remonto ekipa\u017eas rank\u0173 nenuleido ir v\u0117l pam\u0117gino vytis nutolusius var\u017eovus. Galutin\u0117je \u012fskaitoje M. Samsonas fini\u0161avo penktas, o Lietuvos \u010dempionate jam atiteko tre\u010dia vieta.<\/p>\n
Tonio Gardemeisterio globojam\u0173 sve\u010di\u0173 i\u0161 \u0160vedijos ir Suomijos gin\u010d\u0105 laim\u0117jo labiau patyr\u0119s P. Tidemanas. Tiksliau sakant, K. Rovanpera pats suklydo, septintame ralio grei\u010dio ruo\u017ee prarado beveik 20 sekund\u017ei\u0173 ir tur\u0117jo susitaikyti au antr\u0105ja vieta. Tiesa, Latvijos \u010dempionato \u012fskaitoje K. Rovanperos ekipa\u017eas nugal\u0117jo.<\/p>\n
\u201eD\u017eiaugiuosi pergale. Man labai patiko \u017demaitijos keliai \u2013 tai puiki vieta treniruotei, labai maloniai nustebino ralio organizacija, infrastrukt\u016bra. Va\u017eiavau savo tempu, stengiausi neper\u017eengti rizikos ribos. Ta\u010diau to tempo pakako \u2013 Kalle buvo rimtas var\u017eovas, ta\u010diau jo klaida man leido laim\u0117ti. Su malonumu \u010dia dar sugr\u012f\u017e\u010diau\u201c, – po pergalingo fini\u0161o \u017demaitijoje sak\u0117 P. Tidemanas.<\/p>\n
Kol sve\u010diai kovojo d\u0117l pa\u010di\u0173 auk\u0161\u010diausi\u0173 viet\u0173, atkakli kova vyko ir Lietuvos \u010dempionato \u012fskaitoje. D\u0117l variklio gedimo \u0161e\u0161tadien\u012f i\u0161 var\u017eyb\u0173 pasitrauk\u0117 Ram\u016bnas \u010capkauskas, po avarijos tik \u017ei\u016brovo vaidmuo liko Martynui Samui\u010diui, pirm\u0105 dien\u0105 permirkusioje pievoje daug laiko prarad\u0119s Deividas Jocius \u012f auk\u0161tas vietas irgi nebepretendavo, Giedrius Notkus dar penktadien\u012f apgadino savo automobil\u012f.<\/p>\n
\u201eMes tikrai dar\u0117me klaid\u0173. Jaut\u0117me, kad senokai nesame va\u017eiav\u0119 lenktyniniu tempu. Nes Talsi ralyje mes anksti pasitrauk\u0117me, tod\u0117l lenktyn\u0117s \u017demaitijoje buvo pirmas rimtas i\u0161m\u0117ginimas po pernai spal\u012f vykusio Druskinink\u0173 ralio. Jeigu kiti Lietuvos \u010dempionato dalyviai neb\u016bt\u0173 susid\u016br\u0119 su rimtesn\u0117mis problemomis, vargu ar dabar gal\u0117tume d\u017eiaugtis. Ta\u010diau tikrai smagu, kad v\u0117l esame pirmi Lietuvos \u010dempionate. O pavyti \u201e\u0160koda Fabia R5\u201c va\u017eiavusius sve\u010dius \u2013 nerealu, j\u0173 technika \u2013 visai kito lygio. Va\u017eiuodamas jiems i\u0161 paskos, ma\u010diau j\u0173 trajektorijas, stabdymo p\u0117dsakus \u2013 m\u016bs\u0173 \u201eMitsubishi\u201c tikrai b\u016bt\u0173 i\u0161l\u0117k\u0119s i\u0161 trasos, jei b\u016btume stabd\u0119 nuo t\u0173 \u017eym\u0173\u201c, – juokavo Vaidotas \u017dala. Jis ir jo brolis \u017dygimantas bendroje ralio \u012fskaitoje u\u017e\u0117m\u0117 3-i\u0105 viet\u0105, nuo nugal\u0117tojo atsiliko beveik 2 minut\u0117mis, ta\u010diau Lietuvos \u010dempionato \u012fskaitoje b\u016btent broli\u0173 ekipa\u017eas buvo grei\u010diausias.<\/p>\n
Antr\u0105 viet\u0105 Lietuvos \u010dempionate u\u017e\u0117m\u0117 2015 m. \u201e\u017demaitijos\u201c ralio nugal\u0117tojai \u2013 latviai Janis Vorobjovas ir Andris Malniekas (\u201eMitsubishi Mirage\u201c), iki tre\u010dios vietos \u0161alies \u010dempionate pakilo M. Samsono ekipa\u017eas. B\u016btent jis ir bus Lietuvos \u010dempionato lyderiu iki 300 e\u017eer\u0173 ralio Zaras\u0173 apylink\u0117se, vyksian\u010dio rugpj\u016b\u010dio m\u0117nes\u012f.<\/p>\n
LR\u010c2 \u012fskaitoje nugal\u0117jo Gintautas \u0160lepikas ir Audrius Pivoras (\u201eMitsubishi Lancer EVO X\u201c, 8 vieta bendroje \u012fskaitoje).<\/p>\n
Tarp 2WD technik\u0105 pasirinkusi\u0173 ekipa\u017e\u0173 kova irgi vyko iki pat fini\u0161o. Vienu favorit\u0173 vadinamas Giedriaus Firanto ekipa\u017eas \u0161\u012f ral\u012f prisimins ilgai \u2013 j\u0173 BMW M3 \u201estogas\u201c buvo vienas \u012fsp\u016bdingiausi\u0173, tad automobil\u012f kitoms lenktyn\u0117ms teks rimtai remontuoti. O grei\u010diausiu 2WD \u012fskaitos (ir LR\u010c4 klas\u0117s) ekipa\u017eu tapo Egidijus Valei\u0161a ir Povilas Reisas. BMW M3 va\u017eiav\u0119 sportininkai bendroje \u012fskaitoje fini\u0161o linij\u0105 kirto 12-i.<\/p>\n
LR\u010c3 \u012fskaitoje nugal\u0117jo Jonas Pipiras ir Ri\u010dardas Baubinas (\u201eFord Fiesta\u201c), LR\u010c5 \u2013 Tomas Mickus ir Vytis Pauliukonis (\u201eHonda Civic\u201c).<\/p>\n
Komand\u0173 \u012fskaitoje pergal\u0119 \u0161vent\u0117 \u201eN40-Egzotikos\u201c lenktynininkai.<\/p>\n
Tekstas Saulenio Poci\u016bno<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u0160e\u0161tadienio vakar\u0105 Kelm\u0117je pasibaig\u0117 ketvirtasis 2016 mert\u0173 Lietuvos automobili\u0173 ralio \u010dempionato etapas. D\u0117l nepalankios \u017eiemos du pirmieji etapai, planuoti Lietuvoje ir Estijoje, ne\u012fvyko, gegu\u017e\u0119 lenktynininkai …<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":9644,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6,13],"tags":[],"class_list":["post-9642","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naujienos","category-ralis","category-sportas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9642"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9642"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9642\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9645,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9642\/revisions\/9645"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9644"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}