
{"id":9560,"date":"2016-06-14T07:43:38","date_gmt":"2016-06-14T05:43:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.senas.lasf.lt\/?p=9560"},"modified":"2016-06-14T07:43:38","modified_gmt":"2016-06-14T05:43:38","slug":"kaip-pilotai-ruosiasi-ralio-atlaidams-zemaitijoje-egidijaus-geluno-receptas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/naujienos\/kaip-pilotai-ruosiasi-ralio-atlaidams-zemaitijoje-egidijaus-geluno-receptas\/","title":{"rendered":"Kaip pilotai ruo\u0161iasi ralio \u201eatlaidams\u201c \u017demaitijoje? Egidijaus Gel\u016bno receptas"},"content":{"rendered":"<p><strong>Did\u017eiausios 2016-\u0173j\u0173 ralio fiestos \u017demaitijoje i\u0161vakar\u0117se, \u0161io tarptautinio renginio spaudos centras sureng\u0117 nedidel\u0119 sportinink\u0173 apklaus\u0105, kas kaip leido laik\u0105 nuo 2015-\u0173j\u0173 \u010dempionato fini\u0161o iki pirm\u0173j\u0173 test\u0173 \u0161iais metais. \u0160tai kaip naujam lenktyni\u0173 serialui ruo\u0161\u0117si ASK \u201eAutoralis\u201c ekipos pilotas Egidijus Gel\u016bnas:<\/strong><\/p>\n<figure><a href=\"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Gelunas.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone\" src=\"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Gelunas-1024x678.jpg\" alt=\"Gelunas\" \/><\/a><\/figure>\n<p><strong>2016-\u0173j\u0173 profesionalaus ralio sezonas Lietuvoje prasideda ne\u012fprastai v\u0117lai \u2013 \u201e\u017demaitijos ralis\u201c bus pirmoji proga palenktyniauti sav\u0173 \u017ei\u016brov\u0173 akivaizdoje. Ar tokia ilga pertrauka pakoregavo j\u016bs\u0173 ekipa\u017eo planus? Kaip dirbote siekdami optimalios sportin\u0117s formos?<\/strong><\/p>\n<p>Kadangi su \u201ekovine\u201c technika treniruotis labai brangu, norus riboja or\u0173 ir geografin\u0117s ypatyb\u0117s (pa\u017eliugusiais keliais n\u0117ra galimyb\u0117s treniruotis), tai\u00a0d\u0117mesys buvo sutelktas tobulinant piloto \u012fg\u016bd\u017eius:\u00a0motorikos, matymo lauko, reakcijos ugdymas.\u00a0Progresas buvo, ta\u010diau apmaudu, kad ankstyv\u0105 pavasar\u012f i\u0161lind\u0119s alkanas moskitas \u012fg\u0117l\u0117 \u012f kair\u0119 koj\u0105 ir \u012fne\u0161\u0117 infekcij\u0105, koja sutino, gal\u0117jau vaik\u0161\u010dioti tik su ramentais, o u\u017edegimo slopinimui prireik\u0117 begal\u0117s medikament\u0173.\u00a0Teko akivaizd\u017eiai \u012fsitikinti, kad\u00a0vaistai ne tik gydo, bet ir slopina \u2013 daugiau kaip pus\u0119\u00a0pasirengimo etape pasiekto progreso nusine\u0161\u0117 gydymas.<\/p>\n<p><strong>Ar skiriasi pasiruo\u0161imo var\u017eyboms algoritmas priklausomai nuo to, kur vyksta \u010dempionato etapas: Auk\u0161taitijoje, \u017demaitijoje, Dz\u016bkijoje, Latvijoje? Kokius specifinius \u201e\u017demaitijos ralio\u201c bruo\u017eus i\u0161siskirtum\u0117te?\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Technikos ir padang\u0173 pasiruo\u0161ime algoritmus sprend\u017eia lyderiai, kuriems svarbi kiekviena sekund\u0117. M\u016bs\u0173 ekipa\u017eo dar laukia ilgas tobul\u0117jimo kelias, tod\u0117l pasiruo\u0161imui speciali\u0173 recept\u0173 technikai neturime.\u00a0 Jei liks laiko, pabandysime paeksperimentuoti derindami LED \u201eLaser\u201c \u0161viestuvus su tradiciniais\u00a0ilg\u0173 \u0161vies\u0173 \u201elampoidais\u201c.\u00a0 Sp\u0117jome u\u017efiksuoti, kad \u201eLaseriai\u201c labai gerai \u201edirba\u201c mi\u0161ke, kur nereikia matyti toli \u012f priek\u012f \u2013 jie sukuria turb\u016bt geresn\u012f matomum\u0105 nei dien\u0105.\u00a0Bet dulk\u0117se, r\u016bke, lyjant, taip pat ilgose tiesiosiose\u00a0\u201eLaser\u201c turi akivaizd\u017ei\u0173 tr\u016bkum\u0173 lyginant su tradiciniais halogenais.<\/p>\n<p>Prisimenant ankstesnius startus su automobiliu \u201eHonda Civic Type-R\u201c, \u017demaitijos keliai buvo negailestingi \u0161io automobilio\u00a0stabd\u017ei\u0173 apkaboms. Ilgesn\u0117se tiesiosiose \u201ebulvi\u0173 tarka\u201c vadinama banguota danga \u201eu\u017evibruodavo\u201c stabd\u017eius ir \u0161ie u\u017esikirsdavo. D\u0117l \u0161ios prie\u017easties du kartus teko pabuvoti u\u017e kelio rib\u0173. Vieno tokio incidento metu \u012fl\u0117k\u0117m \u012f \u016bkininko kiem\u0105, apva\u017eiavom lent\u0173 kr\u016bv\u0105 ir v\u0117l gr\u012f\u017eome \u012f tras\u0105. D\u017eiaugiam\u0117s, kad pataik\u0117me pro vartus ir dideli\u0173 nuostoli\u0173 i\u0161skyrus i\u0161g\u0105sdint\u0173 vi\u0161t\u0173 ir apstulbusios \u016bkininko gaspadin\u0117s nepridar\u0117me.<\/p>\n<p>Patobulinti technik\u0105 pad\u0117jo\u00a0patys \u017eemai\u010diai, geriausiai \u017einantys \u017demaitijos keli\u0173 i\u0161\u0161\u016bkius \u201eHonda\u201c technikai:\u00a0pasuflerav\u0119s sprendim\u0105 pateik\u0117 Egidijus Savickas, kuris \u017einias per\u0117m\u0117 i\u0161 paties \u201e\u017demaitijos ralio\u201c <em>t\u0117vo<\/em> Tomo Savicko.\u00a0 D\u017eiaugiuosi tokiu sportinink\u0173 bendradarbiavimu ir geranori\u0161ka pagalba.<\/p>\n<p><strong style=\"line-height: 1.5;\">Kuriais metais \u201e\u017demaitijos ralyje\u201c pasiektais rezultatais ar \u012fgyta patirtimi d\u017eiaugiat\u0117s labiausiai? Kas labiausiai d\u017eiugina ir kas labiausiai neramina \u0161i\u0173metinio ralio i\u0161vakar\u0117se? Kokius tikslus sau keliate?\u00a0<\/strong><br \/>\n2015-aisiais pirm\u0105j\u0105 dien\u0105 \u010dia teko va\u017eiuoti be sankabos, \u012f start\u0105 i\u0161va\u017eiavome su neveikian\u010dia pasikalb\u0117jimo \u012franga ir neveikian\u010diais papildomais naktiniais \u017eibintais. Tad buvo \u017eiauri, bet gera pamoka derinant mechanik\u0173 veiksmus\u00a0prie\u0161 start\u0105 ir tikrinant j\u0173 darbo rezultatus. Naujajame \u201eEVO IX\u201c bolide po \u0161ios pamokos ant panel\u0117s atsidaro atskiras saugikli\u0173 blokas, su perdarytais atskirais kont\u016brais elektros grandin\u0117ms, atsarginiai saugikliai , u\u017era\u0161ai: dabar viskas ai\u0161ku, viskas po ranka, i\u0161vadas padar\u0117me, i\u0161 klaid\u0173 mokom\u0117s.<\/p>\n<p>Tikslus keliame labai auk\u0161tus: fini\u0161uoti, \u012fgyti patirties,\u00a0susipa\u017einti su m\u016bs\u0173 ekipa\u017eui nauju automobiliu.<\/p>\n<p><strong style=\"line-height: 1.5;\">\u201e\u017demaitijos ralis 2016\u201c bus bendras Lietuvos \u2013 Latvijos \u010dempionat\u0173 etapas. Ar sekate, kas vyksta Latvijos ralio meistr\u0173 stovykloje? Kur\u012f \u201ebraliuk\u0105\u201c laikote savo konkurentu?\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Su kuo mes konkuruojame &#8211; paai\u0161k\u0117s po \u0161i\u0173 met\u0173 sezono. Tarp\u00a0Latvijos sportinink\u0173 turiu favorit\u0105 \u2013 \u201eN40-Egzotika\u201c komandos legionieri\u0173 Jan\u012f Vorobjovs\u0105. Gerbiu j\u012f u\u017e stabilum\u0105, atkaklum\u0105, meistri\u0161kum\u0105, profesionalum\u0105. Ypa\u010d \u012fsimin\u0117 jo \u012fsp\u016bdingas fini\u0161as pernai \u201e\u017demaitijos ralyje\u201c, kada paskutiniame grei\u010dio ruo\u017ee pasivijo gerokai atitolusius var\u017eovus ir u\u017e\u0117m\u0117 1-\u0105 viet\u0105.<\/p>\n<p>Kas vyksta Latvijos auto sporto padang\u0117je itin akylai neseku, ta\u010diau manau, kad pastaraisiais metais j\u0173 \u010dempionato lygis\u00a0gerokai nukent\u0117jo d\u0117l vietin\u0117s sporto federacijos netinkam\u0173 sprendim\u0173.\u00a0M\u016bs\u0173 federacijoje taip pat buvo bandym\u0173 pana\u0161iems sprendimams. Blogai, kai nepaisoma did\u017eiosios sporto bendruomen\u0117s dalies nuomon\u0117s ir finansini\u0173 galimybi\u0173, o bandoma tenkinti keleto lobist\u0173 interesus, prisidengiant FIA\u00a0 reikalavimais ir kitais garsiais, ta\u010diau su realybe\u00a0 ma\u017eai bendro turin\u010diais dalykais. Pirmiausia reik\u0117t\u0173 paisyti nacionalini\u0173 sporto interes\u0173 ir siekti kuo didesnio sporto masi\u0161kumo ir populiarinimo.<\/p>\n<p><strong>Latvijos \u010dempiono titulo \u0161iais metais siekia Suomijos ralio vunderkindas Kalle Rovanpera. Kas i\u0161 Lietuvos jaun\u0173j\u0173 ralio talent\u0173 gal\u0117t\u0173 mesti jam i\u0161\u0161\u016bk\u012f?<\/strong><\/p>\n<p>Vaidotas \u017dala ir Martynas Samsonas, su nedidel\u0117m i\u0161lygom d\u0117l \u201ejauno\u201c am\u017eiaus.<\/p>\n<p><strong style=\"line-height: 1.5;\">U\u017e kurio \u201e\u017demaitijos ralyje\u201c startuosian\u010dio ekipa\u017eo pergal\u0119 statytum\u0117te did\u017eiausi\u0105 sum\u0105 jei b\u016bt\u0173 surengtas totalizatorius? T. y. turi daugiausia galimybi\u0173 laim\u0117ti bendroje \u012fskaitoje, automobili\u0173 visais keturiais varan\u010diais ratais ir varom\u0173 viena a\u0161imi?<\/strong><\/p>\n<p>Nesvarbu kas laim\u0117s, bet a\u0161\u00a0 palaikau tuos, kurie laimi meistri\u0161kumu ir\u00a0stabilumu, o ne arklio galiomis, pinigin\u0117s dyd\u017eiu ar lobistine \u012ftaka.<\/p>\n<p>Egidijaus Gel\u016bno tobul\u0117jim\u0105 pers\u0117dus \u012f galingesn\u0119 technik\u0105 tur\u0117site galimyb\u0119 savo akimis steb\u0117ti grei\u010dio ruo\u017euose jau bir\u017eelio 17 \u2013 18 dienomis bendrame Lietuvos ir Latvijos ralio \u010dempionato etape \u201e\u017demaitijos ralis 2016\u201c. Bilietus \u012f var\u017eybas galite \u012fsigyti jau \u0161iandien \u201eTiketa\u201c kasose.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Did\u017eiausios 2016-\u0173j\u0173 ralio fiestos \u017demaitijoje i\u0161vakar\u0117se, \u0161io tarptautinio renginio spaudos centras sureng\u0117 nedidel\u0119 sportinink\u0173 apklaus\u0105, kas kaip leido laik\u0105 nuo 2015-\u0173j\u0173 \u010dempionato fini\u0161o iki pirm\u0173j\u0173 &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":9562,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6,13],"tags":[],"class_list":["post-9560","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naujienos","category-ralis","category-sportas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9560"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9560"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9560\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9563,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9560\/revisions\/9563"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}