
{"id":9309,"date":"2016-06-01T08:21:02","date_gmt":"2016-06-01T06:21:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.senas.lasf.lt\/?p=9309"},"modified":"2016-06-01T08:28:12","modified_gmt":"2016-06-01T06:28:12","slug":"kaip-pilotai-ruosiasi-ralio-atlaidams-zemaitijoje-martyno-samsono-receptas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/uncategorized\/kaip-pilotai-ruosiasi-ralio-atlaidams-zemaitijoje-martyno-samsono-receptas\/","title":{"rendered":"Kaip pilotai ruo\u0161iasi ralio \u201eatlaidams\u201c \u017demaitijoje? Martyno Samsono receptas"},"content":{"rendered":"<p><strong>Did\u017eiausios 2016-\u0173j\u0173 ralio fiestos \u017demaitijoje i\u0161vakar\u0117se, \u0161io tarptautinio renginio spaudos centras sureng\u0117 nedidel\u0119 sportinink\u0173 apklaus\u0105, kas kaip leido laik\u0105 nuo 2015-\u0173j\u0173 \u010dempionato fini\u0161o iki pirm\u0173j\u0173 test\u0173 \u0161iais metais. \u0160tai kaip naujam lenktyni\u0173 serialui ruo\u0161\u0117si \u201eSamsonas Racing\u201c ekipos lyderis Martynas Samsonas:<\/strong><\/p>\n<figure><a href=\"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Samsonas.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone\" src=\"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Samsonas.jpg\" alt=\"Samsonas\" \/><\/a><\/figure>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><strong>2016-\u0173j\u0173 profesionalaus ralio sezonas Lietuvoje prasideda ne\u012fprastai v\u0117lai \u2013 \u201e\u017demaitijos ralis\u201c bus pirmoji proga palenktyniauti sav\u0173 \u017ei\u016brov\u0173 akivaizdoje. Ar tokia ilga pertrauka pakoregavo j\u016bs\u0173 ekipa\u017eo planus? Kaip dirbote siekdami optimalios sportin\u0117s formos?<\/strong><\/p>\n<p>Ka\u017eko specialaus ar antgamti\u0161ko nedarom prie\u0161 jokias var\u017eyboms d\u0117l vienos prie\u017easties: mes labai seniai gyvenam ralio re\u017eimu, tod\u0117l esam pasiruo\u0161\u0119 bet kuri\u0105 akimirk\u0105 \ud83d\ude42 Su \u0161turmanu \u2013 Mindaugu Var\u017ea \u2013 susid\u0117jom dar 1996-aisiais. Nors kiekvienas esam \u201eturtingas\u201c savo kaprizais, bet per toki\u0105 kr\u016bv\u0105 met\u0173 taip u\u017esigr\u016bdinom, kad dabar kartu esam prakti\u0161kai \u201enenu\u017eudomi\u201c.<\/p>\n<p><strong>Ar skiriasi pasiruo\u0161imo var\u017eyboms algoritmas priklausomai nuo to, kur vyksta \u010dempionato etapas: Auk\u0161taitijoje, \u017demaitijoje, Dz\u016bkijoje, Latvijoje? Kokius specifinius \u201e\u017demaitijos ralio\u201c bruo\u017eus i\u0161siskirtum\u0117te?<\/strong><\/p>\n<p>Manau, kad joks algoritmas nesiskiria. Mes sezonui ruo\u0161tis prad\u0117jom jau nuo 2015-\u0173j\u0173 rugs\u0117j\u012f. Tada per du m\u0117nesius pasigaminom unikal\u0173 \u201eBMW M3X\u201c. Analogu \u0161iam automobiliui n\u0117ra visam pasaulyje. I\u0161 karto nor\u0117\u010diau pabr\u0117\u017eti, kad pats visada skaitau taisykles ir automobil\u012f kuriam tik pagal galiojan\u010dius reglamentus. To pat nor\u0117\u010diau palink\u0117ti jaunimui \u2013 konstruokit automobilius patys, pagal galiojan\u010dias taisykles. Net jie turtingi t\u0117\u010diai gali nupirkti \u201eR\u201c klas\u0117s bolid\u0105, atitinkant\u012f visus techninius FIA reikalavimus, visgi toks sprendimas proto neprideda. Esu giliai \u012fsitikin\u0119s, kad jaunim\u0105 reikia skatinti kurti, eksperimentuoti ir nebijoti daryti klaid\u0173, nes tik taip automobili\u0173 sporto lygis kils.<\/p>\n<p><strong style=\"line-height: 1.5;\">Kuriais metais \u201e\u017demaitijos ralyje\u201c pasiektais rezultatais ar \u012fgyta patirtimi d\u017eiaugiat\u0117s labiausiai? Kas labiausiai d\u017eiugina ir kas labiausiai neramina \u0161i\u0173metinio ralio i\u0161vakar\u0117se? Kokius tikslus sau keliate?<\/strong><\/p>\n<p>\u017demaitijoje visada b\u016bdavome greiti. Tarkim 2010-aisiais \u010dia startuodami su galiniais ratais varomu BMW\u00a0 specialiai atleidom <em>gaz\u0105,<\/em> kad nepridarytume nereikalingos sumai\u0161ties bendroje \u010dempionato \u012fskaitoje. Pernai lyderiavom kol variklio tarpin\u0117 neparei\u0161k\u0117 noro fini\u0161uoti anks\u010diau laiko. \u0160iaip visada stengiam\u0117s spausti\u00a0iki galo.<\/p>\n<p><strong style=\"line-height: 1.5;\">\u201e\u017demaitijos ralis 2016\u201c bus bendras Lietuvos \u2013 Latvijos \u010dempionat\u0173 etapas. Ar sekate, kas vyksta Latvijos ralio meistr\u0173 stovykloje? Kur\u012f \u201ebraliuk\u0105\u201c laikote savo konkurentu?<\/strong><\/p>\n<p>M\u016bs\u0173 prioritetas &#8211; Lietuvos \u010dempionatas, ta\u010diau be abejon\u0117s sekam kas vyksta kaimyn\u0173 kieme. Dalyvavom ir \u201eSarma\u201c, ir \u201eKurzem\u0117s\u201c raliuose. Ne viskas pavyko, bet tam ir va\u017eiuojame, kad i\u0161testuotume technik\u0105 \u201ekovin\u0117mis\u201c s\u0105lygomis. \u0160iais metais Latvijos \u010dempionate pirmais smuikais grie\u017eia K. Rovanpera ir J. Vorobjovas. Kalle jaunas ir rimt\u0173 avarij\u0173 nepatyr\u0119s, tod\u0117l labai dr\u0105sus ir greitas. Ir u\u017e tai j\u012f gerbiu. Bet viskam savas laikas. Janis yra mano geras draugas \u2013 Latvijoje mes va\u017eiuojam po ta pa\u010dia v\u0117liava. Kalbant apie konkurencijos baim\u0119, tai tokio dalyko tikrai nejau\u010diu, o jei ka\u017eko bijo\u010diau, tai ralyje grei\u010diausiai neva\u017eiuo\u010diau. Apskritai manau, kad esam pakankamai stipr\u016bs ir galim nugal\u0117ti.<\/p>\n<p><strong style=\"line-height: 1.5;\">Latvijos \u010dempiono titulo \u0161iais metais siekia Suomijos ralio vunderkindas Kale Rovanpera. Kas i\u0161 Lietuvos jaun\u0173j\u0173 ralio talent\u0173 gal\u0117t\u0173 mesti jam i\u0161\u0161\u016bk\u012f?<\/strong><\/p>\n<p>I\u0161\u0161\u016bk\u012f mesim mes su Mindaugu. Kalle nugal\u0117ti reikia i\u0161 principo \u2013 kad nepriprast\u0173 anks\u010diau laiko. Ir be jokios grau\u017eaties, kad jau esam <em>nelabaijauni<\/em>. Kalbant rimtai, tai vaikis yra tikras \u0161aunuolis ir pavyzdys visiems. Su jo t\u0117vu Hariu ir Marcusu Gronholmu yra tek\u0119 vienoje kompanijoje Sardinijoje ragauti alaus. Labai paprasti \u017emon\u0117s! Daugumai m\u016bs\u0173 \u017evaig\u017ed\u017ei\u0173 reiktu i\u0161 j\u0173 pasimokyti.<\/p>\n<p><strong style=\"line-height: 1.5;\">U\u017e kurio \u201e\u017demaitijos ralyje\u201c startuosian\u010dio ekipa\u017eo pergal\u0119 statytum\u0117te did\u017eiausi\u0105 sum\u0105 jei b\u016bt\u0173 surengtas totalizatorius? T. y. turi daugiausia galimybi\u0173 laim\u0117ti bendroje \u012fskaitoje, automobili\u0173 visais keturiais varan\u010diais ratais ir varom\u0173 viena a\u0161imi?<\/strong><\/p>\n<p>B\u016b\u010diau kvailys jeigu staty\u010diau u\u017e ka\u017ek\u0105 kit\u0105. M\u016bs\u0173 ekipa\u017eo tikslai labai ai\u0161k\u016bs, tod\u0117l nat\u016braliai ai\u0161ku, u\u017e k\u0105 reikia statyti.<\/p>\n<p>Bene \u012fsp\u016bdingiausi\u0105 Lietuvoje Martyno Samsono BMW ralio prototip\u0105 tur\u0117site galimyb\u0119 savo akimis pamatyti grei\u010dio ruo\u017euose jau bir\u017eelio 17 \u2013 18 dienomis bendrame Lietuvos ir Latvijos ralio \u010dempionato etape \u201e\u017demaitijos ralis 2016\u201c. Bilietus \u012f var\u017eybas galite \u012fsigyti jau \u0161iandien \u201eTiketa\u201c kasose.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Did\u017eiausios 2016-\u0173j\u0173 ralio fiestos \u017demaitijoje i\u0161vakar\u0117se, \u0161io tarptautinio renginio spaudos centras sureng\u0117 nedidel\u0119 sportinink\u0173 apklaus\u0105, kas kaip leido laik\u0105 nuo 2015-\u0173j\u0173 \u010dempionato fini\u0161o iki pirm\u0173j\u0173 &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":9310,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,13,1],"tags":[],"class_list":["post-9309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naujienos","category-sportas","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9309"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9309"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9313,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9309\/revisions\/9313"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}