{"id":8850,"date":"2016-05-09T09:09:50","date_gmt":"2016-05-09T07:09:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.senas.lasf.lt\/?p=8850"},"modified":"2016-05-09T09:10:20","modified_gmt":"2016-05-09T07:10:20","slug":"sportininkai-suskaiciavo-kiek-kainuoja-ralis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/naujienos\/sportininkai-suskaiciavo-kiek-kainuoja-ralis\/","title":{"rendered":"Sportininkai suskai\u010diavo, kiek kainuoja ralis"},"content":{"rendered":"

Technin\u0117mis sporto \u0161akomis besidomintys \u017emon\u0117s puikiai \u017eino, kad koviniai<\/em> ralio aparatai su standartiniais automobiliais da\u017eniausiai turi tik identi\u0161k\u0105 k\u0117bulo siluet\u0105. Ta\u010diau tai, kad skirtinguose grynakrauj\u0117s lenktynin\u0117s technikos parko pakra\u0161\u010diuose rikiuojasi sunkiai sulyginamos ma\u0161inos,\u00a0 da\u017enai pamir\u0161tama. Likus vos savaitei iki Lietuvos ralio sprinto \u010dempionato II etapo \u201eU\u017eventis 2016\u201c kov\u0173, \u201eN40-Egzotika\u201c ralio komanda sutiko atskleisti esminius skirtumus, lemian\u010dius greit\u012f trasoje.<\/p>\n

Kad ir kaip \u017eiauriai tai skamb\u0117t\u0173: vienas i\u0161 trij\u0173 bangini\u0173, ant kurio laikosi visas ralio pasaulis, yra pinigai. Kiti du \u2013 piloto talentas ir komandos darbas \u2013 svarb\u016bs, ta\u010diau tik tur\u0117damas solid\u0173 biud\u017eet\u0105 sportininkas gali suburti profesional\u0173 kolektyv\u0105, tinkamai paruo\u0161ti \u201egele\u017e\u012f\u201c ir pakankamai laiko praleisti treniruo\u010di\u0173 trasose. Pagal tai, kaip s\u0117kmingai susiklosto derybos su r\u0117m\u0117jais, d\u0117l ralio pami\u0161usius automanai pasidalina \u012f tris stovyklas.<\/p>\n

\"SG\"<\/a><\/figure>\n

Pati \u017eemiausia ralio pasaulio piramid\u0117s pakopa, tuo pat metu did\u017eiausia sportinio vairavimo malonumais besim\u0117gaujan\u010di\u0173 bendruomen\u0117 yra susib\u016brusi \u012f vadinam\u0105j\u0105 C lyg\u0105, pastaraisiais metais kovoja populiariame m\u0117g\u0117ji\u0161k\u0173 lenktyni\u0173 seriale d\u0117l LAS taur\u0117s. Norint i\u0161bandyti j\u0117gas \u0161ioje lygoje reikia vienintelio dalyko \u2013 noro. I\u0161 esm\u0117s bet kokiu automobiliu stoti \u012f starto linij\u0105 gali kiekvienas, turintis galiojant\u012f vairuotojo pa\u017eym\u0117jim\u0105. Joki\u0173 antgamtini\u0173 geb\u0117jim\u0173 nereikia tur\u0117ti, nes \u201ekovini\u0173\u201c u\u017eduo\u010di\u0173 turinys da\u017eniausiai neperkopia slalomo aik\u0161teli\u0173 ar kartingo tras\u0173 rib\u0173. Tiesa, vienas neseniai atsiradusi\u0173 papildom\u0173 reikalavim\u0173, speciali\u0105sias rungtis \u012fveikti m\u016bvint \u0161alm\u0105. Starto mokestis \u010dia simbolinis \u2013 parastai atsieina ma\u017eiau nei pora kilogram\u0173 kalafijor\u0173, tod\u0117l did\u017eiausios C lygos dalyvi\u0173 i\u0161laidos susijusios su degal\u0173 bako tu\u0161t\u0117jimu ir \u0161iek tiek spartesniu padang\u0173 d\u0117v\u0117jimusi.<\/p>\n

\"L8\"<\/a><\/figure>\n

Antroji pakopa ralio Olimpo vir\u0161\u016bn\u0117s link \u2013 B lyga arba vadinamosios ralio sprinto lenktyn\u0117s. \u010cia reikalavimai pastebimai grie\u017etesni, \u010dia jau prasideda sportas. Automobilyje turi b\u016bti sumontuoti saugos lankai, daugiata\u0161kio tvirtinimo\u00a0 saugos dir\u017eai, pilotas ir \u0161turmas privalo vilk\u0117ti ugniai atsparius kombinezonus, pir\u0161tines ir m\u016bv\u0117ti \u0161almus. Ta\u010diau skirtingai nuo profesionalaus ralio, vis\u0173 \u0161i\u0173 daikt\u0173 homologacijos terminai (t. y. sportin\u012f inventori\u0173 gaminan\u010di\u0173 kompanij\u0173 suteikiamos garantijos) gali b\u016bti pasibaig\u0119. Tai automati\u0161kai rei\u0161kia, kad vis\u0105 reikiam\u0105 ekipiruot\u0119 galima \u012fsigyti keliskart pigiau, nei reikt\u0173 mok\u0117ti perkant naujus. Tarkim jei naujas \u017einomo gamintojo kombinezonas kainuoja nuo 500 iki 1300 eur\u0173, tai pasibaigusios homologacijos \u2013 iki 200 eur\u0173.<\/p>\n

\"L7\"<\/a><\/figure>\n

Dar vienas esminis ralio sprinto bruo\u017eas \u2013 s\u0105lyginai nedidelis bendras grei\u010dio ruo\u017e\u0173 ilgis. Paprastai per vien\u0105 dien\u0105 B lygoje startuojantiems ekipa\u017eams tenka \u012fveikti apie 50 \u2013 60 kilometr\u0173, padalint\u0173 \u012f 6 \u2013 8 atkarpas. \u0160ie skai\u010diai rei\u0161kia, kad dalyvavimo ka\u0161tai ir laiko s\u0105naudos yra didesn\u0117s nei startuojant m\u0117g\u0117ji\u0161kose C lygos var\u017eybose, ta\u010diau patiriam\u0173 emocij\u0173 kiekis nedaug nusileid\u017eia tam,\u00a0 kur\u012f patiria ralio profesionalai: da\u017enai va\u017eiuojama tais pa\u010diais keliais, kaip ir did\u017eiojo \u010dempionato etap\u0173 metu. Tarkim Lietuvos ralio sprinto \u010dempionato II etapo \u201eU\u017eventis 2016\u201c veiksmas vyks i\u0161 esm\u0117s ten pat, kur ir tarptautin\u0117s ralio var\u017eybos \u201e\u017demaitijos ralis 2016\u201c, tod\u0117l jau dabar ai\u0161ku, kad \u012f \u201egeneralin\u0119 repeticij\u0105\u201c Kelm\u0117s kra\u0161te kit\u0105 savaitgal\u012f atvyks tuzinas pa\u010di\u0173 grei\u010diausi\u0173 m\u016bs\u0173 \u0161alies ralio meistr\u0173.<\/p>\n

Dabar keletas skai\u010di\u0173, kurie nedideli atrodo su s\u0105lyga, jei perkasdamas lysves savo sode nety\u010dia aptinkate naftos telkin\u012f ar bent jau dal\u012f Gintaro kambario. Did\u017eiajame ralio \u010dempionate startuojan\u010di\u0173 pa\u010di\u0173 grei\u010diausi\u0173 automobili\u0173 kainos nesunkiai perkopia 200\u00a0000 eur\u0173 rib\u0105 (tiek reikt\u0173 pakloti u\u017e R5 klas\u0117s bolid\u0105). Homologuotos pir\u0161tin\u0117s kainuoja apie 70-160 eur\u0173, batai \u2013 iki 240 eur\u0173, \u00a0\u0161almas nuo 600 iki 4700 eur\u0173. Sportini\u0173 padang\u0173 komplekto grei\u010diausiai niekur negausite pigiau, kaip u\u017e 300 eur\u0173, per vienas lenktynes \u2013 priklausomai nuo kelio specifikos \u2013 kartais sunaudojama net iki 12 padang\u0173. Atstumas, kur\u012f \u201ekoviniu\u201c tempu tenka \u012fveikti profesionalams paprastai b\u016bna bent du kartus didesnis nei B lygoje ir siekia 100 \u2013 120 kilometr\u0173.\u00a0 Sportinio automobilio apetitas degalams gali siekti 70 l\/ 100 km, o litras speciali\u0173 degal\u0173 atsieina nei daug nei ma\u017eai \u2013 4,85 euro u\u017e litr\u0105 (ralio sprinte startuojanti technika paprastai tenkinasi standartiniu E98 benzinu). D\u0117l \u0161i\u0173 prie\u017eas\u010di\u0173 ambicij\u0173 tapti Lietuvos \u010dempionais turin\u010di\u0173 profesional\u0173 lenktyni\u0173 savaitgalio \u201epasiva\u017ein\u0117jimas\u201c retai kada kainuoja ma\u017eiau nei 10\u00a0000 \u2013 12\u00a0000 eur\u0173.<\/p>\n

\"Lada\"<\/a><\/figure>\n

Tiesa, ir A lygoje \u012fmanoma va\u017eiuoti gerokai pigiau. Ta\u010diau tam reikia pasirinkti kuklesni\u0173 technini\u0173 charakteristik\u0173 automobilius. Antai L8 klas\u0117s \u201eaparat\u0105\u201c galima \u012fsigyti ma\u017edaug u\u017e 45 000 eurus, o SG2 klas\u0117s ma\u0161in\u0105 u\u017e 8000 \u2013 10 000 eur\u0173. Pastarosios nuo standartini\u0173 da\u017eniausiai skiriasi tik sumontuota saugos \u012franga ir ma\u017eesniu svoriu. Ma\u017eesni netgi startiniai mokes\u010diai (etapui \u2013 170 eur\u0173; R5 klas\u0117s ekipa\u017eo startinis mokestis \u2013 500 eur\u0173), tod\u0117l vien\u0173 lenktyni\u0173 biud\u017eetas gali \u201etilpti\u201c \u012f 800 eur\u0173 biud\u017eet\u0105.<\/p>\n

\"L8.\"<\/a><\/figure>\n

Na o vis\u0173, tiek brangi\u0173, tiek pigesni\u0173 ralio bolid\u0173 \u201eparad\u0105\u201c grei\u010dio ruo\u017euose gal\u0117sime i\u0161vysti jau bir\u017eelio 17 \u2013 18 dienomis bendrame Lietuvos ir Latvijos ralio \u010dempionato etape \u201e\u017demaitijos ralis 2016\u201c. Bilietus \u012f var\u017eybas galite \u012fsigyti jau \u0161iandien \u201eTiketa\u201c kasose. Beje, bilietas kainuoja pana\u0161iai kaip 1,5 kg kalafior\u0173, t.y. 5 EUR, ir \u0161i suma nenus\u0117s niekieno ki\u0161en\u0117je, visi surinkti pinig\u0117liai bus panaudoti \u017ei\u016brov\u0173 zon\u0173 \u012frengimui ir auto sporto populiarinimui.<\/p>\n

Tekstas Renaldo Gabarto, N40 vyr\u0173 autoklubas<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Technin\u0117mis sporto \u0161akomis besidomintys \u017emon\u0117s puikiai \u017eino, kad koviniai ralio aparatai su standartiniais automobiliais da\u017eniausiai turi tik identi\u0161k\u0105 k\u0117bulo siluet\u0105. Ta\u010diau tai, kad skirtinguose grynakrauj\u0117s …<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":8853,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6,13],"tags":[],"class_list":["post-8850","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naujienos","category-ralis","category-sportas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8850"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8850"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8850\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8859,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8850\/revisions\/8859"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8853"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}