\u0160ie metai autokrosui buvo i\u0161ties \u012fsp\u016bdingi \u2013 lietuviai lipo ant auk\u0161\u010diausi\u0173j\u0173 apdovanojim\u0173 laipteli\u0173, o Vilky\u010diuose i\u0161kovota teis\u0117 rengti Europos kroso \u010dempionato etap\u0105. Apie \u0161\u012f sezon\u0105 ir kas laukia kitais metais pasakoja Lietuvos automobili\u0173 sporto federacijos (LASF) kroso komiteto pirmininkas Kazimieras Gud\u017ei\u016bnas.<\/p>\n
Kazimierai, sezonas buvo ilgas, bet labai \u012fdomus. Kaip vertinate j\u012f?<\/strong><\/p>\n Taip, sezonas buvo ilgas, bet tikrai nenuobodus. Juo galiu tik pasid\u017eiaugti. Pama\u017eu v\u0117l prad\u0117jo did\u0117ti ir dalyvi\u0173 skai\u010dius \u2013 regionin\u0117se var\u017eybose turime apie 100 dalyvi\u0173, o \u010dempionate \u2013 apie 50.<\/p>\n \u017dvelgiant tarptautiniu mastu, tai rezultatai taip pat tik d\u017eiugina. Paulius Pleskovas tapo Europos autokroso vice\u010dempionu. Tai – ne\u012ftik\u0117tinas pasiekimas. Taip pat labai gerus rezultatus pasiek\u0117 Ernestas Steponkus, kiti sportininkai. Vilky\u010diuose vyko Europos rali kroso \u010dempionato lygio \u201eChallenge\u201c etapas. Pasiekimai yra puik\u016bs, o visa tai vainikavo Panev\u0117\u017eyje vykusi \u0161vent\u0117, kurios metu pagerb\u0117me m\u016bs\u0173 sportininkus ir u\u017edar\u0117me \u0161\u012f tikrai ger\u0105 sezon\u0105.<\/p>\n Galb\u016bt jau galite atskleisti ir b\u016bsimo sezono planus ir i\u0161sikeltus tikslus?<\/strong><\/p>\n Kiti metai bus tikrai ne ma\u017eiau \u012fdom\u016bs nei \u0161ie. Pirmasis m\u016bs\u0173 tikslas \u2013 stiprinti nacionalin\u012f \u010dempionat\u0105. Kaip min\u0117jau, regionin\u0117s var\u017eybos pritraukia daugiau dalyvi\u0173 nei \u010dempionatas. Manau, buvo nueita neteisinga kryptimi, nes sportininkai nustojo tobul\u0117ti ir apsistojo regionini\u0173 var\u017eyb\u0173 formate. Tai rei\u0161kia, kad j\u0173 individualus meistri\u0161kumas auga labai l\u0117tai, jie nesivar\u017eo su stipriausiais var\u017eovais, automobili\u0173 paruo\u0161imo lygis taip pat ma\u017eesnis.<\/p>\n Sieksime keisti \u0161i\u0105 situacij\u0105, koreguosime reglament\u0105, dalyvi\u0173 \u012fkainius, visi 6 \u010dempionato etapai vyks kartu su pirmenyb\u0117mis \u2013 \u201eRegion\u0173 taure 2016\u201c. Vien\u0105 dien\u0105 \u010dempionatas, o sekan\u010di\u0105 \u2013 regionin\u0117s var\u017eybos. Taip sudarytas tvarkara\u0161tis tam, kad sportininkai pamatyt\u0173 kit\u0105 lyg\u012f, automobilius, grei\u010dius, komand\u0173 darb\u0105 ir siekt\u0173 tobul\u0117ti, pereiti \u012f auk\u0161tesn\u012f lyg\u012f.<\/p>\n Taip pat visi nekantriai laukia ir Europos automobili\u0173 kroso \u010dempionato etapo Lietuvoje. Ar yra daugiau naujien\u0173 d\u0117l b\u016bsimo renginio?<\/strong><\/p>\n Taip, kitais metais m\u016bs\u0173 laukia dar vienas labai svarbus i\u0161bandymas \u2013 Europos automobili\u0173 kroso \u010dempionato etapas Lietuvoje, kuris vyks bir\u017eelio 4-5 dienomis Vilky\u010diuose. Tai did\u017eiul\u0117 atsakomyb\u0117, sunkus darbas, reklama \u0161aliai ir \u0161vent\u0117 autosporto gerb\u0117jams.<\/p>\n Pirmasis etapas vyks Vokietijoje, o tada geriausi Europos kroso lenktynininkai persikels savaitgaliui \u012f Lietuv\u0105. Kiti etapai bus rengiami Italijoje, Pranc\u016bzijoje, Vengrijoje ir \u010cekijoje. Kaip matote, Lietuva papuol\u0117 tarp 6 \u0161io presti\u017einio renginio organizatori\u0173 i\u0161 visos Europos. Tai – labai didelis pasiekimas, kuris atsispind\u0117s ir \u0161ios sporto \u0161akos augime.<\/p>\n Galb\u016bt galite papasakoti pla\u010diau, kaip J\u016bs\u0173 nuomone Europos kroso \u010dempionato etapas paveiks \u0161ios sporto \u0161akos populiarum\u0105 Lietuvoje?<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong>Tokio kalibro renginiai ar tarptautiniai laim\u0117jimai labai teigiamai veikia sporto \u0161ak\u0105. Pavyzd\u017eiui, R\u016btos Meilutyt\u0117s ar Ri\u010dardo Berankio s\u0117km\u0117s istorijos tapo varom\u0105ja j\u0117ga nauj\u0173 basein\u0173 statybai bei lauko teniso populiarumo augimui. Neabejoju, kad Europos kroso \u010dempionato etapas Lietuvoje taip pat susilauks did\u017eiulio gerb\u0117j\u0173 ir \u017einiasklaidos d\u0117mesio bei leis augti \u0161iam sportui.<\/p>\n Manau, kad kitais metais Lietuv\u0105 auk\u0161\u010diausiame lygyje gal\u0117s atstovauti 10 ir daugiau sportinink\u0173. Po \u0161io etapo mes gal\u0117sime pasakyti, kokiame i\u0161 tikr\u0173j\u0173 lygyje esame. Tikiuosi, kad po 2-4 met\u0173 Lietuvos vard\u0105 garsins dar daugiau lenktyninink\u0173.<\/p>\n O kaip vertinate bendr\u0105 Lietuvos autokroso lyg\u012f \u0161iandien?<\/strong><\/p>\n Lietuvoje autokrosas, rali-krosas yra vienos i\u0161 vedan\u010di\u0173j\u0173 sporto \u0161ak\u0173. Turime Europos vice\u010dempion\u0105, du tarptautinius presti\u017einius Europos turnyr\u0173 etapus. M\u016bs\u0173 trasos atitinka Europos standartus, o saugumas yra maksimalus. Sulaukiame didelio \u017ei\u016brov\u0173 susidom\u0117jimo, pama\u017eu auga ir sportinink\u0173 skai\u010dius. Jokia kita autosporto \u0161aka ir jos atstovai \u0161iuo metu n\u0117ra tiek pasiek\u0119.<\/p>\n Jei lygintume save su kaimynais \u2013 situacija taip pat nebloga. Estijoje autokrosas yra ma\u017eiau populiarus ir jie neturi ger\u0173 tras\u0173. Latvijoje autokrosas yra labai populiarus, jie turi daugiau dalyvi\u0173 nei mes, ta\u010diau pas juos trasos yra daug prastesn\u0117s.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u0160ie metai autokrosui buvo i\u0161ties \u012fsp\u016bdingi \u2013 lietuviai lipo ant auk\u0161\u010diausi\u0173j\u0173 apdovanojim\u0173 laipteli\u0173, o Vilky\u010diuose i\u0161kovota teis\u0117 rengti Europos kroso \u010dempionato etap\u0105. Apie \u0161\u012f sezon\u0105 …<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":7295,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,4],"tags":[],"class_list":["post-7292","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-krosas","category-naujienos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7292"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7292"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7292\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7297,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7292\/revisions\/7297"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}