
{"id":7171,"date":"2015-11-24T22:03:33","date_gmt":"2015-11-24T20:03:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.senas.lasf.lt\/?p=7171"},"modified":"2015-11-25T14:15:57","modified_gmt":"2015-11-25T12:15:57","slug":"skelbiami-lietuvos-ralio-dokumentacijos-projektai-2016-metams","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/sportas\/ralis\/skelbiami-lietuvos-ralio-dokumentacijos-projektai-2016-metams\/","title":{"rendered":"Skelbiami Lietuvos ralio dokumentacijos projektai 2016 metams"},"content":{"rendered":"<p>LASF Ralio komitetas, ruo\u0161damas 2016 m. Lietuvos ralio dokumentacij\u0105, atsi\u017evelg\u0117 \u012f sukaupt\u0105 patirt\u012f bei sulauktus pasi\u016blymus i\u0161 automobili\u0173 sporto bendruomen\u0117s. Svarstydami automobili\u0173 ralio pagrindus formuojan\u010dius dokumentus r\u0117m\u0117m\u0117s strateginiais Lietuvos ralio principais. \u0160ie esminiai principai pad\u0117s u\u017etikrinti krypting\u0105 strategin\u012f \u010dempionato tobul\u0117jim\u0105, bendradarbiaujant su Tarptautine automobili\u0173 federacija (FIA). Pristatydami projektus 2016 metams, LASF Ralio komitetas deklaruoja, kad norint pasiekti visiems bendrus tikslus, b\u016btina u\u017etikrinti \u0161i\u0173 prioritet\u0173 i\u0161laikym\u0105.<\/p>\n<p><strong>Var\u017eyb\u0173 saugumo ir kokyb\u0117s k\u0117limas<\/strong><\/p>\n<p>Ralio komitetas, analizuodamas pagrindinius i\u0161\u0161\u016bkius 2015 met\u0173 sezone, susistemino juos ir sukaupt\u0105 patirt\u012f panaudojo kuriant naujas reglamentuojan\u010di\u0173 dokument\u0173 redakcijas. Pateikdami \u0161iuos projektus ir teikdami pasi\u016blymus d\u0117l Lietuvos automobili\u0173 sporto var\u017eyb\u0173 organizavimo ir vykdymo taisykli\u0173, prioritet\u0105 skyr\u0117me aktyviam bei pasyviam var\u017eyb\u0173 saugumui didinti.<\/p>\n<p><strong>Glaudesnis Baltijos \u0161ali\u0173 bendradarbiavimas<\/strong><\/p>\n<p>Regioniniu po\u017ei\u016briu \u012f tris Baltijos \u0161alis reikia \u017ei\u016br\u0117ti ne kaip \u012f atskiras valstybes, bet kaip \u012f vien\u0105 vienet\u0105. Realistinis tikslas \u2013 per tris metus suvienodinti \u0161i\u0173 \u0161ali\u0173 \u010cempionat\u0173 reglamentus ir techninius reikalavimus. J\u012f pasiekus, d\u0117l intensyvesn\u0117s konkurencijos, \u012fvairesn\u0117s technikos ir ai\u0161kesnio palyginamumo var\u017eybos bus \u012fdomesn\u0117s publikai ir \u017einiasklaidai, o sporte u\u017eaugs kur kas paj\u0117gesni lenktynininkai. FIA bei kitos Baltijos \u0161alys prioritet\u0105 atiduoda homologuotiems automobiliams. To principo laikysim\u0117s ateityje ir mes. Nacionalin\u0117s klas\u0117s kuriamos tam, kad suteikti galimyb\u0119 pigiai sportuoti, paj\u0117giant konkuruoti su tarptautiniais automobiliais. Ta\u010diau ne tam, kad sukurti u\u017e tarptautines klases galingesnius automobilius.<\/p>\n<p><strong>Lietuvos vardo garsinimas<\/strong><\/p>\n<p>Ralio komitetas did\u017eiuojasi Lietuvos sportinink\u0173 pasiekimais tarptautin\u0117je arenoje ir siekia, kad nacionaliniai \u010dempionatai i\u0161ugdyt\u0173 dar daugiau sportinink\u0173, garsinan\u010di\u0173 m\u016bs\u0173 \u0161alies vard\u0105 pasaulyje. Tam b\u016btina sudaryti motyvacij\u0105 sportuoti su tarptautiniu mastu homologuota technika.<\/p>\n<p><strong>Konkurencingumo nacionaliniu mastu didinimas<\/strong><\/p>\n<p>Siekdami didesnio visuomen\u0117s dom\u0117jimosi Lietuvos ralio \u010dempionatu, Lietuvos ralio sprinto \u010dempionatu ir C lygos var\u017eybomis turime i\u0161laikyti intrig\u0105 tiek visame \u010dempionate, tiek ir atskirose var\u017eybose. Ralio komiteto vizija \u0161iuo klausimu: galimybi\u0173 suvienodinimas kuo didesniam ir \u012fvairesniam dalyvi\u0173 ratui. Tik tokiu b\u016bdu bus \u017eengiama strategini\u0173 tiksl\u0173 link.<\/p>\n<p><strong>Lenktyninink\u0173 bendruomen\u0117s nuomon\u0117s i\u0161klausymas<\/strong><\/p>\n<p>Ralio komitetas gavo ypatingai daug pasi\u016blym\u0173 i\u0161 sportinink\u0173 bendruomen\u0117s, pra\u0161an\u010di\u0173 \u012fvesti kuo ma\u017eau korekcij\u0173 \u012f automobili\u0173 techninius reikalavimus. Ralio komitetas atliko minimalias korekcijas, kad sportininkams reik\u0117t\u0173 investuoti kuo ma\u017eiau l\u0117\u0161\u0173 ir laiko, orientuojantis \u012f laipsni\u0161k\u0105 ir krypting\u0105 program\u0105, susijusi\u0105 su techniniais reikalavimas artimiausiems keleriems metams.<\/p>\n<p><strong>\u201ePiltuv\u0117lio\u201c principas siekiantiems sportuoti profesionaliai<\/strong><\/p>\n<p>Sukurdami visi\u0161kai nauj\u0105 reglament\u0105 C lygos ralio var\u017eyboms bei tobulindami LR\u010c bei LRS\u010c reglamentus, siek\u0117me pa\u0161alinti kuo daugiau barjer\u0173, apsunkinan\u010di\u0173 galimybes dalyviui, naudojant t\u0105 pa\u010di\u0105 technik\u0105, pereiti \u012f auk\u0161tesn\u0119 lyg\u0105.<\/p>\n<p><strong>Nauj\u0173 sportinink\u0173 pritraukimo programa<\/strong><\/p>\n<p>Skirdami kur kas daugiau d\u0117mesio C lygai nei iki \u0161iol buv\u0119 komitetai, suprantame jos neatsiejam\u0105 svarb\u0105 pritraukti nauj\u0173 veid\u0173 \u012f automobili\u0173 sport\u0105. Kokybi\u0161kiau administruojant \u0161ioje lygoje vykdomas\u00a0var\u017eybas , jose dalyvaus daugiau sportinink\u0173. D\u0117l to naud\u0105 ilgainiui pajus ir LR\u010c bei LRS\u010c var\u017eyb\u0173 serijos.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Projektas-LR\u010c-2016-Reglamentas-2015-11-25-v5.docx\" class=\"mtli_attachment mtli_docx\">Projektas LR\u010c 2016 &#8211; Reglamentas 2015-11-25 v5<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Projektas-C-lyga-2016-Reglamentas-2015-11-23-v1.pdf\" class=\"mtli_attachment mtli_pdf\">Projektas C lyga 2016 &#8211; Reglamentas 2015-11-23 v1<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/LRSC_2016_1124-v1.doc\" class=\"mtli_attachment mtli_doc\">LRSC_2016_1124 v1<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/ralio_taisykles_2016_1124.pdf\" class=\"mtli_attachment mtli_pdf\">ralio_taisykles_projektas_2016_1124<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LASF Ralio komitetas, ruo\u0161damas 2016 m. Lietuvos ralio dokumentacij\u0105, atsi\u017evelg\u0117 \u012f sukaupt\u0105 patirt\u012f bei sulauktus pasi\u016blymus i\u0161 automobili\u0173 sporto bendruomen\u0117s. Svarstydami automobili\u0173 ralio pagrindus formuojan\u010dius &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-7171","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ralis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7171"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7171"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7171\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7245,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7171\/revisions\/7245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7171"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}