{"id":6205,"date":"2015-07-23T10:25:21","date_gmt":"2015-07-23T08:25:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.senas.lasf.lt\/?p=6205"},"modified":"2015-07-23T10:58:29","modified_gmt":"2015-07-23T08:58:29","slug":"mantas-mikuckas-lenktynems-tobulina-save-o-ne-automobili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/naujienos\/mantas-mikuckas-lenktynems-tobulina-save-o-ne-automobili\/","title":{"rendered":"Mantas Mikuckas lenktyn\u0117ms tobulina save, o ne automobil\u012f"},"content":{"rendered":"

Vos prie\u0161 kelis sezonus laisvalaikiu \u017eiedini\u0173 lenktyni\u0173 trasose sportuoti prad\u0117j\u0119s Mantas Mikuckas dalyvaudamas<\/strong> \u201eBMW 325 Cup\u201c taur\u0117s lenktyn\u0117se<\/strong> d\u017eiaugiasi spar\u010diu progresu<\/strong>. Tai \u2013 naujas u\u017esispyrusio ir norin\u010dio kaskart tobul\u0117ti Manto i\u0161\u0161\u016bkis sau, nes<\/strong> \u201eMonoklas\u0117je\u201c, kurioje var\u017eosi vienodi automobiliai, pergal\u0119 lemia sportininko meistri\u0161kumas. <\/strong><\/p>\n

Kiekvienas ratas trasoje \u2013 nauja pamoka<\/strong><\/p>\n

Trisde\u0161imtmetis Mantas Mikuckas darbo dienas leid\u017eia vadovaudamas s\u0117kmingam IT sektoriaus verslui. Nuo neatmenam\u0173 laik\u0173 laisvalaikiu m\u0117gav\u0119sis \u201eFormul\u0117s-1\u201c lenktyn\u0117mis, prie sportinio automobilio vairo jis s\u0117do vos prie\u0161 kelis metus.<\/p>\n

\u0160iandien automobili\u0173 sportui skiriantis kiekvien\u0105 laisv\u0105 minut\u0119 Mantas pasakoja, jog puik\u016bs pirmojo sezono pasiekimai \u2013 nuoseklaus darbo rezultatas, kuri\u0173 siekti \u012fkvepia tro\u0161kimas susidoroti su vis naujais i\u0161\u0161\u016bkiais.<\/p>\n

\u201ePra\u0117jusi\u0173 met\u0173 pasiekimai buvo kryptingo darbo rezultatas \u2013 beveik kiekvien\u0105 savaitgal\u012f treniruodavausi arba dalyvaudavau var\u017eybose. Dalyvavau prakti\u0161kai visose lenktyn\u0117se, nesvarbu lauke lijo lietus ar krito sniegas. Mano tikslas buvo \u012fgauti kuo daugiau skirtingos patirties. Negana to, jausmas, kai \u012fd\u0117tos pastangos gr\u012f\u017eta pergal\u0117mis \u2013 tikrai geras, ypa\u010d nugalint var\u017eovus, kurie turi ilgamet\u0119 patirt\u012f\u201c, \u2013 pasakoja M. Mikuckas.<\/p>\n

Apetitas kyla bevalgant<\/strong><\/p>\n

S\u0117kmingai lenktyniaudamas, jis prad\u0117jo jausti \u201ealk\u012f\u201c dar didesniems i\u0161\u0161\u016bkiams, tod\u0117l i\u0161sik\u0117l\u0117 tiksl\u0105 pereiti \u012f \u201eMonoklas\u0119\u201c, kurioje visi var\u017eosi vairuodami vienodus automobilius ir, o rezultat\u0105 lemia vairuotojo meistri\u0161kumas.<\/p>\n

Manto Mikucko teigimu, sunkiai pasiekta pergal\u0117 prie\u0161 stiprius var\u017eovus sukelia ypating\u0105 jausm\u0105. Tai \u2013 lyg viso sunkaus darbo kulminacija, kupina euforijos, ta\u010diau tokios akimirkos yra ir apgaulingos, d\u017eiaugiantis galima susiformuoti pernelyg ger\u0105 nuomon\u0119 apie save, pamir\u0161ti, kad tobul\u0117jimui rib\u0173 n\u0117ra.<\/p>\n

D\u0117l to, lenktynininkas labiausiai vertina visas pralaim\u0117jimo akimirkas. Tai padeda gerai suprasti jo silpn\u0105sias vietas, automobili\u0173 sporto kompleksi\u0161kum\u0105. Be to, lengva pergal\u0117 sportininkui b\u016bt\u0173 tiesiog ne\u012fdomi.<\/p>\n

\u201eKiekvienas ratas lenktyni\u0173 trasoje, nesvarbu tai treniruot\u0117s ar var\u017eybos, yra galimyb\u0117 i\u0161mokti ka\u017ek\u0105 naujo. Stengiuosi visuomet eksperimentuoti, kvestionuoti kiekvien\u0105 detal\u0119 \u2013 juk galima stabdyti dar keliais metrais v\u0117liau, kiekviename pos\u016bkyje galima ie\u0161koti dar keli\u0173 papildom\u0173 grei\u010dio kilometr\u0173, jausti, kaip \u012f tai sureagavo automobilis ir \u201eskaityti\u201c \u0161i\u0105 informacij\u0105 visu savo k\u016bnu, mokytis\u201c, \u2013 \u012f\u017evalgomis dalinasi automobili\u0173 sporto entuziastas.<\/p>\n

\u201eBMW 325 Cup\u201c, kurioje \u0161iuo metu lenktyniauju, yra ypatingai gera mokykla, nes ten var\u017eosi ne technika, o vairuotojai. Automobiliai \u2013 identi\u0161ki, viskas grie\u017etai sureglamentuota, n\u0117ra prasm\u0117s gudrauti. Vienintelis kelias \u2013 tobulinti save, mokytis i\u0161 kit\u0173, labiau patyrusi\u0173 lenktyninink\u0173\u201c, \u2013 teigia Mantas Mikuckas.<\/p>\n

Fizin\u0117s ir emocin\u0117s treniruot\u0117s<\/strong><\/p>\n

Prie\u0161 tapdamas lenktynininku M. Mikuckas dom\u0117josi tik \u201eFormul\u0117s-1\u201c lenktyn\u0117mis. Dabar jis stebi \u012fvairias automobili\u0173 sporto var\u017eybas, analizuoja dalyvaujan\u010di\u0173 ekipa\u017e\u0173 sprendimus, stengiasi suprasti lenktyninink\u0173 nusiteikim\u0105, emocijas ir tobulinti savo paties var\u017eyb\u0173 strategij\u0105.<\/p>\n

\u201eI\u0161 ties\u0173, psichologiniai i\u0161\u0161\u016bkiai yra gerokai didesni nei fiziniai. Manau, jog su jais susiduria visi, net ir auk\u0161\u010diausios lygos profesionalai. Yra toks posakis, kad lenktyn\u0117s laimimos arba pralo\u0161iamos dar prie\u0161 start\u0105. Taip teigiant omenyje turimi b\u016btent vairuotojo psichologinis nusiteikimas ir pasiruo\u0161imas. J\u0173 ugdymui yra para\u0161yta daugyb\u0117 specialios literat\u016bros, daug patarim\u0173 esu gav\u0119s i\u0161 trenerio Jono Dere\u0161kevi\u010diaus, kuris yra tikras \u0161ios srities profesionalas\u201c, \u2013 sako M. Mikuckas.<\/p>\n

Jo receptas kol kas gan\u0117tinai paprastas \u2013 prie\u0161 lenktyni\u0173 start\u0105 bent 15 minu\u010di\u0173 skirti susikaupimui. Tai \u2013 savoti\u0161ka meditacija prie vairo. Svarbu nesureik\u0161minti nutinkan\u010di\u0173 \u012fvyki\u0173, nes baim\u0117 pralaim\u0117ti, prastai pasirodyti, sukausto daugum\u0105 lenktyninink\u0173. Tokiu b\u016bdu atsiranda klaidos, nulemian\u010dios prast\u0105 rezultat\u0105. Mantas stengiasi m\u0117gautis kiekviena lenktyni\u0173 akimirka ir ka\u017eko i\u0161 jos i\u0161mokti, nesvarbu, kurioje pozicijoje tuo metu yra.<\/p>\n

Sportininkas d\u0117mes\u012f skiria ir fiziniam pasirengimui. Prad\u0117j\u0119s intensyviai treniruotis ir dalyvauti var\u017eybose prakti\u0161kai nebevartoja alkoholini\u0173 g\u0117rim\u0173, vengia organizm\u0105 apsunkinan\u010dio maisto, per metus neteko 8 kilogram\u0173 svorio, o i\u0161tverm\u0119 ir koncentracij\u0105 didina darydamas mank\u0161tas, apra\u0161ytas legendinio Ayortono Sennos knygose.<\/p>\n

Pradedantiesiems svarbiausia treniruotis<\/strong><\/p>\n

Pasak lenktynininko, klaidinga manyti, jog galingesnis automobilis atveria keli\u0105 \u012f pergales. Tod\u0117l jis nuolat pabr\u0117\u017eia, jog norint s\u0117kmingai lenktyniauti b\u016btina nuosekliai dirbti.<\/p>\n

\u201eYra daug labai skirting\u0173 ir kartu s\u0117kming\u0173 lenktyninink\u0173. Manau, jog visus juos vienija aistra, \u0161imtaprocentinis atsidavimas \u0161iam sportui ir supratimas, kad geras rezultatais ateina tik i\u0161 kryptingo ir sunkaus darbo\u201c, \u2013 tvirtina sportininkas.<\/p>\n

Entuziastams, norintiems save i\u0161m\u0117ginti automobili\u0173 sporte, Mantas pataria \u012fsigyti kuo pigesn\u012f ir patikimesn\u012f automobil\u012f, neb\u016btinai galing\u0105, susimontuoti bazin\u0119 saugos \u012frang\u0105 ir likusius pinigus i\u0161leisti treniruot\u0117ms.<\/p>\n

\u201eTobulinkite save, ne automobil\u012f, nes tai atsiperka did\u017eiausiu d\u017eiaugsmu ir geriausiu rezultatu. Tiesa, nepamir\u0161kite, kad lenktyniavimas, tai ne tik valand\u0173 kiekis, praleistas treniruot\u0117se prie vairo, bet ir geras teorijos i\u0161manymas\u201c, \u2013 sako M. Mikuckas.<\/p>\n

I\u0161mintis \u2013 knygose <\/strong><\/p>\n

Mantas Mikuckas kitiems sportininkams prad\u017eiai rekomenduoja perskaityti Sobieslavo Zasados knyg\u0105 \u201eSaugus greitis\u201c, o kiek pramokus pagrindus \u2013 Ross Bentley literat\u016br\u0105 angl\u0173 kalba.<\/p>\n

Savo \u012f\u017evalgas neseniai profesionalo karjer\u0105 prad\u0117j\u0119s sportininkas papildo pasakodamas apie emocijas, apiman\u010dias atsis\u0117dus u\u017e sportinio automobilio vairo.<\/p>\n

\u201eVisuomet, vos tik atsis\u0117dus \u012f automobil\u012f ir prisisegus saugos dir\u017eus, apima malonus jaudulys, o su pirmaisiais greitais ratais trasoje lyg persikeliu \u012f kit\u0105 pasaul\u012f. Jame viskas sutelkta \u012f vien\u0105 tiksl\u0105 \u2013 siekiant maksimalaus tempo i\u0161naudoti kiekvien\u0105 sekund\u0117s dal\u012f. Tai man teikia nepaprastai didel\u012f malonum\u0105, fizi\u0161kai i\u0161vargina, bet protas, tarsi, i\u0161silaisvina\u201c, \u2013 apie u\u017eklumpan\u010dias emocijas pasakoja lenktynininkas.<\/p>\n

Sportininko minimose knygose apra\u0161yti tokie lenktynininkui reikalingi teoriniai pagrindai kaip teisingas s\u0117d\u0117jimo prie vairo pozicijos sureguliavimas, matymo lauko pasirinkimas.<\/p>\n

Kaip pasakoja M. Mikuckas, did\u017eiausias atradimas prad\u0117jus dom\u0117tis sporto teorija buvo suvokimas, jog prakti\u0161kai tik \u017emogaus delno dyd\u017eio padangos plotelis yra vienintelis s\u0105ry\u0161is tarp automobilio ir dangos ant kurios jis turi i\u0161silaikyti.<\/p>\n

\u201eToliau seka gilinimasis \u012f fizikinius d\u0117snius ir supratimas, kad beveik viskas priklauso nuo vairuotojo veiksm\u0173 su vairu, pedalais \u2013 kaip skland\u017eiai pavyks i\u0161laikyti svorio balans\u0105 tarp vis\u0173 keturi\u0173 rat\u0173, kiek sukibimo ir grei\u010dio padangos suteiks pos\u016bkyje. Visa tai pirmiausiai priklauso nuo vairuotojo \u012fg\u016bd\u017ei\u0173\u201c, \u2013 pokalb\u012f u\u017ebaigia sportininkas.<\/p>\n

\"IMG_9598\"<\/a> \"BMW<\/a> \"M.<\/a> \"Mantas<\/a> \"Mantas<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vos prie\u0161 kelis sezonus laisvalaikiu \u017eiedini\u0173 lenktyni\u0173 trasose sportuoti prad\u0117j\u0119s Mantas Mikuckas dalyvaudamas \u201eBMW 325 Cup\u201c taur\u0117s lenktyn\u0117se d\u017eiaugiasi spar\u010diu progresu. Tai \u2013 naujas u\u017esispyrusio …<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":6206,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,7],"tags":[],"class_list":["post-6205","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naujienos","category-ziedas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6205"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6205"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6205\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6214,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6205\/revisions\/6214"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}