Spalio 12-13 dienomis Brands Ha\u010do trasoje vyko de\u0161imtasis Did\u017eiosios Britanijos \u201ePorsche Carrera\u201c taur\u0117s etapas, pa\u017eym\u0117j\u0119s 2013 met\u0173 sezono pabaig\u0105. Nors J.Gel\u017einiui nepavyko i\u0161kovoti \u010dempiono titulo, \u0161i\u0173 met\u0173 \u201ePorsche Carrera\u201c taur\u0117s sezonas lietuviui buvo s\u0117kmingiausias karjeroje.
\nPermainingas oras \u012fne\u0161\u0117 intrigos \u012f kov\u0105 d\u0117l titulo, kurioje prie\u0161 \u0161\u012f etap\u0105 J.Gel\u017einis nuo lyderio Michaelo Meadowso atsilikin\u0117jo 17 ta\u0161k\u0173.<\/p>\n
Sausoje trasoje vykusioje kvalifikacijoje M.Meadowsas buvo nepralenkiamas ir peln\u0117 pirm\u0105sias startines pozicijas abiems savaitgalio va\u017eiavimams. Tuo tarpu J.Gel\u017einiui kvalifikacija susiklost\u0117 nes\u0117kmingai: i\u0161 prad\u017ei\u0173 lietuvis kovojo su automobil\u012f veikian\u010diomis vibracijomis, o maksimaliai i\u0161naudoti antrojo padang\u0173 komplekto nebesp\u0117jo d\u0117l pasibaigusio laiko. D\u0117l to lenktynininkas tenkinosi tik ketvirta ir penkta startin\u0117mis pozicijomis.<\/p>\n
Pagal visi\u0161kai kitok\u012f scenarij\u0173 klost\u0117si pirmasis va\u017eiavimas. \u0160lapioje trasoje pergal\u0119 i\u0161kovojo Rory Butcheris, o J.Gel\u017einis paliko u\u017e sav\u0119s M.Meadows\u0105 ir fini\u0161o linij\u0105 kirto antroje vietoje.
\n\u010cempionato nugal\u0117toj\u0105 nul\u0117m\u0117 antrasis va\u017eiavimas, vyk\u0119s d\u017ei\u016bstan\u010dioje trasoje. M.Meadowsas pralaim\u0117ti J.Gel\u017einiui gal\u0117jo tik tuo atveju, jei neb\u016bt\u0173 pasiek\u0119s lenktyni\u0173 fini\u0161o, tod\u0117l jis nusprend\u0117 apskritai nesivelti \u012f kov\u0105 ir startuoti i\u0161 techninio aptarnavimo juostos.<\/p>\n
Sezon\u0105 pergalingai baig\u0117 Deanas Stonemanas, o J.Gel\u017einis antrame va\u017eiavime beveik vis\u0105 laik\u0105 va\u017eiavo ketvirtas, ta\u010diau pamat\u0119s, kad M.Meadowsas pasieks fini\u0161\u0105, nusprend\u0117 neberizikuoti ir \u012f priek\u012f praleido Dan\u0105 de Zill\u0119. M.Meadowsas fini\u0161o linij\u0105 kirto u\u017e J.Gel\u017einio, \u0161e\u0161toje vietoje.<\/p>\n
Bendroje \u012fskaitoje 310 ta\u0161k\u0173 surink\u0119s J.Gel\u017einis M.Meadowsui nusileido 15 ta\u0161k\u0173.<\/p>\n
J.Gel\u017einis \u0161iais metais i\u0161kovojo tris pergales, de\u0161imt kart\u0173 u\u017elipo ant \u017eemesnio pakylos laiptelio ir du kartus \u012fveik\u0117 grei\u010diausi\u0105 rat\u0105 lenktyn\u0117se.<\/p>\n
I.Gel\u017einis \u2013 lyderi\u0173 de\u0161imtuke
\nIgnas Gel\u017einis s\u0117kmingai u\u017ebaig\u0117 sezon\u0105 Did\u017eiosios Britanijos \u201eRenault Clio\u201c taur\u0117s var\u017eybose: abejuose va\u017eiavimuose lietuvis pateko \u012f pirm\u0105j\u012f de\u0161imtuk\u0105.
\nKvalifikacija vyko d\u017ei\u016bstan\u010dioje trasoje, tod\u0117l geriausi rato \u012fveikimo laikai buvo pasiekti paskutin\u0117mis minut\u0117mis. I.Gel\u017einis \u012frod\u0117, kad m\u0117gsta tokias s\u0105lygas ir peln\u0117 \u0161e\u0161t\u0105j\u0105 bei a\u0161tunt\u0105j\u0105 startines pozicijas. Tautvydas Bar\u0161tys abiems va\u017eiavimams i\u0161kovojo dvide\u0161imt\u0105j\u0105 startin\u0119 pozicij\u0105.<\/p>\n
Pirmasis va\u017eiavimas vyko sausoje trasoje, ta\u010diau jame netr\u016bko incident\u0173, d\u0117l kuri\u0173 saugos automobilis \u012f tras\u0105 buvo i\u0161va\u017eiav\u0119s du kartus I.Gel\u017einis fini\u0161o linij\u0105 pasiek\u0117 de\u0161imtoje vietoje, ta\u010diau nugal\u0117tojui Jamesui Colburnui nusileido tik a\u0161tuoniomis sekund\u0117mis. T.Bar\u0161tys pirmame va\u017eiavime liko septynioliktas.<\/p>\n
Antrame va\u017eiavime smarkiai lijo, tod\u0117l ir jame nebuvo i\u0161vengta incident\u0173. Saugos automobilis ir v\u0117l ne kart\u0105 buvo pasirod\u0119s trasoje, tod\u0117l lenktynininkams pakovoti d\u0117l pozicij\u0173 nebuvo galimybi\u0173. I.Gel\u017einis fini\u0161avo devintoje vietoje, ta\u010diau po lenktyni\u0173 jam atiteko a\u0161tuntoji vieta, nes teis\u0117jai nusprend\u0117 rikiuote \u017eemyn nustumti lietuv\u012f saugos automobilio faz\u0117s metu aplenkus\u012f Joshua Wakefield\u0105. T.Bar\u0161tys fini\u0161o linij\u0105 kirto septynioliktas.<\/p>\n
Bendroje \u012fskaitoje I.Gel\u017einis su 104 ta\u0161kais liko penkioliktas, o T.Bar\u0161tys, surink\u0119s 38 ta\u0161kus, peln\u0117 dvide\u0161imt antr\u0105j\u0105 pozicij\u0105. \u010cempionato nugal\u0117toju tapo Joshas Filesas, surink\u0119s 384 ta\u0161kus.
\n\u201eJuta Racing\u201c komandos lenktynininkas Ignas Gel\u017einis pateko tarp keturi\u0173 finalist\u0173, pretenduojan\u010di\u0173 \u012f Did\u017eiosios Britanijos \u201ePorsche Carrera\u201c taur\u0117s stipendij\u0105 2014 ir 2015 met\u0173 sezonams.<\/p>\n
Dvejus metus Did\u017eiosios Britanijos \u201eRenault Clio\u201c taur\u0117s var\u017eybose praleid\u0119s lietuvis d\u0117l galimyb\u0117s lenktyniauti \u201ePorsche Carrera\u201c taur\u0117je spalio 22 dien\u0105 var\u017eysis su dar trimis lenktynininkais.<\/p>\n
I.Gel\u017einis, kartu su britais Ryanu Ratcliffe\u2018u, Joshu Websteriu ir Rossu Wylie\u2018u, Silverstoune dalyvaus \u201ePorsche\u201c centro vertinimo programoje bei vairuos taur\u0117s var\u017eyboms ruo\u0161t\u0105 \u201ePorsche 911 GT3\u201c automobil\u012f.<\/p>\n
Nugal\u0117tojui atiteks po 80 t\u016bkst. svar\u0173 sterling\u0173 2014 ir 2015 met\u0173 \u201ePorsche Carrera\u201c taur\u0117s sezonams.<\/p>\n
Spalio 7-8 dienomis atrankoje d\u0117l stipendijos \u201ePorsche\u201c supertaur\u0117s var\u017eyboms dalyvavo kitas \u201eJuta Racing\u201c komandos lenktynininkas Jonas Gel\u017einis. Atrankos rezultatai bus paskelbti po keli\u0173 savai\u010di\u0173.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Spalio 12-13 dienomis Brands Ha\u010do trasoje vyko de\u0161imtasis Did\u017eiosios Britanijos \u201ePorsche Carrera\u201c taur\u0117s etapas, pa\u017eym\u0117j\u0119s 2013 met\u0173 sezono pabaig\u0105. Nors J.Gel\u017einiui nepavyko i\u0161kovoti \u010dempiono titulo, …<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":583,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-578","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naujienos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/578"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=578"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/578\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8431,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/578\/revisions\/8431"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}