<\/p>\n
Ram\u016bnui \u010capkauskui 2014 m. sezonas buvo vienas geriausi\u0173 karjeroje \u2013 tapo Lietuvos, Baltarusijos ir \u0160iaur\u0117s \u0161ali\u0173 zonos (NEZ) \u010dempionu, o \u0161iems metams sportininkas turi dar ambicingesni\u0173 tiksl\u0173, tarp kuri\u0173 ir \u201eKauno ralio\u201c organizavimas.<\/strong><\/p>\n \u00a0Ram\u016bnai, pra\u0117jusiais metais laim\u0117jote visk\u0105, kas \u012fmanoma. Kokie tikslai keliami \u0161iems metams?<\/strong><\/p>\n \u00a0Taip, tikrai, \u017ei\u016brint \u012f rezultatus, pra\u0117jus\u012f sezon\u0105 vertiname labai teigiamai, jis buvo vienas geriausi\u0173 karjeroje. Tapome Lietuvos ir Baltarusijos, NEZ \u010dempionais, tai i\u0161ties \u012fsp\u016bdinga.<\/p>\n \u0160iemet minimal\u016bs tikslai – likti geriausi\u0173 ekipa\u017e\u0173 trejetuke. \u017dinoma, maksimalus tikslas – apginti \u010dempion\u0173 titulus. Sezonui esame pasireng\u0119 labai stipriai. Ma\u0161ina yra pilnai paruo\u0161ta lenktyn\u0117ms. Joje \u012fdiegtos naujausios technologijos. Automobilis buvo pilnai perrinktas ir mes manome, kad gal\u0117sime var\u017eytis su ar\u0161iausiais konkurentais.<\/p>\n \u00a0<\/strong>Kokios nuotaikos prie\u0161 pirm\u0105j\u012f etap\u0105?<\/strong><\/p>\n \u00a0Pirmasis etapas bus ir vis\u0173 trij\u0173 \u012fskait\u0173 (NEZ, Lietuvos ir Baltarusijos \u010dempionat\u0173) bendras etapas, tod\u0117l turime labai pasistengti, nes tai nulemia kit\u0173 etap\u0173 bei galutin\u012f sezono rezultat\u0105. M\u016bs\u0173 tikslas \u2013 laim\u0117ti \u201eHalls Winter Rally\u201c. Ta\u010diau, kaip \u017einote, turime labai stipri\u0173 konkurent\u0173 \u2013 Vytaut\u0105 \u0160ved\u0105, Deivid\u0105 Joci\u0173, Martyn\u0105 Samuit\u012f, Giedri\u0173 Notk\u0173. Martynas Samsonas va\u017eiuos tokios pat kartos automobiliu kaip ir mes, tod\u0117l konkurencija bus tikrai didel\u0117.<\/p>\n Lenktynes ne visada laimi pats grei\u010diausias, \u010dia svarbu va\u017eiuoti racionaliai, nema\u017eai turi b\u016bti ir s\u0117km\u0117s. Ralis susideda i\u0161 labai daug dalyk\u0173 \u2013 technikos, komandos, automobilio, \u0161turmano, piloto. Tai ne b\u0117gimas, kur u\u017e visk\u0105 atsako pats atletas. Ralyje yra labai daug sudedam\u0173j\u0173 dali\u0173, kurios lemia galutin\u012f rezultat\u0105.<\/p>\n \u00a0\u0160iemet tapote vienu i\u0161 Lietuvos automobili\u0173 sporto federacijos (LASF) ralio organizatori\u0173. Tai Jums – naujas karjeros i\u0161\u0161\u016bkis. Kod\u0117l nusprend\u0117te \u017eengti nauju keliu ir tapti ralio organizatoriumi?<\/strong><\/p>\n \u0160i mintis brendo jau kur\u012f laik\u0105. Dar prie\u0161 3 metus nor\u0117jome atgaivinti Kauno ral\u012f, kuris buvo apmir\u0119s d\u0117l tam tikr\u0173 prie\u017eas\u010di\u0173, galb\u016bt tr\u016bko ir miesto palaikymo. Dabar situacija susiklost\u0117 taip, kad prie man\u0119s prisijung\u0117 mano partneris \u017dilvinas Jur\u0161ys, turime sub\u016br\u0119 ir puiki\u0105 komand\u0105 bei sukaup\u0119 daug patirties. Asmeni\u0161kai esu mat\u0119s ir dalyvav\u0119s labai daug rali\u0173, o \u0161iame renginyje pasistengsiu sud\u0117ti j\u0173 vis\u0173 geriausius aspektus ir padaryti ral\u012f tok\u012f, koks jis turi b\u016bti.<\/p>\n \u00a0Ko galime tik\u0117tis Kauno ralyje?<\/strong><\/p>\n \u00a0Ralis vyks rugs\u0117jo 11-12 dienomis. Jo atidarymo ir u\u017edarymo i\u0161kilm\u0117s bus surengtos Kaune, o dauguma grei\u010dio ruo\u017e\u0173 ir serviso zona bus \u012frengta Elektr\u0117n\u0173 savivaldyb\u0117je. Elektr\u0117nus pasirinkome tod\u0117l, kad jie \u0161ven\u010dia 55 met\u0173 miesto jubiliej\u0173 ir miestas nori ger\u0173 bei kokybi\u0161k\u0173 rengini\u0173. Jau dabar vedame derybas su Elektr\u0117n\u0173 savivaldybe ir miesto meru, kuris mus labai palaiko. Mes norime, kad Kauno ralis b\u016bt\u0173 platesnis geografi\u0161kai.\u00a0 Visgi, Kaune yra labai daug rengini\u0173, o ma\u017eesniems miestams, kaip Elektr\u0117nai, Zarasai, Utena ar Kelm\u0117 j\u0173 labai tr\u016bksta. Nat\u016bralu, kad ma\u017eesniuose miestuose ir ralio organizatoriai yra priimami labai \u0161iltai.<\/p>\n Gr\u012f\u017etant prie ralio, tai bus kompakti\u0161kos vienos dienos lenktyn\u0117s, turin\u010dios labai techni\u0161kus, greitus, sportinius grei\u010dio ruo\u017eus. Lenktynininkai \u010dia var\u017eysis ant maksimaliai geros dangos, o \u017ei\u016brovai gal\u0117s m\u0117gautis \u012fsp\u016bdingomis ralio akimirkomis.<\/p>\n \u00a0Neseniai pra\u016b\u017e\u0119s Dakaras sulauk\u0117 mil\u017eini\u0161ko d\u0117mesio. \u017dinau, kad ir J\u016bs\u0173 mechanikas jame dalyvavo kartu su Antanu Juknevi\u010diumi. Kaip J\u016bs vertinate lietuvi\u0173 pasirodym\u0105?<\/strong><\/p>\n \u00a0Taip, vienas pagrindini\u0173 mano mechanik\u0173, Stanislovas Grei\u010di\u016bnas, buvo i\u0161va\u017eiav\u0119s \u012f Dakar\u0105 kartu su Antanu Juknevi\u010diumi. Stanislovas ruo\u0161\u0117 Antano automobil\u012f paskutin\u012f m\u0117nes\u012f ir j\u012f pri\u017ei\u016br\u0117jo bei tvark\u0117 Dakaro metu.<\/p>\n Kalbant apie lietuvi\u0173 pasirodym\u0105, j\u012f vertinu labai teigiamai. Vis d\u0117lto, manau, kad Benediktas Vanagas gal\u0117jo ir geriau pasirodyti. Ne\u017einau vis\u0173 detali\u0173, ta\u010diau su jo automobiliu, esama komanda ir biud\u017eetu, tikrai galima konkuruoti su pirmu de\u0161imtuku. Tikiuosi, kad tai jam pavyks padaryti ateinan\u010diais metais.<\/p>\n Antanas Juknevi\u010dius tur\u0117jo visai kitok\u012f biud\u017eet\u0105 ir automobil\u012f, kuris dar patyr\u0117 l\u016b\u017eius d\u0117l neai\u0161k\u0173 prie\u017eas\u010di\u0173. Jei ne tai, ir atsi\u017evelgus \u012f mil\u017eini\u0161k\u0105 turim\u0105 Antano patirt\u012f, jis tikrai b\u016bt\u0173 atva\u017eiav\u0119s daug auk\u0161tesn\u0117je pozicijoje. Ta\u010diau Dakaras reikalauja labai dideli\u0173 finansini\u0173 i\u0161tekli\u0173, o j\u0173 neturint yra sud\u0117tinga pasiekti auk\u0161t\u0173 rezultat\u0173. Visgi, lietuviai yra \u0161aunuoliai, kad tokiame ralyje va\u017eiuoja, nes tai yra m\u016bs\u0173 \u0161alies ir autosporto bendruomen\u0117s pristatymas pasauliui.<\/p>\n \u00a0Galb\u016bt ir pats turite ambicij\u0173 sudalyvauti Dakare?<\/strong><\/p>\n \u00a0Mes su \u0161turmanu Tomu\u00a0 \u0160ipkausku kalb\u0117jome apie tai. Atvirai pasakius, turime plan\u0173 dalyvauti Dakare. Ateinan\u010diais metais planuojame nuva\u017eiuoti pasi\u017ei\u016br\u0117ti \u012f j\u012f kaip \u017ei\u016brovai, susipa\u017einti su var\u017eyb\u0173 specifika.\u00a0<\/p>\n Ateityje, jei sugeb\u0117sime susid\u0117lioti technin\u0119 ir finansin\u0119 dal\u012f, tikrai nor\u0117t\u0173si pabandyti sudalyvauti \u0161iose lenktyn\u0117se.<\/p>\n Manau, kad sukaupta lenktynininko patirtis man leid\u017eia ten b\u016bti ir i\u0161m\u0117ginti save. \u0160turmanas taip pat turi labai daug patirties tokio tipo var\u017eybose. Tomas yra vienas i\u0161 Lietuvos bekel\u0117s pradinink\u0173. Jis kartu su broliu garsiosiose \u201eLadogos\u201c bekel\u0117s var\u017eybose yra fini\u0161av\u0119s antras, \u017eino, kaip reikia va\u017eiuoti sm\u0117lynuose. Mes turime prad\u017ei\u0105, nuo kurios galime atsispirti, bet, kaip min\u0117jau, reikia padaryti labai daug nam\u0173 darb\u0173, kad ne tik nuva\u017eiuotume ir anksti u\u017ebaigtume ral\u012f. Mes norime ne tik fini\u0161uoti, bet ir siekti rezultat\u0173.<\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ram\u016bnui \u010capkauskui 2014 m. sezonas buvo vienas geriausi\u0173 karjeroje \u2013 tapo Lietuvos, Baltarusijos ir \u0160iaur\u0117s \u0161ali\u0173 zonos (NEZ) \u010dempionu, o \u0161iems metams sportininkas turi dar …<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6],"tags":[],"class_list":["post-4885","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-naujienos","category-ralis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4885"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4885"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4885\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4887,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4885\/revisions\/4887"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}