![\"B_Vanagas_2015\"](\"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/B_Vanagas_2015.jpg\")
<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 ![\"WP_20150115_014\"](\"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/WP_20150115_014.jpg\")
<\/a><\/figure>\nVis\u0105 informacij\u0105 apie Benedikto Vanago<\/strong> ir Andrejaus Rudnickio rezultatus bei visos komandos darb\u0105, sekite internetiniame puslapyje: http:\/\/www.benediktasvanagas.lt\/category\/naujienos\/<\/a><\/p>\n 2015.01.18<\/strong> Informacija i\u0161 www.benediktasvanagas.lt<\/p>\n Dakaro fini\u0161o podiume – mintys apie naujus startus<\/strong><\/p>\n Benediktas Vanagas ir \u201eGeneral Financing \u2013 Autopaslauga by Pitlane\u201c komanda \u0161iemet pasiek\u0117 tre\u010di\u0105, pat\u012f s\u0117kmingiausi\u0105 podium\u0105 Dakaro ralyje. Kontrastinga, kad jis pats kukliausias. Vietoj \u0161imtat\u016bkstantini\u0173, Dakaro didyb\u0119 parodan\u010di\u0173 mini\u0173, podiumas buvo pastatytas paprastuose, izoliuotuose parod\u0173 r\u016bmuose. Visgi, toks u\u017edaras podiumas lenktynininkams buvo ne k\u0105 ma\u017eesn\u0117 \u0161vent\u0117.<\/span><\/p>\n Podiumo i\u0161vakar\u0117se nuotaikos tarp lenktyninink\u0173 buvo lyg kapin\u0117se. I\u0161varginti kar\u0161to ir daug kam nes\u0117kmingo 1042 km ilgio etapo, sportininkai per daug nesi\u0161ypsojo. Visai kitas reikalas buvo podiumo dien\u0105.<\/p>\n Nepaisant to, kad pusdien\u012f sugai\u0161o laukdami u\u017eklimp\u0119 pa\u017eliugusiame grei\u010dio ruo\u017ee, lenktynininkai stov\u0117jo patenkinti ir draugi\u0161kai vienas su kitu bendravo. Tai buvo puiki proga ir \u201eGeneral Financing \u2013 Autopaslauga by Pitlane\u201c vienoje vietoje sutikti senus ar naujus, per \u0161\u012f Dakar\u0105 rastus, bi\u010diulius.<\/p>\n Kad visi lenktynininkai gal\u0117t\u0173 pasid\u017eiaugti savo \u0161lov\u0117s akimirka, nusifotografuoti \u012fveikdami podium\u0105, 67 fini\u0161avusi\u0173 dalyvi\u0173 technikos eil\u0117 nusidriek\u0117 per kelis \u0161imtus metr\u0173.<\/p>\n Ten pavaik\u0161\u010diojus, pa\u010diame rikiuot\u0117s gale, galima sutikti vien\u0105 \u012fdomiausi\u0173 ir did\u017eiausi\u0173 \u0161iandienos automobili\u0173 sporto avantiurist\u0173 \u2013 Tom\u0105 Coronel\u012f. Pasaulio k\u0117bulini\u0173 automobili\u0173 \u010dempionate besivar\u017eantis olandas pasiry\u017eo \u012fveikti ir \u012fveik\u0117 Dakar\u0105 vienas pats bagiu. Tiesa, daugiau to nekartos.<\/p>\n \u201eTai paskutinis kartais kai a\u0161 va\u017eiuoju vienas. Per lengva vienam\u201c, \u2013 juok\u0117si jis.<\/p>\n Antrajame grei\u010dio ruo\u017ee diskvalifikuotas, bet kol nagrin\u0117jamos apeliacijos gav\u0119s teis\u0119 t\u0119sti Dakar\u0105, lenktynininkas \u0161iaip ne taip sugeb\u0117jo pasiekti fini\u0161\u0105. Dakaras jam susiklost\u0117 taip, kad vienu metu jis tur\u0117jo praleisti keturias naktis i\u0161 eil\u0117s dykumoje.<\/p>\n Tiesiai prie\u0161 B. Vanag\u0105 stov\u0117jo \u201eX-Raid\u201c komandos narys Guerlainas Chicheritas. \u012esp\u016bdingu dry\u017euotu bagiu \u0161iemet lenktyniav\u0119s pranc\u016bzas i\u0161gars\u0117jo mirties kilpomis automobiliais ir pa\u0161alinimu i\u0161 savo komandos, nes be leidimo, per laisv\u0105 dien\u0105 pasiskolino pirm\u0105j\u012f \u201eMINI\u201c prototip\u0105 ir sudegino j\u012f filmuodamas reklam\u0105.<\/p>\n Anot jo, Dakaras kit\u0105met bus dar \u012fdomesnis, nes viena komanda yra paruo\u0161usi revoliucin\u012f Dakaro automobil\u012f ir j\u012f atskleis jau kovo m\u0117nes\u012f.<\/p>\n Netoliese, paskutiniame grei\u010dio ruo\u017ee B. Vanag\u0105 aplenk\u0119s lenkas Marekas Dabrowskis ramiai sau leido valgyti ledus, o amerikie\u010di\u0173 \u017evaig\u017ed\u0117 Robby Gordonas mielai fotografavosi su lietuviais.<\/p>\n Kur atsiranda \u0161is amerikietis, ten prasideda \u0161vent\u0117. Po fini\u0161o jis, dav\u0119s kelis trumpus interviu, \u0161oko \u012f mini\u0105 ir i\u0161 ten negr\u012f\u017eo ger\u0105 pusvaland\u012f. Pane\u0161iotas ant rank\u0173, dav\u0119s kelis \u0161imtus autograf\u0173 jis gr\u012f\u017eo. O v\u0117liau, va\u017eiuojant podiumo link, autostradoje padar\u0117 kaskadini\u0173 triuk\u0173. Atvyk\u0119s prie podiumo linksmai bendravo ir su lietuviais.<\/p>\n Jis vienas geriausi\u0173 lietuvi\u0173 bi\u010diuli\u0173 Dakare. Juokingoje situacijoje, kai amerikietis band\u0117 u\u017egrobti komandos viet\u0105 stov\u0117jimo aik\u0161tel\u0117je, u\u017esimezg\u0117 pa\u017eintis.<\/p>\n Nuo tada, kaskart grei\u010dio ruo\u017ee pamat\u0119s \u201eGeneral Financing \u2013 Autopaslauga by Pitlane\u201c komandos fotografus jis pamojuodavo ranka ir atkarp\u0105 prava\u017eiuodavo specialiai gra\u017eiau.<\/p>\n Dakar\u0105 \u0161iemet ir v\u0117l baig\u0117 ma\u017eiau nei pus\u0117 dalyvi\u0173, o tarp j\u0173 \u2013 ir du lietuvi\u0161ki ekipa\u017eai. Nors jie dar Argentinoje, bet jos iki galo taip ir nepaliks \u2013 priekyje kiti startai.<\/p>\n \u201eDakaras baig\u0117si, prasideda Dakaras\u201c, \u2013 merk\u0117 ak\u012f B. Vanagas.<\/p>\n 2015.01.18 informacija i\u0161 A.Juknevi\u010diaus komandos<\/p>\n A.Juknevi\u010dius: \u201eDar turime parako pral\u0117kti Dakaro trasa atgal\u201c<\/strong><\/p>\n \u00a0 Antanas Juknevi\u010dius ir Edvardas Duoba \u0161e\u0161tadienio vakar\u0105 Argentinos laiku pak\u0117l\u0117 po taur\u0119 \u0161ampano. U\u017e tai, kad i\u0161liko. Pasaulyje sunkiausiu bekeli\u0173 maratonu vadinamame Dakaro ralyje pra\u017e\u016bti ar pasitraukti i\u0161 lenktyni\u0173 jiems gr\u0117s\u0117 daugyb\u0119 kart\u0173. Kone kiekviena Dakaro diena jiems buvo ne lenktyn\u0117s, o i\u0161likimo klausimas.<\/p>\n \u00a0Daugiausia i\u0161 \u201eToyota Hilux\u201c dali\u0173 lietuvi\u0173 mechanik\u0173 kurtas j\u0173 prototipas \u201eMebar\u201c \u0161iam raliui pasirod\u0117 silpnas, tod\u0117l Dakaro vilkas \u2013 kaip lenktynininkas \u0161iame maratone jau penkt\u0105 kart\u0105 dalyvav\u0119s A.Juknevi\u010dius ir ralio debiutantas E.Duoba laik\u0105 trasose da\u017eniau leido ne tiesiogiai var\u017eydamiesi su prie\u0161ininkais, o lenktyniaudami su laiku palind\u0119 po automobiliu. Jei b\u016bt\u0173 negr\u012f\u017e\u0119 \u0119 stovykl\u0105 iki kito starto, ralis jiems b\u016bt\u0173 automati\u0161kai baigtas.<\/p>\n \u00a0Ta\u010diau Dakaro u\u017esispyr\u0117liais pakrik\u0161tyti A.Juknevi\u010dius ir E.Duoba \u012fsteng\u0117 pabaigti beveik dvi savaites Argentinos, \u010cil\u0117s ir Bolivijos bekel\u0117mis trukusias lenktynes. \u201e\u017dalvario\u201c komandos ekipa\u017eas galutin\u0117je \u012fskaitoje u\u017e\u0117m\u0117 60-\u0105j\u0105 viet\u0105. Sausio 4 dien\u0105 prie starto linijos Buenos Air\u0117se stojo 137 automobili\u0173 ekipa\u017eai, \u0161e\u0161tadien\u012f \u012f Argentinos sostin\u0119 gr\u012f\u017eo tik 67, \u2013 ma\u017eiau kaip pus\u0117.<\/p>\n \u00a0\u201eDakaras baig\u0117si? Per greitai. Mes dar turime pakankamai parako, kad jo trasa pral\u0117ktume atgal\u201c, \u2013 po galutinio fini\u0161o kvatojo A.Juknevi\u010dius.<\/p>\n \u00a0Nors paskutiniame, tryliktajame grei\u010dio ruo\u017ee \u201e\u017dalvario\u201c komandos ekipa\u017eas jau nesidrask\u0117, gr\u0117sm\u0117 pasitraukti i\u0161 lenktyni\u0173 paskutin\u0119 dien\u0105 buvo reali.<\/p>\n \u00a0Lietaus i\u0161plautuose Argentinos dirvonuose automobiliai klimpo, o net sunkve\u017eimiai lakst\u0117 \u012f griovus ir virto ant stog\u0173. Buvo didel\u0117 tikimyb\u0117, kad paskutiniame etape sul\u016b\u0161 arba ilgam strigs daugyb\u0117 dalyvi\u0173, tod\u0117l organizatoriai dal\u012f i\u0161 174 km grei\u010dio ruo\u017eo at\u0161auk\u0117.<\/p>\n \u00a0A.Juknevi\u010dius ir E.Duoba paskutiniame etape fini\u0161avo 58-ti, o i\u0161 lenktyni\u0173 \u0161iame ruo\u017ee pasitrauk\u0117 vienas ekipa\u017eas.<\/p>\n \u00a0\u201eLi\u016bdna, kad viskas baig\u0117si. Jei kas sakyt\u0173: va\u017eiuokite toliau, tikrai va\u017eiuotume. \u012e Dakaro pabaig\u0105 ma\u0161in\u0105 beveik i\u0161gyd\u0117me, patys dar turime j\u0117g\u0173, tod\u0117l mums ka\u017ekaip viskas baig\u0117si per anksti. Atrodo, visus metus tam ruo\u0161\u0117m\u0117s, o jau reikia vynioti me\u0161keres namo\u201c, \u2013 \u0161yptel\u0117jo sekmadienio pavakare Argentinos laiku su komanda namo i\u0161keliaujantis A.Juknevi\u010dius.<\/p>\n \u00a0Jo komandos mechanikai Juozas \u010cibiras ir Stasys Grei\u010di\u016bnas bei dar pora pagalbinink\u0173 liks diena ilgiau, nes uoste reikia priduoti ne tik \u201eMebar\u201c, kuriuo lenktyniavo A.Juknevi\u010dius ir E.Duoba, bet ir pagalbos sunkve\u017eim\u012f bei dar kelis lenktynininkus lyd\u0117jusius automobilius. Ma\u017edaug po m\u0117nesio, o gal ir dar v\u0117liau, technika atplauks \u012f Pranc\u016bzijos uost\u0105 Le Havr\u0105. Ten pat, i\u0161 kur i\u0161plauk\u0117 \u012f Argentin\u0105.<\/p>\n \u00a0Ralio debiutantas verslininkas E.Duoba \u0161iame ralyje patyr\u0117 visus Dakaro sunkumus ir su\u017einojo, kod\u0117l \u0161is maratonas laikomas sunkiausiu pasaulyje. Ta\u010diau dar net nesp\u0117j\u0119s galvoje sud\u0117lioti vis\u0173 min\u010di\u0173, E.Duoba yra tikras, kad \u012f Dakar\u0105 nor\u0117t\u0173 gr\u012f\u017eti: \u201eKiekvienas Dakaras yra vis kitoks ir nepakartojamas. Tas pats \u2013 tik pavadinimas, o trasos ir maratono realyb\u0117 \u2013 smarkiai skiriasi\u201c.<\/p>\n \u00a02015 m. Dakaro ral\u012f laim\u0117jo nuo pat prad\u017ei\u0173 jo lyderiu buv\u0119s Kataro lenktynininkas Nasseras Al-Attiyah. Jis \u2013 geras A.Juknevi\u010diaus draugas, tod\u0117l lietuvis u\u017e bi\u010diul\u012f sirgo vis\u0105 maraton\u0105.<\/p>\n \u00a0\u0160is Dakaras A.Juknevi\u010diui buvo jau penktasis, kuriame jis startavo. 2009 m. i\u0161 Afrikos \u012f Piet\u0173 Amerik\u0105 pirm\u0105 kart\u0105 perkeltame maratone Aurelijus Petraitis ir A.Juknevi\u010dius u\u017e\u0117m\u0117 25-\u0105j\u0105 viet\u0105. Iki \u0161i\u0173 met\u0173 tai buvo auk\u0161\u010diausia lietuvi\u0173 alinan\u010diame maratone u\u017eimta vieta. \u0160iemet ja viena pozicija pagerino Benediktas Vanagas ir Andrejus Rudnickis, va\u017eiav\u0119 \u201eToyota Overdrive\u201c automobiliu. Tok\u012f pat automobil\u012f \u0161iame Dakare vairavo ir antr\u0105j\u0105 viet\u0105 u\u017e\u0117m\u0119s Piet\u0173 Afrikos Respublikos lenktynininkas Ginielis de Villiersas.<\/p>\n 2015.01.17\u00a0 <\/strong>informacija i\u0161 www.benediktasvanagas.lt B.Vanagas art\u0117ja prie auk\u0161\u010diausio lietuvi\u0173 pasiekimo Dakaro istorijoje<\/strong><\/p>\n Sunkiausios planetoje i\u0161tverm\u0117s lenktyn\u0117s art\u0117ja pabaigos link. Benediktas Vanagas, padedamas \u0161turmano i\u0161 Baltarusijos Andrejaus Rudnickio, po dvi savaites trukusios pragari\u0161kai sunkios odis\u0117jos preliminariai fini\u0161avo 24-oje bendros \u012fskaitos vietoje. Tai auk\u0161\u010diausias lietuvi\u0173 pasiekimas per vis\u0105 Dakaro ralio istorij\u0105.<\/span><\/p>\n \u201eTeigti, kad Dakaro fini\u0161as pasiektas, dar negalime. Iki tol mes turime nuva\u017eiuoti nema\u017eai kilometr\u0173. Nors grei\u010dio ruo\u017e\u0173 jau nebus, bet dar laukia tam tikros proced\u016bros ir tik prava\u017eiavus pro fini\u0161o ark\u0105, gali sakyti, jog fini\u0161avai Dakare, \u2013 i\u0161kart po paskutinio grei\u010dio ruo\u017eo kalb\u0117jo B. Vanagas. \u2013 Man labai smagu, kad fini\u0161avome visuose Dakaro grei\u010dio ruo\u017euose. Noriu padaryti visk\u0105, kad kaip galima grei\u010diau atsidurtume Buenos Air\u0117se ir ten jau tikrai pakalb\u0117sime apie tai, kaip jau\u010diam\u0117s ir k\u0105 galvojame apie savo pasirodym\u0105.\u201c<\/p>\n Paskutiniame, tryliktame, grei\u010dio ruo\u017ee vietoje planuot\u0173 174 km automobili\u0173 lenktynininkams teko \u012fveikti tik 34 km. Dakaro organizatoriai sutrumpino tras\u0105 d\u0117l smarki\u0173 li\u016b\u010di\u0173, u\u017etvind\u017eiusi\u0173 nema\u017e\u0105 dal\u012f grei\u010dio ruo\u017eo. Vietomis susikaupusio vandens lygis siek\u0117 beveik metr\u0105 ir daugiau, o pa\u017eliug\u0119s purvas tapo nebeprava\u017eiuojamas.<\/p>\n \u201eI\u0161 ties\u0173 tai buvo vienas keis\u010diausi\u0173 grei\u010dio ruo\u017e\u0173 mano gyvenime \u2013 labai siauri ganykl\u0173 keliukai, o abiejuose j\u0173 \u0161onuose telk\u0161antys vandens pilni grioviai. Visur \u012fmirk\u0119s molis. \u012esivaizduokite, jei mes va\u017eiuojame 40 kilometr\u0173 per valand\u0105 grei\u010diu ir nuspaudus akceleratoriaus pedal\u0105 \u0161e\u0161ta pavara ima prasisukin\u0117ti ratai, tai rei\u0161kia, kad buvo slid\u017eiau nei ant ledo, \u2013 \u012fsp\u016bd\u017eiais dalijosi B. Vanagas. \u2013 Pirmuose kilometruose aplenk\u0117m kelet\u0105 dalyvi\u0173, o tuomet prie\u0161akyje pamat\u0117me gal dvide\u0161imties automobili\u0173 kolon\u0105, kuriai keli\u0105 u\u017etv\u0117r\u0117 priekyje paslyd\u0119s ir i\u0161sikapstyti bandantis ekipa\u017eas. \u0160itaip vorele ir prava\u017eiavome likusius trisde\u0161imt kilometr\u0173, turb\u016bt 20-30 kilometr\u0173 per valand\u0105 grei\u010diu. \u017dinoma, tai jokiu b\u016bdu n\u0117ra lenktyniavimas. Tiesiog kai kuriais atvejais tampi situacijos \u012fkaitu ir turi su tuo susitaikyti.\u201c<\/p>\n Per vakaryk\u0161t\u0119 avarij\u0105 gerokai apgadintas B. Vanago pilotuojamas \u201eToyota Hilux\u201c \u012f paskutin\u012f \u0161i\u0173 met\u0173 Dakaro start\u0105 i\u0161ried\u0117jo puikiai parengtas lemiamam etapui. Apsukr\u016bs komandos mechanikai per nakt\u012f sutvark\u0117 automobilio techninius ir kosmetinius tr\u016bkumus.<\/p>\n \u201eAutomobilis buvo pa\u017eeistas i\u0161ori\u0161kai, bet visos jo funkcijos veik\u0117, i\u0161skyrus tai, kad buvome netek\u0119 variklio galios. Mechanikai greitai i\u0161siai\u0161kino prie\u017east\u012f ir atlaisvino u\u017espaust\u0105 variklio oro pa\u0117mimo ang\u0105, atliko vis\u0105 reikiam\u0105 kosmetin\u012f remont\u0105, tad dabar viskas yra puiku. Automobilis tik atrod\u0117 nelabai gra\u017eiai, bet i\u0161 tikr\u0173j\u0173 nieko baisaus jam nebuvo nutik\u0119\u201c, \u2013 sak\u0117 lenktynininkas.<\/p>\n Ir \u0161ilto, ir \u0161alto \u0161i\u0173 met\u0173 dykum\u0173 maratone patyr\u0119 \u201eGeneral Financing \u2013 Autopaslauga by Pitlane\u201c komandos pilotai paskutin\u0119 lenktyni\u0173 dien\u0105 prad\u0117jo i\u0161 starto rikiuot\u0117s galo \u2013 68-i, o fini\u0161\u0105 pasiek\u0117 gerokai auk\u0161\u010diau \u2013 40-oje vietoje.<\/p>\n Tryliktame etape nugal\u0117jo amerikietis Robby Gordon, sutrumpint\u0105 grei\u010dio ruo\u017e\u0105 nuva\u017eiav\u0119s per 13 min. ir 16 sek. B. Vanagas su A. Rudnickiu finalin\u0119 lenktyni\u0173 distancij\u0105 \u012fveik\u0117 per 39 min. 27 sek. Visus trylika grei\u010dio ruo\u017e\u0173 (beveik 4500 km) \u201eGeneral Financing \u2013 Autopaslauga by Pitlane\u201c ekipa\u017eas nuva\u017eiavo per 51 val. 42 min. 18 sek.<\/p>\n 2015-\u0173j\u0173 Dakaro \u010dempionu automobili\u0173 klas\u0117je tapo nuo pat lenktyni\u0173 prad\u017eios vienvald\u017eio lyderio pozicijas u\u017e\u0117m\u0119s lenktynininkas i\u0161 Kataro Nasser Al-Attiyah. Vienuolikt\u0105 kart\u0105 dykum\u0173 maratone dalyvav\u0119s veteranas pakartojo 2011 m. pasiekt\u0105 pergal\u0119 ir Dakaro nugal\u0117tojo laurais pasipuo\u0161\u0117 antr\u0105 kart\u0105.<\/p>\n 36-\u0105 kart\u0105 rengiamas Dakaro ralis \u0161e\u0161tadienio pavakar\u0119 i\u0161kilmingai fini\u0161uos Argentinos sostin\u0117s Buenos Airi\u0173 priemiestyje \u012fsik\u016brusiame \u201eTechnopolio\u201c parke. Sausio 4-\u0105j\u0105 ten pat startavo daugiau kaip 400 skirting\u0173 transporto priemoni\u0173 \u2013 161 motociklai, 45 keturra\u010diai, 63 sunkve\u017eimiai ir 137 automobiliai. Tik pus\u0117 j\u0173 art\u0117ja prie vis\u0173 taip geid\u017eiamos fini\u0161o arkos su garb\u0117s pakyla.<\/p>\n Tre\u010di\u0105 kart\u0105 per savo karjer\u0105 dykum\u0173 maraton\u0105 Piet\u0173 Amerikoje \u012fveik\u0119s B. Vanagas pasiekim\u0173 kartel\u0119 Lietuvos atstovams Dakare pak\u0117l\u0117 \u012f nauj\u0105 lyg\u012f. M\u016bs\u0173 \u0161alies istorin\u012f herb\u0105 Vyt\u012f atkakliai ne\u0161\u0119s lietuvis atskiruose grei\u010dio ruo\u017euose net keturis kartus pabuvojo tarp dvide\u0161imties grei\u010diausi\u0173j\u0173. Vien\u0105kart pasiekta 20-a, dukart \u2013 15-a, syk\u012f i\u0161kovota 14-a vieta ir galiausiai \u2013 rekordinis fini\u0161as 4-oje pozicijoje.<\/p>\n Po penki\u0173 etap\u0173 Lietuvos atstov\u0173 ekipa\u017eas puikavosi auk\u0161\u010diausioje, 16-oje, bendros \u012fskaitos vietoje. Toliau juos pristabd\u0117 technikos gedimas ir apmaudi var\u017eovo sukelta avarija. Be to, antr\u0105j\u0105 savo \u0161i\u0173met\u0117s odis\u0117jos Dakare dal\u012f lietuvis \u012fveik\u0117 l\u016b\u017eusia ranka. I\u0161 trylikos etap\u0173 sudarytos lenktyn\u0117s daugiau kaip 9000 km driek\u0117si Argentinos, \u010cil\u0117s ir Bolivijos keliais bei bekele. Pus\u0119 \u0161io atstumo sudar\u0117 grei\u010dio ruo\u017eai.<\/p>\n B. Vanago pasiekimai neabejotinai paliks ry\u0161k\u0173 p\u0117dsak\u0105 ir Lietuvos automobili\u0173 sporto istorijoje. Iki \u0161iol auk\u0161\u010diausi\u0105 25-\u0105 viet\u0105 Dakaro maratone 2009 metais i\u0161kovojo Aurelijus Petraitis su tuomet \u0161turmano pozicijoje buvusiu Antanu Juknevi\u010dium.<\/p>\n Vis\u0105 informacij\u0105 apie tai, kaip sekasi \u201eGeneral Financing \u2013 Autopaslauga by Pitlane\u201c komandai Dakaro ralyje galima rasti tinklapyje www.benediktasvanagas.lt , \u201eYoutube\u201c kanalo paskyroje \u201eBenediktas Vanagas\u201c bei socialiniame tinkle \u201eFacebook\u201c lenktynininko \u201eBenediktas Vanagas\u201cpaskyroje.<\/p>\n 2015.01.16 <\/strong>informacija i\u0161 www.benediktasvanagas.lt Dakaro fini\u0161o i\u0161vakar\u0117se – viena sud\u0117tingiausi\u0173 B.Vanago dien\u0173<\/strong><\/p>\n Sunkiausi\u0173 pasaulyje i\u0161tverm\u0117s lenktyni\u0173 fini\u0161as jau \u010dia pat. I\u0161 rekordi\u0161kai auk\u0161tos ketvirtos vietos startav\u0119s \u201eGeneral Financing \u2013 Autopaslauga by Pitlane\u201c ekipa\u017eas tre\u010ddal\u012f dvyliktojo Dakaro grei\u010dio ruo\u017eo va\u017eiavo tarp lyderi\u0173, bet netrukus visas kortas sujauk\u0117 Lietuvos atstovus i\u0161tikusi avarija.<\/span><\/p>\n Po neplanuoto sustojimo Benedikto Vanago ir Andrejaus Rudnickio ekipa\u017eas nebegal\u0117jo t\u0119sti lenktyni\u0173 sau \u012fprastu tempu ir nukrito \u012f dalyvi\u0173 rikiuot\u0117s gal\u0105. Juodasis \u201eToyota Hilux\u201c fini\u0161\u0105 pasiek\u0117 64-oje vietoje.<\/p>\n \u201ePo \u0161imto kilometr\u0173 viename i\u0161 pos\u016bki\u0173 stuktel\u0117jau ir numontavau rat\u0105. I\u0161kart sekusiame kitame, netur\u0117dami atramos, \u0161onu nu\u010diuo\u017e\u0117me \u012f griov\u012f. Ilgai vargom, kol i\u0161trauk\u0117m automobil\u012f. Suai\u017e\u0117jo priekinis stiklas. Teko j\u012f i\u0161pjauti ir u\u017esid\u0117ti slidininko akinius, kad matytume keli\u0105. Negana to, pa\u017eeid\u0117me ka\u017ekok\u012f davikl\u012f. Likusi\u0105 grei\u010dio ruo\u017eo dal\u012f gal\u0117jome va\u017eiuoti tik vos, vos nuspaudus akceleratori\u0173. Kitu atveju variklis gesdavo\u201c, \u2013 apie patirtus sunkumus i\u0161kart po fini\u0161o kalb\u0117jo B. Vanagas.<\/p>\n Dvyliktas Dakaro etapas i\u0161siskyr\u0117 ilgiausiu per vis\u0105 maraton\u0105 nuva\u017eiuotu atstumu \u2013 1024 km. Nuo bivuako Termas de Rio Ondo mieste iki grei\u010dio ruo\u017eo lenktynininkai sukor\u0117 248 km. Prie\u0161paskutin\u0117s dienos lenktyni\u0173 trasa driek\u0117si 398 km. Po fini\u0161o dar lauk\u0117 ilgas kelias iki vienos paskutini\u0173 nakvyn\u0117s viet\u0173 Rosarijuje.<\/p>\n \u201eDabar teks nuva\u017eiuoti dar beveik penkis \u0161imtus kilometr\u0173 iki bivuako. Ten mechanikams bus darbo. Reik\u0117s surasti ir i\u0161spr\u0119sti b\u0117das d\u0117l akceleratoriaus, laukia nema\u017eai kosmetinio remonto. Visa kita lyg funkcionuoja normaliai\u201c, \u2013 sak\u0117 B. Vanagas.<\/p>\n Grei\u010diausiai dvylikt\u0105 grei\u010dio ruo\u017e\u0105 per 3 val. 4 min. 6 sek. savo gimtin\u0117je \u012fveik\u0117 Orlando Terranova. Tai buvo jau ketvirtas argentinie\u010dio laim\u0117tas \u0161i\u0173 met\u0173 Dakaro ralio etapas. Apmaud\u017eios avarijos pristabdytas B. Vanago ir A. Rudnickio ekipa\u017eas nuo nugal\u0117tojo atsiliko 1 val. 47 min. 5 sek. ir po dvylikos etap\u0173 bendroje \u012fskaitoje u\u017eima 23 viet\u0105.<\/p>\n \u201eBuvo labai sud\u0117tingas grei\u010dio ruo\u017eas. Pasak \u017eurnalist\u0173, kiti dalyviai fini\u0161e keik\u0117 kelio knyg\u0105. Sudau\u017eyta nema\u017eai automobili\u0173. M\u016bs\u0173 prad\u017eia buvo dinami\u0161ka, bet toliau viskas susiklost\u0117 kitaip nei tik\u0117jom\u0117s, \u2013 kalb\u0117jo B. Vanagas, nuo pat savait\u0117s prad\u017eios lenktyniaujantis sulau\u017eytu rie\u0161u. \u2013 M\u016bs\u0173 nuotaikos normalios. Rankai \u0161iandien v\u0117l teko nema\u017eas kr\u016bvis, bet tai yra Dakaras, kuris baigsis tik tuomet, kai prava\u017eiuosime per fini\u0161o ark\u0105.\u201c<\/p>\n 36-\u0105 kart\u0105 vykstan\u010diame Dakaro ralyje sausio 4-\u0105j\u0105 startavo 137 automobiliai (i\u0161 viso 406 transporto priemon\u0117s). Prie\u0161paskutiniame etape prie starto linijos i\u0161sirikiavo perpus ma\u017eiau \u2013 68 visureigi\u0173 ir bagi\u0173 ekipa\u017eai.<\/p>\n \u0160e\u0161tadien\u012f pa\u010di\u0173 i\u0161tvermingiausi\u0173 dalyvi\u0173 laukia paskutinis \u0161iemet pragari\u0161kai sunkios odis\u0117jos etapas i\u0161 Rosarijo \u012f Argentinos sostin\u0119 \u2013 i\u0161kilmingo fini\u0161o pakylos link. Ji gerokai i\u0161ret\u0117jus\u012f lenktyni\u0173 karavan\u0105 pasitiks ten pat, kur prie\u0161 dvi savaites visi dalyviai triuk\u0161mingai startavo \u2013 Buenos Airi\u0173 priemiestyje \u012fsik\u016brusiame \u201eTechnopolio\u201c parke.<\/p>\n Per paskutin\u0119 dien\u0105 lenktynininkai tur\u0117s nuva\u017eiuoti 393 km. I\u0161 j\u0173 174 km \u2013 grei\u010dio ruo\u017eas. Tryliktame etape vis\u0173 kategorij\u0173 sportininai dar kart\u0105 i\u0161m\u0117gins tarpusavio j\u0117gas identi\u0161koje trasoje. Organizatoriai \u012fsp\u0117ja, kad paskutiniame grei\u010dio ruo\u017ee svarbiausia atsargumas, mat kasmet bent vienas dalyvis pasitraukia i\u0161 kovos, kai galutinis tikslas b\u016bna kone ranka pasiekiamas.<\/p>\n Vis\u0105 informacij\u0105 apie tai, kaip sekasi \u201eGeneral Financing \u2013 Autopaslauga by Pitlane\u201c komandai Dakaro ralyje galima rasti tinklapyje www.benediktasvanagas.lt , \u201eYoutube\u201c kanalo paskyroje \u201eBenediktas Vanagas\u201c bei socialiniame tinkle \u201eFacebook\u201c lenktynininko \u201eBenediktas Vanagas\u201cpaskyroje.<\/p>\n 2015.01.15<\/strong> informacija i\u0161 www.benediktasvanagas.lt<\/p>\n Dakaro fini\u0161o link: B.Vanagas mu\u0161a naujus karjeros rekordus<\/strong><\/p>\n Tre\u010di\u0105 Piet\u0173 Amerikos dykum\u0173 maraton\u0105 per savo lenktynininko karjer\u0105 bebaigiantis \u012fveikti Benediktas Vanagas demonstruoja gele\u017ein\u0119 kantryb\u0119 ir nepalau\u017eiamas ambicijas. \u201eGeneral Financing \u2013 Autopaslauga by Pitlane\u201c ekipa\u017eas \u012fveik\u0117 vienuolikt\u0105 etap\u0105 i\u0161 vis\u0173 trylikos ir fini\u0161o linij\u0105 kirto naujose auk\u0161tumose \u2013 ketvirtoje vietoje. Tai auk\u0161\u010diausias pasiekimas i\u0161 vis\u0173 kada nors Dakare dalyvavusi\u0173 lietuvi\u0173.<\/span><\/p>\n \u201eVisada smagu ir miela matyti tok\u012f rezultat\u0105, bet nieko antgamti\u0161ko mes nepadar\u0117me. Steng\u0117m\u0117s va\u017eiuoti greitai, nedaryti klaid\u0173 ir tai parod\u0117, kad turime potencialo kautis su pa\u010diais grei\u010diausiais\u201c, \u2013 savo auk\u0161\u010diausio karjeros pasiekimo pernelyg nesureik\u0161mino B. Vanagas.<\/p>\n Dar prie\u0161 grei\u010dio ruo\u017eo prad\u017ei\u0105 B. Vanagas d\u017eiaug\u0117si palankia \u0161ios dienos startine pozicija. I\u0161vakar\u0117se s\u0117kmingai fini\u0161av\u0119s lenktynininkas \u012f starto rikiuot\u0119 vienuoliktame etape stojo atitinkamoje 15 vietoje. Antrajame de\u0161imtuke dalyviai startuoja kas dvi minutes, tod\u0117l kur\u012f laik\u0105 gali va\u017eiuoti geresnio matomumo s\u0105lygomis, nepatenkdami \u012f priekyje esan\u010di\u0173 var\u017eov\u0173 keliamas dulkes.<\/p>\n Vos pajud\u0117j\u0119s \u012f 194 km ilgio tras\u0105, lietuvi\u0173 ekipa\u017eas savuoju \u201eToyota Hilux\u201c visureigiu \u0117m\u0117 vaikytis ir lenkti pa\u010dius grei\u010diausius var\u017eovus. Jau pirmame kontrol\u0117s punkte B. Vanago ir Andrejaus Rudnickio tandemas puikavosi rekordi\u0161kai auk\u0161toje ketvirtoje vietoje, nuo lyderio Nasser Al-Attiyah atsilikdamas vos 8 sekund\u0117mis. Keliose grei\u010dio ruo\u017eo atkarpose lietuviai netgi buvo greitesni u\u017e \u0161\u012f 2011 m. Dakaro \u010dempion\u0105.<\/p>\n \u201eBuvo labai greitas ir techni\u0161kas grei\u010dio ruo\u017eas, kuriame reik\u0117jo stipiai padirb\u0117ti. Va\u017eiavome, manau, tikrai drausmingai ir labai greitai. Reikia b\u016bti dr\u0105siu vairuotoju norint va\u017eiuoti tokiame grei\u010dio ruo\u017ee greitai. Pusiaukel\u0117je \u0117miau gail\u0117tis, kad neu\u017esid\u0117jome nauj\u0173 padang\u0173. Ties\u0105 pasakius, mes j\u0173 jau nebeturime \u2013 i\u0161sirinkome geriausias i\u0161 turim\u0173 naudot\u0173. Grei\u010dio ruo\u017eo viduryje pavijome bag\u012f, kurio polotas niekaip nenor\u0117jo m\u016bs\u0173 praleisti. D\u0117l to viename pos\u016bkyje nepataik\u0117me \u012f reikiam\u0105 kelio trajektorij\u0105 ir nul\u0117k\u0117m tiesiai. Visa laim\u0117, kad sp\u0117jau i\u0161sisukti nuo pakel\u0117je stov\u0117jusio akmeninio stulpelio, nes ten tikriausiai b\u016btume palik\u0119 automobil\u012f\u201c, \u2013 i\u0161kart po itin s\u0117kmingo fini\u0161o \u012fsp\u016bd\u017eiais dalijosi B. Vanagas.<\/p>\n \u012esp\u016bding\u0105 temp\u0105 iki pat fini\u0161o demonstrav\u0119 Vy\u010dio broliai i\u0161saugojo ketvirt\u0105j\u0105 viet\u0105 bei aplenk\u0117 nema\u017eai tituluot\u0173 Dakaro senbuvi\u0173. Absoliu\u010dioje \u012fskaitoje \u201eGeneral Financing \u2013 Autopaslauga by Pitlane\u201c komanda preliminariai i\u0161 24 pozicijos palyp\u0117jo \u012f 22-\u0105j\u0105.<\/p>\n Vienuoliktojo etapo i\u0161 Saltos \u012f Termas de Rio Ondo miest\u0105 nugal\u0117toju tapo jau penkiuose grei\u010dio ruo\u017euose laim\u0117j\u0119s nepralenkiamas \u0161i\u0173 met\u0173 Dakaro bendros \u012fskaitos lyderis N. Al-Attiyah. Jis grei\u010dio ruo\u017ee sugai\u0161o 1 val. 53 min. 10 sek. Jei ir likusiuose dviejuose etapuose fort\u016bna nenusigr\u0119\u0161 nuo \u0161io Kataro lenktynininko, jis antr\u0105kart taps Dakaro \u010dempionu. B. Vanago ir A. Rudnickio tandemas nuo lyderio \u0161\u012fkart atsiliko rekordi\u0161kai ma\u017eai \u2013 vos 40 sekund\u017ei\u0173, o tre\u010dios vietos laim\u0117tojui Giniel De Villiers i\u0161 Piet\u0173 Afrikos Respublikos pralaim\u0117jo vos viena sekunde.<\/p>\n Kalb\u0117damas apie l\u016b\u017eusi\u0105 rank\u0105, B. Vanagas paguod\u017eian\u010di\u0173 \u017eini\u0173 nepateik\u0117, ta\u010diau u\u017etikrino va\u017eiuosiantis toliau: \u201eArgentinoje kar\u0161ta, tod\u0117l ranka labai tinsta. Privalau j\u0105 kuo grei\u010diau i\u0161vaduoti i\u0161 \u012ftvaro. Jau\u010diu, kaip \u010dia viskas pulsuoja. Nustojau gerti vienus nuskausminamuosius, kuriems jau\u010diau esantis alergi\u0161kas, nes smarkiai i\u0161tino gerkl\u0117. D\u0117l to rank\u0105 skauda labiau. Dabar ie\u0161kosime bivuako. Galb\u016bt konsultuosiuosi su medikais ir spr\u0119sime, k\u0105 daryti toliau. Nepaisant visko, mes t\u0119siame Dakar\u0105 ir judame pirmyn, savo tikslo link!\u201c<\/p>\n \u0160i\u0105nakt sportininkai nakvos bivuake greta garsiausios Argentinos \u017eiedini\u0173 lenktyni\u0173 trasos. Penktadien\u012f Dakaro dalyvi\u0173 laukia prie\u0161paskutinis, dvyliktasis i\u0161bandymas \u2013 298 km grei\u010dio ruo\u017eas. Pasak organizatori\u0173, \u0161ioje lenktyni\u0173 atkarpoje var\u017eovai, o ypa\u010d lenktyni\u0173 lyderiai, dar tur\u0117s progos pakeisti savo u\u017eimamas pozicijas. Net menkiausias i\u0161sibla\u0161kymas \u010dia gali nulemti neplanuot\u0105 pasiva\u017ein\u0117jim\u0105 \u0161alia trasos ir nepageidaujam\u0105 akistat\u0105 su pakel\u0117se vegetuojan\u010dia skurd\u017eia augmenija.<\/p>\n I\u0161 viso lenktyninink\u0173 karavanui penktadien\u012f teks nuva\u017eiuoti per t\u016bkstant\u012f kilometr\u0173 (248 km iki grei\u010dio ruo\u017eo prad\u017eios ir 478 km \u2013 nuo fini\u0161o iki bivuako). I\u0161 Termas de Rio Ondo miesto sportininkai jud\u0117s \u012f Rosarij\u0105. Ten \u0161e\u0161tadien\u012f j\u0173 lauks finalin\u0117 beveik keturi\u0173 \u0161imt\u0173 kilometr\u0173 kelion\u0117 (paskutinis grei\u010dio ruo\u017eas bus 174 km ilgio) iki i\u0161svajotojo fini\u0161o podiumo Buenos Air\u0117se.<\/p>\n Vis\u0105 informacij\u0105 apie tai, kaip sekasi \u201eGeneral Financing \u2013 Autopaslauga by Pitlane\u201c komandai Dakaro ralyje galima rasti tinklapyje www.benediktasvanagas.lt , \u201eYoutube\u201c kanalo paskyroje \u201eBenediktas Vanagas\u201c bei socialiniame tinkle \u201eFacebook\u201c lenktynininko \u201eBenediktas Vanagas\u201cpaskyroje.<\/p>\n B. Vanagas: fan\u0173 palaikymas man labai svarbus<\/strong><\/p>\n Su Atakamos dykuma atsisveikinusius ir per And\u0173 auk\u0161tikalnes persik\u0117lusius Dakaro ralio dalyvius vakar u\u017eklupo prakiur\u0119s dangus. I\u0161d\u017eiuvusios upi\u0173 vagos per keliolika minu\u010di\u0173 virto \u0161niok\u0161\u010dian\u010diomis up\u0117mis, v\u0117jas lau\u017e\u0117 med\u017eius, o \u017eemesn\u0117s vietos u\u017esipild\u0117 vandeniu iki rat\u0173 ark\u0173. Benedikto Vanago ir Andrejaus Rudnickio ekipa\u017eui tai buvo ne motais \u2013 prad\u0117jus lyti jie jau buvo kirt\u0119 fini\u0161\u0105 tarp penkiolikos grei\u010diausi\u0173 lenktyninink\u0173.<\/span><\/p>\n \u201eVakar ryte s\u0117dom \u012f automobil\u012f, va\u017eiavom ir kirtom fini\u0161\u0105. \u0160iandien bus lengviau, pagaliau baig\u0117si kalnai\u201c, \u2013 juokavo \u0161turmanas Andrejus Rudnickis.<\/p>\n Lengvas ar sunkus vienuoliktas etapas Dakare, bet lenktynininkams to neu\u017eteks. J\u0173 laukia dar trys dienos Dakare, o jame niekas niekuo negali b\u016bti tikras iki kol paskutinis automobilis prava\u017eiuos podiumu.<\/p>\n I\u0161 var\u017eyb\u0173 10-ajame etape pasitrauk\u0117 pra\u0117jusi\u0173 met\u0173 nugal\u0117tojas Nani Roma. Egzamino nei\u0161laik\u0117 ir trisde\u0161imties met\u0173 patirt\u012f turintys organizatoriai. D\u0117l u\u017eklupusios stichijos visame pasaulyje nutr\u016bko Dakaro transliacijos, bivake neveik\u0117 elektronin\u0117s tikrinimo sistemos, darb\u0105 v\u0117lavo prad\u0117ti ir be vakarien\u0117s liko 700 km nukeliav\u0119 komand\u0173 mechanikai.<\/p>\n D\u0117l li\u016b\u010di\u0173 kelyje u\u017etrukusi komanda B. Vanag\u0105 rado bivake, kaip ritual\u0105 atliekant\u012f, partneri\u0173 logotip\u0173 klijavim\u0105 ant naujo priekinio buferio. Nors lenktynininko \u201eToyota Hilux\u201c buvo sveika ir komandos in\u017einieriai laiko tur\u0117jo aps\u010diai, bet B. Vanagas \u0161io darbo atlikti niekam kitam neduoda.<\/p>\n L\u016b\u017eusi B. Vanago ranka atrod\u0117 geriau \u2013 patinimas nebuvo toks did\u017eiulis, bet veidas i\u0161dav\u0117, kad sportininkas kovoja su skausmu.<\/p>\n \u201eNiekam nelink\u0117\u010diau va\u017eiuoti su sulau\u017eyta ranka. Var\u017eybose pereini \u012f tam tikr\u0105 pas\u0105monin\u0119 b\u016bsen\u0105 ir skausmas pasitraukia \u012f antr\u0105 plan\u0105, bet tai kainuoja daug j\u0117g\u0173. Taip pat, pana\u0161u, kad vaistai suk\u0117l\u0117 alergin\u0119 reakcij\u0105 ir gerkl\u0117 i\u0161tino taip, kad net sunku kv\u0117puoti\u201c, \u2013 sak\u0117 B. Vanagas.<\/p>\n Antr\u0105 geriausi\u0105 savo rezultat\u0105 \u0161iemet parod\u0119s B. Vanagas nustebino ne vien\u0105. Su l\u016b\u017eusia ranka sunku daryti ir paprastus buitinius darbus, o k\u0105 bekalb\u0117ti apie dalyvavim\u0105 sunkiausiame pasaulyje maratone.<\/p>\n \u201ePo paskutini\u0173j\u0173 keli\u0173 dien\u0173, kai mus vien\u0105 po kitos i\u0161tiko nelaim\u0117s, \u012f automobil\u012f s\u0117dau kupinas sportinio pyk\u010dio\u201c, \u2013 sak\u0117 B. Vanagas.<\/p>\n Iki tre\u010diojo B. Vanago ir jo \u201eGeneral Financing-Autopaslauga by Pitlane\u201c komandos Dakaro pabaigos liko trys stotel\u0117s ir 666 km grei\u010dio ruo\u017euose. Kaip \u012fprasta, lietuvis sieks rodyti geriausi\u0105 greit\u012f, kok\u012f gali.<\/p>\n \u201eM\u016bs\u0173 planai visada yra tokie patys \u2013 daryti visk\u0105 geriausi\u0105, k\u0105 galime. Matome, kad absoliu\u010dioje \u012fskaitoje yra nema\u017ei atstumai, bet mes sieksime rezultato ir va\u017eiuosime geriausiai kaip galime, o rezultat\u0105 \u017einosime sausio 17-\u0105 dien\u0105\u201c, \u2013 sak\u0117 B. Vanagas.<\/p>\n B\u016bnant Piet\u0173 Amerikoje tik nedidel\u0117 dalis Lietuvos aktualij\u0173 pasiekia \u201eGeneral Financing-Autopaslauga by Pitlane\u201c komandos narius, bet darosi \u012fsp\u016bdis, kad B. Vanagas ir jo pasirodymas Dakare yra viena \u012fdomiausi\u0173 tem\u0173.<\/p>\n Komandos narius i\u0161 pa\u017e\u012fstam\u0173 kasdien pasiekia graudinan\u010dios \u017einut\u0117s i\u0161 lietuvi\u0173, kartais net nuotraukos su sulau\u017eytomis ar nubrozdintomis rankomis ir priera\u0161ais \u201esolidarizuojantis su Benu\u201c, lenktynininko profilis Facebook tinkle per savait\u0119 surinko 13 000 nauj\u0173 pasek\u0117j\u0173 ir jau turi beveik 87 000.<\/p>\n \u201eTaip, fan\u0173 palaikymas man labai svarbus. Dakaras yra daugiau nei sportas. Taip, tai mano asmenin\u0117 ambicija pasiekti rezultat\u0105, bet a\u0161 matau, kiek \u017emoni\u0173 Lietuvoje tuo gyvena ir kaip tai jiems yra svarbu. M\u016bs\u0173 komanda jau\u010dia didel\u0119 atsakomyb\u0119 pasiekti fini\u0161\u0105, rodyti pavyzd\u012f \u017emon\u0117ms, kad jie nuspr\u0119st\u0173, kur ir kokie nori b\u016bti\u201c, \u2013 kalb\u0117jo B. Vanagas.<\/p>\n B.Vanagas: penkiolikta vieta neatsitiktin\u0117 – o labiau d\u0117sninga<\/strong><\/p>\n Sportinis pyktis po i\u0161vakar\u0117se patirtos apmaud\u017eios avarijos Benedikt\u0105 Vanag\u0105 sugr\u0105\u017eino \u012f Dakaro grei\u010diausi\u0173j\u0173 dvide\u0161imtuk\u0105. Sunkiausiose pasaulyje i\u0161tverm\u0117s lenktyn\u0117se \u201eGeneral Financing \u2013 Autopaslauga by Pitlane\u201c ekipa\u017eas de\u0161imtajame etape v\u0117l l\u0117k\u0117 lyderi\u0173 \u012fkandin ir fini\u0161\u0105 kirto 15 vietoje.<\/span><\/p>\n Dakaro lenktyni\u0173 karavanas persik\u0117l\u0117 per And\u0173 kalnus ir sugr\u012f\u017eo \u012f Argentin\u0105. I\u0161 Kalamos miesto \u0161iaur\u0117s \u010cil\u0117je ankst\u0173 ryt\u0105 pajud\u0117j\u0119 dalyviai iki starto tur\u0117jo nuva\u017eiuoti 385 km. \u010cia j\u0173 lauk\u0117 358 km ilgio de\u0161imtasis grei\u010dio ruo\u017eas, vietomis siek\u0119s keturi\u0173 su puse kilometr\u0173 auk\u0161t\u012f vir\u0161 j\u016bros lygio. Po fini\u0161o lenktynininkai patrauk\u0117 \u012f bivuak\u0105 Saltos mieste, \u012fsik\u016brus\u012f u\u017e daugiau kaip 100 km.<\/p>\n I\u0161kart po fini\u0161o Argentina maratono dalyvius pasitiko did\u017eiule audra ir li\u016btimi. Tai gerokai sujauk\u0117 organizatori\u0173 planus, sustabd\u0117 var\u017eyb\u0173 transliacij\u0105, o dar blogiau \u2013 sutrikd\u0117 telefono ry\u0161\u012f. D\u0117l to B. Vanago komentaras apie vien\u0105 s\u0117kmingiausi\u0173 pasirodym\u0173 Dakare Lietuv\u0105 pasiek\u0117 tik ketvirtadien\u012f pary\u010diais: \u201eVis\u0173 pirma, noriu pasakyti, kad jau\u010diu d\u0117kingum\u0105 technik\u0173 komandai. Po u\u017evakaryk\u0161\u010dio \u201ekrik\u0161to\u201c automobil\u012f atgavome naujos b\u016bsenos. Grei\u010dio ruo\u017eas buvo labai greitas ir techni\u0161kas. Tradici\u0161kai lenktyniavome auk\u0161tikaln\u0117se. Paskutin\u0117mis dienomis patirtos nesekm\u0117s viduje pagimd\u0117 sportin\u012f pykt\u012f, tad penkiolikta vieta yra daugiau d\u0117sninga nei atsitiktin\u0117.\u201c<\/p>\n Pasak B. Vanago, rezultatas gal\u0117jo b\u016bti dar geresnis, jei neb\u016bt\u0173 reik\u0117j\u0119 lenktyniauti su nevisada geranori\u0161kai nusiteikusiais priekyje va\u017eiavusiais \u201edulki\u0173 suk\u0117l\u0117jais\u201c.<\/p>\n Nema\u017eai sunkum\u0173 patyr\u0119s Lietuvai atstovaujantis ekipa\u017eas \u0161\u012fkart lenktynes prad\u0117jo i\u0161 46 starto rikiuot\u0117s vietos. I\u0161vakar\u0117se dulk\u0117toje trasoje atbuline eiga be joki\u0173 \u012fsp\u0117jam\u0173j\u0173 \u017eenkl\u0173 va\u017eiav\u0119s var\u017eovas suk\u0117l\u0117 avarij\u0105, per kuri\u0105 buvo smarkiai apgadintas B. Vanago pilotuojamo juodojo \u201eToyota Hilux\u201c visureigio priekis. Remontuodamas automobil\u012f, lietuvis su \u0161turmanu i\u0161 Baltarusijos Andrejumi Rudnickiu sugai\u0161o daugiau kaip valand\u0105 brangaus laiko ir fini\u0161\u0105 pasiek\u0117 48-i. Netrukus jie palyp\u0117jo keliomis pozicijomis \u012f vir\u0161\u0173, nes lenktyni\u0173 teis\u0117jai trims var\u017eov\u0173 ekipa\u017eams skyr\u0117 baudos minu\u010di\u0173.<\/p>\n I\u0161kat po starto B. Vanagas vien\u0105 po kito \u0117m\u0117 lenkti priekyje va\u017eiavusius var\u017eovus ir pirmame grei\u010dio ruo\u017eo kontrol\u0117s punkte \u0161oktel\u0117jo \u012f 23 viet\u0105. Toliau lietuvi\u0173 ekipa\u017eo pozicijos tolygiai ger\u0117jo. Nepaisant l\u016b\u017eusios rankos, skausmus ken\u010diantis lietuvis, atkakliai ne\u0161antis \u0161alies istorin\u012f simbol\u012f Vyt\u012f, \u012frod\u0117 es\u0105s vertas b\u016bti Dakare tarp pa\u010di\u0173 grei\u010diausi\u0173j\u0173 ir fini\u0161avo 15 vietoje. Po de\u0161imties etap\u0173 \u201eGeneral Financing \u2013 Autopaslauga by Pitlane\u201c lenktynininkai bendroje Dakaro ralio \u012fskaitoje i\u0161liko 24 vietoje.<\/p>\n \u201eGrei\u010dio ruo\u017ee po trisde\u0161imt penkto aplenkto automobilio pamet\u0117m skai\u010di\u0173. Lenkimai, ai\u0161ku, kainavo savo. Keliose vietose skilo priekinis stiklas\u201c, \u2013 pasakojo B. Vanagas.<\/p>\n De\u0161imtame grei\u010dio ruo\u017ee nugal\u0117jo vienvaldis \u0161i\u0173 met\u0173 Dakaro lyderis ir 2011 m. \u010dempionas i\u0161 Kataro Nasser Al-Attiyah, grei\u010dio ruo\u017e\u0105 \u012fveik\u0119s per 3 val. 49 min. 59 sek. Tai jau ketvirtas jo laim\u0117tas etapas \u0161i\u0173 met\u0173 lenktyn\u0117se.<\/p>\n Apie B. Vanago ir A. Rudnickio trasoje demonstruot\u0105 temp\u0105 nema\u017eai pasako i\u0161kalbinga detal\u0117: vien\u0105 i\u0161 grei\u010dio ruo\u017eo atkarp\u0173 (tarp 6 ir 7 kontrolini\u0173 punkt\u0173) jiedu \u012fveik\u0117 keliomis sekund\u0117mis grei\u010diau u\u017e vis\u0105laik pirmavus\u012f tituluot\u0105 katariet\u012f. Bendroje distancijoje lietuvi\u0173 ekipa\u017eas nuo nugal\u0117tojo atsiliko 13 min. ir 4 sek.<\/p>\n Lyderiams \u012f nugaras kv\u0117puojantis B. Vanagas jau kelias dienas priverstas trasoje k\u0119sti l\u016b\u017eusios rankos skausmus ir d\u0117l to kylan\u010dias organizmo reakcijas: \u201eSu\u017ealota ranka atima daug energijos. Nors gaunu stiprius vaistus ir lenktyniaudamas paneriu \u012f pasamonin\u0119 b\u016bsen\u0105, visgi rie\u0161as kaskart apie save primena. Didesn\u0117 duob\u0117 ar grei\u010diau pasuktas vairas, o \u010dia kitaip ir neb\u016bna, vis sukelia a\u0161tr\u0173 skausm\u0105. Stengiuosi \u012f tai nekreipti d\u0117mesio. Pana\u0161u, kad vaistai nuo skausmo suk\u0117l\u0117 alergin\u0119 reakcij\u0105 \u2013 i\u0161tino ir labai skauda gerkl\u0119 bei \u201eu\u017ekrito\u201c ausys. I\u0161gyvensim ir tai!\u201c<\/p>\n Iki galutin\u0117s \u0161i\u0173 met\u0173 Dakaro maratono stotel\u0117s \u2013 i\u0161kilmingo fini\u0161o podiumo Buenos Air\u0117se \u2013 beliko trys etapai. Ketvirtadien\u012f automobili\u0173 lenktynininkai i\u0161 viso tur\u0117s nuva\u017eiuoti 520 km. Grei\u010dio ruo\u017eas sudarys 194 km. Pasak organizatori\u0173, i\u0161 pa\u017ei\u016bros neilga distancija lenktynininkams neleis n\u0117 akimirkai atsipalaiduoti ir i\u0161 abiej\u0173 ekipa\u017eo nari\u0173 pareikalaus maksimalios koncentracijos itin greitose atkarpose, daug kur pavojingai apsuptose pakel\u0117s med\u017ei\u0173. Vienuoliktojo etapo pabaiga \u2013 pirmasis \u0161i\u0105 savait\u0119 bivuakas Argentinoje, Termas de Rio Ondo mieste.<\/p>\n Vis\u0105 informacij\u0105 apie tai, kaip sekasi \u201eGeneral Financing \u2013 Autopaslauga by Pitlane\u201c komandai Dakaro ralyje galima rasti tinklapyje www.benediktasvanagas.lt , \u201eYoutube\u201c kanalo paskyroje \u201eBenediktas Vanagas\u201c bei socialiniame tinkle \u201eFacebook\u201c lenktynininko \u201eBenediktas Vanagas\u201cpaskyroje.<\/p>\n 2015.01.15<\/strong> informacija i\u0161 Antano Juknevi\u010diaus komandos<\/p>\n \u012e fini\u0161\u0105 \u2013 po gr\u016bsties grei\u010dio ruo\u017ee<\/strong><\/p>\n \u00a0Tai buvo pirma diena, kuri prab\u0117go tik trasoje, o ne palindus po automobiliu. Dakaro ralio u\u017esispyr\u0117liais praminti Antanas Juknevi\u010dius ir Edvardas Duoba vakar vienuoliktojo grei\u010dio ruo\u017eo fini\u0161\u0105 pasiek\u0117 dar plieskiant kaitriai Argentinos saulei ir trasoje strig\u0119 tik d\u0117l gr\u016bsties prie\u0161 pat fini\u0161\u0105, bet ne d\u0117l automobilio b\u0117d\u0173.<\/p>\n \u00a0\u201ePirm\u0105 syk\u012f \u0161iame Dakare tras\u0105 \u012fveik\u0117me be gedim\u0173, o tai \u2013 jau \u0161is tas. Gal \u012f maratono pabaig\u0105 \u201eMebar\u201c pagaliau paruo\u0161ime kitam Dakarui\u201c, \u2013 juok\u0117si A.Juknevi\u010dius.<\/p>\n \u00a0Dakaro ralio senbuvis \u2013 jam \u0161is maratonas jau de\u0161imtasis kaip komandos vadovui ir lenktynininkui \u2013 taip tik juokauja, nes nei jis pats, nei jo \u0161turmanas E.Duoba apie naujus i\u0161\u0161\u016bkius Dakare kol kas rimtai nesvarsto.<\/p>\n \u00a0Vakar lietuviai startavo gerokai v\u0117liau nei ralio lyderiai. \u012e paskutinius Dakaro ruo\u017eus \u2013 tarp j\u0173 ir vienuolikt\u0105j\u012f, automobiliai ir sunkve\u017eimiai leid\u017eiami drauge. Tod\u0117l kai kurios trasos, prava\u017eiavus sunkve\u017eimiui, pasikei\u010dia neatpa\u017e\u012fstamai.<\/p>\n \u00a0A.Juknevi\u010dius ir E.Duoba d\u0117l to buvo \u012fstrig\u0119 prie\u0161 pat fini\u0161\u0105. Biriame fe\u0161 fe\u0161 tipo sm\u0117lyje strigo beveik visi, kurie startavo v\u0117liau.<\/p>\n \u00a0Lietuvius i\u0161trauk\u0117 taivanie\u010di\u0173 sunkve\u017eimis, o kitus \u0161iame sm\u0117lyje strigusius var\u017eovus teko stumdyti ir patiems, mat d\u0117l \u0161ioje atkarpoje besikepurn\u0117jan\u010di\u0173 lenktyninink\u0173, kiti negal\u0117jo prava\u017eiuoti. Tod\u0117l susidar\u0117 gr\u016bstis.<\/p>\n \u00a0\u201eApskritai \u0161i atkarpa buvo organizatori\u0173 staigmena, nes kelio knygoje buvo nepa\u017eym\u0117ta, kad teks va\u017eiuoti per fe\u0161 fe\u0161 tipo sm\u0117l\u012f\u201c, \u2013 sak\u0117 \u0161turmanas E.Duoba.<\/p>\n \u00a0\u012e vienuolikt\u0105j\u012f grei\u010dio ruo\u017e\u0105 vakar A.Juknevi\u010dius ir E.Duoba leidosi numig\u0119 vos por\u0105 valand\u0173, nes prie\u0161 tai tur\u0117jo b\u0117d\u0173 su automobiliu ir \u012f stovykl\u0105 i\u0161 de\u0161imtojo grei\u010dio ruo\u017eo gr\u012f\u017eo tik pary\u010diais.<\/p>\n \u00a0Nuo pat ralio prad\u017eios b\u0117d\u0173 su automobiliu turin\u010di\u0173 lietuvi\u0173 tikslas \u2013 baigti \u0161iemet\u012f Dakar\u0105, kuris jiems yra tarsi prakeiktas. Iki galutinio fini\u0161o Buenos Air\u0117se liko vos pora dien\u0173.<\/p>\n \u00a0Ta\u010diau \u0161iandien lenktyninink\u0173 laukia ilgiausias kelias per vis\u0105 \u0161iemet\u012f Dakar\u0105. Nors grei\u010dio ruo\u017eas sudarys tik 298 km, su perva\u017eiavimais i\u0161 Termas Rio Hondo \u012f Rosarij\u0173 i\u0161 viso teks \u012fveikti 1024 km.<\/p>\n 2015.01.13<\/strong> informacija i\u0161 www.benediktasvanagas.lt<\/p>\n Nauji sunkumai Dakare nenutrauk\u0117 B.Vanago odis\u0117jos<\/strong><\/p>\n Po patirtos skaud\u017eios traumos optimizmo ir ry\u017eto neprarandantis \u201eGeneral Financing \u2013 Autopaslauga by Pitlane\u201c lenktynininkas toliau skinasi keli\u0105 savo tre\u010diojo Dakaro fini\u0161o link. Devintas ralio etapas Benediktui Vanagui ir Andrejui Rudnickiui pateik\u0117 nauj\u0105 i\u0161bandym\u0105 \u2013 po apmaud\u017eios avarijos \u0117m\u0117 kaisti automobilio variklis, bet sunkum\u0173 jau u\u017egr\u016bdintas ekipa\u017eas su \u0161ia kli\u016btimi susidorojo.<\/span><\/p>\n \u201eTai buvo mano viena sunkesni\u0173 dien\u0173 gyvenime. Vienareik\u0161mi\u0161kai. D\u0117l su\u017ealotos rankos jau\u010diu bais\u0173 nepatogum\u0105 ir tikrai did\u017eiul\u012f skausm\u0105. Pana\u0161u, kad organizmas reaguoja \u012f rankos l\u016b\u017e\u012f \u2013 purto drebulys, i\u0161tino gerkl\u0117. Manau, kad tai ne kas kita, kaip viso k\u016bno reakcija. Gr\u012f\u017e\u0119s \u012f bivuak\u0105 veikiausiai v\u0117l apsilankysiu pas medikus\u201c, \u2013 i\u0161kart po fini\u0161o sak\u0117 B. Vanagas, prid\u016br\u0119s, kad ir toliau atkakliai sieks fini\u0161o.<\/p>\n Prie\u0161 start\u0105 sauj\u0105 vaist\u0173 nuo skausmo suvartoj\u0119s Lietuvos atstovas ma\u017edaug u\u017e 40 kilometr\u0173 nuo grei\u010dio ruo\u017eo prad\u017eios buvo priverstas sustoti ne d\u0117l savo kalt\u0117s: \u201eVienas lenktynininkas sugalvojo va\u017eiuoti prie\u0161 eism\u0105 atbulas ir atsitrenk\u0117 \u012f m\u016bs\u0173 automobilio priek\u012f bei sugadino daug detali\u0173. I\u0161kart i\u0161b\u0117go au\u0161inimo skystis. Tur\u0117jome remontuotis, pripilti vandens, kad gal\u0117tume va\u017eiuoti toliau \u2013 sugai\u0161ome daug laiko. Paskui vis\u0105 laik\u0105 gyvenome dulk\u0117se. Antr\u0105kart teko sustoti, kai pamat\u0117me, kad dar reikia nuorinti au\u0161inimo sistem\u0105.<\/p>\n Vos tik sustoj\u0119s dulk\u0117se, lenktynininkas privalo aktyvuoti special\u0173 saugumo \u012frangos re\u017eim\u0105, kuris i\u0161 galo atva\u017eiuojantiems var\u017eovams prane\u0161t\u0173 apie priekyje esan\u010di\u0105 kli\u016bt\u012f. Jis to nepadar\u0117 ir dar suman\u0117 va\u017eiuoti atgal. Kai lenktynininkai nesilaiko taisykli\u0173 ir saugumo reikalavim\u0173, d\u0117l tokio neatsakingo elgesio ken\u010dia aplinkiniai. Pana\u0161u, kad jo automobilis d\u0117l susid\u016brimo rim\u010diau nenukent\u0117jo, o m\u016bs\u0173 mechanikams teks padirb\u0117ti.\u201c<\/p>\n Kalamoje \u012fsik\u016brusiame bivuake siau\u010dia smarki sm\u0117lio audra. Laikinieji stovyklos gyventojai akis nuo \u201efesh-fesh\u201c dulki\u0173 saugo u\u017esid\u0117j\u0119 slidinink\u0173 akinius. Grei\u010dio ruo\u017ee nukent\u0117jus\u012f B. Vanago \u201eToyota Hilux\u201c visureig\u012f remontuosian\u010di\u0173 mechanik\u0173 laukia darbinga naktis nepavyd\u0117tinomis oro s\u0105lygomis.<\/p>\n Devintajame etape vis\u0173 kategorij\u0173 lenktynininkai \u2013 motociklininkai, keturra\u010di\u0173 vairuotojai, automobili\u0173 ir sunkve\u017eimi\u0173 ekipa\u017eai \u2013 stojo \u012f start\u0105 identi\u0161kame 450 km ilgio grei\u010dio ruo\u017ee i\u0161 Ikik\u0117s \u012f Kalamos miest\u0105 \u0161iaur\u0117s \u010cil\u0117je. Pasak organizatori\u0173, tai tur\u0117j\u0119s b\u016bti simbolinis atsisveikinimas su Atakama. Deja, ne visiems jis buvo svetingas. Sausiausia planetos vieta vadinama Piet\u0173 Amerikos dykuma B. Vanago ir A. Rudnickio tandemui neleido lengvai i\u0161sivaduoti i\u0161 sm\u0117l\u0117t\u0173 pan\u010di\u0173.<\/p>\n \u201eVien\u0105 kart\u0105 buvome u\u017eklimp\u0119 \u201efesh-fesh\u2019e\u201c. Tiesiog nesugeb\u0117jau i\u0161vairuoti viena ranka ir pakibome. Prireik\u0117 gal penki\u0173 minu\u010di\u0173, kol i\u0161sivadavome. Pavyko pakankamai greitai. Darbavom\u0117s abudu, bet, \u017einoma, i\u0161lipus i\u0161 automobilio, Andrejus dabar padaro daugiau darbo, nes a\u0161 nelabai galiu\u201c, \u2013 apie trasoje patirtus sunkumus pasakojo B. Vanagas.<\/p>\n Dienos lenktynes prad\u0117j\u0119 i\u0161 39 startin\u0117s rikiuot\u0117s pozicijos, jau pirmame kontrol\u0117s punkte lietuviai nusirito \u012f gal\u0105 \u2013 69 viet\u0105. Visa tai, anot B. Vanago, susiklost\u0117 d\u0117l nelemtos avarijos, ekipa\u017eui sudeginusios daug itin brangaus laiko. I\u0161sprend\u0119 technikos problemas, juodojo \u201eToyota Hilux\u201c pilotai sugr\u012f\u017eo prie savojo tempo ir aplenk\u0119 kelias de\u0161imtis var\u017eov\u0173 fini\u0161avo 48 vietoje.<\/p>\n Grei\u010diausias devintajame etape buvo pra\u0117jusi\u0173 met\u0173 Dakaro \u010dempionas ispanas Nani Roma, grei\u010dio ruo\u017e\u0105 \u012fveik\u0119s per 4 val. 41 min. 56 sek. \u201eGeneral Financing \u2013 Autopaslauga by Pitlane\u201c komandos lenktynininkai nuo nugal\u0117tojo atsiliko 2 val. 50 min. ir 38 sek. Bendroje \u012fskaitoje po devyni\u0173 etap\u0173 jie u\u017eima 24 viet\u0105 ir puse minut\u0117s lenkia i\u0161kart po lietuvi\u0173 \u017eengiant\u012f tituluot\u0105 paskutinio etapo lyder\u012f i\u0161 Ispanijos.<\/p>\n Tre\u010diadien\u012f dalyvi\u0173 laukia de\u0161imtas Dakaro etapas i\u0161 trylikos numatyt\u0173j\u0173. Jis lenktyni\u0173 karavan\u0105 sugr\u0105\u017eins \u012f Argentin\u0105. Dien\u0105 prad\u0117j\u0119 Kalamoje, lenktynininkai i\u0161 bivuako iki starto vietos tur\u0117s nuva\u017eiuoti 385 km. Automobili\u0173 vairuotojai var\u017eysis 358 km grei\u010dio ruo\u017ee.<\/p>\n Organizatoriai dalyviams \u017eada itin nekomforti\u0161k\u0105 lenktyni\u0173 dien\u0105 su duob\u0117tais ir kalnuotais keliais. \u012esp\u0117jama, kad siauruose keliukuose automobili\u0173 \u0161onai nei\u0161vengiamai bus \u201epa\u017eenklinti\u201c naujais randais. Trasa drieksis dideliame auk\u0161tyje, kuris vietomis sieks puspenkto kilometro vir\u0161 j\u016bros lygio. Kito bivuako vieta \u2013 Saltos mieste, And\u0173 kaln\u0173 pap\u0117d\u0117je.<\/p>\n Iki vis\u0173 taip geid\u017eiamo fini\u0161o podiumo, kuris jau \u0161e\u0161tadien\u012f i\u0161tvermingiausi\u0173j\u0173 lauks Argentinos sostin\u0117je Buenos air\u0117se, dalyviams dar liko nuva\u017eiuoti 2797 km. I\u0161 j\u0173 1025 km sudarys paskutiniai keturi grei\u010dio ruo\u017eai.<\/p>\n Vis\u0105 informacij\u0105 apie tai, kaip sekasi \u201eGeneral Financing \u2013 Autopaslauga by Pitlane\u201c komandai Dakaro ralyje galima rasti tinklapyje www.benediktasvanagas.lt , \u201eYoutube\u201c kanalo paskyroje \u201eBenediktas Vanagas\u201c bei socialiniame tinkle \u201eFacebook\u201c lenktynininko \u201eBenediktas Vanagas\u201cpaskyroje.<\/p>\n B.Vanagui 450 km ne\u017einomyb\u0117s<\/strong><\/p>\n Didel\u0117s doz\u0117s nuskausminam\u0173j\u0173, mokymasis i\u0161 naujo vairuoti automobil\u012f ir tarptautinis d\u0117mesys \u2013 tai laukia Benedikto Vanago 9-ajame Dakaro grei\u010dio ruo\u017ee. Per pus\u0119 i\u0161ret\u0117jus Dakaro dalyvi\u0173 gretoms, lietuvis liko vienas \u012fdomiausi\u0173 sportinink\u0173 var\u017eybose. Kaip jam su sulau\u017eyta ranka jose toliau seksis \u2013nedr\u012fsta prognozuoti niekas. Ai\u0161kus tik tikslas \u2013 fini\u0161as.<\/p>\n B. Vanagas 450 km grei\u010dio ruo\u017ee i\u0161 Ikik\u0117s \u012f Calam\u0105 startuos per laisv\u0105 dien\u0105 patobulintame automobilyje. Komandos in\u017einieriai \u2013 Darius Biesevi\u010dius, Rimas Granskas ir Romas \u017dalnierukynas suremontavo grei\u010di\u0173 d\u0117\u017e\u0119, sankab\u0105, patobulino vairo mechanizm\u0105, ta\u010diau pats lenktynininkas, pirm\u0105 kart\u0105 po traumos paband\u0119s automobil\u012f, ne\u017eino, kiek jo galimybi\u0173 gal\u0117s i\u0161naudoti.<\/p>\n \u201ePirm\u0105 kart\u0105 po traumos i\u0161band\u017eiau automobil\u012f. \u0160iandien be vaist\u0173 vairuoti labai sud\u0117tinga. \u012etvaras netinka va\u017eiavimui. Kli\u016bva nyk\u0161tys ir negaliu gerai suimti vairo. \u017dinojome i\u0161 prad\u017ei\u0173, kad jis netiks. Reik\u0117s ka\u017ekaip papildomai ri\u0161ti rank\u0105\u201c, \u2013 sak\u0117 B. Vanagas.<\/p>\n Sulau\u017eyta ranka nerei\u0161kia, kad tampa sunkiau sukti vair\u0105. Pasikei\u010dia visa vairavimo specifika.<\/p>\n \u201eKai laikai vair\u0105 abiem rankom, tai turi atskaitomyb\u0117s ta\u0161k\u0105. Dabar gali b\u016bti problem\u0173 su pavar\u0173 perjungimu. \u0160iame automobilyje jis turi b\u016bti labai tikslus, rankos judesys turi b\u016bti labai ai\u0161kus\u201c, \u2013 kalb\u0117jo lenktynininkas.<\/p>\n Kelias \u012f Calam\u0105 yra sud\u0117tingas net ir turint abejas sveikas rankas. 50 kilometr\u0173 sm\u0117lyn\u0173 ir kop\u0173, siauri, duob\u0117ti ir vingiuoti keliukai bus tikras i\u0161bandymas net tik B. Vanagui, bet ir labai tvirtai sukonstruotai \u201eToyota Hilux\u201c ma\u0161inai.<\/p>\n \u201ePlanas yra fini\u0161uoti. Garantuotai bus daug nauj\u0173 potyri\u0173, reik\u0117s i\u0161 naujo susidraugauti su automobiliu. Apie savo greit\u012f dar nespr\u0119siu\u201c, \u2013 prie\u0161 start\u0105 kalb\u0117jo B. Vanagas.<\/p>\n Apie lietuvio fini\u0161\u0105 sulau\u017eyta ranka \u017einios greitai apskriejo pasaul\u012f. \u012eveikus beveik du tre\u010ddalius Dakaro, jau nebeliko pus\u0117s dalyvi\u0173. B. Vanagas \u0161iandien vienas \u012fdomiausi\u0173 i\u0161 j\u0173.<\/p>\n \u017dinia apie jo nuotyk\u012f buvo paskelbta \u201eEurosport\u201c kanale, Lietuvos ir Rusijos socialiniuose tinkluose lenktynininkas ir \u201eGeneral Financing \u2013 Autopaslauga by Pitlane\u201c komanda viena \u012fdomiausi\u0173 tem\u0173.<\/p>\n \u201e\u017dmon\u0117s Rusijoje nustebo i\u0161gird\u0119, kad Benediktas fini\u0161avo su sulau\u017eyta ranka. Daugyb\u0117 lenktyninink\u0173 su dviem rankom nepasiekia fini\u0161o, o Benediktas tai padar\u0117 su viena. Tr\u016bksta toki\u0173 lenktyninink\u0173. Tikime, kad ir fini\u0161\u0105 Benediktas Buenos Air\u0117se pasieks\u201c \u2013 kalb\u0117jo \u017eurnalistas i\u0161 Rusijos Dmitrijus Pavlovas.<\/p>\n Rusai randa bendr\u0173 ta\u0161k\u0173 su B. Vanagu. Septint\u0105j\u012f savo Dakaro \u010dempiono titul\u0105 sunkve\u017eimi\u0173 \u012fskaitoje Vladimiras \u010caginas i\u0161kovojo sulau\u017eyta ranka.<\/p>\n Savo link\u0117jimus lietuviui perdav\u0117 ir pasaulin\u0117 \u017evaig\u017ed\u0117 Robby Gordonas.<\/p>\n \u201eNagi Benediktai, neb\u016bk mergiot\u0117, t\u0119sk lenktynes. Atsimink, kad mergiot\u0117s vairuoja MINI\u201c, \u2013 \u0161ypsojosi vidurnakt\u012f Ikik\u0117je sutiktas amerikietis.<\/p>\n Visgi, B. Vanagas pripa\u017e\u012fsta, kad saus\u012f b\u016bna diena svarbesn\u0117 nei Dakaras. Jis ragino nepamir\u0161ti Sausio 13-osios reik\u0161m\u0117s m\u016bs\u0173 \u0161iandien turimai laisvei.<\/p>\n \u201ePrasta tauta, kuri neatsimena savo istorijos. Prisiminkime, kas mums visiems yra labai svarbu. Ypa\u010d \u0161i\u0173 dien\u0173 kontekste\u201c \u2013 sak\u0117 B. Vanagas.<\/p>\n 2015.01.15<\/strong> gauta informacija i\u0161 Antano Juknevi\u010diaus komandos.<\/p>\n Pagalbos \u0161altyje lauk\u0117 kelias valandas<\/strong><\/p>\n \u00a0Antanui Juknevi\u010diui ir Edvardui Duobai \u0161is Dakaro ralis \u2013 tarsi u\u017ekeiktas. Ta\u010diau \u201e\u017dalvario\u201c komandos ekipa\u017eas i\u0161 paskutini\u0173j\u0173 kabinasi u\u017e galimyb\u0117s pabaigti nepaprastai sunk\u0173, u\u017esispyrimo ir i\u0161tverm\u0117s pareikalavus\u012f maraton\u0105.<\/p>\n \u00a0Nuo pat ralio prad\u017eios streikuojantis lietuvi\u0173 automobilis \u201eMebar\u201c \u0161\u012fsyk sustojo ten, kur nebuvo joki\u0173 kli\u016b\u010di\u0173 \u2013 nedidel\u0117je sm\u0117l\u0117toje \u012fkaln\u0117je. L\u016b\u017eo pagrindinis \u0161arnyro var\u017etas, i\u0161sin\u0117r\u0117 pusa\u0161is ir i\u0161virto priekinis de\u0161inysis ratas.<\/p>\n \u00a0\u201eTaip \u012fvyko d\u0117l \u017emogi\u0161kosios klaidos. U\u017e pir\u0161t\u0105 storesnio var\u017eto \u0161iaip ne\u012fmanoma nulau\u017eti, ta\u010diau mechanikai, matyt, jo iki galo neprisuko ir \u201epavarg\u0119s\u201c metalas tiesiog l\u016b\u017eo\u201c, \u2013 ai\u0161kino A.Juknevi\u010dius.<\/p>\n \u00a0\u201e\u017dalvario\u201c ekipa\u017eo \u201eMebar\u201c sustojo tiesiog de\u0161imtojo grei\u010dio ruo\u017eo trasoje, likus vos 20 km iki fini\u0161o. Nebuvo \u012fmanoma pajud\u0117ti n\u0117 per milimetr\u0105. Pral\u0117kdami var\u017eovai apdau\u017e\u0117 lietuvi\u0173 automobilio gal\u0105, nes nebuvo kitos galimyb\u0117s prasilenkti, kol A.Juknevi\u010dius nukreip\u0117 paskui automobilius startavusius sunkve\u017eimius \u012f \u0161on\u0105 ir \u0161ie i\u0161va\u017ein\u0117jo aplinkkel\u012f.<\/p>\n \u00a0Pasikeisti var\u017et\u0105 n\u0117ra sud\u0117tinga, ta\u010diau jo su savimi A.Juknevi\u010dius ir E.Duoba netur\u0117jo, tod\u0117l \u0161altyje kalnuose buvo priversti laukti 5 valandas, kol i\u0161 And\u0173 pap\u0117d\u0117s serpantinais atskub\u0117jo pagalba. Lietuvos ekipa\u017eo pagalbininkai priva\u017eiuoti gal\u0117jo vieninteliu keliu \u2013 nuo fini\u0161o prie\u0161 grei\u010dio ruo\u017eo srov\u0119. Trasoje jau buvo lik\u0119 nedaug lenktyninink\u0173, tod\u0117l incident\u0173 pavyko i\u0161vengti.<\/p>\n \u00a0A.Juknevi\u010dius ir E.Duoba de\u0161imtajame grei\u010dio ruo\u017ee praleido beveik par\u0105, nes startavo anksti ryte. Pagalbos jie lauk\u0117 kalnuose beveik 3800 metr\u0173 auk\u0161tyje vir\u0161 j\u016bros lygio, tod\u0117l svaigo galva, tr\u016bko oro ir buvo labai \u0161alta.<\/p>\n \u00a0Iki Dakaro ralio fini\u0161o liko vos trys dienos ir A.Juknevi\u010dius bei E.Duoba pasiry\u017e\u0119 jas i\u0161gyventi. Nors automobilis ir streikuoja, lietuviai juo juda pirmyn.<\/p>\n \u00a0\u201eNekyla joki\u0173 klausim\u0173, startuosime\u201c, \u2013 kaip visada \u0161ypsojosi A.Juknevi\u010dius, su E.Duoba \u012f stovykl\u0105 prie Saltos (Argentina) gr\u012f\u017e\u0119s tik tre\u010di\u0105 nakties, o po keli\u0173 valand\u0173 miego v\u0117l s\u0117d\u0119s prie vairo ir pasiry\u017e\u0119s \u012fveikti vienuolikt\u0105j\u012f \u0161io Dakaro ralio i\u0161\u0161\u016bk\u012f.<\/p>\n 2015.01.13<\/strong> gauta informacija i\u0161 Antano Juknevi\u010diaus komandos<\/p>\n A.Juknevi\u010dius ir E.Duoba l\u0117k\u0117 rekordi\u0161kai greitai<\/strong><\/p>\n \u00a0 Antanas Juknevi\u010dius ir Edvardas Duoba Dakaro ralio devint\u0105j\u012f grei\u010dio ruo\u017e\u0105 baig\u0117 pavarg\u0119, bet labai laimingi. Ne tik d\u0117l rezultato, nors pirm\u0105 kart\u0105 nuo legendinio maratono prad\u017eios jie pateko \u012f 40-tuk\u0105 ir, jei ne priverstin\u0117 prastova, gal\u0117jo b\u016bti dar auk\u0161\u010diau.<\/p>\n \u00a0Labiausiai \u201e\u017dalvario\u201c ekipa\u017eas d\u017eiaug\u0117si, kad bene pirm\u0105 syk\u012f nuo ralio starto, j\u0173 automobilis beveik nek\u0117l\u0117 r\u016bpes\u010di\u0173.<\/p>\n \u00a0Tiesa, prie\u0161 devintojo grei\u010dio ruo\u017eo i\u0161 Ikik\u0117s \u012f Kalam\u0105 start\u0105, \u201eMebar\u201c dar teko tvarkyti. Sugedo jo variklio daviklis ir \u0161iai b\u0117dai spr\u0119sti A.Juknevi\u010dius ir E.Duoba sugai\u0161o daugiau kaip 20 minu\u010di\u0173. Tod\u0117l paskui teko vytis var\u017eovus.<\/p>\n \u00a0Nepaisydamas sunkios 450 km trasos, A.Juknevi\u010dius vien\u0105 po kito lenk\u0117 var\u017eovus.<\/p>\n \u00a0\u201eVietomis Antan\u0105 net stabd\u017eiau\u201c, \u2013 prisipa\u017eino E.Duoba.<\/p>\n \u00a0Vis d\u0117lto kai kada A.Juknevi\u010dius kojos nuo grei\u010dio pedalo nenuk\u0117l\u0117. Per aklinas fe\u0161 fe\u0161 tipo sm\u0117lio sukeltas dulkes \u201e\u017dalvario\u201c ekipa\u017eas nepasteb\u0117jo i\u0161grau\u017eos \u017eem\u0117je, tod\u0117l bed\u0117si \u012f j\u0105 \u201enosimi\u201c. Bet incidentas baig\u0117si laimingai, nes automobilis nusileido ant galo, o ne ant stogo.<\/p>\n \u00a0\u201eMechanikams \u0161\u012fsyk \u201eparve\u017e\u0117me\u201c labai ma\u017eai darbo\u201c, \u2013 kvatojo A.Juknevi\u010dius.<\/p>\n \u00a0Tre\u010diadien\u012f Dakaro lenktynininkai i\u0161 \u010cil\u0117s v\u0117l keliasi \u012f Argetin\u0105.<\/p>\n 2015.01.13<\/strong> gauta informacija i\u0161 Antano Juknevi\u010diaus komandos<\/p>\n Lenktyninink\u0173 kombinezonai dingo lyg \u012f vanden\u012f<\/strong><\/p>\n \u00a0Ilga darbinga diena ralio stovykloje baig\u0117si smagia vakariene su kazachstanie\u010diais. Dakaro ralyje dalyvaujantis \u201e\u017dalvario\u201c komandos ekipa\u017eas Antanas Juknevi\u010dius ir Edvardas Duoba per i\u0161eigin\u0119 nuo var\u017eyb\u0173 nesim\u0117gavo tingiu poilsiu prie Ramiojo vandenyno ar baseino vie\u0161butyje, o leido laik\u0105 ralio bivake Ikik\u0117je.<\/p>\n \u00a0\u0160is laisvadienis buvo skirtas pails\u0117ti nuo l\u0117kimo dideliu grei\u010diu asketi\u0161kame sportiniame automobilyje \u201eMebar\u201c, bet lenktynininkai vis tiek praleido prie automobilio vis\u0105 dien\u0105.<\/p>\n \u00a0\u201e\u017dalvario\u201c komandos mechanikai Juozas \u010cibiras ir Stasys Grei\u010di\u016bnas \u201eMebar\u201c vakar kone perrinko, kad \u012f devint\u0105j\u012f grei\u010dio ruo\u017e\u0105 jis i\u0161ried\u0117t\u0173 visi\u0161kai sveikas. Vis streikuojantis automobilis kone kiekviename grei\u010dio ruo\u017ee A.Juknevi\u010diui ir E.Duobai k\u0117l\u0117 r\u016bpes\u010di\u0173, bet nenuslopino j\u0173 ry\u017eto pabaigti Dakaro ral\u012f.<\/p>\n \u00a0\u201eMes \u010dia, nes reikia sureguliuoti mechanik\u0173 darb\u0105. Jie juk nes\u0117di kasdien tame automobilyje, ne\u017eino, kokius garsus jis skleid\u017eia\u201c, \u2013 \u0161ypsojosi E.Duoba.<\/p>\n \u00a0\u201eAtvykome pab\u016bti mechanik\u0173 prievaizdais, kad \u0161ie nei\u0161dykaut\u0173\u201c, \u2013 juok\u0117si ir A.Juknevi\u010dius.<\/p>\n \u00a0Per laisv\u0105 dien\u0105 pagaliau atsirado laiko ir pabendrauti su Dakaro stovykloje taip pat esan\u010diais bi\u010diuliais. A.Juknevi\u010dius keliolika minu\u010di\u0173 \u0161neku\u010diavosi su kitu ralyje dalyvaujan\u010diu lietuviu Benediktu Vanagu, kuris a\u0161tuntajame grei\u010dio ruo\u017ee susilau\u017e\u0117 rank\u0105, bet maraton\u0105 vis tiek ketina baigti.<\/p>\n A.Juknevi\u010dius ramino B.Vanag\u0105, o \u0161is \u0161ypsojosi, kad viskas bus gerai.<\/p>\n \u00a0\u012e \u201e\u017dalvario\u201c komandos stovykl\u0105 nuolat u\u017esukdavo \u017eydrais mar\u0161kin\u0117liais vilkintys kazachstanie\u010diai. A.Juknevi\u010dius iki \u0161iol yra Kazachstano komandos \u201eAstana\u201c vadovas, nors visus organizacinius reikalus sutvark\u0117 dar iki Dakaro ralio. B\u016btent \u201eAstana\u201c ir jos lyderis Art\u016bras Ardavi\u010dius A.Juknevi\u010di\u0173 ir E.Duob\u0105 pirmadienio vakar\u0105 pakviet\u0117 vakarien\u0117s \u012f savo stovykl\u0105.<\/p>\n \u00a0\u201e\u017dalvario\u201c ekipa\u017eas Dakare atstovauja Lietuvai.<\/p>\n \u00a0Po smagaus pokalbio su gerais bi\u010diuliais, A.Juknevi\u010dius ir E.Duoba i\u0161vyko ils\u0117tis, o j\u0173 pagalbininkai praleido nerimo kupin\u0105 nakt\u012f. Paai\u0161k\u0117jo, kad dingo skalbti vie\u0161butyje atiduoti lenktyninink\u0173 kombinezonai. Gr\u0105\u017eintas tik vienas i\u0161 keturi\u0173.<\/p>\n \u00a0Dakaro ralyje draud\u017eiama startuoti reikalavim\u0173 neatitinkan\u010diais kostiumais, tod\u0117l A.Juknevi\u010diaus ir E.Duobos pagalbininkai buvo pareng\u0119 atsargin\u012f plan\u0105 \u2013 jei ankst\u0173 antradienio ryt\u0105 \u010cil\u0117s laiku kostiumai neatsiras, aprang\u0105 bent jau vienam grei\u010dio ruo\u017eui A.Juknevi\u010diui teks skolintis i\u0161 var\u017eov\u0173.<\/p>\n 2015.01.12<\/strong> informaacija i\u0161 www.benediktasvanagas.lt<\/p>\n B.Vanagas i\u0161saugojo „Peugeot” viltis Dakare<\/strong><\/p>\n Gamyklin\u0117 \u201ePeugeot\u201c komanda ir automobili\u0173 sporto ikonos Stephanas Peterhanselis bei Cyrilas Despresas jau kraut\u0173si lagaminus namo jei ne Benediktas Vanagas. Milijonus kainuojantys \u012fsp\u016bdingi bagiai v\u0117siojoje Bolivijoje neu\u017esived\u0117. B. Vanagas pritaik\u0117 sen\u0105 ger\u0105, Lietuvoje \u017eiem\u0105 ypa\u010d praver\u010diant\u012f triuk\u0105, kuris \u017evaig\u017edes paliko stov\u0117ti be \u017eado.<\/p>\n Nors Piet\u0173 Amerikoje dabar vasara, bet Bolivijoje, auk\u0161tai kalnuose, naktis buvo \u017evarbi ir temperat\u016bra krito arti nulio. \u010cia i\u0161ry\u0161k\u0117jo viena konstrukci\u0161kai nenumatyta \u201ePeugeot\u201c b\u0117da \u2013 nebuvo kaitinimo \u017evaki\u0173 ir ryte automobilis neu\u017esived\u0117. Maratono dien\u0105 lenktynininkai buvo atskirti nuo i\u0161orinio pasaulio, savo komand\u0173 ir visas technines problemas tur\u0117jo spr\u0119sti patys.<\/p>\n Negal\u0117dami u\u017evesti savo dyzelini\u0173 automobili\u0173 pranc\u016bzai pasimet\u0117 ir skambino savo komandos in\u017einieriams. \u0160alia u\u017edarame parke stov\u0117j\u0119s B. Vanagas, lenktyninink\u0173 akyse matydamas bl\u0117stan\u010di\u0105 vilt\u012f, pasi\u016bl\u0117 sprendim\u0105 \u2013 u\u017etempti j\u0173 automobil\u012f trosu.<\/p>\n \u201eJie profesional\u016bs lenktynininkai ir \u017eino, kad atsitikus gedimui turi atsiversti knygut\u0119 ir pagal j\u0105 ie\u0161koti simptom\u0173. Tada palydoviniu telefonu skambinti in\u017einieriams ir spr\u0119sti problem\u0105. J\u0173 in\u017einieriai yra labai kvalifikuoti, bet spr\u0119sti problem\u0105 per atstum\u0105 yra labai sud\u0117tinga\u201c, \u2013 kalb\u0117jo B. Vanagas.<\/p>\n Tikriausiai abu lenktynininkai su tokia problema nebuvo susid\u016br\u0119 gyvenime. Visos pagrindin\u0117s ralio var\u017eybos vyksta kar\u0161tose dykumose.<\/p>\n \u201eI\u0161 prad\u017ei\u0173 jie labai abejingai \u017ei\u016br\u0117jo \u012f m\u016bs\u0173 pasi\u016blym\u0105, bet laikas kaps\u0117jo ir jie netur\u0117jo kito pasirinkimo. Viskas gerai, kas gerai baigiasi. Buvo tik trys minutes iki Stephanas tur\u0117s i\u0161va\u017eiuoti i\u0161 u\u017edaro parko, tad por\u0105 minu\u010di\u0173 j\u0173 automobil\u012f patamp\u0117me ir jis karks\u0117damas ir kos\u0117damas \u0161iaip ne taip u\u017esived\u0117\u201c, \u2013 pasakojo lenktynininkas.<\/p>\n Jei pastaruosius kelerius metus Dakare karaliavo \u201eMINI\u201c automobiliai, tai \u0161iemet vos ne kas dien\u0105 Dakaras turi po nauj\u0105 etapo nugal\u0117toj\u0105.<\/p>\n \u201eI\u0161 aki\u0173 ma\u010diau, kad \u201eMINI\u201c lenktynininkai nebuvo apsid\u017eiaug\u0119. Bet geriausia i\u0161siai\u0161kinti trasoje\u201c, \u2013 kalb\u0117jo B. Vanagas.<\/p>\n Tuoj po fini\u0161o kalbintas S. Peterhanselis apie \u0161\u012f nuotyk\u012f lietuviams daug nepasakojo.<\/p>\n \u201eN\u0117ra taip viskas blogai. A\u0161 nebuvau tikras, kad \u012fveiksiu pirm\u0105 gre\u010dio ruo\u017e\u0105, o \u0161tai mes jau \u012fpus\u0117jome Dakar\u0105\u201c, \u2013 sak\u0117 S. Peterhanselis.<\/p>\n Netrukus \u201eGeneral Financing \u2013 Autopaslauga by Pitlane\u201c komanda sulauk\u0117 netik\u0117t\u0173 sve\u010di\u0173 \u2013 \u201ePeugeot\u201c komandos vadovo Bruno Fanin vizito.<\/p>\n Pranc\u016bz\u0173 komandos galva buvo nustebintas geros komandos stovykloje tvyrojusios atmosferos, nepaisant vos prie\u0161 por\u0105 valand\u0173 l\u016b\u017eusios B. Vanago rankos. B.Fanin lenktynininkui pad\u0117kojo u\u017e pagalb\u0105 Bolivijoje.<\/p>\n \u201eA\u010di\u016b jums labai, m\u016bs\u0173 Dakaras b\u016bt\u0173 pasibaig\u0119s anks\u010diau\u201c, \u2013 kalb\u0117jo pranc\u016bzas.<\/p>\n \u201ePeugeot\u201c kartel\u0119 kelia auk\u0161tai \u2013 jie nori laim\u0117ti Dakar\u0105. Grei\u010diausiai tai ir atsitiks, bet ne \u0161iemet.<\/p>\n \u201eMes norime nuva\u017eiuoti kuo toliau, kad gal\u0117tum\u0119 kuo geriau pa\u017einti ir patikrinti automobil\u012f. Gal iki Buenos Airi\u0173, gal iki Rosarijo, bet ai\u0161ku, kad jei ne j\u016bs, tai m\u016bs\u0173 lenktyn\u0117s jau b\u016bt\u0173 pasibaigusios\u201c, \u2013 sak\u0117 komandos vadovas.<\/p>\n B. Vanagas joki\u0173 problem\u0173 nemat\u0117, tik juokais papra\u0161\u0117 pabandyti \u201ePeugeot\u201c bolid\u0105.<\/p>\n \u201ePerduokite jiems, kad mes ne tik d\u017eentelmenai, bet, pa\u017ei\u016br\u0117kite \u012f mar\u0161kin\u0117lius, kar\u017eygys rei\u0161kia, kad mes santykius norime i\u0161siai\u0161kinti trasoje\u201c, \u2013 \u0161ypsojosi B. Vanagas.<\/p>\n Pranc\u016bzas atsisveikino ir palink\u0117jo B. Vanagui s\u0117km\u0117s, o jos, t\u0119siant lenktynes su l\u016b\u017eusiu rie\u0161u, prireiks.<\/p>\n \u201eGeneral Financing \u2013 Autopaslauga by Pitlane\u201c jau ne pirm\u0105 kart\u0105 i\u0161tiesia pagalbos rank\u0105 Dakaro lenktynininkams. Ne\u017einia, kiek litr\u0173 vandens jau sugirdyta dykumose i\u0161sekusiems lenktynininkams, o Orlandas Teranova b\u016bt\u0173 gerokai v\u0117lav\u0119s \u012f \u0161e\u0161tojo grei\u010dio ruo\u017eo prad\u017ei\u0105, jei komanda neb\u016bt\u0173 jam paskolinusi pinig\u0173 susimok\u0117ti keli\u0173 mokes\u010diams.<\/p>\n Bene labiausiai komanda pad\u0117jo T2 klas\u0117s lyderiui Nicolas Gibonui. B. Vanago \u201eToyota Hilux\u201c gimining\u0105 \u201eLandcruiser\u201c i\u0161trauk\u0117 i\u0161 proper\u0161os \u017eem\u0117je. Ant abiej\u0173 bamperi\u0173 pasikabin\u0119s automobilis pats negal\u0117jo niekaip i\u0161sikapstyti i\u0161 b\u0117dos.<\/p>\n L\u016b\u017e\u0119s B.Vanago rie\u0161as komandos dvasios nenu\u017eud\u0117<\/strong><\/p>\n At\u0117jus laisvai dienai Dakare \u201eGeneral Financing \u2013 Autopaslauga by Pitlane\u201c komandos mechanikai turi ai\u0161k\u0173 plan\u0105 \u2013 \u201eToyota Hilux\u201c bolidui perrinkti grei\u010di\u0173 d\u0117\u017e\u0119, pakeisti sankab\u0105 ir stabd\u017ei\u0173 trinkeles, transmisijos tepalus, oro ir benzino filtrus, patikrinti amortizatorius, va\u017eiuokl\u0119 ir suremontuoti vairo mechanizm\u0105. Savo s\u0105ra\u0161\u0105 turi ir Benediktas Vanagas \u2013 \u201esusiremontuoti\u201c l\u016b\u017eus\u012f rie\u0161\u0105.<\/span><\/p>\n Istorij\u0105, kaip B. Vanagas susilau\u017e\u0117 rie\u0161\u0105, tikriausiai jau \u017eino visi. Sugedus vairo stiprintuvui automobilio valdymas tapo beveik ne\u012fmanomas, o vairas labai kietas. B. Vanagui atsitrenkus \u012f kopos \u0161lait\u0105, vairas savo j\u0117ga sulau\u017e\u0117 tarp jo stipin\u0173 pakliuvusi\u0105 lenktynininko rank\u0105.<\/p>\n \u201eIstorija kartojasi\u201c, \u2013 pra\u0117jusi\u0173 met\u0173 nuotykius Dakare prisimin\u0117 B. Vanagas.<\/p>\n T\u0105kart, kei\u010diant rat\u0105, automobilis u\u017egriuvo ant B. Vanago rankos ir su\u017eeid\u0117 vien\u0105 rankos pir\u0161t\u0105.<\/p>\n Visgi, \u0161iemet l\u016b\u017eis pasitaik\u0117 \u201e\u0161varus\u201c. Kaulo skeveldr\u0173 nebuvo ir B. Vanagas, dar prie\u0161 i\u0161eidamas pasitikrinti pas gydytojus, buvo tikras \u2013 startuos.<\/p>\n \u201e\u017dmon\u0117s sulau\u017eytomis kojomis vaik\u0161to, o a\u0161 negaliu neva\u017eiuoti\u201c, \u2013 sak\u0117 B. Vanagas.<\/p>\n Medikai \u012f lenktynininko planus \u017ei\u016br\u0117jo skepti\u0161kai. Rie\u0161\u0105 \u012fstat\u0117 \u012f \u012ftvar\u0105 ir dav\u0117 didel\u0119 sauj\u0105 vaist\u0173. Sak\u0117, kad skaud\u0117s beproti\u0161kai.<\/p>\n Nepaisant to, komandos stovykloje optimizmo netr\u016bko. Ar tai d\u0117l art\u0117jan\u010dio laisvadienio, ar d\u0117l pa\u0161on\u0117je teliu\u0161kuojan\u010dio Ramiojo vandenyno, bet nei juoko, nei \u0161ypsen\u0173 netr\u016bko, o B. Vanagas nenutilo komandai pasakodamas apie \u012fdomi\u0105 ir ne\u012fprast\u0105 Bolivij\u0105.<\/p>\n \u201eTen kaip vesternuose tik be arkli\u0173. Ir namai i\u0161 molio plyt\u0173 atrodo skurdesni\u201c, \u2013 per vakarien\u0119 komandai pasakojo lenktynininkas.<\/p>\n O komanda tikrai nor\u0117jo i\u0161vysti Bolivij\u0105, bet progos nepasitaik\u0117. \u012e \u0161al\u012f, kad neb\u016bt\u0173 kontrabanda ve\u017eam\u0173 atsargini\u0173 dali\u0173, buvo \u012fleisti tik 8 \u017eurnalist\u0173 ekipa\u017eai, kuriuos parinko organizatoriai. Lietuviams vietos juose organizatoriai nerado. Bolivijoje buvo surengtas maratono etapas ir lenktynininkai tur\u0117jo nakt\u012f praleisti be savo in\u017einieri\u0173 kareivin\u0117se.<\/p>\n \u201eSteb\u0117tina, bet niekas ten neknark\u0117. Tu vienas, Carlos, knarki ir galvoji, kad visi taip miega\u201c, \u2013 juok\u0117si B. Vanagas.<\/p>\n Bolivija, nepaisant turting\u0173 naftos ir duj\u0173 i\u0161tekli\u0173, yra viena skurd\u017eiausi\u0173 Lotyn\u0173 Amerikos \u0161ali\u0173. Du tre\u010ddaliai jos gyventoj\u0173 gyvena skurde. Dirbamos \u017eem\u0117s kaln\u0173 \u0161alyje nedaug, o korupcijos draskomoje \u0161alyje didel\u0117 dalis gyventoj\u0173 pragyvena i\u0161 nelegalaus kokainmed\u017ei\u0173 auginimo.<\/p>\n Visgi, B. Vanagui \u0161alis paliko nei\u0161dildom\u0105 \u012fsp\u016bd\u012f.<\/p>\n \u201ePamenat B grup\u0117s laikus? A\u0161 buvau mat\u0119s kaip tai atrodo, bet niekada nesu va\u017eiav\u0119s. Tu va\u017eiuoji \u012f \u017emoni\u0173 j\u016br\u0105 ir tik keliolika metr\u0173 iki tav\u0119s ji pradeda skirtis ir atveria keli\u0105. U\u017e tav\u0119s ji v\u0117l u\u017esiveria ir \u017ei\u016bri \u012f tolstant\u012f\u201c, \u2013 pasakojo lenktynininkas.<\/p>\n B grup\u0117 \u2014 pasaulio ralio \u010dempionato WRC pirmtak\u0117. Var\u017eybos prad\u0117tos rengti 1982 metais ir \u012f automobili\u0173 sporto istorij\u0105 \u012fra\u0161\u0117 vienus gra\u017eiausi\u0173 puslapi\u0173.<\/p>\n Velni\u0161kai lengvi, labai greit ir galingi, am\u0105 atimantys automobiliai trauk\u0117 t\u016bkstan\u010dius \u017ei\u016brov\u0173, kurie, pamir\u0161\u0119 saugumo jausm\u0105, i\u0161sirikiuodavo trasoje ir pasitraukdavo tik paskutin\u0119 akimirk\u0105 iki atva\u017eiuojant automobiliui.<\/p>\n Tai nebuvo vienintel\u0117 nauja lenktynininko patirtis. 3650 metr\u0173 auk\u0161tyje driekiasi \u012fsp\u016bdinga vieta \u2013 Ujumio druskos lyguma.<\/p>\n \u201eValand\u0105 va\u017eiavau nuspaud\u0119s grei\u010dio pedal\u0105 iki dugno. To neteko niekada daryti\u201c, \u2013 sak\u0117 B. Vanagas.<\/p>\n I\u0161d\u017eiuv\u0119s prie\u0161istorinis e\u017eeras yra visos Bolivijos pasidid\u017eiavimas. Skai\u010diuojama, kad jame yra 10 milijard\u0173 ton\u0173 druskos atsarg\u0173 ir ma\u017edaug pus\u0119 pasaulini\u0173 elektronikoje ir baterijose naudojam\u0173 li\u010dio atsarg\u0173 \u2013 10 mln. t.<\/p>\n Bolivijos vald\u017eia ne pirmus metus bando prisi\u0161aukti Dakar\u0105 \u012f savo kra\u0161tus. Pra\u0117jusiais metais etap\u0105 \u0161ioje \u0161alyje tur\u0117jo motociklininkai ir keturratininkai. Egzamin\u0105 \u0161alis i\u0161laik\u0117 ir gali b\u016bti, kad \u0161al\u012f lenktynininkai aplankys dar ne kart\u0105.<\/p>\n Dakaro organizatoriai ir lenktynininkai nori jud\u0117ti \u012f priek\u012f. Argentinoje ir \u010cil\u0117je kopos ir dykumos tampa pa\u017e\u012fstamos, tad visi bendrai trok\u0161ta nepa\u017eint\u0173 \u017eemi\u0173 \u2013 Bolivijos ir Kolumbijos.<\/p>\n 2015.01.12<\/strong> informacija i\u0161 www.benediktasvanagas.lt<\/p>\n Dakaro pusiaukel\u0119 B.Vanagas pasiek\u0117 l\u016b\u017eusia ranka<\/strong><\/p>\n A\u0161tunt\u0105 Dakaro ralio etap\u0105 \u012fveikusi \u201eGeneral Financing \u2013 Autopaslauga by Pitlane\u201c komanda patyr\u0117 tai, apie k\u0105 n\u0117 nedr\u012fso pagalvoti. Prie\u0161 pat dienos fini\u0161\u0105 Benediktui Vanagui l\u016b\u017eo ranka. Po medik\u0173 konsultacijos lenktynininkas nutar\u0117 nesustoti ir sako kovosiantis iki galo. D\u0117l nelemt\u0173 technini\u0173 kli\u016b\u010di\u0173 ir galiausiai i\u0161tikusios traumos Benediktas Vanagas ir Andrejus Rudnickis fini\u0161\u0105 pasiek\u0117 38 vietoje.<\/span><\/p>\n \u201eTurime dvi naujienas: vien\u0105 \u2013 ger\u0105, kit\u0105 \u2013 nelabai. Gera naujiena, kad maratono diena pagaliau baig\u0117si ir mes jau esame bivuake. Tarpin\u0117 \u017einia yra ta, kad likus \u0161imtui kilometr\u0173 iki grei\u010dio ruo\u017eo pirmos dalies fini\u0161o dingo vairo stiprintuvas. \u0160iame automobilyje stovint ne\u012fmanoma pajudinti vairo, o va\u017eiuojant \u0161iaip ne taip keliasde\u0161imt laipsni\u0173 gali pasukti, bet i\u0161vys\u010dius didesn\u012f greit\u012f, jis tiesiog spr\u016bsta i\u0161 rank\u0173. Sukiojantis po kopas, vos gal\u0117jau j\u012f i\u0161laikyti. Atkent\u0117jome tuos \u0161imt\u0105 kilometr\u0173 ir dar vir\u0161 pustre\u010dio \u0161imto kilometr\u0173 perva\u017eiavim\u0105 kopomis iki trumposios grei\u010dio ruo\u017eo dalies. Likus gal porai kilometr\u0173 iki galutinio \u0161ios dienos fini\u0161o vairas man dar kart\u0105 i\u0161spr\u016bdo, o ranka \u012fstrigo vairaratyje. T\u0105 akimirk\u0105 u\u017etemo akyse ir sekund\u0117s ar dviej\u0173 nebeprisimenu. Taigi blogoji \u017einia yra ta, kad patyriau rie\u0161o l\u016b\u017e\u012f. Dar prie\u0161 vizit\u0105 pas medikus, vos nusimovus pir\u0161tin\u0119, ai\u0161kiai mat\u0117si, kad rie\u0161as yra i\u0161tin\u0119s ir ne visai taisyklingos formos. \u201c, \u2013 li\u016bdn\u0105 naujien\u0105 po sunkios dienos konstatavo B. Vanagas.<\/p>\n Anot lenktynininko, jo patirt\u0105 traum\u0105 tiksliai nustat\u0117 i\u0161kart po fini\u0161o rentgenu rank\u0105 per\u0161viet\u0119 Dakaro medikai. Po j\u0173 konsultacijos B. Vanagas nutar\u0117 naudoti \u012ftvar\u0105 ir vartoti skausm\u0105 mal\u0161inan\u010dius medikamentus. Ry\u017eto nestokojantis Lietuvos atstovas vis tiek rado j\u0117g\u0173 pajuokauti, kad komandos nuotaikos ir toliau i\u0161lieka geros: \u201ePagal m\u016bs\u0173 komandos dvasi\u0105 \u0161i\u0105 traum\u0105 galime prilyginti nul\u016b\u017eusiam nagui. Kaulo l\u016b\u017eio vietoje skeveldr\u0173 n\u0117ra \u2013 va\u017eiuosime toliau. Dabar laukia diena poilsio. Sutvarkysime automobil\u012f, vair\u0105 jau bus galima pasukti, tad tikrai neketiname sustoti ir kovosime iki galo.\u201c<\/p>\n Po dviej\u0173 dien\u0173 i\u0161bandym\u0173 Bolivijoje lenktyni\u0173 karavanas gr\u012f\u017eo \u012f \u010cil\u0119. A\u0161tuntasis etapas prasid\u0117jo Bolivij\u0105 garsinan\u010dioje did\u017eiausioje pasaulyje Uj\u016bnio druskos lygumoje, beveik keturi\u0173 kilometr\u0173, o vietomis dar didesniame auk\u0161tyje vir\u0161 j\u016bros lygio. \u010cia prie starto linijos vienu metu stojo po penkis automobilius. B. Vanagas su A. Rudnickiu, i\u0161vakar\u0117se fini\u0161av\u0119 15-ti, \u0161\u012fkart dienos lenktynes atitinkamai prad\u0117jo tre\u010diajame grei\u010diausi\u0173 dalyvi\u0173 penketuke.<\/p>\n Did\u017ei\u0105j\u0105 dal\u012f pirmos grei\u010dio ruo\u017eo dalies B. Vanagas laik\u0117si 18 vietoje, v\u0117liau nusileido por\u0105 pozicij\u0173, o d\u0117l patirtos traumos ir kopose sugai\u0161to brangaus laiko smuktel\u0117jo dar \u017eemiau ir fini\u0161\u0105 kirto 37 vietoje: \u201eBuvome u\u017eklimp\u0119 kopose. Teko nema\u017eai pasikapstyti, nes be vairo stiprintuvo dar neveik\u0117 ir hidraulin\u0117s kojos automobiliui pakelti. Kai kopos nedidel\u0117s, reikia labai daug nuolat laviruoti vairu, o man tai daryti buvo tiesiog ne\u012fmanoma.\u201c<\/p>\n \u0160i\u0173 met\u0173 Dakare jau \u012fveikti a\u0161tuoni etapai i\u0161 trylikos. Automobili\u0173 pilotai baig\u0117 dviej\u0173 dien\u0173 maratono rungt\u012f, kuomet vis\u0105 savaitgal\u012f tur\u0117jo verstis be mechanik\u0173 pagalbos, tik su automobiliuose tur\u0117tais \u012frankiais ir atsargin\u0117mis dalimis. Beje, \u0161\u012fryt u\u017edarame parke lietuvi\u0173 ekipa\u017eas pad\u0117jo vieniems tituluo\u010diausi\u0173 Dakaro dalyvi\u0173 pranc\u016bzams Stephane Peterhansel ir Cyril Despres u\u017evesti j\u0173 naujuosius \u201ePeugeot\u201c bolidus.<\/p>\n I\u0161 dviej\u0173 dali\u0173 sudaryt\u0105 a\u0161tunt\u0105j\u012f grei\u010dio ruo\u017e\u0105 per 3 val. 26 min. 49 sek. pirmasis \u012fveik\u0117 \u0161i\u0173 met\u0173 Dakaro debiutantas i\u0161 Saudo Arabijos Yazeed Alrajhi, taip pat pilotuojantis \u201eToyota\u201c visureig\u012f. Tre\u010dioje bendros \u012fskaitos vietoje \u012fsitvirtin\u0119s a\u0161tunto etapo nugal\u0117tojas B. Vanago ir A. Rudnickio ekipa\u017e\u0105 pranoko 55 min. ir 21 sek. Nors lietuviai fini\u0161\u0105 kirto tik 38 vietoje, bendroje Dakaro ralio \u012fskaitoje po a\u0161tuoni\u0173 etap\u0173 preliminariai jie i\u0161saugojo 22-\u0105 viet\u0105.<\/p>\n Nors pagal nuva\u017eiuotus kilometrus ir dienas, praleistas prie lenktynini\u0173 automobili\u0173 vairo, Dakaras \u012fpus\u0117jo jau \u0161e\u0161tadien\u012f, i\u0161tverm\u0117s maratono dalyviai pusiaukel\u0119 jau\u010diasi pasiek\u0119 tik dabar. Pirmadien\u012f automobili\u0173 ir sunkve\u017eimi\u0173 ekipa\u017eai tur\u0117s laisvadien\u012f, kuomet gal\u0117s atsip\u016bsti nuo varginan\u010dio vairavimo dulk\u0117tomis Piet\u0173 Amerikos dykumomis ir atlikti nuodugni\u0105 savo technikos diagnostik\u0105 bei remonto darbus.<\/p>\n \u201eDarb\u0173 prie automobilio yra prisikaup\u0119. Tiek grei\u010di\u0173 d\u0117\u017e\u0117, tiek ir sankaba k\u0117l\u0117 problem\u0173 paskutiniame grei\u010dio ruo\u017ee, o vakar, va\u017ein\u0117jantis po \u0161lapi\u0105 ir slid\u0173 mol\u012f, buvome i\u0161mu\u0161\u0119 rat\u0173 suvedim\u0105. Taigi mechanikams teks padirb\u0117ti i\u0161 peties. Laiko tam turime daugiau nei so\u010diai, \u2013 sak\u0117 B. Vanagas ir dar kart\u0105 pakartojo negalvojantis apie sustojim\u0105 nepasiekus galutinio Dakaro maratono ta\u0161ko \u2013 fini\u0161o. \u2013 Svarbiausia, kad laikyt\u0173 sveikata. Niekur mes nestosim \u2013 varysim tik \u012f priek\u012f.\u201c<\/p>\n Per a\u0161tuonias Dakaro dienas ralio dalyviai jau \u012fveik\u0117 5775 km, o grei\u010dio ruo\u017eais nuva\u017eiavo per 3100 km. \u0160i\u0173 met\u0173 maratone automobili\u0173 lenktynininkams numatyta 9111 km distancija. Pus\u0119 jos sudaro grei\u010dio ruo\u017eai. Po laisvadienio Dakaras t\u0119sis Argentinos link, kur sausio 4-\u0105j\u0105 prasid\u0117jo \u0161is pragari\u0161kai sunkus dykum\u0173 \u017eygis. Dalyvi\u0173 laukia dar penki etapai, o juos \u012fveik\u0119, i\u0161tvermingiausieji \u0161e\u0161tadien\u012f (sausio 17 d.) pasieks i\u0161svajot\u0105j\u012f fini\u0161o podium\u0105 Buenos Air\u0117se.<\/p>\n Vis\u0105 informacij\u0105 apie tai, kaip sekasi \u201eGeneral Financing \u2013 Autopaslauga by Pitlane\u201c komandai Dakaro ralyje galima rasti tinklapyje www.benediktasvanagas.lt , \u201eYoutube\u201c kanalo paskyroje \u201eBenediktas Vanagas\u201c bei socialiniame tinkle \u201eFacebook\u201c lenktynininko \u201eBenediktas Vanagas\u201cpaskyroje.<\/p>\n 2015.01.12<\/strong> gauta informacija i\u0161 Antano Juknevi\u010diaus komandos<\/p>\n Lietuviams gr\u0117s\u0117 pask\u0119sti ir nugarm\u0117ti \u012f praraj\u0105<\/strong><\/p>\n \u00a0Dykum\u0173 maratone jiems gr\u0117s\u0117 pask\u0119sti, nugarm\u0117ti \u012f praraj\u0105 ar apsiversti \u012fveikiant paskutin\u0119 grei\u010dio ruo\u017eo atkarp\u0105 sta\u010dia sm\u0117l\u0117ta nuokalne. Ta\u010diau Antanas Juknevi\u010dius ir Edvardas Duoba i\u0161gyveno ir apie savo nuotykius Bolivijos link ir i\u0161 jos atgal \u012f \u010cil\u0119 pasakoja kvatodami, nors trasoje buvo tikrai nejuokinga.<\/p>\n \u00a0Legendiniame Dakaro ralyje dalyvaujantis \u201e\u017dalvario\u201c komandos ekipa\u017eas, kaip ir kiti lenktyni\u0173 dalyviai, \u012f septint\u0105j\u012f ir a\u0161tunt\u0105j\u012f grei\u010dio ruo\u017eus Bolivijoje i\u0161sireng\u0117 be jokio techninio palaikymo, ta\u010diau kelyje patyr\u0117 toki\u0173 nuotyki\u0173, kuriuos prisimins vis\u0105 gyvenim\u0105.<\/p>\n \u00a0Septintasis grei\u010dio ruo\u017eas Bolivijos link driek\u0117si ir And\u0173 kaln\u0173 pap\u0117d\u0117s i\u0161d\u017ei\u016bvusios up\u0117s vaga. Staiga prasid\u0117jo nedidelis lietus apie kurio gr\u0117sm\u0119 lietuviai net nesusim\u0105st\u0117, kai staiga, ties vingiu, pamat\u0117 tiesiai \u012f juos at\u0161niok\u0161\u010dian\u010di\u0105 putot\u0105 srov\u0119.<\/p>\n \u00a0Net ir nuo vos krapnojan\u010dio lietaus i\u0161 kaln\u0173 vanduo pasileido srove. A.Juknevi\u010dius ir E.Duoba su \u201eMebar\u201c vos sp\u0117jo i\u0161\u0161okti i\u0161 vagos, bet tuomet pasteb\u0117jo, kad atsid\u016br\u0117 saloje. Teko v\u0117l nirti \u012f vanden\u012f. Bet up\u0117 jau buvo pasruvusi ir u\u017epyl\u0117 varikl\u012f.<\/p>\n \u00a0A.Juknevi\u010dius dar sp\u0117jo paspausti grei\u010dio pedal\u0105 ir pasukti vair\u0105, kad \u201eMebar\u201c \u201enosis\u201c u\u017e\u0161okt\u0173 ant pakrant\u0117s, bet automobilio galas liko vandenyje, o variklis u\u017egeso. \u012eklimpusius vandenyje lietuvius i\u0161trauk\u0117 netoliese dirb\u0119s traktorininkas. Patempus prototip\u0105 kelis \u0161imtus metr\u0173, jo variklis v\u0117l u\u017esived\u0117,<\/p>\n \u00a0Ta\u010diau betraukiant i\u0161 up\u0117s, buvo nutraukta \u201eMebar\u201c priekini\u0173 stabd\u017ei\u0173 \u017earnel\u0117.<\/p>\n \u201eD\u0117l to vandens mums net paskambino Dakaro ralio organizatoriai. Turime special\u0173 \u012frengin\u012f susisiekti. Mums pasak\u0117, kad grei\u010dio ruo\u017eas sustabdytas, nes labai pavojinga va\u017eiuoti up\u0117mis.<\/p>\n Sakau: \u201eMes jau paskendome up\u0117je, varikl\u012f mums u\u017epyl\u0117\u201c. Klaus\u0117, ar reikia pagalbos, bet pasakiau, kad patys susitvarkysime\u201c.<\/p>\n \u00a0Fini\u0161avome ir paai\u0161k\u0117jo, kad grei\u010dio ruo\u017eo niekas nestabd\u0117, nors mums buvo pasakyta, kad stabdys, nors apie kit\u0105 sprendim\u0105 niekas nebeprane\u0161\u0117\u201c, \u2013 pasakojo A.Juknevi\u010dius.<\/p>\n \u00a0Gr\u012f\u017eti i\u0161 Bolivijos lietuviai tur\u0117jo be priekini\u0173 stabd\u017ei\u0173, tod\u0117l net siauruose And\u0173 serpantinuose tur\u0117jo stabdyti pavaromis, bet lekiant dideliu grei\u010diu automobilio gal\u0105 vis \u201eu\u017ene\u0161davo\u201c.<\/p>\n \u00a0\u201eKelis kartus jau buvome ant ribos, pa\u017ei\u016bri \u017eemyn ir galvoji \u2013 oho!\u201c \u2013 pasakojo A.Juknevi\u010dius.<\/p>\n \u00a0Ta\u010diau niekada nepasiduodan\u010diu Dakare jau pramintas \u201e\u017dalvario\u201c ekipa\u017eas vis dar t\u0119sia lenktynes, nors i\u0161 j\u0173 pasitrauk\u0117 daugiau kaip tre\u010ddalis var\u017eov\u0173.<\/p>\n \u00a0\u201eKad ir kaip mums nesisekt\u0173, kaip nors i\u0161gyvensime\u201c, \u2013 \u017ead\u0117jo E.Duoba.<\/p>\n \u00a0Pirmadienis automobili\u0173 lenktyni\u0173 dalyviams \u2013 poilsio diena. Po jos maratonas t\u0119sis.<\/p>\n Liko vieni, bet nusiteik\u0119 ry\u017etingai<\/strong><\/p>\n \u00a0 Antanas Juknevi\u010dius ir Edvardas Duoba trasoje v\u0117l tur\u0117jo b\u0117d\u0173, v\u0117l lindo po \u201eMebar\u201c ir keit\u0117 sprogusi\u0105 i\u0161orin\u0119 priekinio pusa\u0161io granat\u0105, bet \u0161e\u0161tojo grei\u010dio ruo\u017eo fini\u0161\u0105 vis d\u0117lto pasiek\u0117.<\/p>\n \u00a0Purvini nuo dulki\u0173, pavarg\u0119 iki begalyb\u0117s, nes pastar\u0105j\u0105 savait\u0119 miegodavo vos vien\u0105 kit\u0105 valand\u0105, bet neprarandantys optimizmo. Nepaisant to, kad \u0161i\u0105nakt v\u0117l tur\u0117jo tik por\u0105 valand\u0173 miegui ir to, kad artimiausi\u0105 par\u0105 grei\u010diausiai \u2013 i\u0161 viso nemiegos.<\/p>\n \u00a0\u201eViskas mums gerai. Svarbiausia, kad atva\u017eiuojame iki fini\u0161o\u201c, \u2013 naujoje Dakaro stovykloje Ikik\u0117je tvirtino E.Duoba.<\/p>\n \u00a0J\u0173 \u201eMebar\u201c vakar v\u0117l l\u016b\u017eo. Ma\u017edaug 30-ajame \u0161e\u0161tojo grei\u010dio ruo\u017eo kilometre, fe\u0161 fe\u0161 tipo sm\u0117lyje. Ten pat, kur prie\u0161 kelias valandas l\u016b\u017eo ir Benedikto Vanago bei Andrejaus Rudnickio \u201eToyota Overdrive\u201c priekinis pusa\u0161is.<\/p>\n \u00a0A.Juknevi\u010diaus ir E.Duobos \u201eMebar\u201c sprogo i\u0161orin\u0117 priekinio pusa\u0161io granata ir lietuviams teko v\u0117l l\u012fsti po automobiliu. Nors ir sugai\u0161\u0119 kelias valandas, iki fini\u0161o galiausiai jie v\u0117l atva\u017eiavo. V\u0117l tamsoje, bet geros nuotaikos.<\/p>\n \u00a0Ankst\u0173 \u0161e\u0161tadienio ryt\u0105 \u010cil\u0117s laiku, po vos vienos kitos valandos poilsio, A.Juknevi\u010dius ir E.Duoba leidosi \u012f did\u017eiausi\u0105 ne\u017einomyb\u0119 \u0161iame Dakaro ralyje. Maratonas keliasi \u012f Bolivij\u0105, kurioje lenktynininkai bus visi\u0161kai vieni: be techninio palaikymo sunkve\u017eimio ir be nors vieno juos lydin\u010dio komandos nario.<\/p>\n \u00a0Dakaro organizatoriai gr\u0105\u017eino maratono etap\u0105, per kur\u012f po grei\u010dio ruo\u017eo lenktynininkai gr\u012f\u017eta \u012f u\u017edar\u0105 stovykl\u0105 ir patys ten sprend\u017eia savo automobilio b\u0117das bei kit\u0105 dien\u0105 \u2013 jei dar gali \u2013 v\u0117l lekia \u012f kit\u0105 grei\u010dio ruo\u017e\u0105.<\/p>\n \u00a0\u201e\u017dalvario\u201c komandos mechanikai v\u0117l per nakt\u012f tvark\u0117 \u201eMebar\u201c, bet kelionei \u012f Bolivij\u0105 j\u012f pareng\u0117 ir prikrov\u0117 papildom\u0173 atsargini\u0173 dali\u0173.<\/p>\n \u00a0O A.Juknevi\u010dius ir E.Duoba Bolivijoje \u017ead\u0117jo va\u017eiuoti atsargiau. \u201eKad \u2013 neduok Dieve \u2013 v\u0117l kas nenutikt\u0173 automobiliui\u201c, \u2013 paai\u0161kino A.Juknevi\u010dius. Bolivijoje lietuvi\u0173 prioritetas bus ne rezultatas, o siekiamyb\u0117 i\u0161gyventi. Nors ir streikuojan\u010diu automobiliu, jie pasiry\u017e\u0119 \u012fveikti vis\u0105 Dakaro ralio tras\u0105.<\/p>\n 2015.01.10 http:\/\/www.benediktasvanagas.lt\/b-vanagas-sugrizo-i-dakaro-greiciausiuju-gretas\/<\/a><\/p>\n 2015.01.10 http:\/\/www.benediktasvanagas.lt\/dakaro-teisejai-b-vanaga-grazino-arciau-starto-rikiuotes-priekio\/<\/a><\/p>\n 2015.01.09 http:\/\/www.benediktasvanagas.lt\/apmaudus-technikos-gedimas-nenuslopino-b-vanago-optimizmo\/<\/a><\/p>\n 2015.01.09<\/strong> gauta informacija i\u0161 Antano Juknevi\u010diaus komandos<\/p>\n Automobilis streikuoja, komanda juokauja<\/strong><\/p>\n \u00a0Antanas Juknevi\u010dius ir Edvardas Duob\u0105 nauj\u0105 Dakaro ralio stovykl\u0105 pasiek\u0117 pla\u010diai \u0161ypsodamiesi. D\u0117l to, kad fini\u0161o linij\u0105 kirto dar \u0161vie\u010diant saulei ir d\u0117l to, kad penktajame grei\u010dio ruo\u017ee netur\u0117jo dideli\u0173 problem\u0173.<\/p>\n \u00a0\u201eNa, tik u\u017esideg\u0117 padanga\u201c, \u2013 nusikvatojo \u0161turmanas Edvardas Duoba.<\/p>\n \u00a0Dakaro ralyje svylan\u010dios ir net degan\u010dios padangos \u2013 da\u017enas rei\u0161kinys. Ratai ple\u0161ka net maratono lyderiams. Ta\u010diau tai \u2013 ir labai pavojinga, nes, pavyzd\u017eiui, pernai Dakare d\u0117l u\u017esidegusios padangos per kelias minutes suple\u0161k\u0117jo ir visas kazachstanie\u010di\u0173 automobilis.<\/p>\n \u00a0Bet A.Juknevi\u010dius ir E.Duoba padang\u0105 vakar u\u017egesino \u2013 vienas liejo vanden\u012f, kitas suko var\u017etus, kad rat\u0105 grei\u010diau nuimt\u0173.<\/p>\n \u00a0Lietuvos ekipa\u017eo prototipas \u201eMebar\u201c prie\u0161 fini\u0161\u0105 v\u0117l o\u017eiavosi, ta\u010diau fini\u0161o linij\u0105 A.Juknevi\u010dius ir E.Duoba kirto dideliu grei\u010diu.<\/p>\n \u00a0Penktajame etape lietuviai \u012f\u0161oko \u012f 60-tuk\u0105.<\/p>\n \u00a0Lietuvi\u0173 mechanik\u0173 kurtas prototipas \u201eMebar\u201c – did\u017eiausias A.Juknevi\u010diaus ir E.Duobos galvos skausmas Dakare.<\/p>\n \u00a0I\u0161vaizdus, aptaki\u0173 form\u0173 automobilis turi daug silpn\u0173 viet\u0173, nes \u012f j\u012f sud\u0117tos standartin\u0117s dalys. Brangesniam automobiliui papras\u010diausiai nebuvo pinig\u0173.<\/p>\n \u00a0Ralio lyderiai, tarp j\u0173 ir Benediktas Vanagas bei Andrejus Rudnickis, pastaraisiais metais renkasi gerokai brangesnius ir Dakaro maratonui visi\u0161kai pritaikytus automobilius: \u201eMini\u201c arba \u201eToyota Overdrive\u201c. Toki\u0173 sulau\u017eyti prakti\u0161kai ne\u012fmanoma.<\/p>\n \u00a0\u201eNors m\u016bs\u0173 \u201eMebar\u201c niekada realiai nebuvo i\u0161bandytas, labai tik\u0117jome, kad Dakar\u0105 jis atlaikys. Bet \u017einojau, kad tikrai bus problem\u0173, tik jos \u010dia lenda per da\u017enai. Net gamyklini\u0173 komand\u0173 automobiliai turi b\u0117d\u0173, o m\u016bsi\u0161k\u012f gamino geriausi Lietuvos mechanikai: Jonas ir Petras, Aloyzas ir Martynas, Tadas, Marius, Andriucha elektr\u0105 sutvark\u0117. Gal ir per silpna \u0161ita ma\u0161ina Dakarui, bet sukurta ji lietuvi\u0173\u201c, \u2013 r\u0117\u017e\u0117 A.Juknevi\u010dius.<\/p>\n \u00a0Ta\u010diau kol \u201eMebar\u201c \u0161iame Dakare dar va\u017eiuoja, lietuviai neketina nuleisti rank\u0173. Legendiniame maratone jau pergal\u0117 \u2013 pasiekti galutin\u012f fini\u0161\u0105.<\/p>\n 2015.01.08<\/strong> informacija i\u0161 www.benediktasvanagas.lt <\/p>\n B.Vanagas: smagu va\u017eiuoti greitai, lenkiant pasaulines \u017evaig\u017edes<\/strong> Viename ilgiausi\u0173 \u0161i\u0173 met\u0173 Dakaro ralio grei\u010dio ruo\u017e\u0173 \u201eGeneral Financing \u2013 Autopaslauga by Pitlane\u201c komand\u0105 lyd\u0117jo s\u0117km\u0117. Stabiliai auk\u0161tyn kopian\u010dio Benedikto Vanago pilotuojamas juodasis \u201eToyota Hilux\u201c fini\u0161\u0105 kirto lenktynininkui rekordi\u0161kai auk\u0161toje 14 vietoje, o bendroje \u012fskaitoje ekipa\u017eas i\u0161 18 pakilo \u012f 16 pozicij\u0105.<\/span><\/p>\n \u201eKada dirbi, stengiesi padaryti geriausia, k\u0105 gali, kryptingai eini tikslo link ir \u017einai, kaip tai atlikti, siekiamas rezultatas t\u0117ra laiko klausimas. Manau, kad mes investavome daug laiko, \u017eini\u0173 ir kit\u0173 i\u0161tekli\u0173 \u012f savo patirt\u012f bei technik\u0105, darome teisingus \u017eingsnius tam norimam rezultatui pasiekti, \u2013 i\u0161kart po fini\u0161o savo s\u0117kmingiausi\u0105 pasirodym\u0105 per vis\u0105 karjer\u0105 Dakare gan sant\u016briai vertino B. Vanagas. \u2013 \u017dinoma, smagu atva\u017eiuoti greitai, trasoje lenkiant pasaulinio lygio \u017evaig\u017edes, bet mes tiesiog dirbame savo darb\u0105. Galb\u016bt esu toks \u017emogus, kuris nemoka pernelyg d\u017eiaugtis, ta\u010diau man visa tai atrodo nat\u016bralu, nes jau daug met\u0173 einame to tikslo link.\u201c<\/p>\n Antr\u0105 dien\u0105 \u010cil\u0117je lenktyniav\u0119 maratono dalyviai sportiniu re\u017eimu \u012fveik\u0117 458 kilometrus ir i\u0161 Kopjapo miesto persik\u0117l\u0117 \u012f Antofagast\u0105 Ramiojo vandenyno pakrant\u0117je. Palei j\u0105 drieksis ir kitos dienos etapas. \u0160\u012fkart ta pa\u010dia identi\u0161ka trasa va\u017eiavo tiek automobiliai, tiek ir motociklai, keturra\u010diai bei sunkve\u017eimiai.<\/p>\n \u201eTai buvo vienas ilgiausi\u0173 grei\u010dio ruo\u017e\u0173 per mano karjer\u0105. Esu va\u017eiav\u0119s ilgesnius, bet \u0161is tikrai patenka \u012f de\u0161imtuk\u0105. Jis buvo \u012fvairus \u2013 labai techni\u0161kas ir greitas: \u0161iek tiek ralio tipo keliuk\u0173, labai daug rai\u017eyt\u0173 kanjon\u0173, \u201efesh-fesh\u201c sm\u0117lio dulki\u0173, akmen\u0173, i\u0161d\u017ei\u016bvusi\u0173 upi\u0173 vag\u0173\u201c, \u2013 pasakojo \u201eGeneral Financing \u2013 Autopaslauga by Pitlane\u201c lenktynininkas.<\/p>\n I\u0161 starto pajud\u0117j\u0119 23-ti, B. Vanagas su \u0161turmanu Andrejumi Rudnickiu netruko aplenkti kelis priekyje va\u017eiavusius var\u017eovus, o dar ne\u012fpus\u0117jus grei\u010dio ruo\u017eui \u012fsitvirtino 17-oje pozicijoje. J\u0105 lietuvi\u0173 komanda u\u017etikrintai saugojo, o galiausiai dar pagerino ir fini\u0161o linij\u0105 kirto keturiolikti. Bendroje \u012fskaitoje po penki\u0173 etap\u0173 istoriniu Lietuvos herbu, Vy\u010diu, pa\u017eenklinto \u201eToyota Hilux\u201c visureigio ekipa\u017eas \u017eengia \u0161e\u0161ioliktas.<\/p>\n B. Vanagas u\u017esimin\u0117 apie \u0161imt\u0105 kilometr\u0173 tur\u0117j\u0119s va\u017eiuoti dulk\u0117se itin prasto matomumo s\u0105lygomis, ta\u010diau \u012fvertin\u0119s pasiekt\u0105 auk\u0161t\u0105 rezultat\u0105, lenktynininkas sako negal\u012fs niekuo sk\u0173stis: \u201eVa\u017eiavome pakankamai greitai. Svarbiausia, kad nepadar\u0117me daug klaid\u0173. Pasitaik\u0117 tik kelios smulkmenos. \u0160iek tiek paklydome, bet labai greitai supratome, kur esame, ir gr\u012f\u017eome \u012f tras\u0105. Keliskart stuktel\u0117jome automobil\u012f, ta\u010diau visi ratai liko vietoje \u2013 pasiek\u0117me fini\u0161\u0105. Grei\u010dio mums netr\u016bksta. Pagrindinis dalykas tokiose lenktyn\u0117se yra stabilumas. Darome visk\u0105, kad jis b\u016bt\u0173 toks, kokio norime.\u201c<\/p>\n Penktajame etape triumfavo kaimynas i\u0161 Rusijos Vladimiras Vasiljevas, \u0161ios dienos lenktynes prad\u0117j\u0119s i\u0161 15 vietos ir netrukus \u012fsp\u016bdingai i\u0161siver\u017e\u0119s \u012f lyderi\u0173 gretas. Jis 458 km distancij\u0105 \u012fveik\u0117 per 4 val. 19 min. 18 sek. ir B. Vanag\u0105 su A. Rudnickiu pranoko 18 minu\u010di\u0173 ir 11 sekund\u017ei\u0173. Lietuvos atstovai viliasi, kad teis\u0117jai \u012fvertins j\u0173 demonstruojamus vis ger\u0117jan\u010dius rezultatus ir kitos dienos grei\u010dio ruo\u017ee nenustums \u012f \u017eemesn\u0119 startin\u0119 pozicij\u0105 nei buvo i\u0161kovota i\u0161vakar\u0117se.<\/p>\n Penktadien\u012f dalyvi\u0173 laukiant\u012f grei\u010dio ruo\u017e\u0105 sudarys dvi dalys. Pirmiausiai jie lenktyniaus 69 km distancijoje, o po trumpo perva\u017eiavimo kitos atkarpos link v\u0117l stos \u012f kov\u0105 186 km ruo\u017ee. Pasak B. Vanago, paprastai taip nutinka, kai grei\u010dio ruo\u017eai driekiasi per dideles, tankiai apgyvendintas teritorijas arba kerta magistralinius kelius, kuri\u0173 ne\u012fmanoma per var\u017eybas u\u017edaryti. Dienos fini\u0161as j\u0173 lauks Ikik\u0117s mieste, prie pat Ramiojo vandenyno.<\/p>\n Po penki\u0173 etap\u0173 ralio dalyviai grei\u010dio ruo\u017eais \u012fveik\u0117 1745 km, o i\u0161 viso Argentinos bei \u010cil\u0117s keliais ir bekele nuva\u017eiuota jau 3606 km. Visa \u0161i\u0173 met\u0173 i\u0161tverm\u0117s maratono trasa, susidedanti i\u0161 13 etap\u0173, automobiliais lenktyniaujantiems sportininkams sudarys 9111 km. Kiek daugiau kaip pus\u0117 jos \u2013 grei\u010dio ruo\u017eai. Taigi sunkiausiose planetoje i\u0161tverm\u0117s lenktyn\u0117se tebeva\u017eiuojantys sportininkai jau susidorojo su daugiau kaip tre\u010ddaliu \u0161iemet jiems tekusi\u0173 pragari\u0161k\u0173 Dakaro i\u0161bandym\u0173.<\/p>\n Vis\u0105 informacij\u0105 apie tai, kaip sekasi \u201eGeneral Financing \u2013 Autopaslauga by Pitlane\u201c komandai Dakaro ralyje galima rasti tinklapyje www.benediktasvanagas.lt , \u201eYoutube\u201c kanalo paskyroje \u201eBenediktas Vanagas\u201c bei socialiniame tinkle \u201eFacebook\u201c lenktynininko \u201eBenediktas Vanagas\u201cpaskyroje.<\/p>\n \u00a02015.01.07<\/strong> gauta informacija i\u0161 Antano Juknevi\u010diaus komandos<\/p>\n Antanas Juknevi\u010dius nusi\u0117m\u0117 sm\u0117l\u0117t\u0105 \u0161alm\u0105 ir smagiai nusijuok\u0117. U\u017e jo nugaros liko ne vienas var\u017eovas, nors tre\u010diajame grei\u010dio ruo\u017ee ir nesisek\u0117 l\u0117kti taip greitai, kaip nor\u0117josi: stabd\u0117 ir a\u0161tr\u016bs trasos akmenys, ir nesusiprat\u0117liai prie\u0161ininkai.<\/p>\n \u00a0\u201eBet viskas gerai \u2013 Dakare taip da\u017enai b\u016bna\u201c, \u2013 likimo nekeik\u0117 lietuvis.<\/p>\n \u00a0A.Juknevi\u010dius ir Edvardas Duoba \u201eMebar\u201c prototipu Dakaro ralio tre\u010diajame grei\u010dio ruo\u017ee i\u0161d\u017ei\u016bvusios up\u0117s vaga l\u0117k\u0117 greitai ir vien\u0105 po kito lenk\u0117 prie\u0161ininkus, ta\u010diau juos keliolikai minu\u010di\u0173 sustabd\u0117 dukart prakiurusi padanga, o prie\u0161 pat fini\u0161\u0105 \u2013 ir var\u017eovai.<\/p>\n \u00a0\u201e10 kilometr\u0173 iki fini\u0161o pavijome l\u0117\u010diau va\u017eiuojan\u010dius, ta\u010diau niekaip negal\u0117jome aplenkti \u2013 rijome j\u0173 dulkes. Prasilenkti realiai n\u0117ra kaip \u2013 l\u0117\u010diau va\u017eiuojantys turi trauktis i\u0161 kelio. Mes ir signalizavom, ir kitaip steng\u0117m\u0117s jiems parodyto, kad pasitraukt\u0173, o jie niekaip to nedar\u0117. Svarbiausia, kad tokie dalykai mu\u0161a ir m\u016bs\u0173 temp\u0105. Bet nieko nepadarysi \u2013 visi va\u017eiuojantys Dakare nori b\u016bti priekyje, kad niekas netrukdyt\u0173\u201c, \u2013 sak\u0117 A.Juknevi\u010dius.<\/p>\n \u00a0Dakaro ralio naujokas E.Duoba po beveik bemieg\u0117s nakties ir itin sunkaus antrojo grei\u010dio ruo\u017eo pirmadien\u012f, po tre\u010diojo etapo v\u0117l \u0161ypsojosi. Balti dantys \u0161viet\u0117 murziname veide, ta\u010diau maratono debiutantui svarbiausia buvo, kad j\u0173 \u201eMebar\u201c pasiek\u0117 fini\u0161\u0105.<\/p>\n \u00a0Antradienio ryt\u0105 startav\u0119 86-ti, vakar A.Juknevi\u010dius ir E.Duoba u\u017e nugaros paliko 20-imt var\u017eov\u0173. Jei ne prakiuruios padangos, b\u016bt\u0173 palik\u0119 dar daugiau, nes tarpiniame fini\u0161e jau buvo beveik pasiek\u0119 50-tuk\u0105.<\/p>\n \u00a0Klastingoje ir sunkioje trasoje j\u0173 \u201eMebar\u201c skriejo greitai, o A.Juknevi\u010dius beveik nedar\u0117 klaid\u0173. Dabar i\u0161d\u017ei\u016bvusios pavasarin\u0117s up\u0117s i\u0161grau\u017eose automobilis gal\u0117jo tiesiog prasmegti, jo ratai dau\u017e\u0117si \u012f slenks\u010dius ir a\u0161trius akmenis.<\/p>\n \u201eJei ne tie du sugadinti ratai, saky\u010diau, kad mums sek\u0117si labai gerai. Juos keisdami sugai\u0161ome laiko. Ta\u010diau ruo\u017eas man patiko, nes buvo greitas ir techni\u0161kas. Toks tikras dakarinis\u201c, \u2013 sak\u0117 A.Juknevi\u010dius.<\/p>\n \u00a0\u201e\u017dalvario\u201c komandos mechanikai Juozas \u010cibiras ir Stasys Grei\u010di\u016bnas per kelias nakties valandas i\u0161sprend\u0117 problemas, d\u0117l kuri\u0173 \u201eMebar\u201c antrajame grei\u010dio ruo\u017ee buvo \u012fstrig\u0119s kopoje: sutvark\u0117 sankab\u0105 ir stabd\u017eius.<\/p>\n \u00a0Ta\u010diau d\u0117l to, kad labai skub\u0117jo \u2013 likus valandai iki naujo starto automobilis dar buvo pakabintas ant k\u0117bulo atram\u0173 \u2013 mechanikai nesp\u0117jo sutvarkyti kai kuri\u0173 smulkmen\u0173. Jos liko antradienio popietei \u2013 po tre\u010diojo grei\u010dio ruo\u017eo A.Juknevi\u010dius ir E.Duoba \u012f stovykl\u0105 gr\u012f\u017eo gana anksti. D\u0117l to daugiau poilsio tur\u0117jo ir patys lenktynininkai, ir j\u0173 mechanikai.<\/p>\n \u00a0Tre\u010diadien\u012f nusimato ilga diena: i\u0161 prad\u017ei\u0173 laukia sienos \u012f \u010cil\u0119 kirtimas, paskui \u2013 dar 315 km jau \u0161ios \u0161alies bekel\u0117mis. Fini\u0161uos Dakaro dalyviai naujoje stovykloje Kopjapo.<\/p>\n<\/a><\/figure>\n<\/a><\/p>\n
<\/strong><\/p>\n<\/a><\/figure>\n
<\/strong><\/p>\n<\/a><\/figure>\n<\/a><\/figure>\n<\/a>\u00a0<\/p>\n<\/a><\/figure>\n<\/a><\/figure>\n<\/a><\/figure>\n<\/a>
<\/span><\/p>\n<\/a><\/figure>\n<\/a><\/figure>\n<\/a>
<\/span><\/p>\n<\/a><\/figure>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/figure>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/figure>\n<\/a><\/figure>\n