<\/p>\n
Liekant vis ma\u017eiau iki vasaros ralio sezono prad\u017eios Lietuvoje, apie savo dalyvavim\u0105 \u201eLithuanian Rally4 Trophy\u201c projekte paskelb\u0117 24-eri\u0173 roki\u0161k\u0117nas Saimonas Daud\u017evardis. Jis bus vienas i\u0161 jaunosios kartos lenktyninink\u0173, kurie \u0161iemet kovos d\u0117l istorinio prizo \u2013 70 t\u016bkstan\u010di\u0173 eur\u0173 vert\u0117s stipendijos startuoti kit\u0173 met\u0173 Europos ralio \u010dempionate. Sportininkas, atsisveikin\u0119s su nepatikimu tre\u010dios kartos \u201eVolkswagen Golf\u201c, nuo \u0161iol pilotuos gamyklin\u012f \u201eFord Fiesta R2T\u201c automobil\u012f.<\/p>\n
Daud\u017evardis buvo labai arti automobili\u0173 sporto kone vis\u0105 laik\u0105. Jis ilgus metus steb\u0117jo kaip t\u0117tis Virginijus dalyvavo Lietuvos automobili\u0173 ralio \u010dempionate su \u201eOpel Kadett GSI 16V\u201c automobiliu. Galiausiai, 2019 metais jaunuolis sulauk\u0117 savo \u0161anso: pats s\u0117do u\u017e vairo ir atliko saugos misij\u0105 nam\u0173 ralyje. Visgi, S. Daud\u017evardis, kaip pilnateisis dalyvis, var\u017eybose debiutavo tik 2023 metais mini ralio etape Ukmerg\u0117je su tre\u010dios kartos \u201eVolkswagen Golf\u201c. Kol kas, tai yra vienintelis jaunojo piloto var\u017eyb\u0173 fini\u0161as. V\u0117liau lenktynininkas protarpiais pasirodydavo jau auk\u0161\u010diausios lygos var\u017eybose, ta\u010diau taip ir niekada nepasiek\u0117 fini\u0161o linijos d\u0117l \u012fvairi\u0173 automobilio technini\u0173 kapriz\u0173.<\/p>\n
Nesibaigian\u010di\u0173 problem\u0173 lavina paskatino vaikin\u0105 \u012fsigyti pasaulinio lygio komandos \u201eM-Sport\u201c konstruot\u0105 \u201eFord Fiesta R2T\u201c bolid\u0105. Tai priekiniais ratais varomas in\u017einerijos k\u016brinys, turintis 1 litro darbinio t\u016brio benzinin\u012f varikl\u012f, kuris gali pasiekti iki 180 arklio gali\u0173 bei 250 Nm sukimo moment\u0105. \u201eGamyklinio automobilio\u201c status\u0105 \u012fprasmina \u012fmontuota sekvencin\u0117 5 pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117 bei presti\u017ein\u0117s \u201eReiger\u201c kompanijos amortizatoriai. Nors \u201eFord Fiesta R2T\u201c priklauso senesnei \u201eR2\u201c automobili\u0173 generacijai, kuri savo techniniais parametrais \u0161iek tiek nusileid\u017eia naujesn\u0117ms \u201eRally4\u201c alternatyvoms. Visgi, net ir 2014 metais pagamintas modelis leid\u017eia pajusti vairavimo malonum\u0105 \u017evyrin\u0117se trasose skriejant dideliu grei\u010diu.<\/p>\n
\u201ePasirinkau \u201eFord Fiesta R2T\u201c automobil\u012f, nes noriu tobul\u0117ti ir jausti technikos patikimum\u0105. Tikiuosi gauti vertingos patirties var\u017eantis tarp stipri\u0173 sportinink\u0173, kurie mane motyvuoja siekti auk\u0161\u010diausi\u0173 rezultat\u0173. Laukiu starto su dideliu u\u017esidegimu ir esu pasiry\u017e\u0119s atiduoti visas j\u0117gas ir vis\u0105 laik\u0105, kad pasiek\u010diau geriausius rezultatus\u201c \u2013 nekantriai laukdamas sezono prad\u017eios pasakojo S. Daud\u017evardis.<\/p>\n
\u201eLithuanian Rally4 Trophy\u201c startuos kartu su Lietuvos automobili\u0173 ralio \u010dempionatu, gegu\u017e\u0117s 16-17 dienomis, Lazdijuose. Apie savo ketinimus kovoti d\u0117l 70 t\u016bkstan\u010di\u0173 eur\u0173 stipendijos, skirtos startuoti kit\u0173 met\u0173 Europos ralio \u010dempionate, yra parei\u0161k\u0119 ir kiti trys jaunieji ralio talentai \u2013 Markas Buteikis, Aras Kvedaras ir Erikas Valkeris.<\/p>\n
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Liekant vis ma\u017eiau iki vasaros ralio sezono prad\u017eios Lietuvoje, apie savo dalyvavim\u0105 \u201eLithuanian Rally4 Trophy\u201c projekte paskelb\u0117 24-eri\u0173 roki\u0161k\u0117nas Saimonas Daud\u017evardis. Jis bus vienas i\u0161 …<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":40668,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-40667","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ralis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40667"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40667"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40667\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40669,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40667\/revisions\/40669"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40667"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40667"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40667"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}