<\/p>\n
Daugiau nei 40 met\u0173 automobili\u0173 ir motocikl\u0173 slalomui paskyr\u0119s Alfredas \u0160taras, kuris \u0161iemet pirmauja Lietuvos automobili\u0173 sporto federacijos (LASF) slalomo \u010dempionate, tikina, kad karjeros greit baigti dar neketina. Pokalbyje slalomo veteranas sutiko pasidalinti mintimis apie \u0161\u012f sezon\u0105 ir vis\u0105 karjer\u0105.<\/strong><\/p>\n – Alfredai, esate puikiai \u017einomas visiems slalomo gerb\u0117jams Lietuvoje, pats organizuodavote var\u017eybas, o dabar stengiat\u0117s nepraleisti ir kit\u0173 organizatori\u0173 rengini\u0173. Ta\u010diau nedaugelis \u017eino apie J\u016bs\u0173 karjeros prad\u017ei\u0105. Galb\u016bt gal\u0117tum\u0117te papasakoti, nuo ko viskas prasid\u0117jo?<\/em><\/strong><\/p>\n \u00a0– Jau nuo vaikyst\u0117s linkau prie technikos. B\u016bdamas 7-eri\u0173 prad\u0117jau va\u017ein\u0117ti motociklu. Atsimenu, kad nusivertus su t\u0117vo motociklu, j\u012f pakelti tikrai neb\u016bdavo lengva, ta\u010diau tai buvo tik didesn\u0117 motyvacija tobul\u0117ti. V\u0117liau \u0161alia motocikl\u0173 atsirado ir automobiliai bei slalomas. Prad\u0117jau dalyvauti ir organizuoti var\u017eybas. Prad\u017eioje b\u016bdavo a\u0161tuoniuk\u0117, gyvatukas pirmyn ir atgal. V\u0117liau prad\u0117jome d\u0117lioti sud\u0117tingesnes trasas \u2013 taip augau ir a\u0161 ir slalomas bei meil\u0117 \u0161iam sportui.<\/p>\n \u00a0– Ar \u0161alia slalomo i\u0161band\u0117te ir kitas sporto \u0161akas?<\/em><\/strong><\/p>\n \u00a0– Kartais sudalyvauju vienose ar kitose ralio var\u017eybose, \u201eRalyje aplink Lietuv\u0105\u201c, ta\u010diau visada buvau i\u0161tikimas slalomui \u2013 tai did\u017eioji mano aistra, kuriai paskyriau daugiau nei 40 met\u0173.<\/p>\n \u00a0– Kuo Jus su\u017eav\u0117jo slalomas?<\/em><\/strong><\/p>\n – Pirmiausia, yra tas jausmas, kad tu visi\u0161kai kontroliuoji automobil\u012f, jauti jo gabaritus, gali su juo daryti, k\u0105 nori ir valdyti, kaip nori. Tai tas pats, kaip krep\u0161ininkai driblinguoja kamuoliu ir apgauna savo var\u017eov\u0105. Taip ir mes vairuodami automobil\u012f stengiam\u0117s kuo didesniu grei\u010diu ir kaip \u012fmanoma tiksliau, nedarant klaid\u0173, \u012fveikti tras\u0105.<\/p>\n Taip pat slalomas yra pigiausia automobili\u0173 sporto \u0161aka. Jai nereikia dideli\u0173 investicij\u0173. \u010cia tinka automobilis i\u0161 gatv\u0117s, tod\u0117l \u012f \u0161\u012f sport\u0105 \u012fsitraukti ar juo sudominti keliuose lakstan\u010dius jaunuoliuos labai lengva.<\/p>\n \u00a0– Sakote, kad slalomui tinka automobilis i\u0161 gatv\u0117s, ta\u010diau daugelis profesional\u0173 vis tiek tobulina savo ma\u0161inas. Kaip J\u016bs pats ruo\u0161iate automobil\u012f var\u017eyboms ir nuo ko prad\u0117ti rekomenduotum\u0117te kitiems?<\/em><\/strong><\/p>\n \u00a0– Pirmiausia, automobilis turi b\u016bti techni\u0161kai tvarkingas su puikiai veikian\u010diu rankiniu stabd\u017eiu. Taip pat galima padangas geresnes nusipirkti. B\u016bna, kad sako man, \u201eva\u017eiavau ir nebaigiau var\u017eyb\u0173\u201c. O kod\u0117l jis nebaig\u0117 j\u0173? Tod\u0117l, kad vienas sritis tobulina, kitas pamir\u0161ta \u2013 tada nelaiko grei\u010di\u0173 d\u0117\u017e\u0117, pusa\u0161iai, dar kas nors. Manau, kad reikia arba vis\u0105 automobil\u012f specialiai paruo\u0161ti, arba nieko jam nedaryti.\u00a0<\/p>\n Apibendrinant, galiu pasakyti, kad tai tikrai pigus sportas. Man tereikia pasiimti automobil\u012f i\u0161 patvorio, susimok\u0117ti var\u017eyb\u0173 mokest\u012f ir u\u017esipilti kuro.<\/p>\n \u00a0<\/strong>– Kokie automobiliai geriausiai tinka slalomui? Kuo m\u0117gstate va\u017eiuoti pats?<\/em><\/strong><\/p>\n – Man n\u0117ra jokio skirtumo, koks tai automobilis, kurie ratai varomi ir t.t. \u0160io sporto \u012fdomumas ir vairuotoj\u0173 profesionalumas ir yra tame, kad greitai turi pajusti kiekvien\u0105 automobil\u012f. Visk\u0105 lemia tavo meistri\u0161kumas, reakcija ir \u012fg\u016bd\u017eiai, o ne vairuojama ma\u0161ina.<\/p>\n Mano paskutiniai trys automobiliai buvo Suzuki \u201eSwift\u201c, kurie yra nedidukai, su 1,3 varikliu, ta\u010diau to visi\u0161kai u\u017etenka, kad gal\u0117\u010diau b\u016bti konkurencingas ir pretenduo\u010diau \u012f auk\u0161\u010diausias vietas \u010dempionate.<\/p>\n Kalbant apie priekiu ar galu varomus automobilius, tai labai daug lemia trasos konfig\u016bracija. Jei trasa trumpa ir siaura \u2013 tinka ma\u017eesni automobiliai, kuri\u0173 ir galingumas ma\u017eesnis. Jei trasa ilgesn\u0117, tada galingesni ir didesni automobiliai gali atsigriebti ant \u201etiesi\u0173j\u0173\u201c. Ta\u010diau organizatoriai stengiasi daryti optimalias trasas, kuriose visi tur\u0117t\u0173 lygias galimybes.<\/p>\n \u00a0– \u0160iame sezone esate \u010dempionato lyderis, veteranas, kuriam jau 57- eri, ta\u010diau niekas J\u016bs\u0173 neaplenkia. Kaip vertinate jaunuosius sportininkus, galb\u016bt galite palyginti \u0161iuos laikus ir kaip buvo prie\u0161 10 ar 15 met\u0173?<\/strong><\/em><\/p>\n \u00a0– Teisingai, \u0161iai dienai n\u0117ra daug sportinink\u0173, kurie toki\u0173 met\u0173 dalyvaut\u0173 var\u017eybose. Saky\u010diau, j\u0173 tikrai tr\u016bksta, nes labai norisi pasivar\u017eyti su senais slalomo vilkais.<\/p>\n Jaun\u0173 sportinink\u0173 \u0161iandien yra tikrai nema\u017eai, ta\u010diau gaila, kad t\u0173, kurie dalyvauja nuolat, yra apie 10-15, o visi kiti yra vienadieniai. Vienose var\u017eybose yra, kitose jau nebe. Galb\u016bt juos atbaido biurokratiniai procesai, gal dar ka\u017ekas. Anks\u010diau slalomas buvo toks populiarus, kad jame net Kauno \u201eberniukai\u201c dalyvaudavo ir nor\u0117davo parodyti savo meistri\u0161kum\u0105.<\/p>\n Taip pat slalomui tik prasid\u0117jus, va\u017eiuoti reik\u0117davo ne tik \u012f priek\u012f. Sportininkai tur\u0117davo parodyti daugiau meistri\u0161kumo \u2013 greitai apsukti automobil\u012f, va\u017eiuoti atbulin\u0117s eigos pavara ir t.t. Dabar viskas papras\u010diau, tod\u0117l, manau, ir jaun\u0173 vairuotoj\u0173 meistri\u0161kumas \u0161iek tiek \u017eemesnis.<\/p>\n – Kaip manote, kod\u0117l susiklost\u0117 tokia situacija?<\/strong><\/em><\/p>\n \u00a0– Galb\u016bt tr\u016bksta entuziast\u0173, kurie u\u017esiimt\u0173 \u0161io sporto reklamavimu, var\u017eyb\u0173 organizavimu. Daugeliui tai yra hobis, i\u0161 kurio pinig\u0173 neu\u017edirbsi, tod\u0117l \u017emon\u0117s negali skirti tam daug laiko. To rezultatas \u2013 var\u017eybos tik Vilniuje ir \u0160iauliuose.\u00a0 Taip pat sportininkams jau daugel\u012f met\u0173 tenka va\u017eiuoti tomis pa\u010diomis trasomis, kurias visi moka atmintinai. Nesuprantu, kod\u0117l negalima bent trasos krypties laikas nuo laiko apkeisti.<\/p>\n – Kaip galima b\u016bt\u0173 spr\u0119sti \u0161ias problemas? Kaip manote, kas pritraukt\u0173 daugiau dalyvi\u0173 ir \u017ei\u016brov\u0173?<\/strong><\/em><\/p>\n – Manau, kad tr\u016bksta garsi\u0173 vard\u0173, kurie prad\u0117t\u0173 dalyvauti slalomo var\u017eybose, arba, tiksliau, sugr\u012f\u017et\u0173 \u012f jas, nes visi savo karjer\u0105 prad\u0117jo b\u016btent \u010dia. Yra sportinink\u0173, kurie visada mielai sutinka dalyvauti var\u017eybose: Dovilas \u010ciutel\u0117, Aurelijus Sima\u0161ka, Dominykas Butvilas dar keli kiti. Tokie vardai tikrai kelia \u0161io sporto presti\u017e\u0105, juk jauniems sportininkams smagu var\u017eytis su Lietuvoje garsiais \u017emon\u0117mis. Ta\u010diau prie j\u0173 gal\u0117t\u0173 prisijungti ir daugiau automobili\u0173 sporto legend\u0173 ir taip pagelb\u0117ti mums bei parodyti, k\u0105 moka slalomo trasoje.<\/p>\n Taip pat tr\u016bksta ir noro bendradarbiauti i\u0161 prekybos centr\u0173 savinink\u0173, kuri\u0173 aik\u0161tel\u0117se galima b\u016bt\u0173 rengti var\u017eybas. Jie nuog\u0105stauja, kad nusitrins linijos. Nemanau, kad taip lengvai \u201epermanentin\u0117s\u201c linijos nusitrina. Jei taip b\u016bt\u0173 \u2013 gatv\u0117se skiriam\u0173j\u0173 juost\u0173 nematytum\u0117me. Jei tik gal\u0117tume rengti var\u017eybas tokiose aik\u0161tel\u0117se, \u017emon\u0117s ma\u017eiau gatv\u0117se lakstyt\u0173, tur\u0117t\u0173 kur treniruotis, gal tai i\u0161gelb\u0117t\u0173 ir nema\u017eai gyvybi\u0173.<\/p>\n \u00a0– O kur J\u016bs pats treniruojat\u0117s?<\/strong><\/em><\/p>\n \u00a0– Po tiek met\u0173 slalome a\u0161 dabar treniruojuosi tik duob\u0117tose Kauno gatv\u0117se. Jos labai padeda lavinti reakcij\u0105, turi labai jausti automobilio gabaritus – jeigu nenori va\u017eiuoti \u012f autoservis\u0105.<\/p>\n \u00a0– Koki\u0105 matote slalomo ateit\u012f Lietuvoje?<\/strong><\/em><\/p>\n – Manau, kad su slalomu viskas bus gerai, juk nuo to pradeda visi. Tai sporto \u0161aka, kurioje sudedami visi lenktynininko pagrindai, ugdoma reakcija, automobilio pajautimas. Yra ir jaun\u0173 dalyvi\u0173. B\u016btina rengti ir var\u017eybas, kuriose lietuviai gal\u0117t\u0173 pasigalin\u0117ti su latviais, estais ar lenkais, kaip tai yra daroma ralyje ar \u017eiede.<\/p>\n Galb\u016bt tik pasvajodamas nor\u0117\u010diau, kad slalomas tapt\u0173 pana\u0161us \u012f trikov\u0119 ar penkiakov\u0119. Tik \u012fsivaizduokite: jeigu sportininkams b\u016bt\u0173 galimyb\u0117 var\u017eytis ne tik automobiliais, bet ir motociklais ar sunkve\u017eimiais. Niekada ne\u017einotum, kok\u012f automobil\u012f gausi. Tada ir atsiskleist\u0173 tikrasis meistri\u0161kumas ir vairuotojo profesionalumas \u2013 kaip greit gali adaptuotis prie naujo automobilio, kaip valdai motocikl\u0105 ir t.t.<\/p>\n \u00a0– O kaip J\u016bs\u0173 paties karjera, ar dar ilgai ketinate dalyvauti var\u017eybose?<\/strong><\/em><\/p>\n \u00a0– Slalomas yra mano aistra ir kol man\u0119s nelenks, tai tikrai dalyvausiu.\u00a0<\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Daugiau nei 40 met\u0173 automobili\u0173 ir motocikl\u0173 slalomui paskyr\u0119s Alfredas \u0160taras, kuris \u0161iemet pirmauja Lietuvos automobili\u0173 sporto federacijos (LASF) slalomo \u010dempionate, tikina, kad karjeros greit …<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,12],"tags":[],"class_list":["post-4053","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-naujienos","category-kitos-sakos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4053"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4053"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4053\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4055,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4053\/revisions\/4055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}