{"id":40474,"date":"2025-03-18T09:32:18","date_gmt":"2025-03-18T07:32:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/?p=40474"},"modified":"2025-03-18T09:32:18","modified_gmt":"2025-03-18T07:32:18","slug":"ka-apie-rally4-automobilius-sako-patyre-lenktynininkai-bei-technikai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/sportas\/ralis\/ka-apie-rally4-automobilius-sako-patyre-lenktynininkai-bei-technikai\/","title":{"rendered":"K\u0105 apie \u201eRally4\u201c automobilius sako patyr\u0119 lenktynininkai bei technikai?"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Tarptautin\u0117s \u201eRally4\u201c klas\u0117s automobiliai Lietuvoje toli gra\u017eu n\u0117ra naujov\u0117, bet jie tarp lietuvai\u010di\u0173 nebuvo itin populiar\u016bs. Neretai jais da\u017eniau lietuvi\u0161kuose grei\u010dio ruo\u017euose lenktyniaudavo jaunimas i\u0161 aplinkini\u0173 \u0161ali\u0173, ta\u010diau tai labai greitai pasikeis d\u0117l Lietuvos automobili\u0173 sporto federacijos organizuojamo bei \u201eEldorado\u201c, \u201eJusema\u201c bei \u201eHumibility\u201c palaikomo \u201eLithuanian Rally4 Trophy\u201c projekto. Visgi i\u0161minties apie \u0161iuos, itin perspektyviam jaunimui tinkan\u010dius automobilius yra surinkta visai nema\u017eai t\u0173, kurie su \u0161ia technika lenktyniavo ar j\u0105 aptarnavo.
\nTurime gyv\u0105 pavyzd\u012f, kaip gamyklinis priekiu varomas automobilis padeda itin teisingus vairavimo pamatus, ant kuri\u0173 galima pastatyti karjer\u0105 nuvedan\u010di\u0105 iki Lietuvos ralio \u010dempiono titulo. 2019 metais tuometin\u012f \u201eRally4\u201c atitikmen\u012f \u2013 \u201ePeugeot 208 R2\u201c nusipirk\u0119s Vladas Jurkevi\u010dius pora sezon\u0173 tobulino savo \u012fg\u016bd\u017eius su \u0161iuo automobiliu iki kol nusprend\u0117 padaryti kit\u0105 \u017eingsn\u012f \u012f priek\u012f. 2020 met\u0173 sezono gale \u012fvyk\u0119s pers\u0117dimas i\u0161 priekiu varomo \u201ePeugeot 208 R2\u201c \u012f visais ratais varom\u0105 i\u0161nuomot\u0105 \u201e\u0160koda Fabia R5\u201c buvo itin sklandus, d\u0117l ko jau kit\u0105 sezon\u0105 vilnietis pasirod\u0117 su nuosavu \u201e\u0160koda Fabia Rally2 Evo\u201c automobiliu ir i\u0161karto kovojo d\u0117l auk\u0161\u010diausi\u0173 pozicij\u0173 Lietuvos automobili\u0173 ralio \u010dempionate. 2024 metais kartu su Aisvydu Paliuk\u0117nu jie tapo Lietuvos ralio \u010dempionais.
\n\u201eSavo karjer\u0105 prad\u0117jau su \u201eOpel Astra\u201c. Po poros met\u0173 va\u017eiavimo, tik prad\u0117jus grei\u010diau va\u017eiuoti, automobilis nebelaikydavo ir vis gesdavo. Vien d\u0117l \u0161ios prie\u017easties nusprend\u017eiau pirkti gamyklin\u012f automobil\u012f \u2013 tur\u0117t\u0173 ma\u017eiau gesti ir b\u016bti patikimesnis. Gamyklini\u0173 galu varom\u0173 automobili\u0173 realiai n\u0117ra ir manau tai n\u0117ra sutapimas. Priekiu varomi automobiliai moko tikslesnio va\u017eiavimo. Galu varomu automobiliu ralyje va\u017eiav\u0119s nesu, bet tikiu, kad RWD automobilis reikalauja agresyvesnio vairavimo stiliaus. Manau, kad tikslus ir \u0161varus va\u017eiavimas daugeliu atvej\u0173 yra greitesnis nei \u201eagresyvus\u201c pers\u0117dus \u012f AWD technik\u0105, tod\u0117l FWD automobilis i\u0161moko teisingesni\u0173 dalyk\u0173 nei RWD\u201c \u2013 teig\u0117 V. Jurkevi\u010dius.
\nDar vienas itin greitas lenktynininkas turintis daug k\u0105 pasakyti apie \u201eRally4\u201c automobilius yra Justas Sima\u0161ka. Prad\u0117j\u0119s savo karjer\u0105 \u201eBMW\u201c automobilyje, Justas padar\u0117 svarb\u0173 \u017eingsn\u012f savo karjeroje, leidus\u012f jam v\u0117liau startuoti trijuose Europos ralio \u010dempionato etapuose. 2020 metais \u012fsigij\u0119s \u201eFord Fiesta R2T19\u201c ir v\u0117liau j\u012f patobulin\u0119s \u012f \u201eFord Fiesta Rally4\u201c, kaunietis jau kit\u0105 sezon\u0105 buvo grei\u010diausias Lietuvos automobili\u0173 ralio \u201eJunior\u201c \u012fskaitoje ir laim\u0117jo anks\u010diau min\u0117to, V. Jurkevi\u010diaus \u012fsteigt\u0105 stipendij\u0105 dalyvavimui keliuose \u201eJunior ERC\u201c etapuose.
\n\u201ePagrindinis \u201eRally4\u201c privalumas yra tai, kad ji priklauso tarptautinei automobili\u0173 kategorijai, turin\u010diai grie\u017etus reikalavimus ir suvienodintas technines charakteristikas. Tai leid\u017eia parodyti ne tai, kaip tavo automobilis buvo i\u0161tobulintas gara\u017ee geriau nei kit\u0173, o kaip gerai tu vairuoji. \u010cia automati\u0161kai atsiveria ERC, WRC ar kiti \u012fdom\u016bs nacionaliniai \u010dempionatai, kur da\u017enu atveju b\u016bna daug dalyvi\u0173. Kitas svarbus aspektas \u2013 \u0161io automobilio patikimumas ir lengvas valdymas. Tai leid\u017eia kaupti kilometrus, o ne stov\u0117ti \u0161alikel\u0117je d\u0117l gedim\u0173, taip pat, mokytis stenogramos be papildomo vargo, kur\u012f sukelt\u0173 sud\u0117tingas automobilio valdymas\u201c \u2013 pasakojo J. Sima\u0161ka.
\nLietuviai ne tik lenktyniauja, bet ir aptarnauja \u201eRally4\u201c automobilius. Nuo 2018 met\u0173, \u201eMS Team\u201c komandos narys Erikas E\u017eerskis be perstojo dirba su gamykliniais \u201eFord Fiesta R2T\u201c bei \u201eFord Fiesta Rally4\u201c automobiliais. Per a\u0161tuonis metus darbo Erikas \u0161iuos automobilius pa\u017e\u012fsta kaip nuluptus.
\n\u201eMano nuomone tai vienas i\u0161 pirm\u0173 laipteli\u0173 norint prad\u0117ti profesionalaus lenktynininko karjer\u0105, kadangi \u0161ie automobiliai yra i\u0161ties kantr\u016bs ir patikimi. Vairuojant gamyklin\u0119 ma\u0161in\u0105, nebereikia galvoti ar jis suges ar atlaikys visus sm\u016bgius. \u0160ie automobiliai turi profesionalius amortizatorius su trimis reguliavimais, sekvencin\u0119 pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0119, puikiai sureguliuot\u0105 variklio program\u0105. Galima keisti kuro r\u016b\u0161\u012f: norint va\u017eiuoti pigiau, galima va\u017eiuoti 98 oktano benzinu, o norint tur\u0117ti apie 10% daugiau galios, galima naudoti ir sportin\u012f kur\u0105. Pastarasis dalykas lengvai pakei\u010diamas, tiesiog reikia para\u0161yti \u012f \u201eM-Sport\u201c ir jie atsiun\u010dia fail\u0105 kuro pakeitimui, kur\u012f gali \u012fsira\u0161yti pats. Kuro pakeitimo mokestis yra 60 eur\u0173\u201c \u2013 apie techninius ypatumus atviravo E. E\u017eerskis.<\/p>\n

\u201ePirmin\u0117 automobilio kaina n\u0117ra ma\u017ea, bet \u012fsigijus tok\u012f automobil\u012f jo aptarnavimo kaina bus labai pana\u0161i kaip ir \u201eBMW Cup\u201c automobilio. Visgi, automobilio nuvert\u0117jimas yra \u017eenkliai ma\u017eesnis. Pavyzd\u017eiui nusipirkus d\u0117v\u0117t\u0105 \u201eRally4\u201c ma\u0161in\u0105 u\u017e 55 t\u016bkstan\u010dius eur\u0173, panaudojus j\u0105 2 metus galima atgauti tuos pa\u010dius pinigus, jei naudojimosi metu visk\u0105 atstatysi \u012f gamyklin\u0119 b\u016bsen\u0105 ir keisi detales laiku\u201c \u2013 akcentavo technikas.
\nSavo mintimis bei \u012f\u017evalgomis pasidalino ir \u201eGSR Motorsport\u201c komandos vadas Rokas Steponavi\u010dius. Vieno i\u0161 grei\u010diausi\u0173 \u0161alies ralio piloto vadovaujama komanda turi sukaupusi nemenk\u0105 patirties baga\u017e\u0105 pri\u017ei\u016brint \u012fvairius \u201eRally4\u201c automobilius. \u0160iemet jie bus atsakingi u\u017e \u201eLithuanian Rally4 Trophy\u201c dalyvio Aro Kvedaro pilotuojamo \u201ePeugoet 208 Rally4\u201c technin\u0119 prie\u017ei\u016br\u0105 ir aptarnavim\u0105.
\n\u201e\u0160ios klas\u0117s automobiliai yra tobulas variantas jauniems sportininkams. Toks pasirinkimas jiems suteikia galimyb\u0119 tobul\u0117ti visapusi\u0161kai. Jaunuoliai realiai susiduria k\u0105 rei\u0161kia tur\u0117ti tikr\u0105 gamyklin\u012f automobil\u012f, pratintis kaip j\u012f greitai pilotuoti, tinkamai pri\u017ei\u016br\u0117ti ir paruo\u0161ti prie\u0161 kiekvienas var\u017eybas. Jiems tai, tikrai, atsipirks ateityje, kuomet i\u0161augs \u0161i\u0105 technik\u0105 ir pilotuos greitesnius automobilius\u201c \u2013 pasakojo R. Steponavi\u010dius.<\/p>\n

\u201eJeigu biud\u017eetas neleid\u017eia tur\u0117ti naujausi\u0173 \u201eRally4\u201c, yra kita puiki alternatyva \u2013 \u201eR2\u201c kategorijos automobiliai. Nors tai ir senesn\u0117s generacijos automobiliai, ta\u010diau jie vistiek suteikia tuos pa\u010dius malonius jausmus \u2013 puiki pakaba, efektyv\u016bs stabd\u017eiai ir nepriekai\u0161tinga transmisija\u201c \u2013 akcentavo pa\u0161nekovas.<\/p>\n

\u201eLithuanian Rally4 Trophy\u201c startuos kartu su Lietuvos automobili\u0173 ralio \u010dempionatu, gegu\u017e\u0117s 16-17 dienomis, Lazdijuose. Apie savo ketinimus kovoti d\u0117l 70 t\u016bkstan\u010di\u0173 eur\u0173 stipendijos, skirtos startuoti kit\u0173 met\u0173 Europos ralio \u010dempionate, yra parei\u0161k\u0119 jau trys jaunieji ralio talentai \u2013 Markas Buteikis, Aras Kvedaras ir Erikas Valkeris.<\/p>\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tarptautin\u0117s \u201eRally4\u201c klas\u0117s automobiliai Lietuvoje toli gra\u017eu n\u0117ra naujov\u0117, bet jie tarp lietuvai\u010di\u0173 nebuvo itin populiar\u016bs. Neretai jais da\u017eniau lietuvi\u0161kuose grei\u010dio ruo\u017euose lenktyniaudavo jaunimas i\u0161 …<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":40475,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-40474","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ralis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40474"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40474"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40474\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40479,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40474\/revisions\/40479"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40475"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}