<\/p>\n
DeWALT Grand Prix\u201d \u012f Ryg\u0105 atne\u0161\u0117 debes\u012f raudon\u0173 v\u0117liav\u0173 ir nauj\u0105 trasos rekord\u0105<\/strong><\/p>\n Jau penktadienio ryt\u0105 prie\u0161 treniruo\u010di\u0173 ir kvalifikacij\u0173 sesijas prapliup\u0119s lietus dalyviams perd\u0117liojo kortas: dalis treniruo\u010di\u0173 sesij\u0173 buvo at\u0161auktos, kiti m\u0117gino i\u0161spausti maksimum\u0105 i\u0161 gaut\u0173 akimirk\u0173 trasoje. Daugumai \u0161e\u0161tadienio lenktyn\u0117se stojant \u012f starto rikiuotes teko tenkintis per anksti nutraukt\u0173 kvalifikacij\u0173 rezultatais: avarijos keit\u0117 viena kit\u0105. Ta\u010diau Vakaro prasiskirst\u0119 debesys visai nud\u017eiovino tras\u0105 po vis\u0173 kvalifikacini\u0173 va\u017eiavim\u0173 trasoje pasirod\u0119s Estijos in\u017einieri\u0173 prototipas \u201eKalana\u201c jau renginio i\u0161vakar\u0117se gerokai pagerino esam\u0105 Bikerniek\u0173 trasos rekord\u0105, taip prognozuodamas smag\u0173 \u0161e\u0161tadien\u012f. Galiausiai, naujuoju trasos rato \u012fveikimo rekordu tapo \u0161e\u0161tadien\u012f u\u017efiksuotas 1.12,725 minut\u0117s: juo gali did\u017eiuotis estas Tonis Vanaselja.<\/p>\n Ryt\u0105 prad\u0117jusios \u201eABC Race\u201c ir \u201eV1600\u201c serijos negail\u0117jo dramos<\/strong><\/p>\n Lenktyni\u0173 dien\u0105 \u0161e\u0161tadien\u012f pirmasis startas \u2013 \u201eABC Race\u201d ir \u201eV1600\u201d dalyviams. Taip, kaip ir priklauso dramati\u0161kiausiomis laikomoms lenktyni\u0173 serijoms, dramos \u010dia tikrai netr\u016bko ir sporto komisarai veiklos tur\u0117jo ir gerokai po lenktyni\u0173 fini\u0161o. Pirm\u0105j\u0105 viet\u0105 \u201eV1600\u201c \u012fskaitoje i\u0161kovoj\u0119s Viesturas Ozolis dar\u0117 visk\u0105, kad j\u0105 i\u0161saugot\u0173 iki pat galo, o pavymui fini\u0161o tiesi\u0105j\u0105 kirt\u0119 Ragnaras Simulandas ir Raivis Meilandas d\u0117l pergal\u0117s kovojo iki pat pabaigos. Nauris Agafonovas buvo grei\u010diausias \u201eABC Race Rookie\u201c grup\u0117je, o Danielis Ungurs lyderio viet\u0105 i\u0161saugojo tarp daugiau patyrusi\u0173 sportinink\u0173.<\/p>\n Itin kar\u0161tos \u201eBTC1\u201c, \u201eBTC2\u201c, \u201eBTC3\u201c lenktyn\u0117s<\/strong><\/p>\n Toliau starto rikiuot\u0117je pasirod\u0117 \u0161iek tiek galingesn\u0117 \u201eBTC\u201c klasi\u0173 grup\u0117, kuri\u0173 pirm\u0105sias lenktynes teko stabdyti mojant raudona v\u0117liava: tad akivaizdu, dramos netr\u016bko ir \u010dia. Pagrindin\u0117s kovos vir\u0117 \u201eBTC2\u201c grup\u0117je: \u010dia saugiausiai jaut\u0117si \u012f priek\u012f nuo vis\u0173 pab\u0117g\u0119s Simo Lindas. Jis savo veidrod\u0117lyje gal\u0117jo matyti aktyviai verdan\u010dias kovas d\u0117l 2 ir 3 vietos. Pirm\u0173j\u0173 lenktyni\u0173 metu, antr\u0105j\u0105 viet\u0105 pavyko i\u0161pl\u0117\u0161ti Kairo Kallas, ta\u010diau antrasis va\u017eiavimas s\u0117kmingesnis buvo Tadui Petukauskui. Serijos naujokas Kristupas \u0160ablinskas demonstravo visai puik\u0173 temp\u0105 ir atrod\u0117, kad Bikierniek\u0173 trasa jau prijaukinta, ta\u010diau antrojo va\u017eiavimo metu koj\u0105 paki\u0161o technika. Antrosios lenktyn\u0117s bendr\u0105ja prasme buvo i\u0161ties vertos d\u0117mesio: be raudon\u0173 v\u0117liav\u0173, dideli\u0173 avarij\u0173 ar apsistumdym\u0173, o tik daug gra\u017eaus lenktyniavimo ir lenkim\u0173 iki paskutini\u0173 sekund\u017ei\u0173, kuomet Andrius Keblys paskutini\u0173 lenktyni\u0173 akimirk\u0173 metu, sugeb\u0117jo aplenkti K. Kallas, taip nustumiant \u0161\u012f sportinink\u0105 ant tre\u010diojo apdovanojim\u0173 pakylos laiptelio, sumuojant abiej\u0173 lenktyni\u0173 rezultatus. \u201eBTC3\u201c \u012fskaitoje vienvaldis lyderis \u2013 Emilis Jakrinas. Vienintel\u0117 serijos dalyv\u0117 \u2013 moteris lelde Dembovska i\u0161kovojo tre\u010di\u0105 viet\u0105 \u201eBTC1\u201c grup\u0117je, \u012f priek\u012f u\u017eleisdama Mar\u012f Bulan\u012f ir etap\u0105 laim\u0117jus\u012f Edgar\u0105 Plon\u012f. <\/p>\n Starto rikiuot\u0117s puo\u0161mena \u2013 \u201eBTC4\u201c ir \u201eBGT\u201c dalyviai <\/strong><\/p>\n Toliau trasoje rikiavosi patys galingiausi ir gra\u017eiausi bolidai: \u201eLamborghini\u201c, \u201ePorsche\u201c, \u201eMercedes Benz\u201c, \u201eBMW\u201c bei \u201eTCR\u201c tipo technika. Tai \u2013 be jokios abejon\u0117s, buvo \u012fsp\u016bdinga technika pasipuo\u0161usi starto rikiuot\u0117. Nors kvalifikacijos metu d\u0117l \u201eMercedes Benz\u201c avarijos dalyviams pavyko \u012fsukti vos vien\u0105 rat\u0105, starto rikiuot\u0117s geriausi\u0173 gretos, pana\u0161u, atrod\u0117 b\u016btent taip, kaip ir tur\u0117jo. Be abejon\u0117s, nam\u0173 trasoje lenktyniaujantis ir po pertraukos \u012f lenktynes gr\u012f\u017e\u0119s Arturas Bartraksas u\u017etikrinai susirinko pergales abiej\u0173 lenktyni\u0173 metu, i\u0161kovodamas pirm\u0105j\u0105 viet\u0105 \u201eBGT PRO\u201c \u012fskaitoje. Lukas Laukaitis pirm\u0173j\u0173 lenktyni\u0173 metu u\u017e\u0117m\u0117 antr\u0105j\u0105 viet\u0105, i\u0161 kurios buvo i\u0161stumtas Karolio Stasiukyno su \u201eMercedes Benz\u201c, kopian\u010dio \u012f vir\u0161\u0173 i\u0161 rikiuot\u0117s galo.<\/p>\n \u201ePorsche 992\u201d \u012fskaitoje, s\u0117km\u0117 \u0161ypsojosi Egidijui Gra\u017eiui, u\u017e sav\u0119s palikusiam Tautvyd\u0105 Rudok\u0105 bei Vid\u0105 Gedut\u012f. Tuo tarpu, \u201eBGT AM\u201c \u012fskaitoje, nors \u017evelgiant \u012f rezultatus ir atrodyt\u0173 nepana\u0161u, vir\u0117 tikros kovos. Nors Jyrkis Jonkkaris ir i\u0161saugojo pirm\u0105 viet\u0105, jis nuolat tur\u0117jo j\u0105 ginti nuo Roko Kvedaro su \u201ePorsche Cayman\u201c. Nors sportininkas vos pirm\u0105 kart\u0105 matavosi \u0161io bolido sportin\u0119 s\u0117dyn\u0119, jis patikino: buvo i\u0161ties smagu. Tre\u010di\u0105 viet\u0105 \u0161ioje \u012fskaitoje i\u0161kovojo Egidijus Gel\u016bnas, trasoje pasirod\u0119s su Ram\u016bno \u010capkausko \u201eCupra TCR\u201c. \u0160io sportininko savaitgalis \u2013 i\u0161ties \u012fsp\u016bdingas: nuo suktuk\u0173 trasoje, lengv\u0173 kontakt\u0173, iki subyr\u0117jusio \u0161oninio stiklo.<\/p>\n \u201eBTC4\u201c \u012fskaitoje pergal\u0119 \u0161vent\u0117 Arturas Siminas, u\u017e sav\u0119s palik\u0119s Henrik\u0105 Statk\u0173.<\/p>\n \u201eBaTCC\u201c serijos deimantas \u2013 \u201eBMW 325 Cup\u201c <\/strong><\/p>\n Jau keli sezonai i\u0161 eil\u0117s, Baltijos \u0161ali\u0173 lenktyn\u0117s ne\u012fsivaizduojamos be \u201eBMW 325 Cup\u201c serijos. Tai \u2013 vienos itin laukiam\u0173 lenktyni\u0173 tiek \u017ei\u016brov\u0173, tiek dalyvi\u0173 tarpe, kuomet starto rikiuot\u0117s galo tiesiog nematyti d\u0117l sportinink\u0173 gausos. Ir \u0161is kartas \u2013 ne i\u0161imtis, startui rikiavosi net 31 automobilis. Tradici\u0161kai, nebuvo apsieita ir be raudon\u0173 v\u0117liav\u0173 ir gausyb\u0117s baud\u0173, bet bene did\u017eiausias incidentas \u012fvyko antrojo va\u017eiavimo metu. \u010cia i\u0161 trasos i\u0161slyd\u0119s Artjoms Koclamazasvillis, i\u0161slyd\u0119s i\u0161 trasos pos\u016bkyje, neapsidair\u0119s m\u0117gino gr\u012f\u017eti \u012f tras\u0105, nepalikdamas kitiems vietos ir i\u0161nirdamas jiems prie\u0161 nos\u012f. Vienas serijos lyderi\u0173 Matiss Malinovskis, kartu su vis auk\u0161\u010diau kopusiu Juliumi Kir\u0161iu po incidento buvo priversti pasitraukti. Ri\u010dardas \u0160ubeckis i\u0161saugojo lyderio pozicij\u0105 s\u0117kmingai pab\u0117gdamas \u012f priek\u012f, pagrindines kovas steb\u0117damas galinio vaizdo veidrod\u0117liuose.<\/p>\n Krisjanis Oskerko u\u017esitikrino 2 viet\u0105 profesional\u0173 grup\u0117je, u\u017e sav\u0119s tre\u010dioje vietoje palikdamas Karl\u012f Ozolins\u0105. Uldis Timaksas, pasinaudodamas pakartotiniu startu po raudonos v\u0117liavos, \u0161oktel\u0117jo \u012f priek\u012f, u\u017eimdamas tre\u010di\u0105 viet\u0105 absoliu\u010diai ir pirm\u0105j\u0105 \u201eMasters\u201c grup\u0117je, u\u017e sav\u0119s palikdamas Matiss\u0105 Me\u017eaks\u0105 ir Jan\u012f Horeliks\u0105. \u201eRookie\u201c grup\u0117je tre\u010di\u0105j\u0105 viet\u0105 i\u0161kovojo Vytis Kulikauskas, \u012f priek\u012f u\u017eleid\u0119s Eivid\u0105 Sitavi\u010di\u0173 ir Arturs\u0105 Sarm\u0105.<\/p>\n Vakaro desertui \u2013 \u201eNankang Endurance\u201c 2 valand\u0173 lenktyn\u0117s <\/strong><\/p>\n Visai kaip vy\u0161nia ant torto, \u0161e\u0161tadienio vakaro desertui \u2013 dviej\u0173 valand\u0173 i\u0161tverm\u0117s lenktyn\u0117s su 23 komandomis starto rikiuot\u0117je. I\u0161 pole pozicijos lenktynes prad\u0117jusiai \u201eDMK Racing\u201c komandai pastarasis etapas nebuvo labai s\u0117kmingas: d\u0117l variklio darbo problem\u0173 komanda negal\u0117jo pademonstruoti viso savo potencialo. Pati starto rikiuot\u0117, i\u0161 ties\u0173 \u2013 gan\u0117tinai skirtinga ir marga.<\/p>\n Geriausiai sek\u0117si vienam \u201eReimpex – \u010capkauskas autocentras\u201d komandai atstovavusiam Egidijui Gel\u016bnui: u\u017esitikrin\u0119s lyderio pozicij\u0105, joje sportininkas i\u0161liko iki pat lenktyni\u0173 fini\u0161o, taip pelnydamas pergal\u0119 ir \u201eBGT AM\u201c \u012fskaitoje. \u201eOrlen Lietuva \u2013 Jauda\u201d i\u0161 kovos pasi\u0161alino per anksti d\u0117l techninio pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s gedimo. \u201eDvaras Racing\u201d, likus kiek daugiau nei pusei lenktyni\u0173, pasitrauk\u0117 po sm\u016bgio \u012f betono blok\u0105. Simo Lindas (\u201eLind Racing\u201d komanda) ir \u201eWin Strategy by KTK Racing\u201d, po incidento trasoje, i\u0161 lenktyni\u0173 pasitrauk\u0117, l\u0117tai nuva\u017eiuodamas minimal\u0173 b\u016btin\u0105 kvalifikacijai gauti atstum\u0105. Tuo tarpu, \u201eBMW\u201c t\u0119s\u0117 kov\u0105. Deja, gausus dalyvi\u0173 skai\u010dius gavo baudas u\u017e netinkamus paskai\u010diavimus d\u0117l privalomojo sustojimo.<\/p>\n Lenktyn\u0117ms pasibaigus, \u201eREIMPEX-CAPKAUSKAS Autocentras\u201d m\u0117gino vytis \u0161ios lenktyni\u0173 serijos naujokai \u2013 \u201ePorsche Baltic\u201d komanda, o su techniniais nesklandumais kovojusi \u201eDMK Racing Team\u201d i\u0161saugojo tre\u010di\u0105j\u0105 viet\u0105 \u201eBGT AM\u201c \u012fskaitoje. \u201eBTC4\u201c dalyvi\u0173 tarpe, ir suskai\u010diavus gautas baudas, i\u0161kovojo tre\u010di\u0105 viet\u0105, u\u017eleisdami \u012f priek\u012f \u201eDiesel power\u201d ir \u201eHEMI Racing by Statomenas\u201d komandas. \u201eReinup Motorsport\u201d buvo grei\u010diausia \u201eBTC3\u201c \u012fskaitoje, \u201eRS Racing Team\u201d liko treti, o \u201eWin Strategy by KTK Racing\u201d i\u0161kovojo 2 viet\u0105.<\/p>\n Paprastai gausesn\u0117je \u201eBMW 325 Cup\u201c \u012fskaitoje, pergal\u0119 i\u0161 \u201eRent325cup.com by KTK\u201c rank\u0173 i\u0161pl\u0117\u0161\u0117 \u201ePapa’s Saciksu komanda\/GD Auto\u201d komanda, o \u201eBTC1\u201c tre\u010di\u0105 viet\u0105 u\u017esitikrino \u201eACAP Racing by Joujaam\u201d, \u012f priek\u012f u\u017eleidusi \u201eJurmala\/Papa’s Saciksu Komanda\u201d ir \u201eMKM Racing\u201d komandas.<\/p>\n Kas toliau? Toliau Baltijos \u0161ali\u0173 \u010dempionatas kraunasi lagaminus ir liepos 6-7 d. savaitgaliui atsikrausto \u012f Lietuv\u0105, Ka\u010dergin\u0117s \u201eNemuno \u017eiedo\u201c tras\u0105. \u201eKaunas Grand prix\u201c metu, dalyvi\u0173 laukia ne tik tradicin\u0117s jau \u012fprastos \u010dempionato serijos, bet ir Lietuvos \u201eB\u201c ir \u201eC\u201c lygos su \u201eTime Attack\u201c desantu.<\/p>\n Daugiau apie b\u016bsim\u0105 rengin\u012f ir savaitgalio akimirkos bei rezultatai \u2013 batcc.eu.<\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" DeWALT Grand Prix\u201d \u012f Ryg\u0105 atne\u0161\u0117 debes\u012f raudon\u0173 v\u0117liav\u0173 ir nauj\u0105 trasos rekord\u0105 Jau penktadienio ryt\u0105 prie\u0161 treniruo\u010di\u0173 ir kvalifikacij\u0173 sesijas prapliup\u0119s lietus dalyviams perd\u0117liojo …<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":38011,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-38010","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naujienos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38010"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38010"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38010\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38012,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38010\/revisions\/38012"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38011"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38010"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}