<\/p>\n
Pasak Lietuvos automobili\u0173 sporto federacijos kit\u0173 sporto \u0161ak\u0173 (slalomo ir greituminio slalomo) komiteto pirmininko Vidmanto Dailid\u0117s, slalomas yra pirmasis \u017eingsnis norint prad\u0117ti lenktynininko karjer\u0105. \u017demiau pateikiame interviu su vienu i\u0161 did\u017eiausi\u0173 Lietuvos slalomo entuziast\u0173 Vidmantu Dailide apie \u0161i\u0105 sporto \u0161ak\u0105 ir vis\u0105 automobili\u0173 sport\u0105.<\/strong><\/p>\n \u00a0Vidmantai, galb\u016bt gal\u0117tum\u0117te trumpai apib\u016bdinti, kuo skiriasi klasikinis ir greituminis slalomas?<\/strong><\/p>\n \u00a0Klasikinis slalomas, mano nuomone, yra geriausia automobili\u0173 sporto \u0161aka norintiems prad\u0117ti lenktynininko karjer\u0105, ar bandantiems i\u0161mokti gerai valdyti automobil\u012f. Trumpai pristatant, klasikiniame slalome var\u017eybos vyksta aik\u0161tel\u0117je, kurioje pagal atitinkamai i\u0161d\u0117styt\u0105 tras\u0105 sportininkai j\u0105 bando prava\u017eiuoti kaip \u012fmanoma grei\u010diau ir tiksliau. Greitis n\u0117ra didelis, da\u017eniausiai apsiribojama grei\u010diu pasiekiamu iki antros pavaros.<\/p>\n Slalome turime tik kelias automobili\u0173 klases, kurias da\u017enai koreguojame sezono prad\u017eioje pagal dalyvi\u0173 turim\u0105 technik\u0105. \u0160iemet klasikiniame slalome sportininkai var\u017eosi galiniais (RWD) bei priekiniais ratais varom\u0173 (FWD) automobili\u0173 klas\u0117se, vis\u0173 varom\u0173 (AWD), \u201eLaisvoje\u201c ir \u201eJaunimo\u201c klas\u0117se. Turime ir moter\u0173 dalyvi\u0173, ta\u010diau kol kas jos va\u017eiuoja ne\u012fskaitin\u0117se var\u017eybose. Kaip tik slalome savo keli\u0105 prad\u0117jo ir Dominykas Butvilas, kuris dabar yra vienas geriausi\u0173 \u0161alies sportinink\u0173.\u00a0<\/p>\n Greituminiame slalome (GSKL) var\u017eomasi keliose klas\u0117se: su automobiliais, turin\u010diais iki 2 l ir vir\u0161 2 l galingumo variklius, taip pat \u201eSport\u201c klas\u0117s \u2013 iki 2 l ir vir\u0161 2 l. \u010cia jau daug didesni grei\u010diai nei klasikiniame slalome. \u0160i\u0105 sporto \u0161ak\u0105 galima palyginti su \u017eiedin\u0117mis lenktyn\u0117mis, tik padarome daugiau stabdym\u0173, vadinam\u0173j\u0173 \u201eki\u0161eni\u0173\u201c. Var\u017eyb\u0173 metu sportininkai gali pasiekti ir 150 km\/h greit\u012f.<\/p>\n \u00a0Kas svarbiausia lenktyniaujant slalome?<\/strong><\/p>\n \u00a0Slalome, prie\u0161ingai nei kitose automobili\u0173 sporto \u0161akose, ma\u0161inos galingumas n\u0117ra lemiamas veiksnys. \u010cia svarbiausia – vairuotojo meistri\u0161kumas, reakcija, tikslumas, mok\u0117jimas tinkamai panaudoti rankin\u012f stabd\u012f, jausti ma\u0161inos gabaritus, nes tarpai tarp gaireli\u0173 i\u0161ties ma\u017ei. Tai – fantasti\u0161kas startas pradedantiems sportininkams ir net visiems vairuotojams, kad lavint\u0173 reakcij\u0105 ir mok\u0117t\u0173 suvaldyti automobil\u012f ekstremaliose situacijose. \u0160iandien turime daug pavyzd\u017ei\u0173, kai sportininkai randa r\u0117m\u0117jus, daug investuoja \u012f automobil\u012f, ta\u010diau neturi geros vairavimo technikos ir tada patiria vien\u0105 avarij\u0105 po kitos.<\/p>\n Esu daugeliui vaikin\u0173 gatv\u0117je pasi\u016bl\u0119s nelakstyti, o ateiti ir patikrinti save slalomo trasoje. Ne vienas po to tapo ir profesionalu.<\/p>\n \u00a0Nuo ko reik\u0117t\u0173 prad\u0117ti entuziastui, kuris nori sudalyvauti slalomo var\u017eybose?<\/strong><\/p>\n Lyginant su kitomis automobili\u0173 sporto \u0161akomis, tai – labai pigus sportas. Pas mus reglamentas leid\u017eia va\u017eiuoti su paprastu automobiliu, kuriam nereikia specialaus paruo\u0161imo, apsaugini\u0173 lank\u0173.\u00a0 Savaitgalis var\u017eybose kainuoja 150 lit\u0173 su kuru ir suteptais sumu\u0161tiniais. \u017dinoma, norint siekti geresni\u0173 rezultat\u0173, reikia \u0161iek tiek daugiau investicij\u0173.<\/p>\n Pasiruo\u0161im\u0105 var\u017eyboms prad\u0117ti reik\u0117t\u0173 nuo padang\u0173. Nauj\u0173 padang\u0173 komplekto, jeigu su jomis dalyvausite tik var\u017eybose, u\u017eteks bent trejiems metams. V\u0117liau galima susid\u0117ti sportinius amortizatorius, jie taip pat tur\u0117t\u0173 pagerinti rezultatus. Galiausiai prieiname prie automobilio variklio. Ta\u010diau geri slalomo meistrai su 1.3 l varikliu da\u017enai parodo daug geresnius rezultatu,s nei 2 l automobilius valdantys sportininkai.<\/p>\n Kokie automobiliai da\u017eniausiai sutinkami slalomo var\u017eybose?<\/strong><\/p>\n \u00a0Labai daug turime dalyvi\u0173, va\u017eiuojan\u010di\u0173 Honda automobiliais: tiek CRX, tiek Civic, taip pat populiarios Opel Astra ma\u0161inos. Slalome daugelis sportinink\u0173 renkasi ma\u017eesnius automobilius, kurie varomi priekiniais ratais. \u017dinoma, galas geriau slysta, \u010dia jau atsiranda kitas malonumas. Ta\u010diau pradedantiesiems rekomenduo\u010diau priekiniais ratais varomus automobilius.<\/p>\n \u00a0Kaip vyksta \u0161is sezonas? Kiek dar etap\u0173 liko?<\/strong><\/p>\n \u0160iame sezone buvo numatyti 6 etapai, i\u0161 kuri\u0173 4 jau \u012fvyko. Rugs\u0117jo 7 d. dar tur\u0117sime etap\u0105 Trakuose, o spalio 5 d. \u010dempionat\u0105 u\u017ebaigsime Kazl\u0173 R\u016bdoje.\u00a0 Visgi, slalomo geografija \u0161iuo metu yra labai ribota. Anks\u010diau var\u017eybos vykdavo daugelyje Lietuvos miest\u0173, ta\u010diau sugrie\u017etinus saugumo reikalavimus aik\u0161tel\u0117ms ir trasoms, suma\u017e\u0117jo organizatori\u0173, bet sportas tapo daug saugesnis. Ka\u010dergin\u0117s \u201eNemuno \u017eiede\u201c yra mums labai gera trasa, tinkama vis\u0173 r\u016b\u0161i\u0173 slalomo var\u017eyboms, ta\u010diau organizatorius atbaido auk\u0161ta trasos nuomos kaina. Trasos \u0161eimininkai nedaro joki\u0173 nuolaid\u0173 nei did\u017eiuliams komerciniams renginiams, nei m\u016bs\u0173 kuklioms var\u017eyboms. Kol kas \u010dempionatas\u00a0 vyksta trijuose miestuose ir j\u0173 rajonuose \u2013 Kaune, Vilniuje ir \u0160iauliuose.<\/p>\n Kalbant apie sporto populiarum\u0105, jeigu \u017evelgtume \u012f dalyvi\u0173 skai\u010di\u0173, tai esame populiaresni net ir u\u017e ral\u012f. Kiekviename m\u016bs\u0173 etape dalyvauja apie 40 automobili\u0173. \u017dinoma, ralis Lietuvoje yra karalius, sutraukiantis minias gerb\u0117j\u0173 ir daug investicij\u0173. Ta\u010diau slalomas taip pat auga. Pavyzd\u017eiui, 2012 m. dalyvaudavo apie 20 sportinink\u0173, po met\u0173 apie 30, o \u0161iemet turime jau apie 40 dalyvi\u0173.<\/p>\n \u00a0Ar jau turite plan\u0173 ateinan\u010diam sezonui? Galb\u016bt bus naujovi\u0173?<\/strong><\/p>\n Mes stengiam\u0117s \u012fsiklausyti \u012f dalyvi\u0173 norus ir pasi\u016blymus, kartu su visa bendruomene priimame sprendimus. Kol kas joki\u0173 dideli\u0173 pakitim\u0173 nesame numat\u0119. Visgi, turiu sen\u0105 svajon\u0119 Lietuvoje prad\u0117ti rengti tokias var\u017eybas, kokias teko matyti b\u016bnant \u201eAutotest\u201c renginyje Anglijoje. \u010cia sportininkai turi ne tik va\u017eiuoti \u012f priek\u012f, ta\u010diau tenka \u012fjungti ir atbulin\u0117s eigos pavar\u0105, l\u0117kti dideliu grei\u010diu ir apsukti automobil\u012f, prava\u017eiuoti pro vartus ir v\u0117l apsisukti. Tai ka\u017ekas nepaprasto ir fantasti\u0161ko. Tikiuosi, kad ka\u017ekada pana\u0161ias var\u017eybas gal\u0117sime surengti ir Lietuvoje.<\/p>\n \u00a0Ar yra sportininkas, kuris Jus \u0161iemet nustebino? Gal kyla jauna \u017evaig\u017ed\u0117?<\/strong><\/p>\n \u00a0Taip, \u0161iemet tikrai galiu i\u0161skirti vien\u0105 lenktyninink\u0105, tik jis n\u0117ra jaunas ir niekam ne\u017einomas, o m\u016bs\u0173 veteranas Alfredas \u0160taras, kuris jau yra \u012fkop\u0119s \u012f \u0161e\u0161t\u0105 de\u0161imt\u012f, ta\u010diau jo niekas negali pavyti \u0161\u012f sezon\u0105. Jis puikiai yra \u012fvald\u0119s savo ma\u017eyt\u012f Suzuki Swift automobil\u012f, kurio variklis yra 1,3 l, ta\u010diau didelis sportininko meistri\u0161kumas jam leid\u017eia pirmauti \u010dempionate. Tai – puikus pavyzdys, kuris parodo, kad \u010dia n\u0117ra joki\u0173 am\u017eiaus rib\u0173, svarbu noras var\u017eytis ir tobul\u0117ti. Tai visiems prieinama sporto \u0161aka.<\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pasak Lietuvos automobili\u0173 sporto federacijos kit\u0173 sporto \u0161ak\u0173 (slalomo ir greituminio slalomo) komiteto pirmininko Vidmanto Dailid\u0117s, slalomas yra pirmasis \u017eingsnis norint prad\u0117ti lenktynininko karjer\u0105. \u017demiau …<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,12],"tags":[],"class_list":["post-3798","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-naujienos","category-kitos-sakos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3798"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3798"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3798\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3799,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3798\/revisions\/3799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}