{"id":33231,"date":"2023-06-08T12:08:41","date_gmt":"2023-06-08T10:08:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/?p=33231"},"modified":"2023-06-08T12:08:41","modified_gmt":"2023-06-08T10:08:41","slug":"7bet-gravel-fest-rally-lazdijai-vaidoto-zalos-ir-martyno-samsono-akistata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/sportas\/ralis\/7bet-gravel-fest-rally-lazdijai-vaidoto-zalos-ir-martyno-samsono-akistata\/","title":{"rendered":"\u201e7bet Gravel Fest Rally – Lazdijai\u201c: Vaidoto \u017dalos ir Martyno Samsono akistata"},"content":{"rendered":"

\u0160iais metais, Lietuvos automobili\u0173 ralio \u010dempionato III etapo \u201e7bet Gravel Fest Rally \u2013 Lazdijai\u201c var\u017eyb\u0173 dalyvi\u0173 s\u0105ra\u0161as vis labiau pildosi. Did\u017eiausi ralio gerb\u0117jai jau sp\u0117jo atkreipti d\u0117mes\u012f \u012f pagrindin\u0119 akistat\u0105, kuri bir\u017eelio 30 \u2013 liepos 1 dienomis kaitins krauj\u0105 sekant kiekvieno grei\u010dio ruo\u017eo rezultatus ir stebint ral\u012f gyvai. Tai \u2013 Vaidoto \u017dalos ir Martyno Samsono dvikova.<\/strong><\/p>\n

Ralio gerb\u0117jams abiej\u0173 \u0161i\u0173 sportinink\u0173 i\u0161samiai pristatin\u0117ti nereikia. Tiek vienas, tiek kitas pergali\u0173 automobili\u0173 sporte turi itin daug (ir skambi\u0173), ta\u010diau abu \u0161ie pilotai \u017eengia skirtingais keliais. Vaidotas \u017dala \u2013 daugkartinis Lietuvos automobili\u0173 ralio \u010dempionas, jau eil\u0119 met\u0173 siekiantis vis auk\u0161tesni\u0173 rezultat\u0173 Dakaro ralyje. Martynas Samsonas \u2013 visiems puikiai \u017einomas automobili\u0173 konstruktorius, in\u017einierius ir lenktynininkas, ralyje testuojantis savo gamykloje sukurt\u0105 produkcij\u0105.<\/p>\n

Abu \u0161ie lenktynininkai \u2013 itin skirtingos asmenyb\u0117s, ta\u010diau j\u0173 akistata \u201e7bet Gravel Fest Rally \u2013 Lazdijai\u201c jau dabar kelia daug diskusij\u0173 ralio kuluaruose. Vieni stato ant Vaidoto \u017dalos pergal\u0117s, kiti geresn\u012f pergal\u0117s koeficient\u0105 \u012f\u017evelgia Martyno Samsono ir Ervino Snitko duete. Var\u017eyb\u0173 organizatoriai nusprend\u0117 pasikalb\u0117ti su abiem sportininkais ir i\u0161girsti, ko i\u0161 \u0161ios akistatos gali tik\u0117tis \u017ei\u016brovai.<\/p>\n

Vaidotas \u017dala tvirtina, kad tokios ilgos pertraukos klasikiniame ralyje jis n\u0117ra tur\u0117j\u0119s. Sportininkas ralyje nelenktyniavo beveik metus. Ta\u010diau Vaidotas \u017dala tvirtina, kad Lazdijuose bandys b\u016bti toks pat greitas kaip savo karjeros piko laikais, kai var\u017eovai b\u016bdavo priversti kiekviename grei\u010dio ruo\u017ee skai\u010diuoti lyderiui pralaim\u0117tas sekundes.<\/p>\n

Visgi Vaidotas \u017dala lengvos kovos nesitiki ir tvirtina, kad dabartin\u0117 forma, kuri\u0105 demonstruoja ne tik Martynas Samsonas, bet ir Vladas Jurkevi\u010dius bei Giedrius Notkus yra labai gera. Prie kiek patobulinto ir didesn\u0119 gali\u0105 nei standartin\u0117 versija generuojan\u010dio \u201e\u0160koda Fabia R5\u201c automobilio vairo s\u0117siantis lenktynininkas tvirtina, kad papildomos intrigos \u012fne\u0161 ir tai, kad \u0161\u012f sezon\u0105 jis pakeit\u0117 \u0161turman\u0105. \u012e austr\u0117s Ilkos Minor viet\u0105 s\u0117do latvis, buv\u0119s Janio Vorobjovo \u0161turmanas Ivo P\u016bkis.<\/p>\n

\u201eKlasikiniame ralyje esu trylika met\u0173 ir tai buvo ilgiausia pertrauka mano karjeroje. Bus sunku prognozuoti, kaip greitai seksis adaptuotis. Pirmas ralis po pertraukos, tai gali b\u016bti visaip. Labiausiai susikalibruoti, turb\u016bt, reik\u0117s su stenograma. Manau, kad tas pirmas ralis bus toks labiau nervingas, bet antras, tre\u010dias, tikiu, bus jau geresnis. Man klasikinis ralis yra toks sald\u0117sis d\u016b\u0161iai \u2013 norisi kiekvien\u0105 vasar\u0105 bent ka\u017ekiek t\u0173 rali\u0173 suva\u017eiuoti, nes sportiniams \u012fg\u016bd\u017eiams palaikyti tai vienas i\u0161 geriausi\u0173 b\u016bd\u0173. Ir ekonomi\u0161kiau nei va\u017eiuoti \u012f kokias nors ralio reido var\u017eybas Europoje ar ka\u017ekur Afrikoje.<\/p>\n

Su savo \u201e\u0160koda\u201c tikrai esame susigyven\u0119 \u2013 \u012f j\u0105 gr\u012f\u017etu kaip \u012f ofis\u0105. \u012esivaizduoju, kad did\u017eiausias i\u0161\u0161\u016bkis bus ne d\u0117l automobilio, o d\u0117l \u0161turmano ir stenogramos niuans\u0173. Ai\u0161ku, savait\u0119 iki tol tur\u0117sime testus, tad bandysime gr\u012f\u017eti prie t\u0173 \u012fg\u016bd\u017ei\u0173, nes pers\u0117dus i\u0161 Dakaro visureigio pasikeitim\u0173 yra daug. \u201e\u0160koda\u201c greitesn\u0117, ma\u017eesn\u0117, piktesn\u0117.<\/p>\n

Pasi\u017evalgydavau ir \u012f pra\u0117jusi\u0173 rali\u0173 rezultatus, steb\u0117davau, kaip sekasi grei\u010diausiems, kokie laiko skirtumai grei\u010dio ruo\u017euose, kas kaip va\u017eiuoja. Kaip sakau, viena akimi vis tiek ral\u012f steb\u0117jau. Matau, kad Martynas akivaizd\u017eiai pab\u0117g\u0119s \u012f priek\u012f nuo kit\u0173 dalyvi\u0173. Vladas Jurkevi\u010dius su Giedriumi Notkumi tikrai smarkiai konkuruoja, o Martynas tikrai atitr\u016bk\u0119s nuo j\u0173. Manau, kad su Martynu tikrai pasimatuosime rezultatais. A\u0161 nieko nepa\u017eadu, nes reikia i\u0161 to ilgo \u017eiemos miego gr\u012f\u017eti \u012f re\u017eim\u0105, bet atva\u017eiuosiu tikrai ne turizmu u\u017esiimti\u201c, – sak\u0117 Vaidotas \u017dala, prid\u016br\u0119s, kad \u012f klasikinio ralio sezon\u0105 ne nuo prad\u017eios, o jam jau \u012fsib\u0117g\u0117jus prisijung\u0117 d\u0117l biud\u017eeto dalyk\u0173.<\/p>\n

Tuo metu Martynas Samsonas tvirtina, kad jis ir toliau ralyje va\u017eiuos savo tempu, nepaisant to, kad dalyvi\u0173 s\u0105ra\u0161e atsirado Vaidotas \u017dala. Du ralius i\u0161 eil\u0117s laim\u0117j\u0119s uteni\u0161kis pa\u017e\u0117r\u0117 kritikos Vaidotui \u017dalai d\u0117l jo sprendimo \u012f Lazdijus atva\u017eiuoti su didesniu automobilio restriktoriumi \u2013 anga per kuri\u0105 \u012f varikl\u012f keliauja oras. Tai leid\u017eia tur\u0117ti didesn\u0119 gali\u0105. Pats Martynas Samsonas tvirtina, kad jo naudojamas \u201e\u0160koda Fabia N5+\u201c automobilis techni\u0161kai yra labai pana\u0161us \u012f standartin\u012f R5 model\u012f. Tuo jis \u012fsitikino palygin\u0119s savo ir Vlado Jurkevi\u010diaus automobili\u0173 parametrus, \u012fra\u0161ytus lenktyni\u0173 proceso metu.<\/p>\n

\u201eI\u0161 Vaidoto galima laukti \u012fvairiausi\u0173 siurpriz\u0173. Vaidotas naudos \u201eR5 Proto\u201c su didesne galia. Dabar matome, kad kai su \u012fprastais R5 va\u017eiuojantys Vladas Jurkevi\u010dius ir Giedrius Notkus atsibunda, tai a\u0161 j\u0173 ir taip pagauti negaliu. Jeigu Vaidotas prie\u0161 mane laim\u0117t\u0173 su R5, tai niekam neb\u016bt\u0173 nuostabu, jei jis laim\u0117t\u0173 su \u201eR5 Proto\u201c \u2013 irgi neb\u016bt\u0173 niekam nuostabos. Bet jei jis su \u201eR5 Proto\u201c \u2013 visa galva prana\u0161esne ma\u0161ina prie\u0161 mane nelaim\u0117s, tai bus \u201eg\u0117da-pel\u0117da\u201c.<\/p>\n

Ar a\u0161 laim\u0117siu \u0161\u012f ral\u012f, ar nelaim\u0117siu, man visai nesvarbu. Mano tikslai yra kiti ir a\u0161 ne kart\u0105 tai jau esu vie\u0161ai sak\u0119s. \u017di\u016brovams tai gal ir bus m\u016bs\u0173 akistata, bet a\u0161 jos taip nevadin\u010diau. A\u0161 va\u017eiuosiu taip, kaip a\u0161 va\u017eiuoju ir jei man pavyks \u012fk\u0105sti Vaidotui \u017dalai, tai bus labai linksma. Jei nepavyks \u2013 a\u0161 tikrai neli\u016bd\u0117siu. A\u0161 laikysiuosi savo tempo ir darysiu tai, k\u0105 moku geriausiai.<\/p>\n

Su Vladu Jurkevi\u010diumi mes lyginome kamer\u0173 duomenis, kuriose yra informacija i\u0161 kompiuterio. M\u016bs\u0173 ma\u0161inos pagreitis kai kur kokiu kilometru net yra ma\u017eesnis nei R5. O visi \u012fsivaizduoja, kad pas mus \u010dia \u201ebomba\u201c. Bet kaip jau sakiau, man tikrai nesvarbu, su kuo atva\u017eiuos Vaidotas \u017dala \u2013 a\u0161 vis tiek va\u017eiuosiu kaip va\u017eiuoju. Ir apskritai, man nesvarbu, ar va\u017eiuoti pirmam, antram, de\u0161imtam, penkiasde\u0161imtam, va\u017eiuoti nakt\u012f ar dien\u0105. Visas s\u0105lygas a\u0161 priimsiu, nes m\u016bs\u0173 tikslas yra dirbti su savo produktais, su savo ma\u0161ina. Mes turime savus tikslus. Vaidas matyt, turi savus\u201c, – sak\u0117 Martynas Samsonas.<\/p>\n

Pokalb\u012f su Martynu Samsonu galiausiai pakreip\u0117me link humoro prizm\u0117s. Pra\u0117jusiame etape Kelm\u0117je jo ir Ervino Snitko ekipa\u017eas vos nesusid\u016br\u0117 su \u012f keli\u0105 i\u0161b\u0117gusiu bried\u017eiu. Ir nors ta konfrontacija tuomet tikrai nebuvo kelianti \u0161ypsen\u0105, ta\u010diau \u012fvykiui pasibaigus s\u0117kmingai, ralio lyderio paklaus\u0117me \u2013 k\u0105 jis galvoja apie tai, kad organizatoriai jam dar prie\u0161 start\u0105 ant variklio gaubto paguldys bried\u012f. Jis puikuojasi tiek Lazdij\u0173 herbe, tiek \u201e7bet Gravel Fest Rally \u2013 Lazdijai\u201c emblemoje.<\/p>\n

\u201ePerduodame estafet\u0119 kitiems. Jeigu mes su bried\u017eiais per ral\u012f \u017eaid\u017eiame rusi\u0161k\u0105 rulet\u0119, tai m\u016bs\u0173 \u0117jimas jau buvo. Dabar kit\u0173 eil\u0117. O jeigu rimtai, tai situacija tikrai buvo ne i\u0161 maloni\u0173j\u0173. Nesinor\u0117t\u0173 pakartoti ir niekam to nelink\u0117\u010diau\u201c, – sak\u0117 Martynas Samsonas.<\/p>\n

Daugiau informacijos apie bir\u017eelio 30 \u2013 liepos 1 dienomis \u012fvyksian\u010dias \u201e7bet Gravel Fest Rally – Lazdijai\u201c var\u017eybas galima rasti oficialiame ralio puslapyje www.gravelfestrally.lt<\/a> arba organizatori\u0173 \u201eFacebook\u201c.<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u0160iais metais, Lietuvos automobili\u0173 ralio \u010dempionato III etapo \u201e7bet Gravel Fest Rally \u2013 Lazdijai\u201c var\u017eyb\u0173 dalyvi\u0173 s\u0105ra\u0161as vis labiau pildosi. Did\u017eiausi ralio gerb\u0117jai jau sp\u0117jo …<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":33232,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-33231","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ralis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33231"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33231"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33231\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33234,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33231\/revisions\/33234"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}