Lietuvoje pradeda stipr\u0117ti tendencija, kad \u0161alies automobili\u0173 sporto atstovai vis da\u017eniau kreipiasi \u012f bendros kompetencijos teismus, o ne sportin\u012f arbitra\u017e\u0105. Visgi, kokia yra pasaulin\u0117 praktika?<\/b><\/p>\n
\u00a0<\/b>\u0160alies teismuose u\u017etrunkama iki keli\u0173 met\u0173<\/b><\/p>\n
Lietuvos automobili\u0173 sporto federacijos (LASF) teisininko Ri\u010dardo Rupkaus teigimu, nema\u017ea dalis sportinink\u0173 kreipiasi \u012f bendros praktikos teismus vietoje to, kad gin\u010dus greitai spr\u0119st\u0173 federacijos apeliaciniame teisme.<\/p>\n
\u201eSportininkai da\u017enai nepatenkinti var\u017eyb\u0173 rezultatais, diskvalifikacijomis ar nuobaudomis, kreipiasi ne \u012f LASF, o \u012f \u0161alies teismus. Deja, \u0161alies teismuose automobili\u0173 sporto problematika nepa\u017e\u012fstama, tod\u0117l teis\u0117jams reikia daug laiko susipa\u017einti ir suprasti vis\u0105 specifik\u0105, o byl\u0173 nagrin\u0117jimas kartais u\u017etrunka net iki keli\u0173 met\u0173. Tur\u0117jome vien\u0105 atvej\u012f, kai ralio \u010dempionate teismas du metus sprend\u0117 gin\u010d\u0105 ir tuos du metus mes negal\u0117jome apdovanoti nugal\u0117toj\u0173. Vidaus teismas b\u016bt\u0173 visk\u0105 i\u0161sprend\u0119s per m\u0117nes\u012f\u201d, – sako jis.<\/p>\n
Pasak teisininko, efektyviausia prevencija yra greitas atsakymo gavimas i\u0161 teismo ir tolimesnis problemos sprendimas, tod\u0117l dar 2013 -aisiais buvo prapl\u0117sti LASF apeliacinio teismo \u012fgaliojimai ir dabar jis gali nagrin\u0117ti absoliu\u010diai visus klausimus.<\/p>\n
\u201e\u0160\u012f teism\u0105 sudaro pa\u010di\u0173 LASF nari\u0173 deleguoti atstovai – profesional\u016bs organizatoriai, sportininkai, veteranai, kurie turi labai didel\u0119 patirt\u012f ir be dideli\u0173 s\u0105naud\u0173 bei per trump\u0105 laik\u0105 gali i\u0161spr\u0119sti i\u0161kilusius gin\u010dus\u201c, – tvirtina LASF teisininkas.<\/p>\n
Buvusio LASF prezidento ir esamo Lietuvos kartingo federacijos (LKF) Arbitra\u017eo teismo pirmininko Romo Austinsko teigimu, sportininkai turi suprasti, kad kas jiems i\u0161duoda licencij\u0105, tas ir reglamentuoja sporto \u0161ak\u0105: automobili\u0173 sporte \u2013 LASF, o karting\u0173 – LKF.<\/p>\n
\u201eVisi sportiniai gin\u010dai turi b\u016bti sprend\u017eiami federacij\u0173 viduje. \u012e bendros kompetencijos teismus galima kreiptis, jeigu yra gin\u010das ne d\u0117l sportini\u0173 niuans\u0173. Ateityje reikia labai ai\u0161kiai reglamentuoti, kada prie federacijos prisijung\u0119s sportininkas gali ir turi pagrindo kreiptis \u012f bendros kompetencijos teismus. I\u0161 patirties galiu pasakyti, kad, pavyzd\u017eiui, LKF, b\u016bna atvej\u0173, kad kreipiasi t\u0117vai d\u0117l technini\u0173 reikalavim\u0173 pa\u017eeidim\u0173, federacija da\u017eniausiai anuliuoja rezultatus, tada t\u0117vai kreipiasi \u012f \u0161alies teismus. Yra buv\u0119 atvej\u0173, kai kreiptasi net \u012f vaiko teisi\u0173 apsaugos tarnyb\u0105. \u017dinoma, \u010dia problema yra t\u0117veli\u0173, o ne vaik\u0173. Juk ne vaikai \u201eforsuoja\u201c variklius, o mechanikai. Norint i\u0161spr\u0119sti \u0161i\u0105 problem\u0105, si\u016blysiu reglamento nuostat\u0173 pakeitimus, kad vaikai iki 12 met\u0173 u\u017e techninius pa\u017eeidimus neb\u016bt\u0173 baud\u017eiami, o u\u017e juos baudomis atsakyt\u0173 t\u0117vai\u201c, – sako R. Austinskas.<\/p>\n
Tarptautin\u0117je praktikoje \u2013 pirmenyb\u0117 federacijoms<\/b><\/p>\n
Pa\u0161nekovams antrina ir Arnas Paliuk\u0117nas, kuris nuo \u0161i\u0173 met\u0173 dirba FIA Tarptautiniame tribunole.<\/p>\n
\u201eTarptautin\u0117 patirtis rodo, kad visi sportiniai klausimai turi b\u016bti sprend\u017eiami federacij\u0173 viduje, nes federacijos veikia asociacij\u0173 pagrindu. Tarptautin\u0117 automobili\u0173 federacija (FIA) taip pat skatina taip elgtis. Kitas atvejis, jeigu \u012f teism\u0105 kreipiamasi d\u0117l, pavyzd\u017eiui, suva\u017eiavimo metu priimt\u0173 sprendim\u0173 teis\u0117tumo, legitimumo. Tokiu atveju gin\u010dus sprend\u017eia bendros kompetencijos teismai. Ta\u010diau jei gin\u010do objektas yra sportinis (pvz. rezultatai, diskvalifikacijos) tada vienareik\u0161mi\u0161kai visk\u0105 sprend\u017eia federacijos teismas\u201c, – teigia A. Paliuk\u0117nas.<\/p>\n
Pasak tarptautinio FIA Tribunolo teis\u0117jo, bendros kompetencijos teismas net negali pagal savo jurisdikcij\u0105 spr\u0119sti tokio pob\u016bd\u017eio sporto gin\u010d\u0173, nes FIA yra nusta\u010diusi LASF kompetencij\u0105 b\u016bti vienintele vald\u017eia automobili\u0173 sporte Lietuvoje.<\/p>\n
\u201eBendros kompetencijos teismai tiesiog tur\u0117t\u0173 atsisakyti nagrin\u0117ti tokias bylas. Dabar pasitaiko atvej\u0173, kai teismas, netur\u0117damas patirties tokio pob\u016bd\u017eio sportiniuose gin\u010duose, juos sprend\u017eia remdamasis ne specifiniais t\u0105 sporto \u0161ak\u0105 reglamentuojan\u010diais norminiais teis\u0117s aktais, bet bendrosios kompetencijos teismams ai\u0161kesniais ir da\u017eniau juose taikomais baendraisiais valstyb\u0117je galiojan\u010diais norminiais teis\u0117s aktais, priimtais \u012fstatym\u0173 leid\u0117jo (pvz., Lietuvos Respublikos Civiliniu kodeksu ar pan.). Tokiu atveju gin\u010do i\u0161sprendimo rezultatai da\u017enai b\u016bna akivaizd\u017eiai prie\u0161ingi tikslams, kuri\u0173 siekiama automobili\u0173 sporte. Be to, gin\u010d\u0173 baigtis absoliu\u010diai prie\u0161inga, nei federacijos viduje veikian\u010diame teisme, kuriame gin\u010dus sprend\u017eia tame sporte didel\u0119 savo gyvenim\u0105 dal\u012f praleid\u0119 specialistai. Taip yra kuriami labai prasti precedentai ir nepasitik\u0117jimas federacij\u0173 teismais\u201c, – nuomone dalinasi A. Paliuk\u0117nas.<\/p>\n
Specialisto teigimu, pirmiausia tur\u0117t\u0173 augti LASF nari\u0173 savimon\u0117. Jie turi suprasti, kad patys yra automobili\u0173 sporto bendruomen\u0117s nariai, patys formuoja apeliacinio teismo sud\u0117t\u012f bei valdymo organus. Patys turi aktyviai naudotis \u0161iomis teis\u0117mis, o tuo pa\u010diu \u2013 ir\u00a0 gerbti fedarcijos strukt\u016brose priimamus sprendimus<\/p>\n
\u201eJeigu sportininkai nepatenkinti i\u0161renkam\u0173 nari\u0173 komptenecija, jie turi suprasti, kad patys nepakankamai buvo aktyv\u016bs suva\u017eiavim\u0173 metu. Kiekvienas turi stengtis ir prisid\u0117ti prie bendruomen\u0117s k\u016brimo. Jeigu mes \u012fstojame \u012f federacij\u0105, vadovaujam\u0117s jos \u012fstatais bei kitais reglamentuojan\u010diais teis\u0117s aktais (vienas pagrindini\u0173 \u2013 Tarptautinis sporto kodeksas), sutampa m\u016bs\u0173 tikslai, tai ir gin\u010dus turime palikti viduje (jei pagal priskirt\u0105 komptencij\u0105 juos sprend\u017eia LASF apeliacinis teismas, turime gerbti jo sprendim\u0105; jei pagal komptencij\u0105 gin\u010das priskirtinas spr\u0119sti FIA Tarptautiniame tribunole ar FIA Tarptautiniame apeliaciniame teisme, \u2013 kreipkim\u0117s \u012f pastaruosius bei gerbkime j\u0173 priimamus sprendimus, ta\u010diau bet kokiu atveju sportiniai gin\u010dai turi likti sporte\u201c, – tvirtina\u00a0 FIA Tarptautinio tribunolo teis\u0117jas A. Paliuk\u0117nas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lietuvoje pradeda stipr\u0117ti tendencija, kad \u0161alies automobili\u0173 sporto atstovai vis da\u017eniau kreipiasi \u012f bendros kompetencijos teismus, o ne sportin\u012f arbitra\u017e\u0105. Visgi, kokia yra pasaulin\u0117 praktika?<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-3150","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-naujienos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3150"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3150"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3150\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3151,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3150\/revisions\/3151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}