<\/p>\n
Savaitgal\u012f kartu su \u0161ventine panev\u0117\u017eie\u010di\u0173, minin\u010di\u0173 miesto \u012fk\u016brimo 519-\u0105sias metines, kolona fini\u0161avo \u201eVilduja<\/em> istorini\u0173 automobili\u0173 ralis Prezidento Antano Smetonos keliais\u201c.<\/p>\n Ralio u\u017edaryme ir gerb\u0117jai, ir var\u017eovai negail\u0117jo ovacij\u0173 bendrosios \u012fskaitos nugal\u0117tojams Andriui Vaitek\u016bnui ir Domantui Kaminskui, vairavusiems legendin\u012f \u201eVolkswagen Transporter\u201c ir i\u0161kovojusiems pagrindin\u012f priz\u0105 \u2013 naujitelai\u010di\u0173 \u201eGoodyear\u201c padang\u0173 komplekt\u0105.<\/p>\n Nugal\u0117tojai visoje 200 km distancijoje ir slalomo var\u017eybose surinko ma\u017eiausiai baudos ta\u0161k\u0173 ir \u0161vent\u0117 pelnyt\u0105 pergal\u0119.<\/p>\n \u201e\u0160io ralio reng\u0117jo, V\u0161\u012e \u201eSaugus ratas\u201c organizuojamuose istorini\u0173 automobili\u0173 raliuose dalyvaujame nuo pat 2017-\u0173j\u0173. Kaip u\u017esikabinome, taip ir negal\u0117jome sustoti, kol pagaliau \u0161e\u0161tuoju bandymu \u012frod\u0117me, jog sukaupta patirtis nenu\u0117jo perniek\u201c, – sak\u0117 A. Vaitek\u016bnas.<\/p>\n \u201eM\u016bs\u0173 pergal\u0117s pagrindinis faktorius \u2013 patirtis, – jam antrino ekipa\u017eo partneris D. Kaminskas. \u2013 Tai specifinis ralis, nereikalaujantis be atodairi\u0161ko l\u0117kimo, o ugdantis nuovok\u0105 ir skatinantis kelyje priimti teisingus sprendimus.<\/p>\n Ta\u010diau did\u017eiausia jo vertyb\u0117 yra ta, kad istorini\u0173 automobili\u0173 ralis teikia ne tik galimyb\u0119 daugeliui gro\u017e\u0117tis naging\u0173 restauratori\u0173 antrai jaunystei prikeltais garbaus am\u017eiaus senoliais, o pa\u010dius renginio dalyvius vilioja naujomis pa\u017eintimis su \u0161alies istorija, giliau joje \u012fsir\u0117\u017eusiais \u012fvykiais ir atskir\u0173 region\u0173 \u017emon\u0117mis\u201c.<\/p>\n Viso to nestokojo ir k\u0105 tik pasibaig\u0119s ralis. Net nuolatiniai dalyviai neprisimena kad j\u0173 i\u0161lyd\u0117ti susirinkt\u0173 tokia mina smalsuoli\u0173 kaip Balninkuose, kad taip tekt\u0173 palau\u017eyti galv\u0105 bandant \u012fsp\u0117ti Ukmerg\u0117s rajono piliakalni\u0173 paslaptis ar sprend\u017eiant specialias u\u017eduotis kra\u0161totyros muziejuje.<\/p>\n O ralio dalyviai bene vienbalsiai rekomenduot\u0173 ne vienos kavin\u0117s ar u\u017eeigos tikrais meistrais save tituluojantiems kibin\u0173 kep\u0117jams nuva\u017eiuoti \u012f Balninkus ir pasidom\u0117ti, kaip t\u0105 ir su kokia i\u0161mone daro \u0161io nedidelio miestelio bendruomen\u0117s moterys \u2013 tikros kulinarinio paveldo meistr\u0117s. <\/p>\n \u201eD\u017eiaugiuosi, kad \u012fvertinote m\u016bs\u0173 kartu r\u0117m\u0117jais pastangas suteikti jums galimyb\u0119 ne tik lenktyniauti, – renginio u\u017edaryme kalb\u0117jo pagrindinis istorini\u0173 automobili\u0173 rali\u0173 organizatorius, V\u0161\u012e \u201eSaugus ratas\u201c vadovas Valdas Juozas Vil\u016bnas. \u2013 Jei ir \u0161is m\u016bs\u0173 renginys jus paskatins saugesniam vairavimui, pagarbai bei didesnei atidai vienas kitam kelyje, b\u016bsime \u0161\u012f t\u0105 nuveik\u0119\u201c.<\/p>\n Ta\u010diau ralis yra ralis, ir var\u017eybi\u0161kumo elementas jame labai svarbus.<\/p>\n \u201e200 km mar\u0161rute buvo tik trys slalomai, i\u0161 pirmo \u017evilgsnio nesud\u0117tingi ir istorini\u0173 automobili\u0173 vairuotojams, – sak\u0117 vyriausiasis teis\u0117jas Jaroslavas Polujanskis. \u2013 Ta\u010diau daugumai dalyvi\u0173 \u0161is rie\u0161ut\u0117lis pasirod\u0117 dar kietokas, o klaidos slalomo trasoje virto baudos sekund\u0117mis, gerokai \u017eeminusiomis viet\u0105 galutin\u0117je \u012fskaitoje\u201c. <\/p>\n Senovin\u0117s technikos puosel\u0117tojai, kaip jau \u012fprasta, var\u017e\u0117si dviejose \u201eOldtimer\u201c ir \u201eYoungtimer\u201c automobili\u0173 klas\u0117se.<\/p>\n Pirmojoje, iki 1980 m. gamybos i\u0161saugot\u0173 arba atstatyt\u0173, i\u0161laikant autenti\u0161k\u0105 i\u0161vaizd\u0105 bei konstrukcij\u0105 ir nenaudojam\u0173 kasdienin\u0117ms kelion\u0117ms automobili\u0173 grup\u0117je nugal\u0117jo Darius ir Vilius Gaidukevi\u010diai, vairav\u0119 \u201eMercedes Benz 280CE\u201c.<\/p>\n Pirmosios vietos laim\u0117tojai pranoko dar vien\u0105 \u0161eimynin\u012f Lino \u017dvinakevi\u010diaus ir Evelinos \u017dvinakevi\u010di\u016bt\u0117s ekipa\u017e\u0105, kuris irgi rinkosi voki\u0161k\u0105 \u2013 \u201eVolkswagen Kaefer\u201c automobil\u012f.<\/p>\n Tre\u010di\u0105j\u012f nugal\u0117toj\u0173 pakylos laiptel\u012f u\u017e\u0117m\u0117 Tado Vitkevi\u010diaus ir Felikso Krivickij duetas, vairav\u0119s 1968 metais Zapori\u017e\u0117je pagamint\u0105 legendin\u012f ZAZ 965. T\u0105 pat\u012f, su kuriuo vieni \u201eVilduja<\/em> istorini\u0173 automobili\u0173 ralio Prezidento Antano Smetonos keliais\u201c r\u0117m\u0117j\u0173 startavo ir \u0161iemetiniame Monte Karlo ralyje.<\/p>\n B\u016btent Monte Karle daugeliui net nematytas, autenti\u0161kas vilnie\u010di\u0173 \u201ezapukas\u201c susilauk\u0117 i\u0161skirtinio publikos d\u0117mesio.<\/p>\n \u201eDalyvaujame jau ne pirmame istorini\u0173 automobili\u0173 ralyje, stebinan\u010diame gera organizacija bei patrauklumu ir kuriame laim\u0117ti ne k\u0105 lengviau, nei Monake\u201c, – juokavo tre\u010diasis prizininkas T. Vitkevi\u010dius. <\/p>\n Iki 1990 m pagamintos originalios automobilin\u0117s technikos \u201eYoungtimer\u201c klas\u0117je su \u201eHonda Legend\u201c savo prana\u0161um\u0105 \u012frod\u0117 irgi \u0161eimyninis \u017dydr\u016bno ir Inos Jataut\u0173 ekipa\u017eas, pranok\u0119s pirmuoju starto numeriu pa\u017eym\u0117t\u0105 \u201ePorsche 911\u201c vairavusius daugkartinius ralio dalyvius Donat\u0105 Deven\u012f ir Vald\u0105 Jurk\u0105.<\/p>\n \u201eYra pavyk\u0119 ir laim\u0117ti \u0161\u012f ral\u012f, o \u0161\u012fsyk tre\u010dioji vieta \u2013 irgi nebloga, – nenusimin\u0117 tretieji prizininkai Vidmantas ir Janina Ka\u017eukauskai, distancij\u0105 \u012fveik\u0119 su \u201eMercedes Benz 240D\u201c.<\/p>\n Nugal\u0117tojams ir prizininkams \u012fveikt\u0105 ral\u012f primins u\u017eimtos vietos, pelnyti original\u016bs medaliai ar<\/p>\n specialiosios \u201eLiqui Molly\u201c alyvos, geriausiai tinkan\u010dios b\u016btent istorin\u0117s technikos motorams ir kiti specialieji prizai.<\/p>\n \u017di\u016brovai \u0161\u012f, kaip ir ankstesnius tokius ralius, \u012fsimins matytos istorin\u0117s, ta\u010diau \u017evilgan\u010dios lyg vakar nuo konvejeri\u0173 nuried\u0117jusios technikos gausa. Tod\u0117l nenuostabu, kad tiek ralio starte Balninkuose, tiek v\u0117lesn\u0117se jo stotel\u0117se Ukmerg\u0117je, Tauj\u0117nuose, U\u017eul\u0117nyje ir kitose jie apspisdavo d\u0117mes\u012f traukian\u010dius eksponatus.<\/p>\n Ypatingos atidos susilauk\u0117 seniausias, 1955 m. pagamintas BMW 510A automobilis, kur\u012f \u012f ralio trasas i\u0161vairavo vilnie\u010diai Ar\u016bnas ir Lina Vasiliauskai.<\/p>\n \u201e\u0160is senolis prie\u0161 dvide\u0161imt met\u0173 Lietuv\u0105 pasiek\u0117 i\u0161 Olandijos, ta\u010diau ilgokai prastov\u0117jo gara\u017ee. Dabar jis pilnai restauruotas pagal autenti\u0161k\u0105 i\u0161vaizd\u0105\u201c, – b\u016briui smalsuoli\u0173 ai\u0161kino A. Vasiliauskas. <\/p>\n Ralio reng\u0117jai pasisteng\u0117, kad renginyje va\u017eiuot\u0173 ne daugiau nei po vien\u0105 tos pa\u010dios modifikacijos automobil\u012f. Tod\u0117l ir akis paganyti buvo tikrai \u012f k\u0105.<\/p>\n \u00a9Ralio spaudos centras \u2013 Vie\u0161\u0173j\u0173 ry\u0161i\u0173 agent\u016bra \u201eVisus Bonus\u201c<\/em><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Savaitgal\u012f kartu su \u0161ventine panev\u0117\u017eie\u010di\u0173, minin\u010di\u0173 miesto \u012fk\u016brimo 519-\u0105sias metines, kolona fini\u0161avo \u201eVilduja istorini\u0173 automobili\u0173 ralis Prezidento Antano Smetonos keliais\u201c. Ralio u\u017edaryme ir gerb\u0117jai, ir …<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":30149,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-30148","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naujienos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30148"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30148"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30148\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30152,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30148\/revisions\/30152"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30149"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}