
{"id":29760,"date":"2022-08-11T07:37:45","date_gmt":"2022-08-11T05:37:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/?p=29760"},"modified":"2022-08-12T12:38:04","modified_gmt":"2022-08-12T10:38:04","slug":"prezidento-antano-smetonos-keliais-riedes-istoriniai-automobiliai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/naujienos\/prezidento-antano-smetonos-keliais-riedes-istoriniai-automobiliai\/","title":{"rendered":"Prezidento Antano Smetonos keliais ried\u0117s istoriniai automobiliai"},"content":{"rendered":"<p>Rugs\u0117jo 10-\u0105j\u0105 V\u0161\u012e \u201eSaugus ratas\u201c rengia tradicin\u012f istorini\u0173 automobili\u0173 ral\u012f, kuriame, kaip jau \u012fprasta, senovin\u0117s technikos puosel\u0117tojai var\u017eysis dviejose \u201eOldtimer\u201c ir \u201eYoungtimer\u201c automobili\u0173 klas\u0117se.<\/p>\n<p>Pirmajai grupei priskiriami iki 1980 m. gamybos i\u0161saugoti arba atstatyti, i\u0161laikant autenti\u0161k\u0105 i\u0161vaizd\u0105 bei konstrukcij\u0105, nenaudojami kasdienin\u0117ms kelion\u0117ms automobiliai ir motociklai, kurie gali b\u016bti vertinami kaip techninis ar kult\u016brinis paveldas. \u201eYoungtimer\u201c klasei priskiriama iki 1990 m pagaminta originali automobilin\u0117 technika.<\/p>\n<p>Kam bent kart\u0105 teko dalyvauti \u0161io organizatoriaus raliuose, \u017eino j\u0173 i\u0161skirtinum\u0105 i\u0161 daugelio pana\u0161i\u0173, su kaskart dalyvi\u0173 vis laukian\u010diais naujais netik\u0117tumais, \u017eaviais atradimais, tapusiais nemenka toki\u0173 rengini\u0173 traukos dalimi.<\/p>\n<p>\u201ePer daugiau nei de\u0161imtmet\u012f istoriniai automobiliai jau ried\u0117jo vis\u0173 \u0161alies region\u0173 keliais, tod\u0117l \u0161\u012fkart m\u016bs\u0173 \u017evilgsnis nukrypo \u012f vidurio Lietuv\u0105, &#8211; sako \u201eSaugaus rato\u201c vadovas ir istorini\u0173 automobili\u0173 rali\u0173 iniciatorius Valdas Juozas Vil\u016bnas. \u2013 Rengiamas \u201e<em>Vilduja<\/em> istorini\u0173 automobili\u0173 ralis Prezidento Antano Smetonos keliais\u201c ne tik akcentuoja renginio partner\u012f &#8211; gamtini\u0173 duj\u0173 \u012frang\u0105 gaminan\u010di\u0105 ir j\u0105 pri\u017ei\u016brin\u010di\u0105 bendrov\u0119, bet ir nusako ralio mar\u0161rut\u0105, kur\u012f m\u0117go U\u017eul\u0117nyje gim\u0119s Prezidentas A. Smetona ir kurio gimimo 150-\u0105sias metines min\u0117sime 2024-aisias\u201c.<\/p>\n<p>Istorini\u0173 automobili\u0173 ralis startuos rugs\u0117jo 10-osios ryt\u0105 Mol\u0117t\u0173 rajono Balnink\u0173 miestelyje prie stiklo muziejaus ir paveiksl\u0173 galerijos \u201eKaimynyst\u0117s namai\u201c.<\/p>\n<p>Kod\u0117l pasirinktas b\u016btent \u0161is, dar 1338 m. ra\u0161ytiniuose \u0161altiniuose pirm\u0105syk pamin\u0117tas miestelis, kuriam XVI a. antroje pus\u0117je \u017dygimantas Augustas suteik\u0117 miesto teises ir herb\u0105?<\/p>\n<p>\u201eNe vien d\u0117l istorin\u0117s praeities, o d\u0117l dabar n\u0117 300 gyventoj\u0173 neturin\u010dio miestelio itin aktyvios ir geranori\u0161kos bendruomen\u0117s, &#8211; sako V. J. Vil\u016bnas. \u2013 Kai rinkome tras\u0105 \u0161iam raliui, dalis Balnink\u0173 bendruomen\u0117s, kaip \u012fprasta tokiais atvejais, klausin\u0117jo ne kas \u010dia bus, o kuo galime pad\u0117ti?\u201c<\/p>\n<p>Renginio organizatorius maloniai nustebino tvarkingai nu\u0161ienautos miestelio pakel\u0117s ir r\u016bpestingai pri\u017ei\u016brimos vie\u0161osios erdv\u0117s \u2013 toks didelis kontrastas \u017eol\u0117se paskendusiai sostinei.<\/p>\n<p>Ta\u010diau ralio dalyviams neteks ilgai gro\u017e\u0117tis Balninkais. I\u0161kart po starto jie pasuks Anyk\u0161\u010di\u0173 link, kur lauks speciali rungtis. Naujas u\u017eduotis teks spr\u0119sti Kavarske, o Ukmerg\u0117je istorin\u0117s technikos myl\u0117toj\u0173 lauks i\u0161samesn\u0117 pa\u017eintis su rajono piliakalniais ir specialios u\u017eduotys kra\u0161totyros muziejuje.<\/p>\n<p>Kuo ar\u010diau Prezidento A. Smetonos gimtin\u0117s \u2013 tuo \u012fdomiau. Tauj\u0117n\u0173 dvare rengiama speciali fotosesija, o U\u017eul\u0117nyje \u2013 smetoni\u0161ki piet\u016bs pagal to meto Prezidento pam\u0117gt\u0105 valgiara\u0161t\u012f.<\/p>\n<p>Po piet\u0173 per Ramygal\u0105, Krekenav\u0105, Upyt\u0119 ir Gustonis, dalyvaudami specialiose rungtyse ir spr\u0119sdami jiems skirtas u\u017eduotis, ralio dalyviai art\u0117s Auk\u0161taitijos sostin\u0117s Panev\u0117\u017eio link, kur lauks visos 200 km ilgio trasos fini\u0161as.<\/p>\n<p>\u010cia istorini\u0173 automobili\u0173 myl\u0117tojai \u012fsilies \u012f t\u0105 dien\u0105 519-\u0105sias \u012fk\u016brimo metines \u0161ven\u010dian\u010di\u0173 panev\u0117\u017eie\u010di\u0173 eisen\u0105, kurios dalyviai irgi neabejingi automobili\u0173 klasikai.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p>Dar viena naujov\u0117 &#8211; ralio dalyviai naudosis GPS Fleet Complete sistemomis, leid\u017eian\u010diomis var\u017eyb\u0173 organizatoriams bei teis\u0117jams ne tik \u017einoti kur konkre\u010diu metu yra ralio dalyviai, bet ir matyti, kiek laiko jie sugai\u0161o atlikdami paskirtas u\u017eduotis bei skatinti juos vairuoti saugiai ir efektyviai.<\/p>\n<p>Kas ir su kokiais automobiliais dalyvaus \u0161iame ralyje, likus kiek ma\u017eiau nei m\u0117nesiui iki renginio, dar nelengva atsakyti.<\/p>\n<p>Organizatoriai pagal ankstesni\u0173 rali\u0173 praktik\u0105 ir \u0161\u012fkart pirmenyb\u0119 teiks skirting\u0173 marki\u0173, skirting\u0173 gamintoj\u0173 automobiliams, kad j\u0173 b\u016bt\u0173 kuo \u012fvairesni\u0173, ta\u010diau stengsis apsiriboti 30-35 ekipa\u017eais, kad renginys nevirst\u0173 jomarku, o gera jo organizacija patikt\u0173 ir palikt\u0173 \u012fsp\u016bd\u012f dalyviams.<\/p>\n<p>\u201e<em>Vilduja<\/em> istorini\u0173 automobili\u0173 ralyje Prezidento Antano Smetonos keliais\u201c tikrai ried\u0117s ir vienas \u0161iemetinio Monte Karlo ralio dalyvi\u0173, jo pa\u017eiba tap\u0119s autenti\u0161kas, \u0161iandien agresoriaus mindomoje Zapori\u017e\u0117je 1968 m. pagamintas ZAZ 965, kur\u012f vairuos Tadas Vitkevi\u010dius su Feliksu Krivickij, metais jaunesnis, daugelyje \u0161ali\u0173 gra\u017eiausio modelio titul\u0105 peln\u0119s Andriaus Dementavi\u010diaus ir Andriaus Grigo \u201eVolvo p 1800\u201c, \u0161iaulie\u010dio Donato Devenio vairuojamas ir retai matomas net istorini\u0173 automobili\u0173 raliuose \u201eFerrari Mondial T\u201c ir kiti \u017evilgsn\u012f traukiantys automobiliai.<\/p>\n<p>Ralio dalyviai d\u017eiaugsis ne tik vienas kito draugija ar g\u0117r\u0117sis naujam gyvenimui prikeltais istoriniais automobiliais, bet ir var\u017eysis.<\/p>\n<p>Tod\u0117l, kaip ir kiekviename ralyje, teis\u0117jai i\u0161ai\u0161kins nugal\u0117tojus ir prizininkus, kurie kartu su gerais \u012fsp\u016bd\u017eiais i\u0161sive\u0161 ir solid\u0173 priz\u0105 \u2013 naujitelai\u010di\u0173 \u201eGoodyear\u201c padang\u0173 komplekt\u0105, speciali\u0173 &nbsp;\u201eLiqui Molly\u201c alyv\u0173, geriausiai tinkan\u010di\u0173 b\u016btent istorin\u0117s technikos motorams, rinkinius ir kitus specialiuosius prizus.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong><em>&nbsp;\u24b8 Ralio spaudos centras \u2013 Vie\u0161\u0173j\u0173 ry\u0161i\u0173 agent\u016bra \u201eVisus Bonus\u201c<\/em><\/strong><\/p>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rugs\u0117jo 10-\u0105j\u0105 V\u0161\u012e \u201eSaugus ratas\u201c rengia tradicin\u012f istorini\u0173 automobili\u0173 ral\u012f, kuriame, kaip jau \u012fprasta, senovin\u0117s technikos puosel\u0117tojai var\u017eysis dviejose \u201eOldtimer\u201c ir \u201eYoungtimer\u201c automobili\u0173 klas\u0117se. Pirmajai &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":29761,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-29760","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naujienos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29760"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29760"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29760\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29776,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29760\/revisions\/29776"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}