Pasaulio ralio \u010dempionato (WRC) etapo Lietuvoje vadovas, kuris automobili\u0173 sporte yra daugiau nei 30 met\u0173, dalinasi mintimis apie art\u0117jant\u012f did\u017eiausi\u0105 met\u0173 sporto rengin\u012f ir keli\u0105 iki jo.<\/i><\/b><\/p>\n
Dabar esate V\u0161\u012e \u201ePasaulio ralio \u010dempionatas Lietuvoje\u201c direktorius bei pripa\u017eintas autoritetas pasaulin\u0117je automobili\u0173 sporto bendruomen\u0117je. Gal galite papaskoti apie savo karjeros prad\u017ei\u0105?<\/b><\/p>\n
Automobiliu sportu prad\u0117jau dom\u0117tis gana seniai, dar studijuodamas. Galima sakyti, kad 1980 – aisiais prad\u0117jau karjer\u0105 \u012fsidarbindamas mechaniku pas Igor Charitopula, kuris tuo metu buvo Lietuvos ir Taryb\u0173 s\u0105jungos ralio rinktin\u0117s narys. Jam pad\u0117jau automobilius ruo\u0161ti var\u017eyboms apie trejus metus. Tada mane par\u0117m\u0117 \u201eKai\u0161iadori\u0173 pauk\u0161tynas\u201c ir atidav\u0117 sen\u0105 automobil\u012f, kuriuo ir prad\u0117jau lenktyniauti.<\/p>\n
Apie 1987 m. Latvijoje su naujut\u0117le \u201eLada Samara\u201c apsivert\u0117 Eugenijus Tamulevi\u010dius, o jo apgadintas sportinis automobilis atiteko man. Juo startavau, o v\u0117liau ir t\u0119siau karjer\u0105 Lenkijoje iki Lietuvos nepriklausomyb\u0117s. 1991 m. baigiau lenktynininko karjer\u0105 ir likau dirbti automobili\u0173 sporte Lenkijoje, v\u0117liau mano profesinis kelias pasuko \u012f Italij\u0105.<\/p>\n
Gal galite pla\u010diau papasakoti apie karjeros laikotarp\u012f Italijoje?<\/b><\/p>\n
Dar dirbdamas Lenkijoje susipa\u017einau su nema\u017eai Italijos lenktyninink\u0173, komand\u0173 vadov\u0173 ir savinink\u0173. Vienas i\u0161 j\u0173, yra Pierfrancesco Zanci, su kuriuo tapome puikiais draugais. Pierfrancesco Zanchi tur\u0117jo \u201eSubaru Italia\u201c komand\u0105, taip pat \u201eAitmont racing\u201c komand\u0105, va\u017eiavusi\u0105 WRC su pilotu Gigi Galli prie\u0161akyje. V\u0117liau P. Zanchi vadovavo \u201eSkoda motosport team\u201c pasauliniam projektui, i\u0161 kurio atsistatydino tik prie\u0161 pusmet\u012f.<\/p>\n
Taigi, P. Zanchi kviesdavo mane sta\u017euotis \u012f jo komandas, \u017ei\u016br\u0117ti, kaip vyksta treniruot\u0117s ar pasiruo\u0161imas. Taip pat 4 metus i\u0161 eil\u0117s teko dalyvauti \u201eMonza rally show\u201c, dar \u017einomam kaip \u017evaig\u017ed\u017ei\u0173 ralis, kuriame startuoja apie 40-50 WRC automobili\u0173. D\u0117ka Pierfrancesco teko pamatyti vis\u0105 organizacin\u0119 virtuv\u0119 i\u0161 arti, susipa\u017einti su Valentino Rossi, kuris \u0161ias var\u017eybas laim\u0117jo su \u201eSubaru\u201c ir \u201eFord\u201c automobiliais, ruo\u0161tais \u201eAitmont racing\u201c.<\/p>\n
Taip pat Italijoje daug bendravau ir su Amato Ferrari, kuris buvo \u017eiedini\u0173 lenktyni\u0173 sportininkas, o dabar ruo\u0161ia visus \u201eFerrari\u201c automobilius, kurie neva\u017eiuoja F1 lenktyn\u0117se. Jo komandoje – net 5 buv\u0119 F1 pilotai, tarp kuri\u0173 yra ir visiems gerai \u017einomas Giancarlo Fisichella.<\/p>\n
Per daugel\u012f praleist\u0173 met\u0173 Italijoje, tapau j\u0173 draugu ir, galima sakyti, \u0161eimos nariu. Piet\u0173 valstyb\u0117se labai svarbu asmeniniai santykiai ir rekomendacijos, tod\u0117l, tur\u0117damas puikius ry\u0161ius, sukaupiau labai daug patirties, ma\u010diau, kaip ruo\u0161iamos geriausios komandos, laimimi tarptautiniai titulai, kaip organizuojamos auk\u0161\u010diausio lygio var\u017eybos pasaulyje. \u0160i\u0105 patirt\u012f stengsiuosi i\u0161naudoti ir organizuodamas WRC etap\u0105 Lietuvoje.<\/p>\n
Po Italijos v\u0117l gr\u012f\u017eote \u012f Lenkij\u0105, prisid\u0117jote ir prie WRC etapo \u0161ioje \u0161alyje organizavimo 2009 m. Kokie J\u016bs\u0173 santykiai su Lenkijos automobili\u0173 sporto federacija (PZM)?<\/b><\/p>\n
\u00a0<\/b>Taip, 2009 m. buvau Lenkijos WRC etapo organizatori\u0173 gretose. Dabartin\u0117 Lenkijos automobili\u0173 sporto federacija man labai daug pad\u0117jo, kai tik prad\u0117jau karjer\u0105 Lenkijoje. Jie mane r\u0117m\u0117 tiek finansi\u0161kai, tiek morali\u0161kai. Mes visi tapome tikrai artimais draugais. Dabar lenkai \u012f mane \u017ei\u016bri kaip \u012f tikr\u0105 profesional\u0105 ir \u017eino mano patirt\u012f bei ry\u0161ius Tarptautin\u0117je automobili\u0173 asociacijoje (FIA). A\u0161 labiau \u017einomas Lenkijoje ir Italijoje, nei Lietuvoje (\u0161ypsosi).<\/p>\n
Kaip v\u0117l pasukote \u012f Lietuv\u0105 ir prad\u0117jote bendradarbiauti su Lietuvos automobili\u0173 sporto federacija (LASF)?<\/b><\/p>\n
Dar nuo 1985 m. mes Lenkijoje visada tur\u0117jome slapt\u0105 svajon\u0119 rengti Lenkijos ir Lietuvos \u010dempionatus. Deja, tai padaryti pavyko tik beveik po 30 met\u0173. Bendras etapas buvo surengtas \u0161iemet kartu su \u201eKauno rudeniu\u201c. A\u0161 prie renginio organizavimo prisid\u0117jau pra\u0161omas Lenkijos federacijos, kai Ram\u016bnas \u0160au\u010dikovas po pus\u0117s met\u0173 deryb\u0173 ir detali\u0173 derinimo pasitrauk\u0117 i\u0161 LASF ralio komiteto pirmininko pareig\u0173. Lenkai papra\u0161\u0117, kad pad\u0117\u010diau visk\u0105 sustyguoti. Organiztori\u0173 d\u0117ka viskas baig\u0117si gerai ir \u201eKauno ruduo\u201c tapo puikia \u0161vente automobili\u0173 sporto gerb\u0117jams.<\/p>\n
Tais pa\u010diais metais nusprend\u017eiau pad\u0117ti ir Dominykui Butvilui. Sudariau plan\u0105, pagal kur\u012f dirbame. Dabar jis startuoja vienoje geriausi\u0173 ir turtingiausi\u0173 Lenkijos komand\u0173. Taip pat sta\u017eavosi Belgijoje, Italijoje. Buvome nusprend\u0119 atlikti kelias treniruotes su Europos automobili\u0173 sporto mega \u017evaig\u017ede Piero Longhi, deja, pasiruo\u0161imas Pranc\u016bzijoje jam to padaryti neleido. Visgi mums sutiko pad\u0117ti kitas mano bi\u010diulis – Luca Rossetti \u2013 3 kartus triumfav\u0119s Europos ralio \u010dempionate.<\/p>\n
Galiausiai, Lenkijos atstovai nor\u0117jo, kad koordinuo\u010diau WRC etapo reikalus tarp abiej\u0173 \u0161ali\u0173. I\u0161kart radome bendr\u0105 kalb\u0105 su LASF prezidentu Gintaru Furmanavi\u010diumi ir taip kartu prad\u0117jome istorin\u012f Lietuvos automobili\u0173 sportui projekt\u0105 \u2013 Pasaulio ralio \u010dempionato etap\u0105 Lietuvoje.<\/p>\n
Gal galite palyginti, kaip vyko pasiruo\u0161imas WRC etapui Lenkijoje 2009 m. ir dabar? Ar ka\u017ekas pasikeit\u0117?<\/b><\/p>\n
Pasiruo\u0161imai visiems etapams vyksta labai pana\u0161iai. Visk\u0105 iki pa\u010di\u0173 smulkiausi\u0173 detali\u0173 apibr\u0117\u017eia FIA nuostatai, kuriais vadovaujantis ir yra organizuojamas renginys. Vienas svarbiausi\u0173 dalyk\u0173 – biud\u017eetas ir tai, k\u0105 sau gali ar negali leisti organizatorius. Pavyzd\u017eiui, Portugalijoje biud\u017eetas yra net kelis kartus didesnis nei Lenkijoje. Viena Lietuva niekada negal\u0117t\u0173 surengti toki\u0173 var\u017eyb\u0173. Vien \u0161ias var\u017eybas reikia apdrausti 10 mln. eur\u0173 suma. Tai labai dideli pinigai ir rizika. Labai gerai, kad turime puikius partnerius – PZM, kurie patys valdo apie 1 mlrd. zlot\u0173 turto ir yra labai didel\u0117 organizacija, jungianti visas technines \u0161akas \u2013 automobilius, motociklus, kartingus ir net dvira\u010di\u0173 teises i\u0161duoda.<\/p>\n
Kaip vyksta pasiruo\u0161imas etapui Lietuvoje ir Lenkijoje?<\/b><\/p>\n
\u00a0<\/b>Prakti\u0161kai viskas vyksta pagal numatyt\u0105 plan\u0105. Baig\u0117si vienas i\u0161 etap\u0173, kuriame rinkome trasas ir grei\u010dio ruo\u017eus, sudar\u0117me laikus. Lietuvoje bus prava\u017eiuota apie 300 km pirmyn ir atgal, vyks treniruot\u0117s, bus \u012frengta serviso, kuro, pergrupavimo zona, visk\u0105 reikia sutvarkyti, sustyguoti. Laukia dar labai daug darbo.<\/p>\n
Lenkai nor\u0117t\u0173 didesn\u0117s savo serviso zonos, nes dabar mato, kad Mikolaikuose gali neu\u017etekti vietos. Jei palygintume su Portugalija, tai gamyklin\u0117s komandos kaip \u201eVolkswagen\u201c ar \u201eHyundai\u201c ten tur\u0117jo keturauk\u0161\u010dius namus, dar dvigubai tiek ploto u\u017e\u0117m\u0117 pagalbin\u0117s zonos.<\/p>\n
Labai svarbu ir tai, kaip prisid\u0117s valstyb\u0117. Jei v\u0117l paimtume Portugalijos pavyzd\u012f, kuriame k\u0105 tik baig\u0117si WRC etapas, tai matytume, kad ten did\u017eiausias renginio r\u0117m\u0117jas yra valstyb\u0117s turizmo departamentas. Taip pat glaud\u017eiai bendradarbiauja ir pagalbos tarnybos, kurios grei\u010dio ruo\u017eus u\u017edaro prie\u0161 par\u0105. Pavyzd\u017eiui, Lietuvoje grei\u010dio ruo\u017eai yra u\u017edaromi tik 2-4 valandos prie\u0161 var\u017eybas.<\/b><\/p>\n
Kaip Lietuvos grei\u010dio ruo\u017eus \u012fvertino <\/b>FIA WRC vadov\u0117 Michele Mouton?<\/b><\/p>\n
J\u0105 \u0161okiravo m\u016bs\u0173 tras\u0173 grei\u010diai. Michele Mouton pati vairuodama i\u0161band\u0117 visus grei\u010dio ruo\u017eus ir buvo labai nustebinta, kad trasoje galima pasiekti tokius didelius grei\u010dius. I\u0161 vienos pus\u0117s tai yra labai \u012fdomu ir daug adrenalino, ta\u010diau tuo pa\u010diu ir labai pavojinga. Pavyzd\u017eiui, Portugalijoje vidutinis grei\u010diausio ruo\u017eo greitis buvo apie 100 km\/h, kai Lietuvoje sportininkai gal\u0117s pasiekti iki 140 km\/h. Ta\u010diau WRC va\u017eiuoja tikri profesionalai ir jie tikrai susitvarkys su m\u016bs\u0173 tras\u0173 i\u0161\u0161\u016bkiais.<\/p>\n
Ko gali tik\u0117tis \u017ei\u016brovai?<\/b><\/p>\n
Visi \u012f var\u017eybas at\u0117j\u0119 automobili\u0173 sporto aistruoliai gaus istorin\u0119 galimyb\u0119 pamatyti geriausius pasaulio sportininkus, kurie skries \u012fdomiomis ir greitomis trasomis. Garantuoju, kad\u00a0 puiki\u0173 akimirk\u0173 tikrai u\u017eteks.<\/p>\n
Planuojame \u012frengti 6-7 \u017ei\u016brov\u0173 zonas, \u012f kurias jie patekti gal\u0117s tik nusipirk\u0119 bilietus, tod\u0117l raginu juos \u012fsigyti i\u0161 anksto ir atva\u017eiuoti anks\u010diau. Gal net geriausi\u0105 viet\u0105 u\u017esiimti i\u0161 vakaro, nes norin\u010di\u0173 pamatyti yra daug. Jau dabar gauname labai daug klausim\u0173 i\u0161 skandinav\u0173 ir est\u0173, kurie nori atvykti.<\/p>\n
Tikim\u0117s, kad m\u016bs\u0173 \u017ei\u016brovai bus tvarkingi, laikysis saugumo reikalavim\u0173 ir tur\u0117s nuostab\u0173 regin\u012f bei puikiai praleis laik\u0105.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pasaulio ralio \u010dempionato (WRC) etapo Lietuvoje vadovas, kuris automobili\u0173 sporte yra daugiau nei 30 met\u0173, dalinasi mintimis apie art\u0117jant\u012f did\u017eiausi\u0105 met\u0173 sporto rengin\u012f ir keli\u0105 …<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6],"tags":[],"class_list":["post-2956","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-naujienos","category-ralis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2956"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2956"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2956\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8409,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2956\/revisions\/8409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2956"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2956"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2956"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}