{"id":26434,"date":"2021-08-09T07:46:07","date_gmt":"2021-08-09T05:46:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/?p=26434"},"modified":"2021-08-09T08:24:02","modified_gmt":"2021-08-09T06:24:02","slug":"virtualiame-rokiskio-ralyje-permaininga-lyderiu-kaita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/sportas\/evarzybos\/virtualiame-rokiskio-ralyje-permaininga-lyderiu-kaita\/","title":{"rendered":"Virtualiame Roki\u0161kio ralyje \u2013 permaininga lyderi\u0173 kaita"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Prie\u0161 startuojant etapui Lietuvos automobili\u0173 ralio \u010dempionate, tradici\u0161kai fini\u0161avo jo atitikmuo virtualioje erdv\u0117je. \u201eAtlantis Games e-LAR\u010c\u201c pirmenyb\u0117se, kurios yra oficialus Lietuvos \u010dempionatas, neseniai pra\u016b\u017e\u0117 etapas, skirtas jau rytoj startuosian\u010diam \u201eSamsonas Rally Roki\u0161kis 2021\u201c. \u0160\u012f kart\u0105 prie starto stojo palyginus nedidelis \u2013 a\u0161tuoniasde\u0161imties dalyvi\u0173 b\u016brys, ta\u010diau j\u0173 pademonstruotas ry\u017etas nugal\u0117ti anaiptol nenuvyl\u0117.<\/strong><\/p>\n

Virtualaus etapo organizatoriai dalyviams paruo\u0161\u0117 \u0161e\u0161iolika grei\u010dio ruo\u017e\u0173, kuri\u0173 bendras ilgis sudar\u0117 141 kilometr\u0105. Tai dviem kilometrais daugiau, nei lenktyninink\u0173 laukia penktadien\u012f ir \u0161e\u0161tadien\u012f Roki\u0161kio bei Zaras\u0173 regionuose. Organizatoriams \u0161\u012fkart gana tiksliai pavyko numatyti ir meteorologines s\u0105lygas \u2013 pirmuosiuose grei\u010dio ruo\u017euose pasirod\u0117 krituliai, kurie \u017eadami ir \u0161\u012f savaitgal\u012f.<\/p>\n

D\u0117l oro s\u0105lyg\u0173 ir slid\u017eios ruo\u017e\u0173 dangos pirmoji ralio dalis buvo bene pati sud\u0117tingiausia. Dalyvi\u0173 lauk\u0117 buvo keturi grei\u010dio ruo\u017eai ant \u0161lapio asfalto, kurie pagal taisykles tur\u0117jo b\u016bti \u012fveikiami su \u017evyro dangai skirtomis padangomis. Tokia kombinacija visus vert\u0117 pasukti galv\u0105, kaip pademonstruoti geriausi\u0105 temp\u0105, ta\u010diau tuo pat metu neperlenkti lazdos ir nebaigti pasirodymo anks\u010diau laiko.<\/p>\n

Kalbant apie kov\u0105 bendrojoje \u012fskaitoje, pirmojoje var\u017eyb\u0173 dalyje i\u0161ry\u0161k\u0117jo bent keli pretendentai \u012f etapo nugal\u0117tojo titul\u0105. Ta\u010diau, kaip ir \u012fprasta virtualiame ralyje \u2013 \u012ftempta kova da\u017eniausiai i\u0161provokuoja klaidas. Pirmuoju i\u0161 suklydusi\u0173j\u0173 tapo vienas i\u0161 \u010dempionato lyderi\u0173 \u2013 Ar\u016bnas Gylys, kuriam lemtingu tapo trumpas miesto grei\u010dio ruo\u017eas. Jame dalyvis patyr\u0117 avarij\u0105, apgadino savo technik\u0105 ir toliau var\u017eybas t\u0119s\u0117 pagal \u201eRally 2\u201c taisykl\u0119.<\/p>\n

Tuo tarpu, antroji ralio dalis pagal plan\u0105 nesusiklost\u0117 po \u0161e\u0161i\u0173 grei\u010dio ruo\u017e\u0173 pirmavusiam \u0161vedui Tobias Hult, kuris tur\u0117jo technini\u0173 problem\u0173 ir buvo priverstas trauktis i\u0161 kovos d\u0117l nugal\u0117tojo vardo. \u012e ralio pabaig\u0105 avarij\u0105 patyr\u0117 ir dar vienas greitas lietuvis \u2013 Mantvydas Ralys. Var\u017eov\u0173 nes\u0117km\u0117mis pasinaudojo kiti greiti konkurentai \u2013 pavyzd\u017eiui, \u012f kov\u0105 d\u0117l 1 vietos \u012fsijung\u0119s lenkas Pawel Stener, kuris trapia \u2013 vos 0,3 sekund\u0117s persvara pirmavo prie\u0161 paskutin\u0119 serviso zon\u0105.<\/p>\n

Galutin\u0119 rikiuot\u0119 \u012f vietas sud\u0117liojo paskutin\u0117 ralio dalis ir joje lik\u0119 keturi grei\u010dio ruo\u017eai. \u010cia \u0161al\u010diausius nervus pademonstravo Deividas Navickas, kuris ir laim\u0117jo virtual\u0173 Roki\u0161kio ral\u012f absoliu\u010dioje \u012fskaitoje. Antroji vieta atiteko P. Stener, o tre\u010di\u0105j\u0105 i\u0161kovojo latvis Kristaps U\u0161vils.<\/p>\n

Tarp automobili\u0173, varom\u0173 viena a\u0161imi, veiksmo taip pat netr\u016bko. Nuo ralio prad\u017eios temp\u0105 visiems savo konkurentams prad\u0117jo diktuoti \u010dempionato lyderis i\u0161 Portugalijos Oscar Estevez. Deja, pana\u0161u, jog \u0161is tempas ir jam pa\u010diam buvo per greitas, kadangi ginklus jis sud\u0117jo jau tre\u010diajame grei\u010dio ruo\u017ee. Portugalui pasitraukus, d\u0117l pirmosios vietos liko grumtis lenkas Damian Skupien, estas Gabriel Simson ir lietuviai Jok\u016bbas Andrulis su Justu Vi\u010di\u016bnu.<\/p>\n

Pastarasis geriausiai susitvark\u0117 su likusiais i\u0161\u0161\u016bkiais ir \u0161vent\u0117 pergal\u0119 2WD \u012fskaitoje. Likusiems pasisek\u0117 ma\u017eiau \u2013 jie arba patyr\u0117 avarijas, arba buvo priversti trauktis i\u0161 var\u017eyb\u0173 d\u0117l technini\u0173 problem\u0173. Tuo tarpu likusios podiumo vietos taip pat atiteko lietuviams \u2013 atitinkamai antr\u0105 ir tre\u010di\u0105 vietas i\u0161kovojo Orestas Kasiulynas bei Augustas Ivo\u0161ka.<\/p>\n

Tolimesn\u0117s kovos \u201eAtlantis Games e-LAR\u010c\u201c \u010dempionate bus prat\u0119stos ma\u017eiau nei po m\u0117nesio, kuomet rugs\u0117jo 2-7 dienomis vyks prie\u0161paskutinis etapas, skirtas Elektr\u0117n\u0173 raliui.<\/p>\n

\u201eAtlantis Games e-LAR\u010c\u201c yra oficialios virtualaus sporto pirmenyb\u0117s, \u012ftrauktos \u012f Lietuvos automobili\u0173 sporto federacijos oficiali\u0173 var\u017eyb\u0173 s\u0105ra\u0161\u0105. Tai yra pripa\u017eintas ir pirmasis pasaulyje nacionalinis ralio e-\u010dempionatas pasaulyje, spar\u010diai augan\u010dioje simuliatori\u0173 ni\u0161oje. Registracija \u012f j\u012f bei daugiau informacijos kaip dalyvauti \u2013 oficialiame tinklapyje: www.e-larc.lt<\/a><\/p>\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prie\u0161 startuojant etapui Lietuvos automobili\u0173 ralio \u010dempionate, tradici\u0161kai fini\u0161avo jo atitikmuo virtualioje erdv\u0117je. \u201eAtlantis Games e-LAR\u010c\u201c pirmenyb\u0117se, kurios yra oficialus Lietuvos \u010dempionatas, neseniai pra\u016b\u017e\u0117 etapas, …<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":26435,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-26434","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-evarzybos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26434"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26434"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26434\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26439,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26434\/revisions\/26439"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26435"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26434"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26434"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26434"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}