
{"id":26163,"date":"2021-07-07T07:57:43","date_gmt":"2021-07-07T05:57:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/?p=26163"},"modified":"2021-07-19T07:43:33","modified_gmt":"2021-07-19T05:43:33","slug":"lasf-siekia-registracijos-mokescio-lengvatos-sportiniams-automobiliams","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/naujienos\/lasf-siekia-registracijos-mokescio-lengvatos-sportiniams-automobiliams\/","title":{"rendered":"LASF siekia registracijos mokes\u010dio lengvatos sportiniams automobiliams"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lietuvos automobili\u0173 sporto federacija (LASF), siekdama palengvinti s\u0105lygas sportuoti, si\u016blo inicijuoti teis\u0117s akt\u0173 pataisas, kurios lenktyninius automobilius priskirt\u0173 prie atleid\u017eiam\u0173 nuo registracijos \u2013 dar vadinamo tar\u0161os mokes\u010dio. Toks \u017eingsnis b\u016bt\u0173 naudingas vis\u0173 lenktyni\u0173 r\u016b\u0161i\u0173 dalyviams, ypa\u010d turintiems ma\u017eesnius biud\u017eetus. \u0160iuo metu yra parengtas ir i\u0161si\u0173stas kreipimasis Lietuvos Respublikos aplinkos bei vidaus reikal\u0173 ministerijoms, taip pat \u2013 Seimo Jaunimo ir sporto reikal\u0173 komisijai.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Valstyb\u0117s institucij\u0173 LASF pra\u0161o inicijuoti dviej\u0173 teis\u0117s akt\u0173: Lietuvos Respublikos Motorini\u0173 transporto priemoni\u0173 pirmos registracijos mokes\u010dio \u012fstatymo bei Lietuvos Respublikos Motorini\u0173 transporto priemoni\u0173 registracijos mokes\u010dio apskai\u010diavimo, surinkimo ir gr\u0105\u017einimo tvarkos apra\u0161o pakeitimus.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201eKaip organizacija LASF neabejotinai remia aplinkai draugi\u0161ko sporto bei transporto iniciatyvas \u2013 tai yra vienas i\u0161 tiksl\u0173, \u012fra\u0161yt\u0173 m\u016bs\u0173 organizacijos \u012fstatuose. Federacija taip pat glaud\u017eiai bendradarbiauja su Lietuvos Respublikos aplinkos ministerija, saugant gamt\u0105 nuo nesankcionuot\u0173 ir aplinkai \u017ealing\u0173 rengini\u0173. Puikiai suprantame ir registracijos mokes\u010dio svarb\u0105 nacionaliniu mastu. Vis d\u0117lto, siekiant, kad mokestis \u012fgyvendint\u0173 tiksl\u0105 visiems mums gyventi \u0161varesn\u0117je aplinkoje, automobili\u0173 sportas vargu ar yra ta sritis, \u012f kuri\u0105 \u0161\u012f rinkliava tur\u0117t\u0173 b\u016bti nukreipta\u201c, &#8211; teig\u0117 LASF prezidentas Egidijus Janavi\u010dius.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Jis paai\u0161kino, jog svarbiausias argumentas netaikyti mokes\u010dio, registruojant lenktyn\u0117ms skirtas transporto priemones, yra tas, jog didesnes momentines emisijas turintys lenktyniniai automobiliai yra naudojami tik var\u017eyb\u0173 savaitgali\u0173 metu, taigi j\u0173 bendras metinis tar\u0161os lygis yra labai ma\u017eas. Vidutini\u0161kai per metus jie \u012fveikia apie 1000 kilometr\u0173, kurie atitikt\u0173 apie 500 kg metini\u0173 CO2 emisij\u0173. Tuo tarpu naujas nedidelis, ta\u010diau kasdien aktyviai naudojamas automobilis, per t\u0105 pat\u012f laik\u0105 gali i\u0161mesti ir 10 t\u016bkstan\u010di\u0173 kilogram\u0173, ta\u010diau, vadovaujantis teis\u0117s aktais, registracijos mokestis jam nebus taikomas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Anot LASF prezidento, nors globalus automobili\u0173 sportas ir juda elektros energijos \u0161altini\u0173 technologij\u0173 link, pasaulin\u0117s tendencijos teb\u0117ra glaud\u017eiai susijusios su vidaus degimo varikliais, o esminis lenktyni\u0173 tikslas buvo ir liks kuo grei\u010diau \u012fveikti tras\u0105. \u0160iam tikslui pasiekti yra b\u016btina greita technika, paruo\u0161ta laikantis konkre\u010dios klas\u0117s technini\u0173 reikalavim\u0173 ir apr\u016bpinta kuo didesn\u0117s galios j\u0117gaine. Tod\u0117l lenktynininkus mokestis \u0161iandien tik apkrauna finansi\u0161kai, o ne skatina rinktis ekologi\u0161kesn\u012f, ta\u010diau ne tok\u012f greit\u0105 automobil\u012f.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201eU\u017eb\u0117gdamas u\u017e aki\u0173 nuog\u0105stavimams d\u0117l galimo piktnaud\u017eiavimo m\u016bs\u0173 si\u016bloma i\u0161imtimi, galiu patikinti, jog lenktyniniai automobiliai yra atid\u017eiai administruojami. Kiekvienas i\u0161 j\u0173 turi papildom\u0105 dokument\u0105 \u2013 sportinio automobilio technin\u012f pas\u0105, kuris yra derinamas su valstybin\u0117mis institucijomis. Kalbant teisi\u0161kai, lenktyninis automobilis yra \u201eSZ\u201c specialiosios kategorijos transporto priemon\u0117. Galiu pridurti, jog didel\u0117 dalis \u0161ios kategorijos transporto priemoni\u0173 net negali dalyvauti vie\u0161ajame eisme, o \u012f var\u017eybas ar i\u0161 j\u0173 yra gabenami ant automobilve\u017ei\u0173 ar tam tikslui skirt\u0173 priekab\u0173. Taigi, gabenant \u012f bei i\u0161 var\u017eyb\u0173, lenktynin\u0117 technika prilygsta bet kokios kitos sporto \u0161akos inventoriui\u201c, &#8211; patikslino LASF prezidentas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">I\u0161imtis sportiniams automobiliams Lietuvos Respublikos teis\u0117s aktuose neb\u016bt\u0173 i\u0161skirtin\u0117. \u0160iuo metu nuo mokes\u010dio nuolatinei registracijai atleid\u017eiami istorini\u0173, taip pat \u2013 \u201eSH\u201c ir \u201eSV\u201c specialios paskirties kod\u0173 motorini\u0173 transporto priemoni\u0173 nauji savininkai, atliekantys nuolatin\u0119 \u0161i\u0173 automobili\u0173 registracij\u0105.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201ePana\u0161u, kad prie\u0161 metus, liepos 1 dien\u0105 \u012fsigaliojusiuose teis\u0117s aktuose nebuvo pam\u0105styta apie daugel\u012f konkre\u010di\u0173 atvej\u0173, o transporto priemoni\u0173 registracijos mokes\u010dio modelis bandytas pritaikyti unifikuotai. Tod\u0117l i\u0161 dabartin\u0117s valdan\u010diosios daugumos tikim\u0117s sistemi\u0161kos viso modelio per\u017ei\u016bros. Per vienerius metus nuo teis\u0117s akt\u0173 \u012fsigaliojimo jau buvo teiktos keletas iniciatyv\u0173 d\u0117l i\u0161im\u010di\u0173 taikymo. Nuo \u0161i\u0173 met\u0173 sausio 1 dienos \u012fsigaliojo i\u0161imtis \u201eSH\u201c ir \u201eSV\u201c specialios paskirties kod\u0173 motorini\u0173 transporto priemon\u0117ms. Taip pat \u0161iai dienai Vyriausyb\u0117 yra pritarusi ir laukia galutinio Seimo sprendimo i\u0161im\u010diai, jog transporto priemoni\u0173 registracijos mokes\u010dio netur\u0117s mok\u0117ti gyventojai, registruosiantys paveld\u0117t\u0105 automobil\u012f. Manau, kad analogi\u0161kos i\u0161imties nusipelno ir sportiniai automobiliai, nes valstyb\u0117s tikslas yra skatinti Lietuvos \u017emones rinktis kuo ma\u017eiau tar\u0161ius automobilius ar alternatyvias transporto priemones kasdieniam naudojimui, o ne riboti automobili\u0173 sport\u0105 taikant tar\u0161os mokest\u012f sportiniam inventoriui\u201c, &#8211; teig\u0117 LASF atstovaujanti lobist\u0117 Inga Volungevi\u010di\u016bt\u0117.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lietuvos automobili\u0173 sporto federacija (toliau \u2013 LASF) yra savanori\u0161ka, savaranki\u0161ka asociacija, naryst\u0117s pagrindu vienijanti Lietuvos Respublikoje \u012fregistruotus juridinius asmenis, kultivuojan\u010dius, propaguojan\u010dius ar remian\u010dius automobili\u0173 sport\u0105. LASF yra Tarptautin\u0117s automobili\u0173 federacijos (FIA) narys.<\/p>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lietuvos automobili\u0173 sporto federacija (LASF), siekdama palengvinti s\u0105lygas sportuoti, si\u016blo inicijuoti teis\u0117s akt\u0173 pataisas, kurios lenktyninius automobilius priskirt\u0173 prie atleid\u017eiam\u0173 nuo registracijos \u2013 dar vadinamo &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":24405,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-26163","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naujienos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26163"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26163"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26163\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26164,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26163\/revisions\/26164"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24405"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26163"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}