{"id":24239,"date":"2020-11-25T08:30:04","date_gmt":"2020-11-25T06:30:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/?p=24239"},"modified":"2020-11-25T08:32:46","modified_gmt":"2020-11-25T06:32:46","slug":"del-nemuno-ziedo-pirmasis-prasymas-naujajai-koalicijai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/naujienos\/del-nemuno-ziedo-pirmasis-prasymas-naujajai-koalicijai\/","title":{"rendered":"D\u0117l \u201eNemuno \u017eiedo\u201c \u2013 pirmasis pra\u0161ymas naujajai koalicijai"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Lietuvos automobili\u0173 sporto federacija (LASF) drauge su Lietuvos motocikl\u0173 sporto federacija (LMSF) \u012fteik\u0117 pra\u0161ym\u0105 naujajai Lietuvos Respublikos Vyriausybei ir b\u016bsimajai \u0161vietimo, mokslo ir sporto ministrei i\u0161 naujo apsvarstyti \u201eNemuno \u017eiedo\u201c rekonstrukcijos klausim\u0105. Kiek anks\u010diau parengt\u0105 vienintel\u0117s \u017eiedini\u0173 lenktyni\u0173 trasos Lietuvoje investicin\u012f projekt\u0105 i\u0161nagrin\u0117jusios \u0161ios dvi sporto federacijos ra\u0161ti\u0161kai i\u0161d\u0117st\u0117 pagr\u012fstas abejones jo finansiniu atsiperkamumu ir perspektyvomis pritraukti priva\u010dias investicijas. <\/strong><\/p>\n

Nors tiek LASF, tiek LMSF d\u017eiaugiasi, jog buvo sukurtas konstruktyvus dialogas su valstybiniu sektoriumi, tvirto susitarimo su lig\u0161iolin\u0117s Vyriausyb\u0117s \u012fgaliotomis institucijomis pasiekti nepavyko. Po jau min\u0117to pirmojo ra\u0161ti\u0161ko kreipimosi \u012fvyko nuotolinis konferencinis pokalbis su \u0160vietimo, mokslo ir sporto ministerijos viceministre Kornelija Tiesnesyte, investicin\u012f projekt\u0105 rengusiu Lietuvos sporto centru bei kitomis suinteresuotomis \u0161alimis. Jo metu paai\u0161k\u0117jo b\u016btinyb\u0117 i\u0161 naujo realisti\u0161kai \u012fvertinti projekto perspektyvas, tod\u0117l abi federacijos naujajame kreipimesi detalizavo opiausius klausimus ir pateik\u0117 savo pasi\u016blymus. LASF bei LMSF nuog\u0105stauja, jog paliekant nepatrauklias ir neatsiperkan\u010dias s\u0105lygas, kyla didel\u0117 rizika, jog renovacija ne\u012fvyks apskritai.  <\/p>\n

Dviej\u0173 federacij\u0173 nuomone, jei tarp \u0161iandienos prioritet\u0173 svarbiausiasis yra u\u017etikrinti prastos b\u016bkl\u0117s \u017eiedo atnaujinim\u0105, tai ne ma\u017eiau svarbus yra ir racionalus biud\u017eeto panaudojimas. \u017dinant, kad technini\u0173 sporto \u0161ak\u0173 infrastrukt\u016brai ir taip skiriama nedaug finans\u0173, privaloma apsaugoti valstyb\u0117s bei sporto interesus, taip pat \u2013 neleisti l\u0117\u0161\u0173 \u0161vaistymo. Tod\u0117l pakartotiniame savo kreipimesi LASF su LMSF i\u0161k\u0117l\u0117 tris pagrindinius klausimus, \u012f kuriuos b\u016btina atsakyti, norint u\u017etikrinti \u017eiedini\u0173 automobili\u0173 ir motocikl\u0173 lenktyni\u0173 t\u0119stinum\u0105 Lietuvoje.<\/p>\n

Pirmasis klausimas: likusi privati \u017eem\u0117 valstybei priklausan\u010dio \u017eiedo teritorijoje. Kaip daugeliui \u017einoma, istori\u0161kai \u201eNemuno \u017eiedas\u201c juosia tris tre\u010diosioms \u0161alims priklausan\u010dius sklypus: du i\u0161 j\u0173 yra mi\u0161ko paskirties, o tre\u010diajame yra gyvenamoji valda. Rekonstruojant tras\u0105 b\u016btina apginti vis\u0173 \u0161ali\u0173 interesus, siekiant u\u017ekirsti keli\u0105 potencialiems konfliktams, o tam t\u0117ra vienas b\u016bdas \u2013 i\u0161pirkti priva\u010dius sklypus iki reali\u0173 rekonstrukcijos darb\u0173.<\/p>\n

Antrasis klausimas: investicinio projekto neatitikimas realybei, kuomet vertinant atsiperkamum\u0105 nebuvo atsi\u017evelgta \u012f ilg\u0105 \u017eiemos sezon\u0105. D\u0117l meteorologini\u0173 s\u0105lyg\u0173 negalint vykti didel\u0117ms sporto var\u017eyboms, prognozuojamos metin\u0117s pajamos, akivaizdu, jog bus ma\u017eesn\u0117s nei planuota. I\u0161 to galima daryt\u0105 i\u0161vad\u0105, kad ir planuojamas trasos atsiperkamumas nebus toks, kok\u012f investiciniame projekte numat\u0117 j\u012f reng\u0119s Lietuvos sporto centras. Juo labiau, projekte nurodomos pajamos yra daugiau hipotetin\u0117s, ma\u017eai pagr\u012fstos realiais skai\u010diais.<\/p>\n

Galiausiai, lieka atviras racionalaus l\u0117\u0161\u0173 panaudojimo klausimas: ar verta i\u0161kart ie\u0161koti mil\u017eini\u0161k\u0173 investicij\u0173 ir atnaujinti tras\u0105 pagal anks\u010diau parengt\u0105 technin\u012f projekt\u0105, ar pasirinkti investuoti ma\u017eesn\u0119 sum\u0105 ir per trumpesn\u012f laik\u0105 atnaujinti trasos asfalt\u0105 bei saug\u0105, o likusi\u0105 infrastrukt\u016br\u0105 palaipsniui sukurti v\u0117liau. Iki \u0161iol buvo siekiama, kad trasa gaut\u0173 FIA Grade III <\/em>kategorij\u0105, ta\u010diau toks siekis turi savo kain\u0105 ne vien finansine i\u0161rai\u0161ka. Pagal investicij\u0173 plan\u0105, dideli rekonstrukcijos darbai u\u017edaryt\u0173 tras\u0105 dviem-trims sezonams bei panaikint\u0173 vien\u0105 i\u0161 jos simboli\u0173 \u2013 pos\u016bk\u012f per kaln\u0105, bendruomen\u0117je \u017eargonu vadinam\u0105 \u201evir\u0161\u016bne\u201c. Negana to, Lietuvai visi\u0161kai pakakt\u0173 ir ekonomi\u0161kesnio trasos bei j\u0105 supan\u010dio komplekso varianto.<\/p>\n

\u201eNemuno \u017eiedas\u201c yra vienintel\u0117 nuolatin\u0117 Lietuvos automobili\u0173 bei motocikl\u0173 \u017eiedini\u0173 lenktyni\u0173 trasa, kurioje taipogi ilgus metus vyksta ir dvira\u010di\u0173 plento var\u017eybos. Iki \u0161iol tik simboli\u0161kai tvarkant tras\u0105, jos dangos b\u016bkl\u0117 vis prast\u0117ja, o nelygus pavir\u0161ius nebeatitinka moderniai technikai skirt\u0173 reikalavim\u0173. Lenktyni\u0173 trasai gyvybi\u0161kai svarbus ir saugumo u\u017etikrinimo faktorius \u2013 tai ypa\u010d aktualu motociklininkams.<\/p>\n

Nuotraukos Egidijaus Babelio<\/strong><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lietuvos automobili\u0173 sporto federacija (LASF) drauge su Lietuvos motocikl\u0173 sporto federacija (LMSF) \u012fteik\u0117 pra\u0161ym\u0105 naujajai Lietuvos Respublikos Vyriausybei ir b\u016bsimajai \u0161vietimo, mokslo ir sporto ministrei …<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":24240,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-24239","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naujienos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24239"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24239"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24239\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24247,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24239\/revisions\/24247"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24240"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24239"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24239"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}