{"id":24130,"date":"2020-11-03T09:57:03","date_gmt":"2020-11-03T07:57:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/?p=24130"},"modified":"2020-11-03T10:02:21","modified_gmt":"2020-11-03T08:02:21","slug":"savaitgali-j-adomavicius-ismegino-jegas-european-lemans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/sportas\/ziedas\/savaitgali-j-adomavicius-ismegino-jegas-european-lemans\/","title":{"rendered":"Savaitgal\u012f J. Adomavi\u010dius i\u0161m\u0117gino j\u0117gas „European LeMans”"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Pra\u0117jus\u012f savaitgal\u012f piet\u0173 Portugalijoje, Algarv\u0117s trasoje baig\u0117si \u201eEuropean Le Mans\u201c serija. \u0160is sezono finalas buvo ypatingas Lietuvos sportininkui Juliui Adomavi\u010diui: tai tapo jo debiutu \u0161ioje presti\u017ein\u0117je lenktyni\u0173 serijoje. <\/p>\n

Lietuvio planuose startas ir debiutas buvo numatytas met\u0173 prad\u017eioje, tik \u012fsisiaut\u0117jusi pandemija planus \u017eenkliai pakoregavo. Nors \u0161iais metais jam teko pasirodyti tik vienose \u0161ios serijos lenktyn\u0117se, sportininkas d\u017eiaug\u0117si: \u012fgyta patirtis \u2013 nepakartojama. Kartu su Did\u017eiosios Britanijos \u201eBHK Motorsport\u201c komanda lenktyniav\u0119s lietuvaitis negail\u0117jo kompliment\u0173 tiek pa\u010diai organizacijai, tiek komandai ir \u201eAut\u00f3dromo Internacional do Algarve\u201c lenktyni\u0173 trasai.<\/p>\n

 <\/p>\n

 \u201eBHK Motorsport\u201c \u0161iame etape dalyvavo dviejose klas\u0117se, \u201eLM P2\u201d ir \u201eLM P3\u201c. B\u016btent pastarojoje \u201eLigier\u201c gamintojo technika var\u017e\u0117si Julius Adomavi\u010dius kartu su dviem komandos draugais: belgu Tom Cloet ir graik\u0173 kilm\u0117s \u0161veicaru Alex Fontana. I\u0161 viso \u0161ioje klas\u0117je var\u017e\u0117si 12 komand\u0173. Pagal \u201eEuropean Le Mans\u201c serijos taisykles, \u0161iose keturi\u0173 valand\u0173 lenktyn\u0117se kiekvien\u0105 komand\u0105 turi atstovauti bent vienas bronzin\u0117s kategorijos lenktynininko licencij\u0105 turintis sportininkas. \u0160is sportininkas lenktyn\u0117se turi nuva\u017eiuoti 1 valand\u0105 ir 45 minutes.<\/p>\n

\u201eBHK Motorsport\u201c komandoje, tai \u2013 45 met\u0173 Belgijos sportininkas T. Cloet: pastarasis ir prad\u0117jo lenktynes. Komanda, pa\u017eym\u0117ta 16 numeriu lenktyn\u0117se startavo i\u0161 6 vietos. Tiesa, kvalifikacijoje va\u017eiav\u0119s A. Fontana trasoje susiliet\u0117 su kitu automobiliu, ir, komandos teigimu, dar b\u016bt\u0173 tur\u0117j\u0119s galimybi\u0173 pagerinti laik\u0105 ir u\u017esitikrinti auk\u0161tesn\u0119 pozicij\u0105 lenktyni\u0173 rikiuot\u0117je.<\/p>\n

Lenktynes prad\u0117jus\u012f T. Cloet keit\u0117 Julius Adomavi\u010dius, o fini\u0161o linij\u0105 kirto A. Fontana. Lietuvos sportininkas pasakojo tur\u0117j\u0119s kelias u\u017eduotis: viena j\u0173 \u2013 nekirsti trasos kra\u0161t\u0173. Komandai tris kartus kirtus trasos rib\u0105, skiriama \u201edrive through\u201c (prava\u017eiavimo pro serviso zon\u0105) bauda, kuri \u0161iose lenktyn\u0117se gali reik\u0161ti labai daug. Kita u\u017eduotis \u2013 i\u0161laikyti sveik\u0105 bolid\u0105. \u0160iose lenktyn\u0117se besivar\u017eanti technika \u2013 itin jautri susid\u016brimams ir net menkiausias kontaktas gali reik\u0161ti prarastas aerodinamines savybes ir tuo pa\u010diu greit\u012f, galiausiai – pasitraukim\u0105 i\u0161 lenktyni\u0173.<\/p>\n

Adomavi\u010dius sak\u0117, kad jam skirtas u\u017eduotis \u012fgyvendino, tik nor\u0117josi geresnio lenktyni\u0173 tempo. Nat\u016bralu, kad pirm\u0105 kart\u0105 startavus \u201eEuropean Le Mans\u201c lenktyn\u0117se, nereikt\u0173 tik\u0117tis stebukl\u0173, ta\u010diau lietuvis sak\u0117, kad d\u017eiaugt\u0173si galimybe gr\u012f\u017eti dar kart\u0105, sudalyvauti ir pagerinti savo temp\u0105 trasoje. \u201eBHK Motorsport\u201c komanda fini\u0161\u0105 kirto b\u016bdama a\u0161tuntoje \u201eLM P3\u201d \u012fskaitoje.<\/p>\n

Pa\u010dios lenktyn\u0117s buvo i\u0161 ties kupinos veiksmo: kov\u0173 netr\u016bko iki pat fini\u0161o, automobiliai gan\u0117tinai daug laiko praleido u\u017e trasos rib\u0173 \u201eu\u017esikasdami\u201c saugos zonose. D\u0117l to trasoje \u2013 saugos automobilio stadijos, ribojamas greitis ir intriga. Nuolatin\u0117 kova d\u0117l podiumo vyko visose trijose \u012fskaitose (\u201eLM P2\u201d, \u201eLM P3\u201d ir \u201eLM GTE\u201c) klas\u0117se.<\/p>\n

Pasibaigus lenktyn\u0117ms, Lietuvos sportininkas d\u017eiaug\u0117si draugi\u0161ka komanda, \u012fgyta patirtimi ir i\u0161girstais patarimais. Nors po pirm\u0173j\u0173 treniruo\u010di\u0173 lenktynininkas ir jaut\u0117si lyg pirm\u0105 kart\u0105 b\u016bt\u0173 lenktyn\u0117se ir apie didelius grei\u010dius trasoje, kuomet turi dirbti tiek su vairuojama technika, tiek su aplinka, kad praleistum greitesnius, art\u0117jant lenktyn\u0117s \u2013 \u012fsiva\u017eiavo. Kiekvien\u0105 vakar\u0105 dirb\u0119s su in\u017einieriais ir savo vairavimo duomenimis, lygino juos su komandos draug\u0173 rezultatais ir ie\u0161kojo, kur dar gali pasitempti. Tiesa, nors sportininkas trasos pos\u016bkius m\u0117gino \u012fsiminti dar b\u016bdamas Lietuvoje simuliatoriaus pagalba, jis pripa\u017eino: realyb\u0117je \u2013 ji sud\u0117tingesn\u0117 ir unikalesn\u0117. Trumpai u\u017esimindamas apie ateit\u012f sportininkas teig\u0117, kad dar tikrai nor\u0117t\u0173 gr\u012f\u017eti \u012f \u201eEuropean Le Mans\u201c.<\/p>\n

Visus \u0161io etapo rezultatus galima rasti oficialiame \u201eEuropean Le Mans\u201c puslapyje https:\/\/www.europeanlemansseries.com\/ranking\/2020?type=36<\/a>.<\/p>\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pra\u0117jus\u012f savaitgal\u012f piet\u0173 Portugalijoje, Algarv\u0117s trasoje baig\u0117si \u201eEuropean Le Mans\u201c serija. \u0160is sezono finalas buvo ypatingas Lietuvos sportininkui Juliui Adomavi\u010diui: tai tapo jo debiutu \u0161ioje …<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":24131,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-24130","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ziedas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24130"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24130"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24130\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24141,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24130\/revisions\/24141"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}