{"id":23663,"date":"2020-08-31T09:43:50","date_gmt":"2020-08-31T07:43:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/?p=23663"},"modified":"2020-08-31T09:55:09","modified_gmt":"2020-08-31T07:55:09","slug":"2020-08-31-europos-le-mans-cempionate-finisaves-gustas-grinbergas-megavausi-kiekviena-sekunde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/sportas\/ziedas\/2020-08-31-europos-le-mans-cempionate-finisaves-gustas-grinbergas-megavausi-kiekviena-sekunde\/","title":{"rendered":"Europos Le Mans \u010dempionate fini\u0161av\u0119s Gustas Grinbergas: m\u0117gavausi kiekviena sekunde"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Savaitgal\u012f Paul Ricard trasoje (Pranc\u016bzija) vyk\u0119s tre\u010diasis Europos Le Mans \u010dempionato (ELMS) etapas Gustui Grinbergui buvo s\u0117kmingas. Nors \u201eBHK Motorsport\u201c komandos LMP3 kategorijos Ligier automobilis fini\u0161\u0105 pasiek\u0117 10 vietoje, ta\u010diau lietuvio asmenin\u0117 statistika buvo puiki. I\u0161 karto po fini\u0161o jis sulauk\u0117 dar vieno kvietimo \u012f lenktynes. Kol kas sutartis nepasira\u0161yta, tod\u0117l kokios tai lenktyn\u0117s, paskelbsime v\u0117liau.<\/strong><\/p>\n

I\u0161 \u201eBHK Motorsport\u201c pasi\u016blym\u0105 sugr\u012f\u017eti \u012f lenktynes Gustas gavo paskutin\u0119 akimirk\u0105, bet sugeb\u0117jo laiku i\u0161skristi \u012f Pranc\u016bzij\u0105. Tre\u010diadien\u012f susipa\u017eino su nauja komanda, ap\u017ei\u016br\u0117jo tras\u0105 ir pasimatavo jam pagamint\u0105 special\u0173 anatomin\u012f s\u0117dyn\u0117s \u012fd\u0117kl\u0105 ir lenktynin\u0119 s\u0117dyn\u0119. Ketvirtadien\u012f vyko vadinamoji priva\u010di\u0173 test\u0173 diena, kai komandos per beveik 6 treniruo\u010di\u0173 valandas sureguliuoja automobil\u012f var\u017eyboms.  Automobilis buvo sunkiai valdomas, bet po truput\u012f greit\u0117jo. Du bandymai pasitikrinti tikr\u0105 paj\u0117gum\u0105 su naujomis padangomis, baig\u0117si tik prasid\u0117j\u0119, nes d\u0117l avarij\u0173 trasoje buvo i\u0161keltos raudonos v\u0117liavos ir visi lenktynininkai tur\u0117jo gr\u012f\u017eti \u012f boksus. LMP3 klas\u0117je naudojamos \u201eMichelin\u201c padangos geriausi\u0105 sukibim\u0105 suteikia nuo antro iki penkto trasos rato, tad tikras automobilio greitis ir kvalifikacijos nustatymai liko nei\u0161bandyti.  <\/p>\n

Oficiali\u0173 treniruo\u010di\u0173 diena taip pat nebuvo ideali. Eksperimentai su va\u017eiuokl\u0117s nustatymais nepasiteisino, automobilis nepagreit\u0117jo tiek, kiek i\u0161 jo band\u0117 i\u0161spausti lenktynininkai. Negana to, per vien\u0105 i\u0161 treniruo\u010di\u0173, variklis vis\u0105 tepal\u0105 paliko ant trasos asfalto. Buvo baiminamasi, kad gedimas rimtas, bet visi lengviau atsiduso po  detalesn\u0117s ap\u017ei\u016bros. Ai\u0161ku, remontas u\u017etruko ir komanda nesudalyvavo naktin\u0117je treniruot\u0117je. O va\u017eiavimo nakt\u012f patirt\u012f labai grie\u017etai vertina teis\u0117jai. Jei lenktynininkas tokiomis s\u0105lygomis n\u0117ra \u012fveik\u0119s nustatyto rat\u0173 kiekio, jam gali b\u016bti neleista startuoti tamsoje. Ta\u010diau yra ir i\u0161imtys, bet kiekvien\u0105 j\u0173 individualiai nustato teis\u0117jai. Gal\u0173 gale jie suteik\u0117 leidim\u0105 komandai dalyvauti lenktyn\u0117se. Kadangi G.Grinbergas ir Nicholas Adcock turi naktinio lenktyniavimo patirties, jiems leista startuoti be apribojim\u0173. Ta\u010diau Lorenzo Veglia leista vairuoti tik esant dienos \u0161viesai. Toks teis\u0117j\u0173 sprendimas i\u0161kart nul\u0117m\u0117 4 valand\u0173 lenktyni\u0173 plan\u0105: pirmas startuoja Lorenzo, v\u0117liau \u012f automobil\u012f s\u0117da Nicholas, o po jo Gustas.<\/p>\n

\u012e \u0161e\u0161tadien\u012f vykusi\u0105 kvalifikacij\u0105, komanda delegavo G.Grinberg\u0105. Tiesiogin\u0119 kvalifikacijos transliacij\u0105 steb\u0117j\u0119 \u017ei\u016brovai ir komentatoriai aiktel\u0117jo, kai grei\u010diausiame pos\u016bkyje lietuvio automobilis i\u0161l\u0117k\u0117 i\u0161 trasos. \u201e-Signes pos\u016bkis yra i\u0161skirtinis automobili\u0173 sporto pasaulyje. \u012e j\u012f atva\u017eiuoji beveik 300 km\/h grei\u010diu. Aerodinaminis automobilio prispaudimas \u010dia mil\u017eini\u0161kas, pos\u016bkis labai greitas. Pirmame rate intensyviai \u0161ild\u017eiau padangas ir ruo\u0161iau naujus stabd\u017eius greitam ratui. Prie\u0161 pat Signes pos\u016bk\u012f automobilis tapo visi\u0161kai nevaldomas, pagalvojau, kad sprogo stabd\u017ei\u0173 diskai. Bet i\u0161kart supratau, kad \u012f \u0161i\u0105 trasos dal\u012f u\u017eslinko stiprus lietus. Radijo ry\u0161iu komandai prane\u0161iau, kad i\u0161kart u\u017esuksiu \u012f boksus lietui skirt\u0173 padang\u0173. Kadangi jau buvau netoli, \u0161iek tiek u\u017etruko komandos pasiruo\u0161imas padang\u0173 keitimui. Praradome kelias vertingas sekundes ir su lietui skirtomis padangomis pavyko \u012fveikti tik 3 ratus. Rezultatas nebuvo blogas \u2013 7 vieta kvalifikacijoje, geriausia \u0161iemet \u201eBHK Motorsport\u201c komandai\u201c,- pasakojo G.Grinbergas<\/p>\n

4 valand\u0173 lenktyni\u0173 startas buvo puikus \u201eBHK Moptorsport\u201c. Po keli\u0173 rat\u0173 L.Veglia jau buvo tre\u010dioje vietoje ir band\u0117 atakuoti lyderius. Deja, pasikar\u0161\u010diavo ir labai greitai nukrito \u012f 8 viet\u0105. Teis\u0117jai jo veiksm\u0173 trasoje taip pat nepagyr\u0117 ir skyr\u0117 \u201estop&go\u201c baud\u0105. J\u0105 atlik\u0119s Lorenzo po truput\u012f skyn\u0117si keli\u0105 pirmyn, bet rezultatui \u017eala jau buvo padaryta.  N.Adcock, per\u0117m\u0119s automobil\u012f i\u0161 L.Veglia, taip pat tur\u0117jo nuotyki\u0173. Kontaktas su var\u017eovais jam kainavo 30 s. sustojim\u0105 boksuose. V\u0117liau j\u012f \u012f apsisukim\u0105 trasoje pasiunt\u0117 kitos komandos lenktynininkas.<\/p>\n

G.Grinbergas \u012f tras\u0105 i\u0161va\u017eiavo likus 30 minu\u010di\u0173 iki lenktyni\u0173 pabaigos. \u201e-\u017dinojau, kad mano pastangos rezultato nepakeis. Po beveik 20 minu\u010di\u0173 remonto boksuose, mes buvome atsilik\u0119 nuo lyderi\u0173 5 ratais. Bet naktinis lenktyniavimas yra ypatingas ir a\u0161 m\u0117gavausi kiekviena sekunde. Mano lenktyni\u0173 in\u017einierius radijo ry\u0161iu kas kelias sekundes \u012fsp\u0117davo apie art\u0117jan\u010dius greitesn\u0117s LMP2 kategorijos automobilius. Tie \u012fsp\u0117jimai pasigirsdavo pos\u016bkiuose ir labai trukd\u0117 susikaupti. Lenktyni\u0173 \u012fkar\u0161tyje liepiau jam u\u017esi\u010diaupti, o po to atsipra\u0161iau u\u017e piktus \u017eod\u017eius. Jis priprat\u0119s dirbti su lenktynininkais, kuriems reikia tokios pagalbos. Man nereikia, a\u0161 net nakt\u012f veidrod\u0117liuose atskiriu konkurentus i\u0161 LMP3 nuo greitesni\u0173 LMP2. Pastar\u0173j\u0173 priekin\u0117s \u0161viesos \u0161iek tiek kitokios spalvos. Prava\u017eiavau savo \u201estint\u0105\u201c be joki\u0173 problem\u0173. Automobilis fini\u0161e, tiesa, visas apdau\u017eytas. Bet kok\u012f gavau, tok\u012f atidaviau. Ir dar kart\u0105 noriu pad\u0117koti savo r\u0117m\u0117jams. Be \u201eDynamit\u201c \u201eAugust\u201c, \u201eManvesta\u201c. \u201eDegarda\u201c, \u201eIrseva\u201c, \u201eAutoAkst\u0117\u201c,  \u201eSportland\u201c,  \u201ePerlas\u201c, Vilnius, \u201eElevita\u201c, \u201eBelmontas\u201c, \u201eOBS\u201c pagalbos, a\u0161 nieko negal\u0117\u010diau pasiekti. Esu gav\u0119s labai intriguojan\u010di\u0173 pasi\u016blym\u0173 i\u0161 pirmaujan\u010di\u0173 komand\u0173, bet viskas priklausys nuo r\u0117m\u0117j\u0173. Jei manote, kad j\u016bs\u0173 verslui reikia tarptautinio matomumo, kreipkit\u0117s, mes j\u012f u\u017etikrinsime\u201c,- gr\u012f\u017e\u0119s i\u0161 Pranc\u016bzijos pasakojo lenktynininkas.<\/p>\n

Dabar G.Grinbergo laukia 14 dien\u0173 izoliacija. Sportininkas nusiteik\u0119s j\u0105 atlikti pagal visas taisykles.    <\/p>\n

G.Grinbergas su komandos draugais pilotuoja Ligier JS P320 automobil\u012f, kurio Nissan V8 variklis pasiekia 455 AG. Maksimalus automobilio greitis Paul Ricard trasoje siekia beveik 300 km\/h.<\/p>\n

Informacija V\u0161\u012e „Autoeventus”<\/strong><\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Savaitgal\u012f Paul Ricard trasoje (Pranc\u016bzija) vyk\u0119s tre\u010diasis Europos Le Mans \u010dempionato (ELMS) etapas Gustui Grinbergui buvo s\u0117kmingas. Nors \u201eBHK Motorsport\u201c komandos LMP3 kategorijos Ligier automobilis …<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":23664,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-23663","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ziedas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23663"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23663"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23663\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23670,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23663\/revisions\/23670"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23664"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23663"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23663"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23663"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}