
{"id":23533,"date":"2020-08-20T07:33:47","date_gmt":"2020-08-20T05:33:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/?p=23533"},"modified":"2020-08-20T07:33:47","modified_gmt":"2020-08-20T05:33:47","slug":"neeiline-dvieju-patyrusiu-keliautoju-misija","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/sportas\/ralis\/neeiline-dvieju-patyrusiu-keliautoju-misija\/","title":{"rendered":"Neeilin\u0117 dviej\u0173 patyrusi\u0173 keliautoj\u0173 misija"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kiek daugiau nei savait\u0117 beliko iki rugpj\u016b\u010dio 28-osios, kai Kaune, Rotu\u0161\u0117s aik\u0161t\u0117je, bus duotas startas tradiciniam raliui \u201eAplink Lietuv\u0105\u201c, kurio dalyviai kovos d\u0117l garbingiausio trof\u0117jaus kiekvieno sportininko kolekcijoje \u2013 Prezidento Gitano Naus\u0117dos taur\u0117s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u0160ie raliai &#8211; seniausios automobili\u0173 sporto var\u017eybos, prasid\u0117jusios dar 1931 m. liepos 24-\u0105j\u0105.<img decoding=\"async\" class=\"alignright\" src=\"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/IMG_20200604_173235_275-200x200.jpg\"><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Neatsitiktinai Lietuvos automobili\u0173 sporto federacija ral\u012f \u201eAplink Lietuv\u0105\u201c laiko oficialia organizuoto automobili\u0173 sporto m\u016bs\u0173 \u0161alyje prad\u017eia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Kelion\u0117se u\u017egr\u016bdintas duetas<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nieko nestebina iki \u0161ios dienos pateik\u0119 parai\u0161kas dalyvauti lenktyn\u0117se per 40 ekipa\u017e\u0173. Nebent i\u0161skyrus \u017eini\u0105, jog \u0161\u012fmet vis\u0105 lenktyninink\u0173 kolon\u0105 ves vieni labiausiai patyrusi\u0173 \u0161alies keliautoj\u0173, ne vieno rekordo autoriai Vitoldas Milius ir Aidas Bubinas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mili\u0173 bene labiausia i\u0161garsino jau viena pirm\u0173j\u0173 jo ilg\u0173j\u0173 kelioni\u0173 i\u0161 labiausiai \u012f vakarus nutolusio Europos \u017eemyno Kabo de Roca ta\u0161ko Portugalijoje iki Vladivostoko, kuri\u0105 jis sukor\u0117 vienas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Taipogi ir nema\u017eiau \u012fsp\u016bdingi va\u017eiavimai i\u0161 \u0161iauriausio Europos ta\u0161ko Nordkapo Norvegijoje \u012f pie\u010diausi\u0105 \u017eemynin\u0117s dalies ta\u0161k\u0105 \u2013 Tarif\u0105 Ispanijoje, sunki ir sud\u0117tinga kelion\u0117 po buvusias sovietines respublikas ir j\u0173 sostines daug nuotyki\u0173 ma\u010diusiu sovietin\u0117s gamybos \u201e\u017eiguliuku\u201c, netik\u0117tum\u0173 pilna kelion\u0117 po Indij\u0105, kupinos atradim\u0173, \u012fvairiais rekordais vainikuotos kelion\u0117s elektromobiliais.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bene sunkiausiu ir kartu \u012fsp\u016bdingiausiu Vitoldas laiko net 23 000 kilometr\u0173 ilgio va\u017eiavim\u0105 i\u0161 to paties Nordkapo \u012f pie\u010diausi\u0105 Afrikos ta\u0161k\u0105 Keiptaun\u0105.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O kol kas paskutin\u012f \u012fra\u0161\u0105 \u012f Lietuvos rekord\u0173 agent\u016bros \u201eFactum\u201c s\u0105ra\u0161\u0105 \u201eAutoBild Lietuva\u201c vyriausiasis redaktorius kartu Dainiumi Jaku padar\u0117 tik prie\u0161 m\u0117nes\u012f, elektromobiliu \u201eKia e-Niro\u201c ar\u010diausiai pasienio esan\u010diais asfaltuotais keliais apva\u017eiav\u0119 Lietuvos perimetr\u0105 ir \u012fveik\u0119&nbsp; 1176 kilometrus, o kelion\u0117je u\u017etruk\u0119 rekordi\u0161kai trumpai &#8211; tik lygiai 22 val.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A.Bubinas \u2013 irgi gerai \u017einomas automobili\u0173, o dar daugiau \u2013 motocikl\u0173 sporto gerb\u0117jams, daugel\u012f ilg\u0173 ir varginan\u010di\u0173 kelioni\u0173, radusi\u0173 vietos \u012fvairi\u0173 rekord\u0173 s\u0105ra\u0161uose, dvirate transporto priemone \u012fveik\u0119s vienas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Keliavo jis ir kartu su Vitoldu: \u012f jau min\u0117t\u0105 Tarif\u0105 i\u0161 Nordkapo ir kitais mar\u0161rutais.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aidas \u2013 ne tik u\u017ekiet\u0117j\u0119s keliautojas, bet ir garsus video operatorius, \u017eurnalistas, motociklininkas ir&#8230; alpinistas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201e1000 km kelion\u0117 prasideda nuo pirmo \u017eingsnio. Svarbu nebijoti \u017eengti t\u0105 pirm\u0105 \u017eingsn\u012f, net jei bijai pa\u010dios kelion\u0117s\u201c, &#8211; teigia A. Bubinas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Kokia misija laukia ralyje \u201eAplink Lietuv\u0105\u201c?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nulinio ekipa\u017eo funkcijos \u2013 gerai pa\u017e\u012fstamos \u0161iam duetui. Automobili\u0173 sporto gerb\u0117jai dar gerai prisimena Vitold\u0105 ir jo dukr\u0105 August\u0119, kai \u0161eimyninis duetas prie\u0161 ger\u0105 de\u0161imtmet\u012f nulinio ekipa\u017eo funkcij\u0173 mielai imdavosi bema\u017e kiekviename \u0161alies ralyje, kitose var\u017eybose.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201eIr ralyje \u201eAplink Lietuv\u0105\u201c m\u016bs\u0173 su Aidu funkcijos lieka tos pa\u010dios, &#8211; sako V. Milius. \u2013 Va\u017eiuosime pirmieji atid\u017eiai steb\u0117dami tras\u0105 bei vertindami aplink\u0105, trasos tinkamum\u0105 var\u017eyboms, \u012fsp\u0117sime organizatorius, jei \u017ei\u016brovai buriasi draud\u017eiamose, pavojingose vietose\u201c.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vis\u0105 \u0161i\u0105 informacij\u0105 \u201enulinukai\u201c pateiks oficialiems var\u017eyb\u0173 asmenims. Juk tik gavus paskutinio tras\u0105 prava\u017eiavusio nulinio ekipa\u017eo patvirtinim\u0105 pradedamos var\u017eybos.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nulinis ekipa\u017eas turi dar vien\u0105 funkcij\u0105, kuri n\u0117ra nurodyta nei ralio taisykl\u0117se, nei kituose oficialiuose dokumentuose.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201eNulinukai\u201c su \u0161vytur\u0117liais bei naudodami garsin\u012f signal\u0105 va\u017eiuoja anks\u010diau nei visi kiti var\u017eyb\u0173 dalyviai, tod\u0117l paskutinis toks ekipa\u017eas \u012fsp\u0117ja \u017ei\u016brovus apie netrukus prasid\u0117sian\u010dias lenktynes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Keli\u0105 rodys su \u201eMet\u0173 automobiliu 2020\u201c<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201eNulinuk\u0173\u201c funkcij\u0105 atliksiantys V. Milius su A. Bubinu \u012f ralio \u201eAplink Lietuv\u0105\u201c trasas i\u0161vairuos \u201ePeugeot 208\u201c \u2013 Europos \u201eMet\u0173 automobil\u012f 2020\u201c, neabejotinai tapsiant\u012f dar vienu papildomu traukos objektu \u017ei\u016brovams. &nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ne tik tok\u012f verdikt\u0105 paskelbusios 60-ties Europos automobilizmo temomis ra\u0161an\u010di\u0173 \u017eurnalist\u0173&nbsp; komisijos nuomone modelio s\u0117km\u0119 l\u0117m\u0117 galimyb\u0117 nauj\u0105j\u012f \u201ePeugeot 208\u201c rinktis su benzininiu, dyzeliniu ar elektriniu varikliu, ry\u0161kus jo dizainas bei \u012fdiegtos itin modernios technologijos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ar \u0161is ekipa\u017eas i\u0161samesn\u0117s pa\u017einties su raliu \u201eAplink Lietuv\u0105\u201c nesiruo\u0161ia kit\u0105met pakeisti parai\u0161ka \u012f lenktyninink\u0173 viet\u0105 ir siekiu kautis d\u0117l Prezidento taur\u0117s?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201eSunku prognozuoti kas bus po met\u0173, kur b\u016bsime ir k\u0105 veiksime mes, ta\u010diau niekada nesakome niekada\u201c, &#8211; intriguoja V. Milius. &nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><em>El.\/pa\u0161tas <a href=\"mailto:juozas.mazeikis@gmail.com\">juozas.mazeikis@gmail.com<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><em>Tel.+370 612 93662<\/em><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kiek daugiau nei savait\u0117 beliko iki rugpj\u016b\u010dio 28-osios, kai Kaune, Rotu\u0161\u0117s aik\u0161t\u0117je, bus duotas startas tradiciniam raliui \u201eAplink Lietuv\u0105\u201c, kurio dalyviai kovos d\u0117l garbingiausio trof\u0117jaus &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":23534,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-23533","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ralis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23533"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23533"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23533\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23536,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23533\/revisions\/23536"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23534"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23533"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23533"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}