
{"id":23335,"date":"2020-08-04T10:25:48","date_gmt":"2020-08-04T08:25:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/?p=23335"},"modified":"2020-08-04T10:29:07","modified_gmt":"2020-08-04T08:29:07","slug":"wrc-cempiono-bendravardis-susirunge-su-n-gryazin-virtualiame-rokiskio-ralyje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/sportas\/evarzybos\/wrc-cempiono-bendravardis-susirunge-su-n-gryazin-virtualiame-rokiskio-ralyje\/","title":{"rendered":"WRC \u010dempiono bendravardis susirung\u0117 su N. Gryazin virtualiame Roki\u0161kio ralyje"},"content":{"rendered":"<p><strong>Pra\u016b\u017eus \u201eSamsonas Rally Roki\u0161kis 2020\u201c, Lietuvos automobili\u0173 ralio e-\u010dempionate (e-LAR\u010c) fini\u0161avo ir jo virtuali versija, kurio pabaigos scenarijus labai primin\u0117 real\u0173 etap\u0105. Lietuvos automobili\u0173 sporto federacijos (LASF) oficialaus \u010dempionatas kaskart sutraukia gausyb\u0119 dalyvi\u0173 i\u0161 viso pasaulio \u2013 ne i\u0161imtis buvo ir virtualus Roki\u0161kio ralis. Jame startavo 98 dalyviai i\u0161 19 valstybi\u0173, i\u0161 kuri\u0173 po \u0161e\u0161iolikos grei\u010dio ruo\u017e\u0173 fini\u0161\u0105 pavyko pasiekti trisde\u0161im\u010diai.&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p>Fini\u0161e absoliu\u010dios \u012fskaitos nugal\u0117toj\u0173 trejetuk\u0105 skyr\u0117 tik kiek daugiau nei de\u0161imt sekund\u017ei\u0173 \u2013 jie va\u017eiavo keturiais varomais ratais technika ir tokias nedideles persvaras i\u0161laik\u0117 viso ralio metu. Etape triumfavo Adrian Klimas i\u0161 Lenkijos, antras liko sezono atradimas \u2013 lietuvis Deividas Navickas, o tre\u010dias fini\u0161avo suomis Tommi Makinen. Taip, j\u016bs neapsirikote \u2013 tai legendinio WRC \u010dempiono bendravardis, kuris taip pat dalyvauja ir tikrose ralio var\u017eybose savo \u0161alyje u\u017e \u201eRenault Clio\u201c vairo. Suom\u012f lietuvis \u012fveik\u0117 paskutiniuose grei\u010dio ruo\u017euose \u2013 o tai savoti\u0161kai primin\u0117 <img decoding=\"async\" class=\"alignright\" src=\"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Ekranvaizdis-Deividas-Navickas-287x161.jpg\">Vaidoto \u017dalos kov\u0105 prie\u0161 Teemu Asunmaa Roki\u0161kyje.<\/p>\n<p>Dviem ratais varom\u0105 technik\u0105 pasirinkusi\u0173 dalyvi\u0173 tarpe ma\u017e\u0105 sensacij\u0105 suk\u016br\u0117 da\u017enas prizininkas ir vienas grei\u010diausi\u0173 \u0161ios kategorijos dalyvi\u0173 \u2013 Patrik Akerfelt i\u0161 Suomijos. Bendrojoje \u012fskaitoje gausiame R5 klas\u0117s automobili\u0173 b\u016bryje su silpnesniu automobiliu jis sugeb\u0117jo patekti \u012f grei\u010diausi\u0173j\u0173 de\u0161imtuk\u0105. Dar \u012fsp\u016bdingiau yra tai, kad toks rezultatas yra ne nubyr\u0117jusi\u0173 lyderi\u0173 pasekm\u0117 \u2013 P. Akerfelt palei de\u0161imtuko rib\u0105 va\u017eiavo prakti\u0161kai nuo paties starto, kai absoliu\u010dioje \u012fskaitoje konkurent\u0173 buvo gerokai daugiau. Toks didelis tempas l\u0117m\u0117, jog dviej\u0173 varom\u0173j\u0173 rat\u0173 kategorijoje antr\u0105 fini\u0161avus\u012f lenk\u0105 Jan Gorczyca suomis aplenk\u0117 net pusseptintos minut\u0117s. Tre\u010dias \u010dia liko lietuvis Eimantas Jankus.<\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Ekranvaizdis-Tommi-Makinen-287x161.jpg\"><\/figure>\n<p>Atskiro pamin\u0117jimo verta ir tai, kad virtualus \u201eSamsonas Rally Roki\u0161kis\u201c buvo ilgiausias ir grei\u010diausias i\u0161 vis\u0173 etap\u0173, kada nors vykusi\u0173 e-LAR\u010c istorijoje: bendras grei\u010dio ruo\u017e\u0173 ilgis siek\u0117 127,5 kilometro, kuriuos nugal\u0117tojas A. Klimas \u012fveik\u0117 rekordiniu 118 km\/h vidutiniu grei\u010diu.<\/p>\n<p>Virtualiame Roki\u0161kio etape taip pat startavo du dalyviai, kuriuos mat\u0117me ir gyvai \u2013 tai realaus etapo nugal\u0117tojas Nikolay Gryazin ir Aras Kal\u0117da. WRC 2 \u010dempionato \u012fskaitoje \u201eHyundai\u201c gamyklin\u0117s komandos garb\u0119 ginantis rusas N. Gryazin virtualaus ralio prad\u017eioje buvo pirmajame penketuke ir laim\u0117jo du grei\u010dio ruo\u017eus, ta\u010diau po avarijos pasitrauk\u0117 i\u0161 kovos \u0161e\u0161tajame grei\u010dio ruo\u017ee. Ten pat savo pasirodym\u0105 baig\u0117 ir A. Kal\u0117da, kuris realyb\u0117je taip pat nepasiek\u0117 fini\u0161o \u2013 LAR\u010c7, dar vadinamoje BMW klas\u0117je, pirmavus\u012f jo ekipa\u017e\u0105 sustabd\u0117 techninis gedimas.<\/p>\n<p>Lietuvos automobili\u0173 ralio elektroninis \u010dempionatas \u2013 e-LAR\u010c yra oficialios virtualaus sporto pirmenyb\u0117s, \u012ftrauktos \u012f Lietuvos automobili\u0173 sporto federacijos oficiali\u0173 var\u017eyb\u0173 s\u0105ra\u0161\u0105. Tai yra pripa\u017eintas ir pirmasis pasaulyje nacionalinis ralio e-\u010dempionatas pasaulyje, spar\u010diai augan\u010dioje simuliatori\u0173 ni\u0161oje. Registracija \u012f j\u012f bei daugiau informacijos kaip dalyvauti \u2013 oficialiame tinklapyje: <a href=\"http:\/\/www.e-larc.lt\">www.e-larc.lt<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&nbsp;<\/p>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pra\u016b\u017eus \u201eSamsonas Rally Roki\u0161kis 2020\u201c, Lietuvos automobili\u0173 ralio e-\u010dempionate (e-LAR\u010c) fini\u0161avo ir jo virtuali versija, kurio pabaigos scenarijus labai primin\u0117 real\u0173 etap\u0105. Lietuvos automobili\u0173 sporto &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":23336,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-23335","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-evarzybos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23335"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23335"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23335\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23341,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23335\/revisions\/23341"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}