{"id":22070,"date":"2020-01-24T11:03:14","date_gmt":"2020-01-24T09:03:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/?p=22070"},"modified":"2020-01-24T11:09:30","modified_gmt":"2020-01-24T09:09:30","slug":"deividas-jocius-apie-monte-karlo-wrc-pirmas-krisktas-ivyko","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/sportas\/ralis\/deividas-jocius-apie-monte-karlo-wrc-pirmas-krisktas-ivyko\/","title":{"rendered":"Deividas Jocius apie Monte Karlo WRC: \u201ePirmas krik\u0161tas \u012fvyko\u201c"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sausio 23 dien\u0105 startavo 2020 met\u0173 Pasaulio ralio \u010dempionatas (WRC), tradici\u0161kai prasid\u0117j\u0119s legendiniu Monte Karlo raliu, kuriame jau tre\u010di\u0105 kart\u0105 prie starto linijos stojo ir lietuvis Deividas Jocius. Pirmi du jo startai \u0161iame ralyje buvo su \u201ePeugeot 208 R2\u201c automobiliu, o \u0161\u012fkart jis pirm\u0105 kart\u0105 Lietuvos istorijoje s\u0117do prie gamyklin\u0117s \u201eM-Sport\u201c komandos \u201eFord Fiesta WRC\u201c bolido vairo.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Deividas Jocius Monte carlo rallye 2020 opening ceremony\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/gA97h-KkMho?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Sud\u0117tingos s\u0105lygos<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Monte Karlo ralis pasi\u017eymi nuolat besikei\u010diomis trasos s\u0105lygomis. Grei\u010dio ruo\u017eai gali b\u016bti sausi, \u0161lapi, snieguoti ar net apled\u0117j\u0119, tod\u0117l \u010dia visuomet svarbu teisingai pasirinkti padangas.<\/p>\n<figure><a href=\"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Honza-Fronek-13.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone\" src=\"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Honza-Fronek-13.jpg\"><\/a><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pirm\u0105j\u0105 ralio dien\u0105, ketvirtadien\u012f, lenktynininkams teko \u012fveikti du naktinius grei\u010dio ruo\u017eus, besidriekian\u010dius Pranc\u016bzijos Alp\u0117se. Distancijos bendras ilgis &#8211; 43 kilometrai. Pirmas grei\u010dio ruo\u017eas buvo sausas, o antrajame lauk\u0117 klastingos, vienur sniegu, kitur juodu ledu padengtos vietos. Taigi lenktynininkams teko dalyvauti padang\u0173 loterijoje ir nema\u017ea j\u0173 dalis ant automobilio montavo po dvi dygliuotas ir po dvi <em>slick<\/em> tipo padangas (\u012fstri\u017eai).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Lietuviai<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Deividas Jocius su \u0161turmanu Mindaugu Var\u017ea pirmajame grei\u010dio ruo\u017ee u\u017efiksavo 28-\u0105 rezultat\u0105, ta\u010diau kaip lenktynininkas sak\u0117 dar prie\u0161 \u0161io ralio start\u0105, kad jis \u010dia atva\u017eiavo ne d\u0117l rezultato, o ekipa\u017eo pagrindinis tikslas yra b\u016bti ralio fini\u0161e sekmadien\u012f, viso ralio metu mokantis kuo labiau pa\u017einti nauj\u0105 bolid\u0105, kaupiant patirt\u012f ir informacij\u0105.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u012eveik\u0119s pirm\u0105 grei\u010dio ruo\u017e\u0105 D. Jocius labai d\u017eiaug\u0117si nauja patirtimi su WRC kategorijos bolidu. O po antrojo i\u0161kart pasak\u0117: \u201eTai buvo fantastika \u2013 nors labai slidu, ta\u010diau buvo smagu. Ralis ilgas, tai pa\u017ei\u016br\u0117sime, kaip bus toliau\u201c.<\/p>\n<figure><a href=\"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Honza-Fronek-12.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone\" src=\"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Honza-Fronek-12.jpg\"><\/a><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lietuvi\u0173 ekipa\u017eas saugiai \u012fveik\u0117 abu itin klastingus pirmos dienos grei\u010dio ruo\u017eus ir bendroje \u012fskaitoje buvo 24-as.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201ePirma diena \u2013 \u012fveikta. Tur\u0117jome \u0161iandien oficiali\u0105 dal\u012f Monake, o po to dar nema\u017e\u0105 atkarp\u0105 (apie 170 km) reik\u0117jo nuva\u017eiuoti iki pirmojo grei\u010dio ruo\u017eo. Ir \u017einoma, tur\u0117jome du grei\u010dio ruo\u017eus. Taigi pirmas krik\u0161tas \u012fvyko ir a\u010di\u016b Dievui be didesni\u0173 nuotyki\u0173 ar ka\u017ekoki\u0173 nutikim\u0173. Grei\u010dio ruo\u017euose rezultato nesiek\u0117me, \u012f laik\u0105 ne\u017ei\u016br\u0117jome. Noras buvo s\u0117kmingai ir saugiai \u012fveikti pirmuosius ralio kilometrus ir pasiekti serviso zon\u0105. Liko dar trys dienos lenktyni\u0173, kurios vyks jau vien tik \u0161viesiu paros metu, taigi bus tikrai lengviau negu buvo pirm\u0105j\u0105 dien\u0105.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Automobilis, i\u0161 ties\u0173, yra fantasti\u0161kas ir poj\u016b\u010diai j\u012f vairuojant yra nereal\u016bs. Labai smagu j\u012f vairuoti. \u017dinoma, mokytis dar turime daug ko ir reikia daug visko i\u0161bandyti. \u0160tai pirm\u0105j\u0105 ralio dien\u0105 i\u0161band\u0117me skirtingus ratus \u2013 <em>slick <\/em>tipo padangas naudojome kartu su dygliuotomis, kurios buvo \u012fstri\u017eai sumainytos. Taigi buvo labai keistas va\u017eiavimas. Ten, kur buvo geras sukibimas, autombilis va\u017eiavo ne visai tiesiai, bet prie visko reik priprasti. Visi \u010dia taip va\u017eiuoja ir laikosi tokios taktikos\u201c, &#8211; po pirmos dienos dviej\u0173 grei\u010dio ruo\u017e\u0173 pirmaisiais \u012fsp\u016bd\u017eiais dalinosi Deividas Jocius.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Pirmas ir antras<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pirm\u0105j\u012f grei\u010dio ruo\u017e\u0105 laim\u0117jo S. Ogieras su \u201eToyota Yaris WRC\u201c, 1,8 sek. aplenk\u0119s O. Tanak\u0105 su \u201eHyundai i20 WRC\u201c. Tre\u010dias buvo \u201eToyota Yaris WRC\u201c vairuojantis E. Evansas, atsilik\u0119s dar 0,1 sek.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">2-ajame grei\u010dio ruo\u017ee niekam vil\u010di\u0173 nepaliko ir geriausi\u0105 laik\u0105 u\u017efiksavo T. Neuville\u2018as su \u201eHyundai i20 WRC\u201c. S. Ogieras&nbsp; nuo jo atsiliko net 25,5 sek. ir buvo antras, o tre\u010di\u0105 rezultat\u0105 parod\u0119s O. Tanakas pralo\u0161\u0117 dar 4,2 sek. Dauguma lenktyninink\u0173 pripa\u017eino, kad \u0161is grei\u010dio ruo\u017eas buvo tikru i\u0161\u0161\u016bkiu ir gerokai sunkesnis, nei kad jie tik\u0117josi. Trasos danga buvo besikei\u010dianti ir labai slidi \u2013 t\u0105 atspind\u0117jo ir labai dideli laiko tarpai tarp lenktyninink\u0173.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Taigi susumavus pirmos dienos rezultatus, \u012f lyderio pozicij\u0105 i\u0161siver\u017e\u0117 T. Neuville\u2018as. Antroje vietoje esant\u012f S. Ogier\u0105 jis lenk\u0117 19,1 sek. O. Tanakas buvo tre\u010dias, atsilik\u0119s dar 6 sekundes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Antra ralio diena<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Antr\u0105j\u0105 ralio dien\u0105, penktadien\u012f, lenktyninink\u0173 laukia \u0161e\u0161i grei\u010dio ruo\u017eai arba 122,58 km distancija.<\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Nuotraukos: Honza Fronek<\/span><\/p>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sausio 23 dien\u0105 startavo 2020 met\u0173 Pasaulio ralio \u010dempionatas (WRC), tradici\u0161kai prasid\u0117j\u0119s legendiniu Monte Karlo raliu, kuriame jau tre\u010di\u0105 kart\u0105 prie starto linijos stojo ir &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":22071,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-22070","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ralis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22070"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22070"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22070\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22075,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22070\/revisions\/22075"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}