
{"id":20633,"date":"2019-07-18T07:30:51","date_gmt":"2019-07-18T05:30:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/?p=20633"},"modified":"2019-07-18T07:31:54","modified_gmt":"2019-07-18T05:31:54","slug":"ka-vilki-lenktynininkai-trasoje-ir-salia-jos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/naujienos\/ka-vilki-lenktynininkai-trasoje-ir-salia-jos\/","title":{"rendered":"K\u0105 vilki lenktynininkai trasoje ir \u0161alia jos?"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Visi esame \u012fprat\u0119 matyti lenktynininkus vilkin\u010dius ry\u0161kiaspalvius kombinezonus, ta\u010diau taip buvo ne visuomet. Dar penkiasde\u0161imtaisiais net prie Formul\u0117s 1 vairo pilotai s\u0117sdavo su polo mar\u0161kin\u0117liais ir d\u017einsais. Pirmieji speciali\u0105 aprang\u0105 prad\u0117jo naudoti amerikie\u010diai. Automobiliuose buvo labai kar\u0161ta, tod\u0117l lenktynininkai ie\u0161kojo toki\u0173 drabu\u017ei\u0173, kurie leid\u017eia lengviau i\u0161garuoti prakaitui. Ir tik \u0161e\u0161iasde\u0161imt\u0173j\u0173 prad\u017eioje, kai \u012fvyko kelios didel\u0117s avarijos, o j\u0173 metu lenktynininkai nukent\u0117jo nuo ugnies, prad\u0117ti kurti special\u016bs, ugniai atspar\u016bs kombinezonai. 1963 metais Tarptautin\u0117 automobili\u0173 sporto federacija (FIA) patvirtino pirmuosius reikalavimus pilot\u0173 aprangai. Nuo to laiko kombinezonai buvo tobulinami, reikalavimai jiems grie\u017et\u0117jo.<img decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/1DX_4584-287x191.jpg\"> <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u0160iuolaikiniai kombinezonai da\u017eniausiai gaminami i\u0161 specialaus \u201eNomex\u201c audinio. Vienas jo sluoksnis i\u0161lieka nedegus apie 15 sekund\u017ei\u0173, tod\u0117l kuo greitesni automobiliai ir konkurencingesn\u0117s var\u017eybos, o tuo pa\u010diu did\u0117ja skaud\u017eios avarijos tikimyb\u0117, tuo grie\u017etesni reikalavimai lenktynininko aprangai. I\u0161 \u201eNomex\u201c audinio pagaminti kombinezonai b\u016bna 2 arba 3 sluoksni\u0173, papildomai naudojami nedeg\u016bs apatiniai drabu\u017eiai \u2013 kojin\u0117s, keln\u0117s, mar\u0161kin\u0117liai ilgomis rankov\u0117mis, po\u0161almis. Batai ir pir\u0161tin\u0117s taip pat atspar\u016bs ugniai. Pigiausi lenktyn\u0117ms tinkami kombinezonai kainuoja apie 250 Eur\u0173, bet gerai paie\u0161kojus galima surasti ir egzempliori\u0173 u\u017e beveik 2000. Ir tiek mokama ne u\u017e gamintojo \u017eenkliuk\u0105. Brangiausieji bus ypatingai lengvi, gerai i\u0161garins prakait\u0105, bus komforti\u0161kesni. Standartin\u012f kombinezon\u0105 galima pasimatuoti ir nusipirkti specializuotose autosporto reikmen\u0173 parduotuv\u0117se, ta\u010diau beveik visi gamintojai si\u016blo pagal individualius piloto i\u0161matavimus ir dizain\u0105 pagamint\u0105 aprang\u0105.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Europos Le Mano \u010dempionate (ELMS) lenktyniaujantis Gustas Grinbergas jau tre\u010dius metus naudoja tik pagal individualius u\u017esakymus pasi\u016btus kombinezonus. Pasak lenktynininko, jie gerokai patogesni nei standartiniai, ta\u010diau brangesni. Tiesa Gustui pa\u010diam j\u0173 neteko pirkti. Por\u0105 kombinezon\u0173 kasmet jam skirdavo \u201eBirelArt\u201c kartingo komanda, \u0161iemet savo spalv\u0173 kombinezonu j\u012f apreng\u0117 \u201eOregon\u201c komanda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Taigi, \u0161iais laikais jokiose FIA sankcionuotose lenktyn\u0117se be specialaus kombinezono sudalyvauti nepavyks. Reikalavimai \u012fvairaus lygio lenktyn\u0117ms sura\u0161yti FIA dokumentuose ir visi lenktynininkai privalo j\u0173 laikytis. O k\u0105 pilotai vilki ne lenktyni\u0173 metu? Paprastai kiekviena komanda turi savo dizaino uniformas. \u0160ias kolekcijas sudaro mar\u0161kin\u0117liai, mar\u0161kiniai, megztiniai, striuk\u0117s, keln\u0117s, kepur\u0117s ir dar daugyb\u0117 kit\u0173 aprangos dali\u0173. Kai kurios komandos tiesiog u\u017esako ir nusiperka norimo dizaino uniformas, ta\u010diau kitoms pavyksta su gamintojais sutarti d\u0117l abipusiai naudingo bendradarbiavimo. Pavyzd\u017eiui \u201eFormul\u0117s 1\u201c \u201eMercedes\u201c komanda bendradarbiauja su \u201eTommy Hilfiger\u201c prek\u0117s \u017eenklu, \u201eAurum 1006 km\u201c lenktyni\u0173 Palangoje organizatoriai su \u201eHummel\u201c. Kai kurie lenktynininkai turi asmeninius aprangos tiek\u0117jus. Pavyzd\u017eiui, Gustui Grinbergui sportin\u0119 aprang\u0105 fizinio pasirengimo treniruot\u0117ms tiekia \u201eSportland\u201c. O i\u0161kilmingomis progomis jis velkasi pagal individualius i\u0161matavimus pasi\u016btus i\u0161skirtin\u0117s kokyb\u0117s \u201eVilkma Bespoke\u201c mar\u0161kinius.<\/p>\n<p><em><strong>Gedimino \u017dilinsko ir PHOTO LR nuotraukos <\/strong><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Visi esame \u012fprat\u0119 matyti lenktynininkus vilkin\u010dius ry\u0161kiaspalvius kombinezonus, ta\u010diau taip buvo ne visuomet. Dar penkiasde\u0161imtaisiais net prie Formul\u0117s 1 vairo pilotai s\u0117sdavo su polo mar\u0161kin\u0117liais &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":20634,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,7],"tags":[],"class_list":["post-20633","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naujienos","category-ziedas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20633"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20633"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20633\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20637,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20633\/revisions\/20637"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20634"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}