{"id":19597,"date":"2019-04-08T16:00:07","date_gmt":"2019-04-08T14:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/?p=19597"},"modified":"2019-04-09T08:48:10","modified_gmt":"2019-04-09T06:48:10","slug":"lietuvos-street-race-cempionato-i-ojo-etapo-finisas-alytuje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/naujienos\/lietuvos-street-race-cempionato-i-ojo-etapo-finisas-alytuje\/","title":{"rendered":"Lietuvos „Street race” \u010dempionato I-ojo etapo fini\u0161as Alytuje"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Pra\u0117jus\u012f \u0161e\u0161tadien\u012f Alytaus pramon\u0117s miestelyje buvo atidarytas Lietuvos „Street race” \u010dempionatas. Klubo „Marimotors racing” organizuotose var\u017eybose susirinko rekordinis dalyvi\u0173 skai\u010dius, prie starto linijos stojo grei\u010diausi \u0161ios lenktyni\u0173 serijos sportininkai i\u0161 vis\u0173 Lietuvos kampeli\u0173, o nugal\u0117tojus bei prizininkus klas\u0117se skyr\u0117 \u0161imtosios ir net t\u016bkstantosios sekund\u017ei\u0173 dalys.<\/strong><\/p>\n

Pirmas „Street race” \u010dempionato etapas susilauk\u0117 ypatingai didelio d\u0117mesio. Per savait\u0119 nuo registracijos prad\u017eios var\u017eyb\u0173 organizatoriai sulauk\u0117 daugiau nei 100 dalyvi\u0173 parai\u0161k\u0173, tad labai rimtas egazminas lauk\u0117 vis\u0173: sportininkai \u017einojo jog klas\u0117se laukia mil\u017eini\u0161ka konkurencija, organizatoriai suko galv\u0105 kaip i\u0161laikyti var\u017eyb\u0173 eig\u0105 dienotvark\u0117je, o teis\u0117jai bei laikininkai gaud\u0117 minutes, kad sp\u0117ti bent suvalgyti sumu\u0161tin\u012f. Per dien\u0105 Alytuje \u012fvyko net 500 start\u0173, ta\u010diau su savo u\u017eduotimi lenktyni\u0173 mechanizmas susitvark\u0117 puikiai. 10 valand\u0105 startav\u0119 var\u017eybos baig\u0117si 17.30 su paskutine \u012fteika komandin\u0117s \u012fskaitos nugal\u0117toj\u0173 taure.<\/p>\n

Var\u017eyb\u0173 eiga<\/strong><\/p>\n

Lietuvos „Street race” \u010dempionato trasa Alytuje (vieno rato ligis apie 2km.) daugeliui \u0161alies lenktyninink\u0173 yra neblogai pa\u017e\u012fstama, nors, kiekvien\u0105 kart\u0105 atva\u017eiav\u0119 sportininkai ne\u017eino kokia tiksliai schema j\u0173 laukia, tad ir \u0161\u012f kart\u0105 buvo pasi\u016blyta nauja versija. Startav\u0119 tiesiojoje – sportininkai i\u0161kart pateko \u012f „susukt\u0105”, ta\u010diau gan greit\u0105 bei pavojing\u0105 keli\u0173 aik\u0161teli\u0173 atkarp\u0105, o v\u0117liau suko \u012f ilgiausi\u0105 ir labai greit\u0105 trasos dal\u012f, kurioje kiekvienas gal\u0117jo pasitikrinti savo dr\u0105sos ribas. Kiekvienos klas\u0117s dalyviai koviniu re\u017eimu \u012fveik\u0117 5 va\u017eiavimus (pirmas va\u017eiavimas bandomasis, lik\u0119 keturi – \u012fskaitiniai). 4 rezultat\u0173 suma ir i\u0161ai\u0161kino grei\u010diausius I etapo sportininkus. Rimt\u0173 incident\u0173 ne\u012fvyko ir tik nedidel\u0117 dalis sportinink\u0173 trauk\u0117si d\u0117l technini\u0173 automobili\u0173 gedim\u0173.<\/p>\n

SGC 1  <\/strong><\/p>\n

<\/figure>\n

9 sportininkai susirung\u0117 klas\u0117je „SGC 1”. Nors daugelis su\u017eiuro \u012f 2018 met\u0173 klas\u0117s \u010dempion\u0105 Mindaug\u0105 \u0160imkevi\u010di\u0173 (#8, „Honda civic”), ta\u010diau \u0161\u012f kart\u0105 jam labai rimtai pasiprie\u0161ino „Alytaus autoklubo” garb\u0119 gyn\u0119s Vaidas Kara\u0161auskas (#5, „Honda civic”). Nuo pirmo va\u017eiavimo M. \u0160imkevi\u010dius pama\u017eu vis greit\u0117jo, neprisirinko baudos sekund\u017ei\u0173 ir regis, viskas vyko pagal plan\u0105. Ta\u010diau V. Kara\u0161auskas tre\u010dio va\u017eiavimo metu „\u012fsuko” rekordin\u012f trasos laik\u0105 klas\u0117je, kuris ir pad\u0117jo susikrauti \u0161ioki\u0105 toki\u0105 persvar\u0105 prie\u0161 pagrindin\u012f var\u017eov\u0105, nors anks\u010diau jis gavo 5 sekund\u017ei\u0173 baud\u0105 u\u017e nuverst\u0105 gairel\u0119. Buvo akivaizdu, kad paskutinis va\u017eiavimas nulems visk\u0105 ir u\u017e konkurent\u0105 kiek anks\u010diau fini\u0161av\u0119s Vaidas susi\u0117m\u0117 u\u017e galvos. Jam teis\u0117jai v\u0117l \u012fpai\u0161\u0117 5 sekund\u017ei\u0173 baud\u0105. Netrukus dienos pasirodym\u0105 u\u017ebaig\u0117 ir M. \u0160ikmkevi\u010dius. Sunku buvo patik\u0117ti, kai realiu laiku internete veikianti rezultat\u0173 sistema parod\u0117, kad vis vien, net su 10 sekund\u017ei\u0173 laiko bauda laim\u0117jo Vaidas Kara\u0161auskas (bendras laikas – 06:15:406). Antroje vietoje fini\u0161av\u0119s Mindaugas \u0160ikmevi\u010dius (bendras laikas – 06:15:631) jam pralo\u0161\u0117 viso labo 225 t\u016bkst. sekund\u0117s dalis. Tre\u010dias klas\u0117je „SGC 1” – Matas Kavaliauskas (#6, „Mitsubishi Colt”). Jam iki grei\u010diausi\u0173 klas\u0117s var\u017eov\u0173 tr\u016bko nema\u017eai – kiek daugiau nei 6 sekund\u017ei\u0173. Lietuvos „Street race” \u010dempionate tai yra be galo daug (bendras 4 \u012fsk. va\u017eiavim\u0173 laikas – 06:21.676).<\/p>\n

SGC 2<\/strong><\/p>\n

Dalyviais gausioje „SGC 2” klas\u0117s \u012fskaitoje su\u017eib\u0117jo \u017dydr\u016bnas Vil\u010dinskas „KTK Autoklubas”. 16 numeriu pa\u017eym\u0117t\u0105 „Honda Civic” vairav\u0119s pilotas nuo bandomojo ruo\u017eo nepaliko n\u0117 menkiausio \u0161anso var\u017eovams. Pirmame va\u017eiavime jis pasitikrino tras\u0105 ir v\u0117liau, likusi\u0173 \u012fskaitini\u0173 ruo\u017e\u0173 metu va\u017eiavo itin stabiliai, tras\u0105 sukdamas 6 \u0161imt\u0173j\u0173 sekund\u0117s dali\u0173 intervale.  \u017d. Vil\u010dinskas pergal\u0119 etape peln\u0117 u\u017etikrintai – nuo antros vietos klas\u0117je jis „pab\u0117go” daugiau nei 5 sekund\u0117mis. D\u0117l antros vietos nejuokais susikibo Tomas Kuzmarskas (#9, „Honda civic”) bei Donatas Jankauskas (#23, „Renault Clio”). Vien\u0105 ruo\u017e\u0105 sportininkai sugeb\u0117jo \u012fveikti identi\u0161ku rezultatu, o ties fini\u0161o v\u0117liava juos teskyr\u0117 kiek daugiau nei 1 sekund\u0117. T. Kuzmarskas namo i\u0161sive\u017e\u0117 2 vietos taur\u0119, D. Jankauskas liko tre\u010dias. Tiesa, tre\u010dios vietos laim\u0117tojui teko ir vytis, ir b\u0117gti. 4 viet\u0105, arba kaip sako sportininkai – „Medin\u012f medal\u012f” pelniusiam Vytautui Po\u0161kai\u010diui (#3, „Renault Clio”) iki prizinink\u0173 trejeto pritr\u016bko vos 66 t\u016bkstant\u0173j\u0173 sekund\u0117s dali\u0173!<\/p>\n

\u012edom\u016bs I Lietuvos „Street race” \u010dempionato etapo lenktyni\u0173 faktai:<\/strong><\/p>\n

    \n
  • Parai\u0161kas startuoti pateik\u0117 beveik 150 dalyvi\u0173. Startavo 100.<\/li>\n
  • Vien starto numeri\u0173 lipdukams prireik\u0117 19 metr\u0173 med\u017eiagos.<\/li>\n
  • Var\u017eybos buvo transliuojamos gyvai portale GAZAS.LT. Transliacija truko ilgiau nei 7 valandas.<\/li>\n
  • Lenktyni\u0173 metu komandin\u0117je \u012fskaitoje var\u017e\u0117si net 8 komandos.<\/li>\n
  • Ypa\u010d \u0161velni pasitraukim\u0173 statistika. Tik 4 dalyviai pasitrauk\u0117 d\u0117l technini\u0173 gedim\u0173.<\/li>\n
  • Lenktyni\u0173 metu veik\u0117 „Race taxi”. „Ford Focus RS” pilotavo profesionalus sportininkas. Jei taksi keleiviai atsipirko tik padid\u0117jusiu pulsu ir gera adrenalino doze, tai „Taxi” plafonui pasisek\u0117 ma\u017eiau.  Grei\u010dio neatlaik\u0117 j\u012f laikantis magnetas.   <\/li>\n<\/ul>\n

    SGC 3<\/strong><\/p>\n

    Mil\u017eini\u0161ka konkurencija ir labai ar\u0161i kova d\u0117l sezono ta\u0161k\u0173 \u012fvyko klas\u0117je „SGC 3” (21 automobilis), kurioje dominuoja \u012fvairi\u0173 modeli\u0173 „BMW”. Dar prie\u0161 start\u0105 bvuvo akivaizdu, kad d\u0117l prizini\u0173 pozicij\u0173 kausis ma\u017eiausiai 5 pasiutusiai greiti lenktynininkai ir prognoz\u0117s pasitvirtino su kaupu. Elektronin\u0117 starto\/fini\u0161o sistema ir toliau kaito skai\u010diuodama t\u016bkstant\u0105sias sekund\u017ei\u0173 dalis, mat grei\u010diausi\u0173 klas\u0117s pilot\u0173 TOP penketas kov\u0117si vienos sekund\u0117s intervale. Buvo keli atvejai, kai lenktynininkus ruo\u017ee skyr\u0117 vos 1 t\u016bkstantoji sekund\u0117s dalis. Naujos komandos „Marimotors racing” narys Julius Povilauskas (#30, „BMW 325”) peln\u0117 tre\u010di\u0105 viet\u0105 (nuo ketvirtos vietos jis pab\u0117go viso labo 751 sek. dalimis), antr\u0105 viet\u0105 peln\u0117 „Slalomo akademijos” narys Edvinas Sabalys (#37, „BMW 323”), o geriausiai klas\u0117je v\u0117l pasirod\u0117 puiki\u0105 form\u0105 parod\u0119s Gytis Staler\u016bnas (#36, „BMW 323”). \u012edomu tai, kad G. Staler\u016bnas tik var\u017eyb\u0173 ryt\u0105 u\u017ebaig\u0117 savo automobilio paruo\u0161im\u0105, atva\u017eivao ma\u017eai miegoj\u0119s ir gerokai pavarg\u0119s, ta\u010diau tai nesutrukd\u0117 laim\u0117ti pirm\u0105 sezono pergal\u0119 (bendras laikas – 06:02:259).<\/p>\n

    SGC 4 <\/strong><\/p>\n

     <\/strong>\u012e „Alytus Street race 2019” susirink\u0119 \u017ei\u016brovai su did\u017eiausiu nekantrumu lauk\u0117 galingiausi\u0173 automobili\u0173, klas\u0117s „SGC 4”. Joje v\u0117l ypa\u010d didel\u0117 konkurencija ir v\u0117l grei\u010diausi, puikiai \u017einomi Lietuvos sportininkai. \u0160\u012f kart\u0105 labai rimtas ambicijas i\u0161kart parod\u0117 Audronis Gulbinas (#59, „Subaru Impreza GT”). Vienas stirpiausi\u0173 „AG racing” komandos lenktyninink\u0173 nuo pirmo rato u\u017espaud\u0117 iki dugno, pagerino einam\u0105j\u012f trasos vieno rato rekord\u0105 ir u\u017etikrintai peln\u0117 pergal\u0119 pirmame Lietuvos „Street race” \u010dempionato etape. O „u\u017etikrintai” rei\u0161k\u0117 tai, jog Audronis nuo antros vietos pab\u0117go beveik dvejomis sekund\u0117mis. \u0160i\u0173 var\u017eyb\u0173 metu – tokie laiko intervalai tarp prizinink\u0173 buvo gan reti ir labai solid\u016bs. Ne ma\u017eiau ar\u0161i kova \u012fvyko tarp kit\u0173 am\u017ein\u0173 var\u017eov\u0173 – „Marimotors racing” sporto komandos vadovo K\u0119stu\u010dio Bielevi\u010diaus (#55, „Ford Focus RS”) bei Vy\u010dio Pauliukonio, kuris su klas\u0117s nugal\u0117toju dalijosi tuo pa\u010diu automobiliu. \u0160\u012f kart\u0105 daug greitesnis buvo antr\u0105 viet\u0105 klas\u0117je peln\u0119s K. Bielevi\u010dius (bendras laikas – 05:51:726), o rasti papildom\u0173 sekund\u0117s dali\u0173 Vy\u010diui ka\u017ekod\u0117l nepavyko. Tur\u0117damas 2 sekund\u017ei\u0173 deficit\u0105 prie\u0161 antros vietos laim\u0117toj\u0105, V. Pauliukonis peln\u0117 tre\u010di\u0105 pozicij\u0105 klas\u0117je „SGC 4”. Beje verta pamin\u0117ti prizinink\u0173 u\u017eribyje likus\u012f Justin\u0105 Kvaraciej\u0173. Pernai su tais pa\u010diais var\u017eovais analogi\u0161kose var\u017eybose kovoj\u0119s sportininkas laim\u0117jo visk\u0105 k\u0105 galima laim\u0117ti, o \u0161\u012f syk korta nekrito. „Marimotors racing” komandos narys J. Kvaraciejus (#81, „Subaru Impreza”) fini\u0161avo sau ne\u012fprastoje, 4 vietoje.<\/p>\n

    OC <\/strong> <\/strong><\/p>\n

    Laisvoje automobili\u0173 \u012fskaitoje „OC” – tikras an\u0161lagas. Prie starto linijos \u0161ioje klas\u0117se stojo dar 41 dalyvis, j\u0173 tarpe ir 5 neoficialios „Retro” \u012fskaitos automobiliai. \u0160ioje klas\u0117je gali startuoti bet kurios klas\u0117s lenktynininkai ir taip pat – lenktynininkai, kuri\u0173 automobiliai neatitinka techniniams SGC reikalavimams. Vienas j\u0173 – Vidmantas Jank\u016bnas (#91, „Mitsubishi Lancer EVO IV”). Vidmantas atva\u017eiavo nusiteik\u0119s labai rimtai. 4 \u012fskaitini\u0173 va\u017eiavim\u0173 metu jis pasiek\u0117 rekordin\u012f trasos \u012fveikimo laik\u0105 (01:24:428) ir kelis syk perlip\u0119s 1:25 min. rib\u0105 peln\u0117 pirm\u0105 viet\u0105 klas\u0117je bei tradicin\u012f „Alytausgidas.lt” \u012fsteigt\u0105 trof\u0117j\u0173 u\u017e vien\u0105 grei\u010diausi\u0105 trasos rat\u0105. „OC” va\u017eiavimo metu pagaliau pabudo ir Justinas Kvaraciejus. Nuo lyderio jis atsiliko beveik 2 sekund\u0117mis ir laim\u0117jo antr\u0105 viet\u0105, o „SGC 4” klas\u0117s nugal\u0117tojas Audronis Gulbinas fini\u0161avo tre\u010dias. Beje dvigub\u0105 pergal\u0119 \u0161vent\u0119s Vidmantas Jank\u016bnas – var\u017eyb\u0173 dien\u0105 \u0161vent\u0117 savo gimtdien\u012f, tad geresn\u0117s dovanos sportininkui negalima buvo sugalvoti.<\/p>\n

    Komandin\u0117 \u012fskaita. <\/strong><\/p>\n

     <\/strong>Tenka pripa\u017einti, jog ankstesni\u0173 greituminio slalomo \u010dempionato etap\u0173 metu (\u0161iemet \u010dempionatas pavadinim\u0105 pakeit\u0117 \u012f „Street race”) komandin\u0117 \u012fskaita nebuvo labai populiari. Prie\u0161 var\u017eybas etap\u0173 organizatoriai sulaukdavo vos 2-4 komand\u0173 parai\u0161k\u0173. Nenuostabu, kad \u0161iemet, kai pirmame etape startavo 100 dalyvi\u0173 – kovai u\u017esiregistravo net 8 komandos. Tre\u010di\u0105 viet\u0105 peln\u0117 pirm\u0105 oficial\u0173 sezon\u0105 prad\u0117jusi komanda „Marimotors racing” (28 t\u0161k.), antroje vietoje „AG Racing” (30 t\u0161k.), o garbingiausi\u0105 komandin\u012f trof\u0117j\u0173 namo i\u0161sive\u017e\u0117 „KTK Autoklubas” komanda surinkusi 31 ta\u0161k\u0105.<\/p>\n

    <\/figure>\n

    Lietuvos „Street race” \u010dempionato I etapo organizatoriai d\u0117koja sportininkams bei var\u017eyb\u0173 r\u0117m\u0117jams ir atsisveikina iki Liepos 6 dienos. Mindaugini\u0173 savaitgalio metu, komanda „Marimotors racing” sportininkus pakvies \u012f antr\u0105 Lietuvos „Mini ralio” \u010dempionato etap\u0105 „GFR 2019”.       <\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

    Straipsnis ir nuotraukos: Ronaldo Rutkausko<\/strong><\/em><\/p>\n

     <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Pra\u0117jus\u012f \u0161e\u0161tadien\u012f Alytaus pramon\u0117s miestelyje buvo atidarytas Lietuvos „Street race” \u010dempionatas. Klubo „Marimotors racing” organizuotose var\u017eybose susirinko rekordinis dalyvi\u0173 skai\u010dius, prie starto linijos stojo grei\u010diausi …<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":19599,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,12],"tags":[],"class_list":["post-19597","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naujienos","category-kitos-sakos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19597"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19597"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19597\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19612,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19597\/revisions\/19612"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19599"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}