<\/p>\n
Baland\u017eio 6 d. Alytuje startuos Lietuvos automobili\u0173 \u201eStreet race\u201c \u010dempionatas. I etap\u0105 \u201eAlytus street race 2019\u201c organizuojanti komanda \u201eMarimotors racing\u201c vos per penkias dienas sulauk\u0117 daugiau nei 120 dalyvi\u0173 parai\u0161k\u0173, stoti prie starto linijos ruo\u0161iasi beveik visi pra\u0117jusi\u0173 met\u0173 \u010dempionai bei prizininkai klas\u0117se.<\/p>\n
\u201eSreet race\u201c \u010dempionatas. Kas tai?<\/strong><\/p>\n \u017dod\u017ei\u0173 junginys \u201eStreet race\u201c (angl. \u2013 gatv\u0117s lenktyn\u0117s) atsirado ne \u0161iaip sau. Lietuvos automobili\u0173 sporto federacijos (LASF) Kit\u0173 sporto \u0161ak\u0173 komiteto iniciatyva, nuo 2019 met\u0173 jis pakeit\u0117 greituminio slalomo s\u0105vok\u0105. \u010cempionatas bus vykdomas pagal grie\u017etus LASF var\u017eyb\u0173 ir techninius reglamentus, tod\u0117l Lietuvos \u201eStreet race\u201c \u010dempionat\u0105 tapatinti su kokiomis nors nelegaliomis gatvi\u0173 lenktyn\u0117mis ir nevaldomais procesais \u2013 tikrai neder\u0117t\u0173. Koks \u0161io \u0117jimo tikslas, kalbam\u0117s su Silverijumi Lap\u0117nu, LASF Kit\u0173 sporto \u0161ak\u0173 komiteto pirmininku.<\/p>\n Silverijau, prie\u0161 aptariant pasikeitus\u012f greituminio slalomo \u010dempionato pavadinim\u0105 ir jo atsiradimo prie\u017eastis, pasikalb\u0117kime apie \u0161i\u0105 disciplin\u0105 bendrai. Akivaizdu, kad per pastaruosius 2-3 metus tiek LASF, tiek sportinink\u0173, tiek organizatori\u0173 po\u017ei\u016bris \u012f \u0161i\u0105 sporto \u0161ak\u0105 keit\u0117si labai greitai ir, kol kas, tik \u012f ger\u0105j\u0105 pus\u0119. Kaip manote, kas paskatino \u0161ias permainas?<\/strong><\/p>\n S.L.: Atsakyti \u012f \u0161\u012f klausim\u0105 n\u0117ra lengva. Ta\u010diau svarbiausi faktoriai yra keli: konstruktyvus komiteto bendravimas su sportininkais, j\u0173 \u012ftraukimas \u012f veikl\u0105 bei abipusis noras i\u0161girsti opiausias problemas. Dirbame kartu ir stengiam\u0117s, kad var\u017eyb\u0173 taisykl\u0117s, reglamentai ar techniniai reikalavimai b\u016bt\u0173 apsvarstyti i\u0161 praktin\u0117s ir teorin\u0117s pus\u0117s, o priimti sprendimai kiek \u012fmanoma tapt\u0173 naudingi ir lenktyniaujantiems, ir var\u017eybas organizuojantiems. Ne kart\u0105 yra gird\u0117ta nuomon\u0117, jog svarbiausias keli\u0173 pastar\u0173j\u0173 met\u0173 pasikeitimas \u2013 pernai dienos \u0161vies\u0105 i\u0161vyd\u0119, gerai sustyguoti, vietos interpretacijoms nepaliekantys techniniai reikalavimai. Kiek tiesos \u0161iuose \u017eod\u017eiuose?<\/strong><\/p>\n S.L.: \u0160ioje vietoje mil\u017eini\u0161k\u0105 darb\u0105 atliko Egidijus Janavi\u010dius, LASF Technini\u0173 reikalavim\u0173 komiteto pirmininkas. Svarbiausia kas buvo padaryta \u2013 suvienodinta SGC klasi\u0173 technikos paruo\u0161imo tvarka tiek \u201eStreet race\u201c, tiek \u201eMini ralio\u201c, tiek „Slalomo” \u010dempionat\u0173 var\u017eyboms. T.y. \u2013 dabar tuo pa\u010diu automobiliu sportininkas gali startuoti viuose i\u0161vardintuose \u010dempionatuose nesibaimindamas, kad ka\u017ekokie techniniai sprendimai neatitiks, kas buvo anks\u010diau ir tai buvo nelabai logi\u0161ka (visi \u017einojome, kad tie patys dalyviai va\u017eiuoja ir ten, ir ten). Tokiu b\u016bdu, ko gero, padid\u0117jo tinkamai paruo\u0161t\u0173 automobili\u0173 skai\u010dius \u0161alyje bei gerokai pailg\u0117jo dalyvi\u0173 s\u0105ra\u0161ai var\u017eybose.<\/p>\n Silverijau, o kaip keit\u0117si viena svarbiausi\u0173 dedam\u0173j\u0173 \u2013 trasos? Akivaizdu, kad organizatoriai var\u017eybas prad\u0117jo \u201etempti\u201c miest\u0173 link. Juk neveltui anks\u010diau greituminiu slalomu vadinta automobili\u0173 sporto \u0161aka \u0161iemet pavadinim\u0105 pakeit\u0117 \u012f \u201eStreet race\u201c?<\/strong><\/p>\n S.L.: \u010cia yra kelios nuomon\u0117s. Viena dalis sportinink\u0173 nori greit\u0173 tras\u0173. Toki\u0173 kaip \u201eNemuno \u017eiedas\u201c, arba Kazl\u0173 r\u016bdos karinis aerodromas. Kitiems \u2013 tinka ir miest\u0173 gatv\u0117s bei j\u0173 atmosfera, jie jau\u010diasi gerai kiek l\u0117tesn\u0117se, bet pavojingose trasose (juk miestuose gausu kelio bort\u0173, atitvar\u0173, stulp\u0173, pastat\u0173 ir pan.). Ta\u010diau \u017einau ir var\u017eyb\u0173 organizatori\u0173 realijas. Didel\u0117s, ilgos ir greitos trasos reiklauja nema\u017eai l\u0117\u0161\u0173, tod\u0117l ruo\u017eai miestuose tapo gera alternatyva. \u0160iemet 4 i\u0161 6 kalendoriuje numatyt\u0173 etap\u0173 vyks Alytaus, Var\u0117nos, K\u0117daini\u0173 ir Druskinink\u0173 gatv\u0117se, tod\u0117l gyvenimas pats padiktavo \u012fvyki\u0173 sek\u0105. \u010cempionato pavadinimo pakeitimas i\u0161 greituminio slalomo \u012f \u201eStreet race\u201c \u2013 \u012fvyko organi\u0161kai, atsi\u017evelgiant \u012f tai, kokia linkme eina \u0161i sporto \u0161aka.<\/p>\n Anot I 2019 m. \u201eStreet race\u201c \u010dempionato etapo organizatori\u0173, \u201eMarimotors racing\u201c klubo atstovo Ronaldo Rutkausko \u2013 tras\u0173 pasirinkim\u0105 \u012ftakoja ir var\u017eyb\u0173 reng\u0117j\u0173 regionas, ir j\u0173 noras lenktynes padaryti kuo labiau matomas. \u201ePrivilioti \u017ei\u016brov\u0105 \u012f miest\u0173 gatves yra papras\u010diau nei tarkime \u012f \u201eNemuno \u017eied\u0105\u201c ar Kazl\u0173 r\u016bdos aerodrom\u0105. Juk miestel\u0117nams u\u017etenka tik pava\u017eiuoti kelis kilometrus i\u0161 ta\u0161ko A \u012f ta\u0161k\u0105 B ir jis jau \u012fvyki\u0173 centre. B\u016bnant lenktyn\u0117se labai ai\u0161kiai matai kaip kei\u010diasi veidai. Vieni atva\u017eiuoja, kiti i\u0161va\u017eiuoja, vis\u0105 dien\u0105 vyksta var\u017eybas stebin\u010di\u0173 \u017emoni\u0173 rotacija. Kai trasoje turime \u017ei\u016brovus, tiesiogin\u0119 vaizdo transliacij\u0105 ir daug greit\u0173 automobili\u0173 \u2013 mus pastebi ir r\u0117m\u0117jai, kurie padeda auginti rengini\u0173 kokyb\u0119. \u012e pirm\u0105 Lietuvos \u201eStreet race\u201c \u010dempionato etap\u0105 \u201eAlytus street race 2019\u201c, vos per 3 dienas buvo atsi\u0173sta 50 parai\u0161k\u0173, o po 5 dien\u0173 nuo registracijos prad\u017eios ji buvo u\u017edaryta sulaukus 86 parai\u0161k\u0173, nors jos ir toliau \u201ekrenta\u201c \u012f el. pa\u0161t\u0105. Pana\u0161u, jog sulauksime vis\u0173 laik\u0173 \u201eStreet race\u201c rekordo, mat \u0161iuo metu organizatoriai \u012fd\u0117miai studijuoja laikus ir, gal b\u016bt, startuoti leis \u0161imtui dalyvi\u0173. LASF Kit\u0173 sporto \u0161ak\u0173 komiteto pirmininkas Silverijus Lap\u0117nas d\u0117l I etapo dalyvi\u0173 skai\u010diaus i\u0161liko ramus:<\/p>\n S.L.: \u201eNat\u016bralu, kad po \u017eiemos visi i\u0161siilg\u0119 lenktyni\u0173 ir juntama \u0161iokia tokia pavasarin\u0117 kar\u0161tin\u0117. Vi\u0161\u010diukus skai\u010diuosime tada, kai matysime kiek dalyvi\u0173 \u012fsigys metines licencijas, kurios yra pagrindinis rodiklis bylojantis kiek gi sportinink\u0173 rimtai nusiteik\u0119 lenktyniauti viso sezono metu\u201c.<\/p>\n Kiek sportinink\u0173 ruo\u0161iasi visam \u201eStreet race\u201c \u010dempionatui \u2013 su\u017einosime labai greitai. Bet kuriuo atveju \u2013 Alytuje bus labai kar\u0161ta. Pirmas Lietuvos \u201eStreet race\u201c \u010dempionato etapas \u201eAlytus street race 2019\u201c startuos baland\u017eio 6d. 10 val., Alytaus pramon\u0117s miestelyje (Pramon\u0117s g. 16). Daugiau apie var\u017eybas organizatori\u0173 svetain\u0117je<\/a> ir feisbuke<\/a>.<\/p>\n
\nOrganizatorius taip pat pamin\u0117jau ne veltui. \u0160ioje sporto \u0161akoje var\u017eyb\u0173 versl\u0105 padaryti sunku. \u017dinau, kad daugelis j\u0173 lenktynes organizuoja vedami noro ka\u017ek\u0105 keisti, rengin\u012f nor\u0117dami padaryti kuo patrauklesniu dalyviams, \u017ei\u016brovams, r\u0117m\u0117jams. Prie \u010dempionato rengini\u0173 dirba daug jaun\u0173, iniciatyvi\u0173 \u017emoni\u0173, kurie taip pat \u012fne\u0161\u0117 \u0161vie\u017eio oro \u012f \u201eStreet race\u201c \u010dempionat\u0105.
\nTre\u010dias, ne ma\u017eiau svarbus faktorius \u2013 informacijos sklaida. Tiek visas \u201eStreet race\u201c jud\u0117jimas, tiek klubai, organizatoriai ar net pavieniai sportininkai supranta kaip tai yra svarbu, tod\u0117l manau, kad i\u0161aug\u0119s vie\u0161umas taip pat labai stipriai \u012ftakojo \u201eStreet race\u201c \u010dempionato populiarumo kreiv\u0117s kilim\u0105 auk\u0161tyn.<\/p>\n
\nPuikiai suprantu sportininkus, kurie nori l\u0117kti maksimaliai greitai. Nors m\u016bs\u0173 trasos Alytuje ir Druskininkuose vidutiniais grei\u010diais su, tarkime, Kazl\u0173 r\u016bdos pakilimo takais negali lygiuotis n\u0117 i\u0161 tolo, ta\u010diau tai stengiam\u0117s ka\u017ekaip kompensuoti. Mano galva \u2013 geriausia kompensacija yra vie\u0161umas ir var\u017eyb\u0173 atmosfera. Pernai \u201eMarimotors racing\u201c organizuotas finalinis sezono etapas sportinink\u0173 buvo pripa\u017eintas geriausiu ir \u0161is, mums ypa\u010d svarbus \u012fvertinimas rodo, kad net \u201el\u0117\u010diausia\u201c \u010dempionato trasa gali b\u016bti patraukli ir \u012fdomi d\u0117l savo vietos, atmosferos, organizatoriaus pasiruo\u0161imo. Beje tras\u0105 Alytuje, pramon\u0117s miestelyje galima b\u016bt\u0173 padaryti labai greit\u0105, ta\u010diau tai yra nesaugu. Miesto gatv\u0117 tai ne lenktyni\u0173 trasa su \u201egaudykl\u0117mis\u201c ir atitvarais. \u0160aligatvi\u0173 bortai ar ap\u0161vietimo stulpai laukia ties kiekvienu pos\u016bkiu, tad privalome \u012frengti grei\u010dio gesinimo zonas siekiant i\u0161vengti skaud\u017ei\u0173 avarij\u0173.\u201c<\/p>\n