<\/p>\n
2017-ieji Lietuvos autosporto bendruomenei buvo dosn\u016bs ne tik pergal\u0117mis, bet ir pasikeitimais: pradedant Lietuvos automobili\u0173 sporto federacijos (LASF) \u012fstat\u0173 poky\u010diais, supaprastinusiais bendruomen\u0117s \u012fsitraukim\u0105 \u012f autosporto administravimo veikl\u0105, baigiant K\u016bno kult\u016bros ir Sporto departamento naujai priimta sporto finansavimo tvarka, kardinaliai pakeitusia ne tik automobili\u0173 sporto, bet ir kit\u0173 federacij\u0173 finansavimo model\u012f. Pasak LASF prezidento Romo Austinsko, 2018-\u0173j\u0173 automobili\u0173 sporto sezone bus toliau vykdomi prad\u0117ti poky\u010diai, o prover\u017eio tikimasi i\u0161 jaunosios kartos iniciatyv\u0173. <\/strong><\/p>\n Poky\u010diai matomi, bet laukia dar daug darb\u0173<\/strong><\/p>\n Pra\u0117jusi\u0173 met\u0173 kov\u0105 visuotiniame LASF nari\u0173 suva\u017eiavime pakoreguoti LASF \u012fstatai. Viena pagrindini\u0173 toki\u0173 poky\u010di\u0173 prie\u017eas\u010di\u0173 buvo \u012fvardintas noras sukurti efektyvesn\u012f federacijos valdym\u0105, greitesn\u012f klausim\u0173 sprendim\u0105, paprastesn\u012f bendruomen\u0117s \u012fsitraukim\u0105. Pasak LASF prezidento, tai, kad sprendimas pasiteisino, galima pasakyti jau po pirm\u0173j\u0173 met\u0173, bet tokio rezultato, kurio tik\u0117josi inicijuodamas \u0161iuos poky\u010dius, dar teks palaukti.<\/p>\n \u201eNaujojo \u012fstat\u0173 modelio nauda labiausiai juntama pakitusioje sporto \u0161ak\u0173 komitet\u0173 veikloje: kiekviename j\u0173 dirba skirting\u0173 sri\u010di\u0173 profesionalai: sportinink\u0173 atstovai, teis\u0117jai, organizatoriai, technini\u0173 reikalavim\u0173, var\u017eyb\u0173 saugos specialistai. Tod\u0117l i\u0161kilusius klausimus galime spr\u0119sti efektyviau, i\u0161girsti \u012fvairius po\u017ei\u016brio kampus. Manau, galima teigti, kad LASF per \u0161iuos metus tapo atviresne organizacija, o taip pat ir gerokai jaunesne, nes prie komitet\u0173 prisijung\u0117 nema\u017eai jaunosios kartos atstov\u0173.<\/p>\n Vis d\u0117lto pagrindinis kliuvinys, neleid\u017eiantis tobul\u0117ti grei\u010diau, tas, kad automobili\u0173 sportas (kaip ir daugelis kit\u0173 sport\u0173) vis dar yra administruojamas visuomeniniais pagrindais. Dar kart\u0105 noriu pad\u0117koti visiems komitetuose besidarbuojantiems \u017emon\u0117ms, skiriantiems \u0161iam darbui tikrai daug savo laiko ir j\u0117g\u0173, bet nesuradus l\u0117\u0161\u0173 komitet\u0173 veiklos finansavimui, abejoju, kad visus norimus poky\u010dius pavyks \u012fgyvendinti greitai. A\u0161, kaip prezidentas, galb\u016bt nor\u0117\u010diau daugiau iniciatyv\u0173, daugiau operatyvi\u0173 sprendim\u0173, bet puikiai suprantu, kad \u017emon\u0117s ir taip \u0161iai savanori\u0161kai veiklai skiria labai daug savo laiko,\u201c \u2013 teigia R. Austinskas.<\/p>\n Sezono i\u0161\u0161\u016bkis \u2013 dalyvi\u0173 skai\u010dius <\/strong><\/p>\n Vienas i\u0161 svarbiausi\u0173 \u0161i\u0173 met\u0173 ne tik automobili\u0173, bet ir vis\u0173 sporto federacij\u0173 i\u0161\u0161\u016bki\u0173 \u2013 kaip prisitaikyti prie kardinaliai pasikeitusi\u0173 valstybinio finansavimo taisykli\u0173. Pasak LASF prezidento, \u0161iuo klausimu jis, LASF generalin\u0117 sekretor\u0117, kit\u0173 technini\u0173 sporto \u0161ak\u0173 federacij\u0173\u00a0 (joms priskirtas ir automobili\u0173 sportas) atstovai aktyviai diskutavo jau pra\u0117jusiais metais, vis d\u0117lto met\u0173 pabaigoje paai\u0161k\u0117jus, kaip KKSD l\u0117\u0161os paskirstytos, tapo akivaizdu, kad naujasis modelis gali tur\u0117ti pra\u017e\u016bting\u0173 pasekmi\u0173.<\/p>\n \u201eNe pirmus metus keliame tiksl\u0105 padidinti sportinink\u0173 skai\u010di\u0173 autosporto renginiuose: tai b\u016btina, jei norime tur\u0117ti i\u0161 ko rinktis geriausius sportininkus, kurie v\u0117liau gal\u0117t\u0173 pasiekti auk\u0161\u010diausius rezultatus. Pana\u0161us modelis veikia ir visose kitose sporto \u0161akose. O \u0161iuo metu finansavim\u0105 valstyb\u0117 skiria tik u\u017e pasiekimus Europos ir Pasaulio \u010dempionatuose \u2013 automobili\u0173 sporte pakilti iki tokio lygio be finansin\u0117s pagalbos pradiniame lygmenyje \u2013 labai sunku. Tai \u2013 viena pagrindini\u0173 prie\u017eas\u010di\u0173, kod\u0117l vis sunkiau pritraukti dalyvius beveik visose autosporto \u0161akose. Tod\u0117l \u0161iais metais vienas svarbiausi\u0173 federacijos tiksl\u0173, bendradarbiaujant su kitomis technini\u0173 sporto \u0161ak\u0173 federacijomis, K\u016bno kult\u016bros ir sporto departamentu pasiekti, kad sporto \u0161ak\u0173 finansavimo kriterijai b\u016bt\u0173 pakoreguoti \u012f palankesnius technin\u0117ms sporto \u0161akoms,\u201c \u2013 planus \u012fvardina R. Austinskas.<\/p>\n Pasak LASF prezidento, dalyvi\u0173 masi\u0161kumas \u2013 vienas esmini\u0173 kriterij\u0173 norint pritraukti ir komercinius r\u0117m\u0117jus bei partnerius.<\/p>\n \u201ePra\u0117j\u0173s\u012f sezon\u0105 i\u0161girdome rengini\u0173 organizatori\u0173, sportinink\u0173 pageidavim\u0105 didesnei LASF rengini\u0173 sklaidai \u017einiasklaidoje, LASF pagalbos j\u0173 populiarinimui. Tam i\u0161 ties\u0173 skyr\u0117me daug d\u0117mesio, ir, manau, \u0161iuo metu autosporto rengini\u0173 ir sportinink\u0173 matomumas vie\u0161ojoje erdv\u0117je yra tikrai didelis. Tai \u2013 jau nema\u017ea paspirtis organizatoriams ie\u0161kant komercini\u0173 r\u0117m\u0117j\u0173 ir partneri\u0173, vis d\u0117lto tam, kad var\u017eybos ir bendradarbiavimo perspektyvos jiems i\u0161 ties\u0173 tapt\u0173 \u012fdomios, nei\u0161vengiamai reikalingas didesnis dalyvi\u0173 kiekis,\u201c \u2013 teigia prezidentas.<\/p>\n Kaip puik\u0173 pavyzd\u012f R. Austinskas pateikia \u201eFast Lap\u201c \u017eiedini\u0173 lenktyni\u0173 \u010dempionat\u0105, galint\u012f pasigirti did\u017eiausiu dalyvaujan\u010di\u0173 lenktyninink\u0173 skai\u010diumi, dideliu jaunosios kartos \u012fsitraukimu. Prezidento teigimu, \u0161iuo atveju d\u017eiugina ir organizatori\u0173 bendradarbiavimas su federacija: rodos, abi pus\u0117s sutaria, kad svarbiausia tokiose var\u017eybose \u2013 sportinink\u0173 ir \u017ei\u016brov\u0173 saugumas.<\/p>\n Augimo perspektyvas sieja su e-sportu<\/strong><\/p>\n Dar viena strategin\u0117 kryptis, kuri, federacijos nuomone, Lietuvai ypa\u010d perspektyvi \u2013 virtualios lenktyn\u0117s. Vasario 1-\u0105j\u0105 startavo antrasis Lietuvos virtuali\u0173 \u017eiedini\u0173 lenktyni\u0173 \u010dempionato \u201eNeste Dream 2 Drive\u201c sezonas. Jau debiutiniais metais, kai atrankos vyko Vilniuje, Kaune ir Klaip\u0117doje, jis susilauk\u0117 visas i\u0161ankstines prognozes vir\u0161ijusio dalyvi\u0173 susidom\u0117jimo. \u0160iemet organizatoriai pristat\u0117 ir \u201eNeste Dream 2 Drive\u201c simuliatori\u0173 karavan\u0105, kuris aplankys ir ma\u017eesnius miestus, tod\u0117l galima sp\u0117ti, kad dalyvi\u0173 bus dar daugiau. LASF prezidento teigimu, \u0161i iniciatyva ne tik atliepia pasaulines automobili\u0173 sporto tendencijas, bet ir atveria duris \u012f automobili\u0173 sport\u0105 gerokai platesniam dalyvi\u0173 ratui.<\/p>\n \u201e\u0160io sezono strateginiu klausimu gal\u0117\u010diau \u012fvardinti ir siek\u012f \u201eSimuliatori\u0173 akademijos\u201c, virtualaus \u017eiedini\u0173 lenktyni\u0173 \u010dempionato rezultatus bei visos organizatori\u0173 komandos pasiekimus pristatyti Tarptautinei automobili\u0173 federacijai (FIA), kurioje ir kilo pradin\u0117s id\u0117jos apie virtualaus automobili\u0173 sporto vystym\u0105.<\/p>\n Per Kauno \u201eSimuliatori\u0173 akademijos\u201c padalinio atidarym\u0105 sakiau, kad pirm\u0105j\u012f Europos, o gal net Pasaulio virtuali\u0173 \u017eiedini\u0173 lenktyni\u0173 \u010dempionat\u0105 tur\u0117sime Lietuvoje, ir manau, kad toks tikslas yra realus. Net lyginant \u201eSimuliatori\u0173 akademijos\u201c \u012fdiegtas technologijas ir pasirengim\u0105 su kitomis tokio pob\u016bd\u017eio vietomis Europoje ir pasaulyje matome, kad galimyb\u0117mis lietuviai jiems nei kiek nenusileid\u017eia, o kai kuriais aspektais netgi lenkia. Labai d\u017eiugina atsakingas ir profesionalus \u0161i\u0105 iniciatyv\u0105 vystan\u010dios komandos po\u017ei\u016bris, tad tikiu, kad jis duos vaisi\u0173. Nuolat sakau, kad jaunoji karta atne\u0161 taip reikalingas permainas \u012f automobili\u0173 sport\u0105, tod\u0117l jos skatinimas ir toliau i\u0161lieka federacijos prioritetu,\u201c \u2013 optimisti\u0161kai vertina R. Austinskas.<\/p>\n Tartpautin\u0117je arenoje \u2013 bendradarbiavimas su Lenkija ir Latvija<\/strong><\/p>\n 2017-aisiais federacijos iniciatyva v\u0117l atgaivintas bendradarbiavimas su Lenkija: \u0161\u012f sezon\u0105 sulauksime bendro Lietuvos ir Lenkijos ralio \u010dempionato etapo, kuris vyks Elektr\u0117n\u0173 ralio metu. Romas Austinskas teigia, kad stiprinti ry\u0161ius su \u0161iuo partneriu yra jo ir federacijos ilgalaik\u0117 kryptis, juolab kad ir Lenkijos atstovai tokiu bendradarbiavimu suinteresuoti \u2013 \u017evyrini\u0173 keli\u0173 tr\u016bkumas jiems, rengiantiems Europos ralio \u010dempionato etap\u0105, vis dar aktuali problema, tod\u0117l treniruot\u0117s Lietuvoje labai reikalingos.<\/p>\n \u201eRengdami bendr\u0105 ralio \u010dempionato etap\u0105 su Lenkija turime pasitempti ir pasirodyti geriausiai, kaip galime: tikrai turime stipri\u0173 profesional\u0173, kurie \u0161ias var\u017eybas pasireng\u0119 suorganizuoti,\u201c \u2013 \u012fsitikines R. Austinskas.<\/p>\n LASF prezidentas pabr\u0117\u017eia, kad tarptautinis bendradarbiavimas \u2013 svarbi s\u0105lyga, kad ne tik ralis, bet ir kitos automobili\u0173 sporto \u0161akos tapt\u0173 dar profesionalesn\u0117s ir \u012fdomesn\u0117s, tod\u0117l ir \u0161iais metais bus siekiama tokias iniciatyvas t\u0119sti. Vienas i\u0161 \u017eingsni\u0173 \u2013 jau \u012fvyk\u0119s susitikimas su Latvijos federacijos prezidentu ir kitais federacijos atstovais, siekiant susitarti d\u0117l \u0161ali\u0173 bendradarbiavimo princip\u0173, bendr\u0173 var\u017eyb\u0173 etap\u0173 taisykli\u0173.<\/p>\n \u201eSu Latvijos automobili\u0173 sporto federacija bendradarbiaujame ne vienus metus, bet iki \u0161iol \u00a0buvusius susitarimus gal\u0117\u010diau pavadinti labiau kaimyni\u0161kais, tod\u0117l da\u017enai \u017eodiniais. Besikei\u010diant kartoms, \u017emon\u0117ms, pravartu juos reglamentuoti ir \u012fforminti ra\u0161ti\u0161kai, kad b\u016btume tikri, jog abi pus\u0117s aptartus dalykus suprantame vienodai ir bendri darbai b\u016bt\u0173 sklandesni,\u201c \u2013 sako R. Austinskas.<\/p>\n Vienas svarbi\u0173 \u0161i\u0173 met\u0173 rengini\u0173, kuriuose kaimyni\u0161kas bendradarbiavimas tikrai bus reikalingas \u2013 Europos kroso \u010dempionatas. Lietuviai s\u0105vaj\u012f etap\u0105 bir\u017eelio 8-10 dienomis tradici\u0161kai rengs Vilky\u010diuose, o savait\u0119 prie\u0161 tai \u0161io \u010dempionato etapas vyks Latvijoje. LASF prezidento nuomone, toks FIA pageidavimu priimtas sprendimas leid\u017eia tik\u0117tis, kad Lietuvoje sulauksime didesnio skai\u010diaus dalyvi\u0173 i\u0161 u\u017esienio. Taupydami l\u0117\u0161as dalis \u010dempionato dalyvi\u0173 kartais toliau esant\u012f etap\u0105 Lietuvoje nuspr\u0119sdavo praleisti, bet \u0161iais metais, kai \u0161alia vyks ir etapas Latvijoje, prarasti net 2 Europos kroso \u010dempionat\u0173 etapus daugeliui favorit\u0173, tik\u0117tina, bus per didel\u0117 rizika.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 2017-ieji Lietuvos autosporto bendruomenei buvo dosn\u016bs ne tik pergal\u0117mis, bet ir pasikeitimais: pradedant Lietuvos automobili\u0173 sporto federacijos (LASF) \u012fstat\u0173 poky\u010diais, supaprastinusiais bendruomen\u0117s \u012fsitraukim\u0105 \u012f autosporto …<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":16180,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-16179","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naujienos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16179"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16179"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16179\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16181,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16179\/revisions\/16181"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}