{"id":15312,"date":"2017-11-27T15:21:31","date_gmt":"2017-11-27T13:21:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.senas.lasf.lt\/?p=15312"},"modified":"2017-11-27T15:21:31","modified_gmt":"2017-11-27T13:21:31","slug":"karolis-raisys-i-monte-karla-griztu-kovoti-del-geriausio-rezultato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/sportas\/ralis\/karolis-raisys-i-monte-karla-griztu-kovoti-del-geriausio-rezultato\/","title":{"rendered":"Karolis Rai\u0161ys: \u201e\u012e Monte Karl\u0105 gr\u012f\u017etu kovoti d\u0117l geriausio rezultato\u201c"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Jau antrus metus i\u0161 eil\u0117s, \u201eFlameris Racing\u201c komandos lenktynininkai m\u0117gins gr\u0105\u017einti Lietuvos v\u0117liav\u0105 \u012f seniausi\u0105 pasaulyje \u201eMonte Carlo\u201c ral\u012f. Kit\u0173 met\u0173 sausio 31 \u2013 vasario 7 d. vyksian\u010diose presti\u017ein\u0117se klasikini\u0173 automobili\u0173 lenktyn\u0117se Karolis Rai\u0161io ir Vidmanto Ge\u010diausko ekipa\u017eas va\u017eiuos tuo pa\u010diu 1965 m. gamybos \u201eMGB Roadster\u201c, kilusiu i\u0161 Did\u017eiosios Britanijos. J\u0173 startas laukia Reimso mieste Pranc\u016bzijoje.\u00a0 <\/strong><\/p>\n

\u0160i\u0173 met\u0173 prad\u017eioje pirm\u0105 kart\u0105 \u201eRallye Monte Carlo Historique\u201d dalyvav\u0119s ekipa\u017eas i\u0161 Lietuvos gr\u0105\u017eino trispalv\u0119 \u012f Europos rali\u0173 motina laikom\u0105 automobili\u0173 sporto rengin\u012f. Tuo pa\u010diu, atidav\u0117 Lietuvai moralin\u0119 skol\u0105 u\u017e tai, kad m\u016bs\u0173 \u0161aliai niekas neatstovavo, kai Monte Karle auksin\u0119 ralio epoch\u0105 k\u016br\u0117 tokios automobili\u0173 sporto legendos, kaip Erikas Carlssonas, Paddy Hopkirkas ar Walteris R\u00f6hrlas.<\/p>\n

\"www.sunpic.lt\"<\/a>2017\u2013\u0173j\u0173 \u201eMonte Carlo\u201c ralyje Vokietijos Bad Homburgo mieste startav\u0119s \u201eFlameris Racing\u201c ekipa\u017eas lenktynes baig\u0117 s\u0117kmingai nepasiek\u0119s fini\u0161o d\u0117l \u201eMGB Roadster\u201c degal\u0173 sistemos gedimo. Ta\u010diau prie\u0161 2018\u2013\u0173j\u0173 start\u0105 lenktynininkas K. Rai\u0161ys nusiteik\u0119s ypa\u010d ambicingai.<\/p>\n

\u201eGr\u012f\u017etu \u012f Monte Karl\u0105 su pra\u0117jusi\u0173 met\u0173 patirtimi tam, kad j\u0105 pavers\u010diau pergale. \u0160\u012fkart startuosime i\u0161 ralio dalyvi\u0173 geid\u017eiamo miesto Reimso, esan\u010dio \u0160iaur\u0117s Pranc\u016bzijoje. Beveik 2500 kilometr\u0173 tras\u0105 iki finalo Monake prad\u0117sime vasario 2 d. vakare ir, tikim\u0117s, auk\u0161tesn\u0117se pozicijose\u201d, \u2013 kalb\u0117jo \u201eFlameris Racing\u201c lenktynininkas K. Rai\u0161ys.<\/p>\n

2018 met\u0173 ralyje, be vienintelio Lietuv\u0105 atstovausian\u010dio ekipa\u017eo, jau u\u017esiregistravo 315 originali\u0173 klasikini\u0173 ma\u0161in\u0173 i\u0161 viso pasaulio. Lenktynininkai startuos i\u0161 \u0161e\u0161i\u0173 Europos miest\u0173: Glasgo Jungtin\u0117je Karalyst\u0117je, Oslo Norvegijoje, Barselonos Ispanijoje, Bad Homburgo Vokietijoje, Reimso Pranc\u016bzijoje ir paties Monte Karlo Monake. Istoriniame \u201eMonte Carlo\u201c ralyje gali dalyvauti tik 1955\u20131980 met\u0173 laikotarpiu pagaminti automobili\u0173 modeliai, kurie jau tuo laikotarpiu dalyvaudavo var\u017eybose. K. Rai\u0161io ir V. Ge\u010diausko ekipa\u017eo \u201eMGB Roadster\u201c automobilis – identi\u0161kas 1965 metais ral\u012f \u201eGrand Touring\u201c kategorijoje laim\u0117jusiam modeliui.<\/p>\n

Pagal renginio taisykles, istoriniame ralyje va\u017eiuojantys automobiliai turi b\u016bti original\u016bs \u2013 tokie, kokiais buvo var\u017eomasi prie\u0161 daugiau nei ketvirt\u012f am\u017eiaus. Ta\u010diau, siekiant u\u017etikrinti dalyvi\u0173 saugum\u0105, automobiliuose leid\u017eiama sumontuoti saugos lankus bei kit\u0105 b\u016btin\u0105 \u012frang\u0105.\"www.sunpic.lt\"<\/a><\/p>\n

Seniausias pasaulyje \u201eMonte Carlo\u201c ralis pirm\u0105 kart\u0105 buvo surengtas 1911 m. ir nuo to laiko yra neatsiejama ne tik automobili\u0173 sporto istorijos, bet ir Europin\u0117s kult\u016bros dalis. Monako kunigaik\u0161tyst\u0117s automobili\u0173 sporto klubo organizuojamas renginys per daugiau kaip \u0161imt\u0105 met\u0173 tapo vienu did\u017eiausi\u0173 kasmetini\u0173 automobili\u0173 sporto rengini\u0173 pasaulyje. Nuo 1998 m., organizatoriai nusprend\u0117 gr\u0105\u017einti ir pirmin\u0119 lenktyni\u0173 dvasi\u0105, atskirai organizuodami istorin\u012f ral\u012f \u201eRallye Monte\u2013Carlo Historique\u201c, bei pasaulio ralio \u010dempionato etap\u0105 \u201eRallye Monte\u2013Carlo\u201c.<\/p>\n

\u201eRallye Monte Carlo Historique\u201c – tikslaus laiko var\u017eybos, rengiamos pagal Tarptautin\u0117s automobili\u0173 sporto federacijos sukurtas \u201eFIA Regularity Rally\u201c taisykles. Ralio nugal\u0117toju skelbiamas tiksliausiai va\u017eiav\u0119s ekipa\u017eas. Ta\u010diau d\u0117l itin \u012ftempto grafiko ir sud\u0117tingo ralio mar\u0161ruto, pergalei nusiteik\u0119 ekipa\u017eai, turi pademonstruoti ne tik puik\u0173 rezultat\u0105 siekiant itin tikslaus ralyje praleisto laiko, bet ir puikius vairavimo \u012fg\u016bd\u017eius.<\/p>\n

Daugkartinis Lietuvos ralio \u010dempionas K. Rai\u0161ys priduria, jog da\u017enai pasitaiko grei\u010dio ruo\u017e\u0173, kuri\u0173 kelio danga yra padengta sniegu ir ledu. Norint kalnuose i\u0161laikyti organizatori\u0173 u\u017eduot\u0105 vidutin\u012f greit\u012f, reikalingi ne tik i\u0161 automobili\u0173 sporto atsine\u0161ti \u012fg\u016bd\u017eiai ir i\u0161tverm\u0117, bet ir ypatingas atsargumas.<\/p>\n

\"www.sunpic.lt\"<\/a><\/p>\n

Daugiau apie ral\u012f ir dalyvius – http:\/\/acm.mc\/en\/edition\/rallye-monte-carlo-edition-2018\/<\/a>.<\/p>\n

Nuotraukos:\u00a0R. Petrauskas – \u201eSunpic.lt\u201c.\u00a0\u00a0<\/i><\/p>\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jau antrus metus i\u0161 eil\u0117s, \u201eFlameris Racing\u201c komandos lenktynininkai m\u0117gins gr\u0105\u017einti Lietuvos v\u0117liav\u0105 \u012f seniausi\u0105 pasaulyje \u201eMonte Carlo\u201c ral\u012f. Kit\u0173 met\u0173 sausio 31 \u2013 vasario …<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":15315,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-15312","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ralis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15312"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15312"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15312\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15322,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15312\/revisions\/15322"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}