\u201eNeste Dream 2 Drive\u201d projekto komanda sudalyvavo pirmosiose lenktyn\u0117se realioje trasoje. Puik\u016bs rezultatai ir atrasti techniniai nesklandumai leis kitame etape naujam nariui \u012fsitraukti \u012f tobulai sustyguot\u0105 komand\u0105.<\/p>\n
Pirm\u0105 kart\u0105 trasoje bandomas automobilis \u2013 tikras i\u0161\u0161\u016bkis ir galvos\u016bkis jo in\u017einieriams ir vairuotojams, nes tik trasoje paai\u0161\u0117ja visi tr\u016bkumai, kuri\u0173 nesimat\u0117 gara\u017ee. Ne i\u0161imtis ir \u201eTauras Racing\u201c komanda. Specialiai \u201eNeste Dream 2 Drive\u201d projektui ruo\u0161ta \u201eMazda RX-8\u201d \u012f tras\u0105 paskutin\u0119 treniruo\u010di\u0173 nakt\u012f buvo atve\u017eta tiesiai i\u0161 apklijavimo dirbtuvi\u0173. Likus nak\u010diai iki pirmojo \u201eAutoplius.lt Fast Lap\u201c etapo Ka\u010dergin\u0117s \u201eNemuno \u017eiede\u201c, automobilis dar rod\u0117 ma\u017e\u0173 kapriz\u0173, ta\u010diau iki starto jie buvo sutramdyti.<\/p>\n
Per \u0161e\u0161tadienio lenkynes RX-8 komand\u0173 zonoje sulauk\u0117 nuo\u0161irdaus \u017ei\u016brov\u0173 susidom\u0117jimo. Nenuostabu, nes \u0161io modelio variklis itin ma\u017eas. Atrodo, kad po variklio dang\u010diu tilpt\u0173 dar vienas toks rotorinis variklis. Lygiai taip pat gerai automobilis pasirod\u0117 ir trasoje. Su kiekvienu ratu komandos lenktynininkas Tauras Tunyla geriau pa\u017eindavo automobil\u012f ir i\u0161naudojo vis\u0105 jo potencial\u0105.<\/p>\n
Jau po pirm\u0173j\u0173 \u201eTime Attack Pro 2500\u201d va\u017eiavim\u0173 T. Tunyla fini\u0161o juost\u0105 kirto per 1 min. ir 17.929 sekund\u0117s. Per vis\u0105 dien\u0105 nei vienam \u0161ios klas\u0117s var\u017eovui nepavyko pagerinti \u0161io rezultato ir \u201eTauras Racing\u201c komanda \u0161vent\u0117 pergal\u0119. J\u0105 taip pat pasaldino dar vienas pasiekimas – \u201eNemuno \u017eiedo\u201c taip greitai n\u0117ra \u012fveik\u0119s nei vienas rotorin\u012f varikl\u012f turintis automobilis.<\/p>\n
Tiesa, pergal\u0117s skonio per plauk\u0105 vos neapkartino stabd\u017ei\u0173 gedimas. Didelis kar\u0161tis paveik\u0117 stabd\u017ei\u0173 sistem\u0105 ir po ilgosios tiesiosios i\u0161kart ties l\u0117\u010diausiu \u201eNemuno \u017eiedo\u201c pos\u016bkiu dingo automobilio stabd\u017eiai. T. Tunyla prad\u0117jo stabdyti varikliu ir specialiai pasuko automobil\u012f \u0161onu, kad suma\u017eint\u0173 greiti. Jis pats prisipa\u017e\u012fsta, kad jei ne treniruot\u0117s su simuliatoriumi, reakcija tokia greita neb\u016bt\u0173.<\/p>\n
\u201ePrad\u0117ti sezon\u0105 tokiu piruetu n\u0117ra \u012fprasta. D\u017eiaugiuosi, kad per \u017eiem\u0105 \u012fg\u016bd\u017eiai neatbuko. Vis\u0105 laisv\u0105 laik\u0105 praleidau \u201eSimuliatori\u0173 akademijoje\u201c, \u0161lifuodamas savo refleksus. Trasoje labai svarbus judesi\u0173 automatizmas, nes va\u017eiuojant dideliu grei\u010diu ne\u012fmanoma sp\u0117ti m\u0105styti ir pasverti kiekvien\u0105 situacij\u0105. Tokius geb\u0117jimus padeda \u012fgauti ir a\u0161trinti daug valand\u0173 simuliatoriaus k\u0117d\u0117je. Turb\u016bt d\u0117l to ir pavyko i\u0161saugoti automobil\u012f sveik\u0105\u201c, – apie \u0161altakrauji\u0161kus inkstinktus pasakoja T. Tunyla.<\/p>\n
I\u0161kart po lenktyni\u0173 buvo paskelbti TOP 16 dalyvi\u0173, kurie s\u0117kmingai \u012fveik\u0117 pirmojo Lietuvos virtuali\u0173 \u017eiedini\u0173 lenktyni\u0173 \u201eNeste Dream 2 Drive\u201d \u010dempionato atrankos etap\u0105. Visi jie susitiks pusfinaliuose, kuriuose kovos d\u0117l \u010dempiono titulo sprinto tipo lenktyn\u0117se. Grei\u010diausias lenktynininkas taps \u201eTauras Racing\u201c komandos nariu ir dalyvaus antrajame \u201eAutoplius.lt Fast Lap\u201c lenktyni\u0173 etape Lenkijoje, Poznan\u0117s trasoje.<\/p>\n