
{"id":12467,"date":"2017-04-11T12:22:30","date_gmt":"2017-04-11T10:22:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.senas.lasf.lt\/?p=12467"},"modified":"2017-07-20T11:15:35","modified_gmt":"2017-07-20T09:15:35","slug":"deividas-ir-evaldas-gezeviciai-tik-atsidavus-darbui-galima-patirti-autosporto-malonuma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/naujienos\/deividas-ir-evaldas-gezeviciai-tik-atsidavus-darbui-galima-patirti-autosporto-malonuma\/","title":{"rendered":"Deividas ir Evaldas Gezevi\u010diai: tik atsidavus darbui galima patirti autosporto malonum\u0105"},"content":{"rendered":"<p><strong>Deividas <\/strong><strong>(24 metai)<\/strong><strong> ir Evaldas <\/strong><strong>(23 metai)<\/strong> <strong>Gezevi\u010diai \u2013 broli\u0173 ekipa\u017eas, kuris ralio-sprinto var\u017eybose dalyvauja ketvirtus metus. Nors kartais kei\u010diasi pozicijomis, ta\u010diau da\u017eniausiai Deividas vairuoja, o Evaldas \u2013 kruop\u0161\u010diai \u0161turmanauja. Ekipa\u017eo planuose \u2013ne tik auk\u0161\u010diausi rezultatai var\u017eybose, ta\u010diau ir naujas automobilis. Sportininkai sutiko prisid\u0117ti prie LASF iniciatyvos, kuria siekiama pristatyti jaun\u0105j\u0105 automobili\u0173 sporto atstov\u0173 kart\u0105.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Kas jus atved\u0117 \u012f automobili\u0173 sport\u0105?<\/strong><\/p>\n<p><em>Deividas<\/em><strong>: <\/strong>Tikriausiai did\u017eiausi\u0105 \u012ftak\u0105 m\u016bs\u0173 atsiradimui autosporte tur\u0117jo t\u0117tis. Nuo pat ma\u017eens vykdavome palaikyti jo \u012fvairiausiose var\u017eybose ir svajodavome, kad kada nors ir patys lenktyniausime ralio trasose.<\/p>\n<p>A\u0161 pirm\u0105 kart\u0105 savo j\u0117gas i\u0161band\u017eiau prie pramoginio kartingo vairo. Tuomet rezultatai tikrai nebuvo stulbinantys. Dabar, kai prisimenu tas klaidas, ima juokas, bet tuomet jos kainavo nema\u017eai nerv\u0173. \u017dinoma, klaid\u0173 d\u0117ka ir i\u0161mokau atsakingumo.<\/p>\n<p>Tolesn\u0119 savo karjer\u0105 t\u0119siau ralyje. \u012e kompiuter\u012f \u012fsira\u0161iau vien\u0105 geriausi\u0173 tuo metu ralio \u017eaidim\u0173 <em>\u201e<\/em>Richard Burns Rally<em>\u201c <\/em>ir jo pagalba mokiausi va\u017eiuoti. Kiek v\u0117liau su broliu \u012fsigijome pirm\u0105j\u012f automobil\u012f ir pagaliau i\u0161va\u017eiavome \u012f trasas. Sek\u0117si pakankamai gerai, nors prie\u0161 kiekvienas lenktynes jaut\u0117me didel\u012f jaudul\u012f. Man kartais net ir koj\u0105 ant pedalo nulaikyti sek\u0117si sunkiai.\u00a0 Mokiausi ir \u0161turmanauti, ta\u010diau \u0161is darbas kiek labiau patiko mano broliui, taigi dabar jau ketvirtus metus kartu su juo ir esame vieningas ekipa\u017eas. Labai tuo d\u017eiaugiuosi.<\/p>\n<p><strong>Kod\u0117l i\u0161 daugelio sporto \u0161ak\u0173 pasirinkote b\u016btent ralio-sprint\u0105?<\/strong><\/p>\n<p><em>Deividas<strong>:<\/strong><\/em> \u00a0Kaip pagrindin\u0119 prie\u017east\u012f gal\u0117\u010diau \u012fvardinti \u0161ios \u0161akos universalum\u0105: privalai \u0161iek tiek i\u0161manyti \u017eiedin\u012f va\u017eiavim\u0105, \u0161iek tiek drift\u0105, reikia tur\u0117ti ir slalomisto \u012fg\u016bd\u017ei\u0173 ir, gal tai skamb\u0117s keistai, bet reikia meni\u0161kos sielos. Kartu su \u0161turmanu turime kuo tiksliau ir grei\u010diau perkelti svarbiausi\u0105 informacij\u0105 \u012f s\u0105siuvin\u012f, kad va\u017eiuojant did\u017eiuliu grei\u010diu viskas b\u016bt\u0173 suprantama. Tik visi\u0161kai atsidavus darbui galima patirti tikr\u0105sias emocijas, kurias dovanoja \u0161is sportas.<\/p>\n<p><strong>K\u0105 manote apie ralio-sprinto pad\u0117t\u012f Lietuvos automobili\u0173 sporte? <\/strong><\/p>\n<p><em>Evaldas<\/em><strong><em>:<\/em><\/strong> Ralio-sprintas Lietuvoje turi didel\u012f susidom\u0117jim\u0105. Deja, tai nepigus pom\u0117gis, tod\u0117l pagrindin\u0117 problema su kuria susiduriama \u2013 ne visi jauni \u017emon\u0117s, kurie \u017eavisi autosportu, gali sau leisti i\u0161va\u017eiuoti \u012f profesionalias trasas. Reik\u0117t\u0173 prad\u0117ti rengti m\u0117g\u0117ji\u0161kus renginius pradedantiesiems. Kuo daugiau savo pom\u0117g\u012f realizuojan\u010di\u0173 \u00a0\u00a0trasose \u2013 tuo ma\u017eiau gatv\u0117se.<\/p>\n<p><strong>Kokias savybes jums i\u0161ugd\u0117 autosportas?<\/strong><\/p>\n<p><em>Deividas<\/em><strong><em>: <\/em><\/strong>Autosportas \u2013 savoti\u0161kas universitetas, kuris mane i\u0161mok\u0117 atsakingumo, darb\u0161tumo, i\u0161tvermingumo, supratingumo bei kruop\u0161tumo.<\/p>\n<p><em>Evaldas<strong>: <\/strong><\/em>Susikaupim\u0105 ir atsakomyb\u0119. Mano, kaip \u0161turmano, darbas labai atsakingas, nuo man\u0119s priklauso didel\u0117 dalis to, kaip seksis ekipa\u017eui lemtinguose pos\u016bkiuose.<\/p>\n<p><strong>Kaip kovojate su \u012ftampa, patiriama var\u017eyb\u0173 metu?<\/strong><\/p>\n<p><em>Deividas<\/em><strong><em>:<\/em><\/strong> Sunkiausia u\u017eduotis \u2013 susidoroti su jauduliu prie\u0161 start\u0105. Nesvarbu, ar dalyvau\u010diau virtualiame turnyre, ar realiose trasose, bet jaudulys visada mane aplanko ir dingsta tik tada, kai u\u017eg\u0119sta raudona \u0161viesoforo lemput\u0117. Var\u017eyb\u0173 eigoje stengiuosi m\u0105styti blaiviai ir visus veiksmus atlikti atsakingai. Jei kartais per daug \u012fsitempiu, visuomet \u0161alia sav\u0119s turiu \u0161turman\u0105, kuris jau\u010dia, kaip ir kada mane nuraminti.<\/p>\n<p><em>Evaldas<\/em><strong><em>: <\/em><\/strong>\u012etampa paprastai atsiranda tada, kai pradeda ka\u017ekas nesisekti: genda technika, atsiranda dvejon\u0117s, ar paj\u0117gsi ir pana\u0161iai. Prie\u0161 lenktynes su broliu visuomet stengiam\u0117s nusiteikti pozityviai.<\/p>\n<p><strong>Kiek paprastai u\u017etrunka j\u016bs\u0173 pasiruo\u0161imas var\u017eyboms?<\/strong><\/p>\n<p><em>Deividas<\/em><strong><em>: <\/em><\/strong>Var\u017eyboms stengiuosi ruo\u0161tis nuolat, ta\u010diau, kad ir kiek besiruo\u0161\u010diau, visuomet pritr\u016bksta tos vienos nakties, kad viskas eit\u0173si, kaip suplanuota.<\/p>\n<p><em>Evaldas<strong>: <\/strong><\/em>\u00a0Visa mano technika \u2013 Ukmerg\u0117je, o pats daugiausia laiko praleid\u017eiu Vilniuje. Deja, bet prie pa\u010dios technikos tobulinimo prisidedu tik savaitgaliais. Ta\u010diau sutinku su mintimi, kad pasiruo\u0161imas var\u017eyboms turi vykti nuolatos, emoci\u0161kai ir fizi\u0161kai visada joms ruo\u0161iuosi.<\/p>\n<p><strong>Ar po var\u017eyb\u0173 nesunku laikytis keli\u0173 eismo taisykli\u0173?<\/strong><\/p>\n<p><em>Deividas<strong>: <\/strong><\/em>Kartais b\u016bna, kad per didelius tarpus tarp var\u017eyb\u0173, rodos, jau net kojos dreba, kaip norisi kuo grei\u010diau pral\u0117kti gatve. Ta\u010diau visada randu tam alternatyv\u0173: \u201eSimuliatori\u0173 akademija\u201c, kartodromai, Ukmerg\u0117s autokroso trasa. \u017dinoma, tai nesuteikia visai toki\u0173 pat emocij\u0173, kokias gauni var\u017eyb\u0173 metu, ta\u010diau to pakanka.<\/p>\n<p><em>Evaldas<strong>: <\/strong><\/em>Var\u017eyb\u0173 metu patiriu pakankamai adrenalino, tod\u0117l mintys elgtis neapgalvotai keliuose tikrai nekyla.<\/p>\n<p><strong>J\u016bs\u0173 nuomone, kiek procent\u0173 s\u0117kmingo rezultato sudaro: talentas, sunkus darbas ir aplinkyb\u0117s?<\/strong><\/p>\n<p><em>Deividas: <\/em>Negal\u0117\u010diau i\u0161skirti nei vieno dalyko. Viskas vienodai svarbu.<\/p>\n<p><em>Evaldas<strong>: <\/strong><\/em>Tai priklauso nuo \u017emogaus, kiekvienam skirtingai. Asmeni\u0161kai a\u0161 did\u017eiausi\u0105 d\u0117mes\u012f skir\u010diau darbui. Nor\u0117ti neu\u017etenka, o sunkiu darbu galima ka\u017ek\u0105 \u012frodyti ir pasiekti. Antr\u0105 viet\u0105 skir\u010diau talentui, kurio d\u0117ka gaunama informacija \u012fsisavinama grei\u010diau. O visa kita \u2013 aplinkyb\u0117s.<\/p>\n<p><strong>Kokius did\u017eiausius savo laim\u0117jimus gal\u0117tum\u0117te i\u0161skirti?<\/strong><\/p>\n<p><em>Deividas:<\/em> Kiekvien\u0173 var\u017eyb\u0173 fini\u0161as jau yra nema\u017eas laim\u0117jimas. Kaip vien\u0105 \u012fsimintiniausi\u0173 pergali\u0173 gal\u0117tume i\u0161skirti 11 viet\u0105 bendroje \u012fskaitoje Ma\u017eeikiai-Viek\u0161niai ralio-sprinto etape. \u0160iose var\u017eybose viskas klost\u0117si taip, kaip ir buvo sumanyta. Automobilis veik\u0117 be joki\u0173 gedim\u0173, stenograma buvo ideali, mes su broliu taip pat buvome labai susidirb\u0119.<\/p>\n<p>Kitas laim\u0117jimas, kurio niekada nepamir\u0161iu, buvo dvikova su latviu 2015-\u0173j\u0173 met\u0173 sezono Ma\u017eeikiai-Viek\u0161niai var\u017eybose. Su juo var\u017e\u0117m\u0117s iki paskutinio trasos metro \u2013 rezultatas po vis\u0173 var\u017eyb\u0173 buvo lygus iki \u0161imt\u0173j\u0173 sekund\u0117s dali\u0173. Tik pasiek\u0119 fini\u0161\u0105 su\u017einojome, kad m\u016bs\u0173 ekipa\u017eas laim\u0117jo. Jausmas buvo tikrai nuostabus!<\/p>\n<p><strong>Kas jus labiausiai motyvuoja siekti auk\u0161tum\u0173?<\/strong><\/p>\n<p><em>Deividas: <\/em>Did\u017eiausia mano motyvacija \u2013 \u0161eima, draugai bei gerb\u0117jai.<\/p>\n<p><em>Evaldas: <\/em>T\u0117tis ir jo palaikymas.<\/p>\n<p><strong>Kaip vertinate pra\u0117jus\u012f savo sezon\u0105? Kokius tikslus esate i\u0161sik\u0117l\u0119 naujam?<\/strong><\/p>\n<p><em>Deividas: <\/em>Pra\u0117j\u0119s sezonas buvo tikrai labai sunkus. Ilg\u0105 laik\u0105 band\u0117me suremontuoti automobil\u012f, kuriame buvo daug technini\u0173 gedim\u0173 po 2015 metais Elektr\u0117n\u0173 ralyje patirtos avarijos. Padedami Ukmerg\u0117s automobili\u0173-motocikl\u0173 klubo, \u012fmon\u0117s UAB \u201eAlsista\u201c, Ukmerg\u0117s statyb\u0173 montavimo darb\u0173 \u012fmon\u0117s bei draug\u0173, \u0161i\u0105 problem\u0105 i\u0161sprend\u0117me. Var\u017eybos irgi ne visuomet sek\u0117si, ta\u010diau neklysta tas, kas nieko nedaro. I\u0161sigyd\u017eius visas \u017eaizdas, viskas prad\u0117jo klostytis geriau: tapome pakankamai greiti savo klas\u0117je ir i\u0161kovojome vice\u010dempion\u0173 titul\u0105 ralio-sprinto \u010dempionate<em>. <\/em>Taip pat tapau ralio-sprinto <em>Junior<\/em> \u012fskaitos nugal\u0117toju.<\/p>\n<p><em>Evaldas: <\/em>M\u016bs\u0173 l\u016bkes\u010diai labai \u017eemi\u0161ki \u2013 s\u0117kmingas sezonas Lietuvos ralio-sprinto \u010dempionate. Svarbiausia \u2013 gerai praleistas laikas ir teigiamos emocijos. Bandysime parodyti, kad sena, ta\u010diau pri\u017ei\u016brima ma\u0161ina gali b\u016bti stipri konkurent\u0117.<\/p>\n<p><strong>Kas yra J\u016bs\u0173 autoritetas automobili\u0173 sporte?<\/strong><\/p>\n<p><em>Deividas: <\/em>Did\u017eiausias mano autoritetas ir pavyzdys visuomet yra t\u0117tis. \u017dinoma, mokausi ir i\u0161 Lietuvos autosportinink\u0173.<\/p>\n<p><em>Evaldas: <\/em>Lietuvoje yra ger\u0173 pavyzd\u017ei\u0173, ta\u010diau tiksliai ka\u017eko \u012fvardinti nenor\u0117\u010diau. Pats visada stengiuosi tapti geriausiu. Nor\u0117t\u0173si b\u016bti pavyzd\u017eiu kitiems.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Deividas (24 metai) ir Evaldas (23 metai) Gezevi\u010diai \u2013 broli\u0173 ekipa\u017eas, kuris ralio-sprinto var\u017eybose dalyvauja ketvirtus metus. Nors kartais kei\u010diasi pozicijomis, ta\u010diau da\u017eniausiai Deividas vairuoja, &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":12468,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,6],"tags":[],"class_list":["post-12467","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naujienos","category-ralis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12467"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12467"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12467\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12469,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12467\/revisions\/12469"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.senas.lasf.lt\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}